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一種主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)及一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的制作方法

文檔序號:12634845閱讀:453來源:國知局
一種主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)及一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),主軸與轉(zhuǎn)子采用該連接方式的壓縮機,屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

壓縮機是將動力裝置的驅(qū)動下將低壓氣體提升為高壓氣體的一種機械裝置,一體式滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機包括電機部分和壓縮機部分,兩部分通過一根既作為電動機輸出軸又作為壓縮機曲軸的主軸連接在一起。其轉(zhuǎn)子與主軸配合而傳遞機械能?,F(xiàn)有壓縮機轉(zhuǎn)子和主軸是通過過盈配合進行固定,生產(chǎn)過程中需要加熱轉(zhuǎn)子進行熱套后再進行冷卻,使得轉(zhuǎn)子和主軸實現(xiàn)過盈配合。但由于需要加熱轉(zhuǎn)子,使得生產(chǎn)中需要投入加熱設(shè)備和冷卻設(shè)備,加熱和冷卻的工藝不易控制,且冷卻需要耗費一定的時間,導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。

中國專利文獻CN101358616A公開了一種曲軸與轉(zhuǎn)子的裝配結(jié)構(gòu),包括曲軸、轉(zhuǎn)子,曲軸的長軸部固定在轉(zhuǎn)子的軸孔內(nèi),轉(zhuǎn)子軸孔內(nèi)緣設(shè)有一個以上的內(nèi)凹卡位,曲軸的長軸外側(cè)面上設(shè)有與卡位相應(yīng)的凸起結(jié)構(gòu),借助該凸起結(jié)構(gòu)與內(nèi)凹卡位相互卡盒,使曲軸和轉(zhuǎn)子裝配成一體。

然而,在上述現(xiàn)有技術(shù)中,只解決了曲軸與轉(zhuǎn)子周向上的緊固裝配,然而,這種非過盈配合的結(jié)構(gòu)還需要提供軸向上的限制,來防止曲軸與轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中,產(chǎn)生的軸向串動。避免轉(zhuǎn)子和曲軸沿其軸向方向相對運動而脫離。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)的曲軸與轉(zhuǎn)子的裝配結(jié)構(gòu)不能在軸向方向得以緊固的問題,從而提出一種在周向、軸向方向都能夠緊固裝配的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)。

進一步地,提出了一種具有上述主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)的壓縮機。

本實用新型提供的一種一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),包括:轉(zhuǎn)子和主軸,所述主軸圓周壁上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)子內(nèi)圓壁凹凸配合的周向固定部;

所述主軸端面上設(shè)置有軸向固定所述轉(zhuǎn)子的軸向固定構(gòu)件。

其中,所述軸向固定構(gòu)件包括:

用于限制所述轉(zhuǎn)子相對所述主軸軸向移動的擋板和將所述擋板固定在所述主軸上的與所述主軸螺紋配合的固定件。

其中所述擋板為電機的擋油板。

其中所述周向固定部具有沿所述主軸圓周壁軸向延伸成型的凹槽,及在所述轉(zhuǎn)子內(nèi)圓壁上成型與所述凹槽配合的凸牙。

其中所述凹槽與凸牙的數(shù)量均為兩個及以上且周向上均勻分布。

其中所述凹槽和所述凸牙的橫截面呈三角形、矩形或齒輪狀。

其中所述凹槽靠近所述主軸端部的一端在所述主軸端部構(gòu)成開口,而在所述凹槽的另一端構(gòu)成限位面;所述轉(zhuǎn)子上的凸牙從所述凹槽的開口處卡入所述凹槽中,并在頂住所述限位面處定位。

進一步地,本實用新型還提供的一種一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機,包括電機部分和壓縮機部分,兩部分通過一根既作為電動機輸出軸又作為壓縮機曲軸的主軸連接在一起,采用上述所述的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:

1.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)子和主軸,該主軸圓周壁上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)子內(nèi)圓壁凹凸配合的周向固定部,主軸端面上還設(shè)置有軸向固定所述轉(zhuǎn)子的軸向固定構(gòu)件,周向固定部和軸向固定構(gòu)件使得主軸與轉(zhuǎn)子不僅在周向方向上緊固,在軸向方向上也得到緊固,避免主軸與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動過程中,轉(zhuǎn)子和主軸沿軸向方向相對運動而相互脫離。

2.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述軸向固定構(gòu)件包括:用于限制所述轉(zhuǎn)子相對所述主軸軸向移動的擋板和將所述擋板固定在所述曲主軸上的與所述主軸螺紋配合的固定件,固定件穿過擋板后連接主軸端面,使擋板壓向轉(zhuǎn)子端面,從而在軸向方向上固定轉(zhuǎn)子和主軸。

3.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述擋板為電機的擋油板,直接利用在擋油板上開孔,固定件穿過該孔后連接主軸端面,而不需要另外增加零件。

4.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述周向固定部具有沿所述主軸圓周壁軸向延伸成型的凹槽,及在所述轉(zhuǎn)子內(nèi)圓壁上成型與所述凹槽配合的凸牙,凸牙和凹槽的配合實現(xiàn)主軸與轉(zhuǎn)子在周向方向上的緊固和聯(lián)動設(shè)置,使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,可以驅(qū)使主軸聯(lián)動,實現(xiàn)電動機輸出軸與壓縮機曲軸的聯(lián)動。

5.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述凹槽與凸牙的數(shù)量均為兩個及以上,且周向上均勻分布,從而使得轉(zhuǎn)子與主軸在轉(zhuǎn)動過程中周向受力較為均勻,避免力矩波動而降低產(chǎn)品可靠性。

6.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述凹槽和所述凸牙的橫截面呈三角形、矩形或是齒輪狀。凹槽與凸牙在徑向上的接觸面積越大,則力矩的傳遞效率越高,但是也會降低主軸的強度,實際生產(chǎn)中,可以結(jié)合工藝和需求采用三角形、矩形或是齒輪狀,也可以是三角形、矩形、齒輪狀的組合。

7.本實用新型提供的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),所述凹槽靠近所述主軸端部的一端在所述主軸端部構(gòu)成開口,而在所述凹槽的另一端構(gòu)成限位面;所述轉(zhuǎn)子上的凸牙從所述凹槽的開口處卡入所述凹槽中,并在頂住所述限位面處定位,從而沿開口到限位面的方向?qū)崿F(xiàn)對所述轉(zhuǎn)子的定位,而沿限位面到開口方向的轉(zhuǎn)子定位則由上述擋板實現(xiàn),使得轉(zhuǎn)子在軸向兩相反的方向上均得到定位。

8.本實用新型提供的一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機,包括電機部分和壓縮機部分,兩部分通過一根既作為電動機輸出軸又作為壓縮機曲軸的主軸連接在一起,所述主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)采用上述的連接結(jié)構(gòu),因此,具有上述主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)子的主視圖;

圖2為圖1的俯視圖;

圖3為本實用新型的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)中主軸的主視圖;

圖4為圖3的俯視圖;

圖5為圖3中主軸的剖視圖;

圖6為本實用新型的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)的裝配圖。

附圖標記:10-轉(zhuǎn)子;11-凸牙;20-主軸;21-凹槽;30-限位面;40-擋板;50-固定件。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

此外,下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

實施例1

本實施例提供的一種一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),如圖6所示,包括:轉(zhuǎn)子10和主軸20,所述主軸20圓周壁上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)子10內(nèi)圓壁凹凸配合的周向固定部;所述主軸20端面上設(shè)置有軸向固定所述轉(zhuǎn)子10的軸向固定構(gòu)件。周向固定部和軸向固定構(gòu)件使得主軸20與轉(zhuǎn)子10不僅在周向方向上緊固,在軸向方向上也得到緊固,避免主軸20與轉(zhuǎn)子10的轉(zhuǎn)動過程中,轉(zhuǎn)子10和主軸20沿軸向方向相對運動而相互脫離。

軸向固定構(gòu)件包括:如圖6中所示,用于限制所述轉(zhuǎn)子10相對所述主軸20軸向移動的擋板40和將所述擋板40固定在所述主軸20上的與所述主軸20螺紋配合的固定件50,固定件50穿過擋板40后連接主軸20端面,并使擋板40壓向轉(zhuǎn)子10端面,從而在軸向方向上固定轉(zhuǎn)子10和主軸20。所述固定件50可選為螺釘、螺栓等。

該擋板40為電機的擋油板,直接利用在擋油板上開孔,固定件穿過該孔后連接主軸20端面,而不需要另外增加零件。

擋板40上成型有若干個壓向轉(zhuǎn)子10端面的支座,支座避開轉(zhuǎn)子10端面上的螺釘或鉚釘而壓向轉(zhuǎn)子10端面上,使得擋板40可以有效地壓向轉(zhuǎn)子10。

所述周向固定部具有沿所述主軸20圓周壁軸向延伸成型的凹槽21,及在所述轉(zhuǎn)子10內(nèi)圓壁上成型與所述凹槽21配合的凸牙11,凸牙11和凹槽21的配合實現(xiàn)主軸20與轉(zhuǎn)子10在周向方向上的緊固和聯(lián)動設(shè)置,使得轉(zhuǎn)子10轉(zhuǎn)動時,可以驅(qū)使主軸20聯(lián)動,實現(xiàn)電動機輸出軸與壓縮機曲軸的聯(lián)動。

本實施例中,凹槽21與凸牙11的數(shù)量均為兩個及以上,且周向上均勻分布,從而使得轉(zhuǎn)子10與主軸20在轉(zhuǎn)動過程中周向受力較為均勻,避免力矩劇烈波動而降低產(chǎn)品可靠性。凹槽21與凸牙11的數(shù)量越多,則周向上力矩的波動越小,但在主軸20外徑不變時,凹槽21數(shù)量越多則主軸20的強度越小。本實施例中,所述凹槽21與凸牙11的數(shù)量為六個,且周向上均勻分布。當然,在曲軸與轉(zhuǎn)子10的強度足夠大且允許周向力矩有較大波動的情況下,凹槽21與凸牙11的數(shù)量可以為一個。

所述每一個凸牙11可以為一條沿軸向連續(xù)成型的凸牙11,也可以為在同一軸向上若干條間斷的凸牙11。間斷設(shè)置的凸牙11卡入所述凹槽21(仍為連續(xù)的)中時凹槽21與凸牙11之間的摩擦力較小,更容易將凸牙11卡入凹槽21內(nèi)。

所述凹槽21和所述凸牙11的橫截面呈三角形、矩形或是齒輪狀。如圖2、圖4、圖5所示,本實施例中的凹槽21與凸牙11的橫截面呈三角形。實際生產(chǎn)中,可以結(jié)合工藝和需求采用三角形、矩形或是齒輪狀,也可以是三角形、矩形、齒輪狀的組合。

如圖1、圖3所示,所述凹槽21靠近所述主軸20端部的一端在所述主軸20端部構(gòu)成開口,而在所述凹槽21的另一端構(gòu)成限位面30;所述轉(zhuǎn)子10上的凸牙11從所述凹槽21的開口處卡入所述凹槽21中,并在頂住所述限位面30處定位,從而沿開口到限位面30的方向?qū)崿F(xiàn)對所述轉(zhuǎn)子10的定位,而沿限位面30到開口方向的轉(zhuǎn)子10定位則由上述擋板40實現(xiàn),使得轉(zhuǎn)子10在軸向兩相反的方向上均得到定位。

實施例2

本實施例提供的一種一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的主軸與轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu),包括:轉(zhuǎn)子10和主軸20,所述主軸20圓周壁軸向延伸成型有凸牙,所述轉(zhuǎn)子10內(nèi)圓壁上成型與所述凸牙配合的凹槽,凸牙和凹槽的配合實現(xiàn)主軸20與轉(zhuǎn)子10在周向方向上的緊固和聯(lián)動設(shè)置,使得轉(zhuǎn)子10轉(zhuǎn)動時,可以驅(qū)使主軸20聯(lián)動,實現(xiàn)電動機輸出軸與壓縮機曲軸的聯(lián)動。所述主軸20端面上設(shè)置有軸向固定所述轉(zhuǎn)子10的軸向固定構(gòu)件。從而使得主軸20與轉(zhuǎn)子10不僅在周向方向上緊固,在軸向方向上也得到緊固,避免主軸20與轉(zhuǎn)子10的轉(zhuǎn)動過程中,轉(zhuǎn)子10和主軸20沿軸向方向相對運動而相互脫離。

軸向固定構(gòu)件包括:用于限制所述轉(zhuǎn)子10相對所述主軸20軸向移動的擋板40和將所述擋板40固定在所述主軸20上的與所述主軸20螺紋配合的固定件,固定件穿過擋板40后連接主軸20端面,并使擋板40壓向轉(zhuǎn)子10端面,從而在軸向方向上固定轉(zhuǎn)子10和主軸20。所述固定件可選為螺釘、螺栓等。

實施例3

本實施例提供的一種一體式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機,包括電機部分和壓縮機部分,兩部分通過一根既作為電動機輸出軸又作為壓縮機曲軸的主軸20連接在一起,如圖6所示,所述主軸20與轉(zhuǎn)子10的連接結(jié)構(gòu)為上述實施例1或?qū)嵤├?中所述的連接結(jié)構(gòu),因此,具有上述實施例1或?qū)嵤├?中的所有優(yōu)點。

顯然,上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。

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