本發(fā)明屬于工程機(jī)械所使用的液壓控制閥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓挖掘機(jī)主泵功率輔助控制閥。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放緩，液壓挖掘機(jī)總體銷量大幅萎縮。在細(xì)分領(lǐng)域，小型液壓挖掘機(jī)主要用于市政工程和農(nóng)村小型作業(yè)等場(chǎng)合，受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放緩影響小，銷量穩(wěn)定，成為各主機(jī)廠爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的主戰(zhàn)場(chǎng)，各廠家都在積極推出成本更低、油耗更低和工作效率更高的小型液壓挖掘機(jī)。如CN200420041431.4公開的一種多功能小型液壓挖掘機(jī)，它包括動(dòng)力傳動(dòng)連接裝置、回轉(zhuǎn)裝置、挖掘工作裝置和液壓控制系統(tǒng)，所述挖掘工作裝置上安裝有通用連接器，該通用連接器由連接器支架、銷軸、可調(diào)掛鉤、調(diào)距螺栓，防松螺母及其上支撐板、下支撐板組成；連接器支架上設(shè)有兩銷軸孔，兩銷軸孔通過(guò)銷軸分別聯(lián)于斗桿前端及鏟斗油缸前端的連桿上，銷軸孔和可調(diào)掛鉤則與鏟斗相聯(lián)接；通過(guò)該通用連接器可更換鏟斗。

各主機(jī)廠目前的做法主要有兩種方式：改進(jìn)液壓元器件以提高液壓系統(tǒng)效率和使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。從小型液壓挖掘機(jī)作業(yè)工況和制造經(jīng)濟(jì)性考慮，國(guó)內(nèi)小型液壓挖掘機(jī)多采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶全功率限制(為避免負(fù)載功率過(guò)大使發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，給泵設(shè)置最高使用功率)的變量泵配并聯(lián)式多路閥的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組合。這給上述兩種提高整機(jī)效率的方式帶來(lái)困難：

1、從液壓傳動(dòng)效率的特點(diǎn)分析，要提高其傳動(dòng)效率就要減少流體流動(dòng)阻力，措施提高元件容積密封性、零件之間配合精度和通道的表面光潔度。由于泵、多路閥和馬達(dá)等液壓件多為鑄造件，進(jìn)一步提高制造精度和表面光潔度難度高、投入大；

2、采用帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩進(jìn)而提高液壓泵功率限制值，核心部件是渦輪增壓器，全稱為廢氣渦輪增壓器，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片，來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒。使氣缸內(nèi)的燃燒會(huì)更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量，在發(fā)動(dòng)機(jī)相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，理論上大約40％左右。由于渦輪增壓器是通過(guò)廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，廢氣排放量不足時(shí)，渦輪增壓器不但無(wú)法帶來(lái)動(dòng)力的提升，反而還會(huì)因?yàn)樽璧K排氣產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，這就是渦輪遲滯效應(yīng)。從圖1發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線上可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)低速下輸出扭矩降低明顯，但是液壓泵負(fù)載扭矩只與外負(fù)載有關(guān)而和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，因此渦輪遲滯效應(yīng)會(huì)使得提高液壓泵功率受限(在低速下泵扭矩要低于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩)。

因此如何設(shè)計(jì)一種液壓挖掘機(jī)主泵功率輔助控制閥，以將其用于調(diào)節(jié)液壓挖掘機(jī)主泵功率和扭矩，提高整機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率和工作效率，其有待進(jìn)一步研究解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種液壓挖掘機(jī)主泵功率輔助控制閥，將梭閥組件、壓力調(diào)節(jié)組件和電磁換向閥集中于閥體內(nèi)，以用于調(diào)節(jié)液壓挖掘機(jī)主泵功率和扭矩，提高整機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率和工作效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種液壓挖掘機(jī)主泵功率輔助控制閥，包括閥體、梭閥組件和壓力調(diào)節(jié)組件，所述閥體包括由內(nèi)部孔道構(gòu)成的功能區(qū)，所述功能區(qū)包括進(jìn)油區(qū)、壓力調(diào)節(jié)區(qū)和油路通斷區(qū)；

所述進(jìn)油區(qū)包括第一進(jìn)油孔道、第二進(jìn)油孔道、匯流通道和出油通道，所述第一進(jìn)油孔道、第二進(jìn)油孔道與所述匯流通道相連通，所述匯流通道與所述出油通道相連通；

所述梭閥組件包括梭閥閥芯、鋼珠和限位接頭，所述梭閥閥芯中心由左向右依次連通設(shè)置有進(jìn)油光孔、內(nèi)腔和內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)腔的左側(cè)呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)腔的圓柱面上圓周均布設(shè)置有多個(gè)第一通孔，所述鋼珠位于所述梭閥閥芯的內(nèi)腔處；所述限位接頭的左端設(shè)置有左外螺紋，中心設(shè)置有導(dǎo)通所述限位接頭兩端的內(nèi)孔，所述限位接頭內(nèi)孔的左端孔口呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述限位接頭通過(guò)所述左外螺紋螺紋連接與所述梭閥閥芯的內(nèi)螺紋孔處；所述梭閥閥芯的進(jìn)油光孔的內(nèi)徑和限位接頭的內(nèi)孔的內(nèi)徑均小于所述鋼珠的直徑；

所述梭閥組件安裝于所述匯流通道內(nèi)，所述梭閥閥芯的進(jìn)油光孔與所述第一進(jìn)油孔道相連通，所述限位接頭的內(nèi)孔與所述第二進(jìn)油孔道相連通，所述梭閥閥芯內(nèi)腔圓柱面上的第一通孔連通所述內(nèi)腔與所述出油孔道；

所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)包括壓力調(diào)節(jié)孔道，所述壓力調(diào)節(jié)孔道的兩端貫通所述閥體的左側(cè)面和右側(cè)面，所述壓力調(diào)節(jié)孔道內(nèi)安裝有所述壓力調(diào)節(jié)組件，所述壓力調(diào)節(jié)組件包括閥芯隔套、調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)壓閥芯和第一堵頭，所述壓力調(diào)節(jié)孔道的左端和右端分別通過(guò)所述第一堵頭和閥芯隔套堵塞；

所述調(diào)壓彈簧的左端頂住所述調(diào)壓閥芯的右端，所述調(diào)壓彈簧的右端頂住所述閥芯隔套，所述調(diào)壓閥芯的左端頂住所述第一堵頭；所述調(diào)壓閥芯的圓柱面與所述壓力調(diào)節(jié)孔道的內(nèi)表面形成有進(jìn)油腔和出油腔，所述進(jìn)油腔與所述出油腔相連通，所述進(jìn)油腔與所述出油孔道相連通；

所述調(diào)壓閥芯由左端中心沿軸向設(shè)置有通油孔，所述通油孔的孔口呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述調(diào)壓閥芯的圓柱面上圓周均布設(shè)置有多個(gè)第二通孔，所述第二通孔連通所述通油孔和壓力調(diào)節(jié)孔道；

所述油路通斷區(qū)包括進(jìn)油通道、油路通斷孔道、出油孔道和回油通道，所述進(jìn)油通道與所述出油腔相連通，所述進(jìn)油通道與所述油路通斷孔道相連通；所述油路通斷孔道處安裝有電磁換向閥，所述電磁換向閥與所述油路通斷孔道形成油路通斷內(nèi)腔；所述電磁換向閥失電時(shí)，所述進(jìn)油通道與所述油路通斷內(nèi)腔斷開，所述油路通斷內(nèi)腔與所述回油通道相連通；所述電磁換向閥得電時(shí)，所述進(jìn)油通道與所述油路通斷內(nèi)腔相連通，所述油路通斷內(nèi)腔與所述回油通道斷開，所述油路通斷內(nèi)腔與所述出油孔道相連通。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油區(qū)還包括第一測(cè)壓孔道和第二測(cè)壓孔道，所述第一測(cè)壓孔道與所述第一進(jìn)油孔道相連通，所述第二測(cè)壓孔道與所述第二進(jìn)油孔道相連通；

所述進(jìn)油區(qū)還包括第一工藝孔道，所述第一工藝孔道與所述匯流通道相連通，所述第一工藝孔道的中心線與所述出油孔道的中心線處于同一條直線上，所述第一工藝孔道內(nèi)安裝有第一膨脹球。

進(jìn)一步地，所述限位接頭的右端設(shè)置有右外螺紋，所述匯流通道的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述限位接頭的右外螺紋與所述匯流通道的內(nèi)螺紋螺紋配合；所述限位接頭的右端設(shè)置有內(nèi)六角內(nèi)孔；所述匯流通道的右端貫通所述閥體的右側(cè)面；所述梭閥組件還包括第二堵頭，所述匯流通道的右端通過(guò)所述第二堵頭堵塞。

進(jìn)一步地，所述梭閥閥芯左端的圓柱面設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有密封組件，所述密封組件由兩擋圈中間夾第一O型密封圈組成。

進(jìn)一步地，所述壓力調(diào)節(jié)孔道的左端內(nèi)表面設(shè)置有左端內(nèi)螺紋，右端內(nèi)表面設(shè)置有右端內(nèi)螺紋；所述第一堵頭上設(shè)置有外螺紋，所述第一堵頭的外螺紋與所述壓力調(diào)節(jié)孔道的左端內(nèi)螺紋螺紋連接；所述閥芯隔套上設(shè)置有外螺紋，所述閥芯隔套的外螺紋與所述壓力調(diào)節(jié)孔道的右端內(nèi)螺紋螺紋連接；所述閥芯隔套與所述壓力調(diào)節(jié)孔道之間通過(guò)第二O型密封圈密封；

所述閥芯隔套內(nèi)設(shè)置有圓柱孔，所述調(diào)壓閥芯的右端設(shè)置有臺(tái)階，所述臺(tái)階處安裝有彈簧墊圈；所述調(diào)壓彈簧的左端頂住所述彈簧墊圈，右端安裝于所述閥芯隔套的圓柱孔內(nèi)且頂住所述圓柱孔孔底。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓閥芯左端的圓柱面上設(shè)置有第一漸變式溝槽，所述調(diào)壓閥芯的圓柱面通過(guò)所述第一漸變式溝槽與所述壓力調(diào)節(jié)孔道的內(nèi)表面之間形式油膜。

進(jìn)一步地，所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)還包括第一連通孔道和第二連通孔道，所述出油腔通過(guò)所述第一連通孔道與所述第二連通孔道相連通，所述第二連通孔道與所述進(jìn)油通道相連通；

所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)還包括第二工藝孔道和第三工藝孔道，所述第二工藝孔道的中心線與所述第一連通孔道的中心線處于同一條直線上，所述第二工藝孔道內(nèi)安裝有第二膨脹球；所述第三工藝孔道的中心線與所述第二連通孔道的中心線處于同一條直線上，所述第三工藝孔道內(nèi)安裝有第三膨脹球。

進(jìn)一步地，所述電磁換向閥包括換向閥芯、固定閥芯、復(fù)位彈簧、固定電磁鐵、移動(dòng)電磁鐵和電磁線圈；所述換向閥芯安裝于所述油路通斷孔道內(nèi)，所述換向閥芯的外表面與所述油路通斷孔道的內(nèi)表面形成所述油路通斷內(nèi)腔；

所述電磁線圈內(nèi)套所述固定電磁鐵和移動(dòng)電磁鐵；所述復(fù)位彈簧安裝于所述移動(dòng)電磁鐵內(nèi)，所述復(fù)位彈簧的兩端分別頂住所述固定電磁鐵和移動(dòng)電磁鐵；所述移動(dòng)電磁鐵與所述換向閥芯的左端相連接，所述換向閥芯的右端設(shè)置有活塞；所述換向閥芯安裝于所述固定閥芯的內(nèi)孔內(nèi)且相對(duì)于所述固定閥芯能左右滑動(dòng)；所述換向閥芯的外表面與所述固定閥芯的內(nèi)表面形成中空內(nèi)腔，所述固定閥芯沿軸向的兩圓周上均布地分別設(shè)置有多個(gè)第三通孔和第四通孔，所述第三通孔與所述進(jìn)油通道相連通，所述第四通孔連通所述油路通斷內(nèi)腔和中空內(nèi)腔；

所述電磁換向閥失電時(shí)，所述油路通斷內(nèi)腔依次經(jīng)所述第四通孔、中空內(nèi)腔、固定閥芯的右端面與換向閥芯活塞的左端面之間的間隙與所述回油通道相連通；

所述電磁換向閥得電時(shí)，所述進(jìn)油通道依次經(jīng)所述第三通孔、中空內(nèi)腔、第四通孔與所述出油孔道相連通。

進(jìn)一步地，所述換向閥芯左端的外表面上設(shè)置有第二漸變式溝槽，所述換向閥芯的外表面通過(guò)所述第二漸變式溝槽與所述固定閥芯的內(nèi)表面之間形式油膜。

進(jìn)一步地，所述油路通斷區(qū)還包括第四工藝孔道，所述第四工藝孔道的中心線與所述進(jìn)油通道的中心線處于同一條直線上，所述第四工藝孔道內(nèi)安裝有第四膨脹球；

所述油路通斷區(qū)還包括第五工藝孔道，所述第五工藝孔道與所述回油通道相連通，所述第五工藝孔道內(nèi)安裝有第五膨脹球；

所述油路通斷區(qū)還包括第三測(cè)壓孔道，所述第三測(cè)壓孔道與所述出油孔道相連通。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明將梭閥組件、壓力調(diào)節(jié)組件和電磁換向閥集中于閥體內(nèi)，以用于調(diào)節(jié)液壓挖掘機(jī)主泵功率和扭矩，提高整機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率和工作效率，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，節(jié)約成本，減小了管路占用空間，減少了管路接頭數(shù)量，使得接點(diǎn)少，發(fā)生泄漏的風(fēng)險(xiǎn)減少，重量輕，方便維修節(jié)約成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的二維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本圖2的左視圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖5為圖3的B-B剖視圖。

圖6為圖3的C-C剖視圖。

圖7為圖2的D-D剖視圖。

圖8為圖2的E-E剖視圖。

圖9為圖2的F-F剖視圖。

圖10為圖4中的M放大示意圖。

圖11為本發(fā)明實(shí)施例中閥體的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為本發(fā)明實(shí)施例中閥體的二維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為圖12的左視圖。

圖14為圖12的右視圖。

圖15為圖12的后視圖。

圖16為圖13的G-G剖視圖。

圖17為圖13的H-H剖視圖。

圖18為圖13的I-I剖視圖。

圖19為圖12的J-J剖視圖。

圖20為圖12的K-K剖視圖。

圖21為圖12的L-L剖視圖。

上述附圖標(biāo)記：

1閥體，2梭閥閥芯，3第一膨脹球，4鋼珠，5限位接頭，6第二堵頭，7閥芯隔套，8調(diào)壓彈簧，9彈簧墊圈，10調(diào)壓閥芯，11換向閥芯，12固定閥芯，13復(fù)位彈簧，14電磁線圈，15移動(dòng)電磁鐵，16固定電磁鐵，17第一堵頭，18第四膨脹球，19第五膨脹球，20第二O型密封圈，21第二膨脹球，22第三膨脹球，23擋圈，24第一O型密封圈；

A出油孔道，B匯流通道，C壓力調(diào)節(jié)孔道，D油路通斷孔道，T回油通道，P1第一進(jìn)油孔道，P2第二進(jìn)油孔道，P3油路通斷內(nèi)腔，M1第一測(cè)壓孔道，M2第二測(cè)壓孔道，M3第三測(cè)壓孔道；

a第一工藝孔道，b出油孔道，c進(jìn)油腔，d出油腔，e壓力反饋腔，g進(jìn)油通道，h第二連通孔道，i第三工藝孔道，j第四工藝孔道，k第一連通孔道，n第二工藝孔道，m第五工藝孔道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例

如圖1-21所示，本發(fā)明提供的一種液壓挖掘機(jī)主泵功率輔助控制閥，包括閥體1、梭閥組件和壓力調(diào)節(jié)組件，所述閥體1包括由內(nèi)部孔道構(gòu)成的功能區(qū)，所述功能區(qū)包括進(jìn)油區(qū)、壓力調(diào)節(jié)區(qū)和油路通斷區(qū)。

所述進(jìn)油區(qū)包括第一進(jìn)油孔道P1、第二進(jìn)油孔道P2、匯流通道B和出油通道b，所述第一進(jìn)油孔道P1、第二進(jìn)油孔道P2與所述匯流通道B相連通，所述匯流通道B與所述出油通道b相連通。

所述梭閥組件包括梭閥閥芯2、鋼珠4和限位接頭5，所述梭閥閥芯2中心由左向右依次連通設(shè)置有進(jìn)油光孔、內(nèi)腔和內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)腔的左側(cè)呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)腔的圓柱面上圓周均布設(shè)置有多個(gè)第一通孔，所述鋼珠4位于所述梭閥閥芯2的內(nèi)腔處；所述限位接頭5的左端設(shè)置有左外螺紋，中心設(shè)置有導(dǎo)通所述限位接頭5兩端的內(nèi)孔，所述限位接頭5內(nèi)孔的左端孔口呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述限位接頭5通過(guò)所述左外螺紋螺紋連接與所述梭閥閥芯2的內(nèi)螺紋孔處；所述梭閥閥芯2的進(jìn)油光孔的內(nèi)徑和限位接頭5的內(nèi)孔的內(nèi)徑均小于所述鋼珠4的直徑。

所述梭閥組件安裝于所述匯流通道B內(nèi)，所述梭閥閥芯2的進(jìn)油光孔與所述第一進(jìn)油孔道P1相連通，所述限位接頭5的內(nèi)孔與所述第二進(jìn)油孔道P2相連通，所述梭閥閥芯2內(nèi)腔圓柱面上的第一通孔連通所述內(nèi)腔與所述出油孔道b。

所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)包括壓力調(diào)節(jié)孔道C，所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的兩端貫通所述閥體1的左側(cè)面和右側(cè)面，所述壓力調(diào)節(jié)孔道C內(nèi)安裝有所述壓力調(diào)節(jié)組件，所述壓力調(diào)節(jié)組件包括閥芯隔套7、調(diào)節(jié)彈簧8、調(diào)壓閥芯10和第一堵頭17，所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的左端和右端分別通過(guò)所述第一堵頭17和閥芯隔套7堵塞。

所述調(diào)壓彈簧8的左端頂住所述調(diào)壓閥芯10的右端，所述調(diào)壓彈簧8的右端頂住所述閥芯隔套7，所述調(diào)壓閥芯10的左端頂住所述第一堵頭17；所述調(diào)壓閥芯10的圓柱面與所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的內(nèi)表面形成有進(jìn)油腔c和出油腔d，所述進(jìn)油腔c與所述出油腔d相連通，所述進(jìn)油腔c與所述出油孔道相連通b。

所述調(diào)壓閥芯10由左端中心沿軸向設(shè)置有通油孔，所述通油孔的孔口呈光滑錐面結(jié)構(gòu)，所述通油孔孔口的錐面結(jié)構(gòu)圍成的錐形空間形成壓力反饋腔e，所述調(diào)壓閥芯10的圓柱面上圓周均布設(shè)置有多個(gè)第二通孔，所述第二通孔連通所述通油孔和壓力調(diào)節(jié)孔道C。

所述油路通斷區(qū)包括進(jìn)油通道g、油路通斷孔道D、出油孔道A和回油通道T，所述進(jìn)油通道g與所述出油腔d相連通，所述進(jìn)油通道g與所述油路通斷孔道D相連通；所述油路通斷孔道D處安裝有電磁換向閥，所述電磁換向閥與所述油路通斷孔道D形成油路通斷內(nèi)腔P3；所述電磁換向閥失電時(shí)，所述進(jìn)油通道g與所述油路通斷內(nèi)腔P3斷開，所述油路通斷內(nèi)腔P3與所述回油通道T相連通；所述電磁換向閥得電時(shí)，所述進(jìn)油通道g與所述油路通斷內(nèi)腔P3相連通，所述油路通斷內(nèi)腔P3與所述回油通道T斷開，所述油路通斷內(nèi)腔P3與所述出油孔道A相連通。

所述進(jìn)油區(qū)還包括第一測(cè)壓孔道M1和第二測(cè)壓孔道M2，所述第一測(cè)壓孔道M1與所述第一進(jìn)油孔道P1相連通，所述第二測(cè)壓孔道M2與所述第二進(jìn)油孔道P2相連通。通過(guò)第一測(cè)壓孔道M1和第二測(cè)壓孔道M2分別接測(cè)壓接頭，以用于測(cè)量第一進(jìn)油孔道P1和第二進(jìn)油孔道P2內(nèi)的液壓油的壓力。

所述進(jìn)油區(qū)還包括第一工藝孔道a，所述第一工藝孔道a與所述匯流通道B相連通，所述第一工藝孔道a的中心線與所述出油孔道b的中心線處于同一條直線上，所述第一工藝孔道a內(nèi)安裝有第一膨脹球3。

所述限位接頭5的右端設(shè)置有右外螺紋，所述匯流通道B的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述限位接頭5的右外螺紋與所述匯流通道B的內(nèi)螺紋螺紋配合；所述限位接頭5的右端設(shè)置有內(nèi)六角內(nèi)孔；所述匯流通道B的右端貫通所述閥體1的右側(cè)面；所述梭閥組件還包括第二堵頭6，所述匯流通道B的右端通過(guò)所述第二堵頭6堵塞。其中第二堵頭6上設(shè)置有內(nèi)六角內(nèi)孔，以方便第二堵頭6的拆裝，拆裝方便。

如圖10所示，所述梭閥閥芯2左端的圓柱面設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有密封組件，所述密封組件由兩擋圈23中間夾第一O型密封圈24組成。密封組件實(shí)現(xiàn)了梭閥閥芯2圓柱面與匯流通道B內(nèi)表面的密封，密封效果好，防止了液壓油的泄漏。

所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的左端內(nèi)表面設(shè)置有左端內(nèi)螺紋，右端內(nèi)表面設(shè)置有右端內(nèi)螺紋；所述第一堵頭17上設(shè)置有外螺紋，所述第一堵頭17的外螺紋與所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的左端內(nèi)螺紋螺紋連接；所述閥芯隔套7上設(shè)置有外螺紋，所述閥芯隔套7的外螺紋與所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的右端內(nèi)螺紋螺紋連接；所述閥芯隔套7與所述壓力調(diào)節(jié)孔道C之間通過(guò)第二O型密封圈20密封。其中第一堵頭17上設(shè)置有內(nèi)六角內(nèi)孔，以方便第一堵頭17的拆裝，拆裝方便。其中閥芯隔套7設(shè)置有外六角方頭，以方便閥芯隔套7的拆裝。

所述閥芯隔套7內(nèi)設(shè)置有圓柱孔，所述調(diào)壓閥芯10的右端設(shè)置有臺(tái)階，所述臺(tái)階處安裝有彈簧墊圈9；所述調(diào)壓彈簧8的左端頂住所述彈簧墊圈9，右端安裝于所述閥芯隔套7的圓柱孔內(nèi)且頂住所述圓柱孔孔底。

所述調(diào)壓閥芯10左端的圓柱面上設(shè)置有第一漸變式溝槽，所述調(diào)壓閥芯10的圓柱面通過(guò)所述第一漸變式溝槽與所述壓力調(diào)節(jié)孔道C的內(nèi)表面之間形式油膜。第一漸變式溝槽的設(shè)置減小了調(diào)壓閥芯10的圓柱面與壓力調(diào)節(jié)孔道C的內(nèi)表面的接觸表面，當(dāng)調(diào)壓閥芯10相對(duì)于壓力調(diào)節(jié)孔道C長(zhǎng)期滑動(dòng)過(guò)程中，第一漸變式溝槽內(nèi)會(huì)儲(chǔ)存少部分潤(rùn)滑油，以起到調(diào)壓閥芯10滑動(dòng)過(guò)程中的潤(rùn)滑作用，以減小阻力，減小摩擦力，減小調(diào)節(jié)閥芯10圓柱面的磨損以及壓力調(diào)節(jié)孔道C內(nèi)表面的磨損，提高調(diào)節(jié)閥芯10和閥體1的使用壽命。

所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)還包括第一連通孔道k和第二連通孔道h，所述出油腔d通過(guò)所述第一連通孔道k與所述第二連通孔道h相連通，所述第二連通孔道h與所述進(jìn)油通道g相連通。

所述壓力調(diào)節(jié)區(qū)還包括第二工藝孔道n和第三工藝孔道i，所述第二工藝孔道n的中心線與所述第一連通孔道k的中心線處于同一條直線上，所述第二工藝孔道n內(nèi)安裝有第二膨脹球21；所述第三工藝孔道i的中心線與所述第二連通孔道h的中心線處于同一條直線上，所述第三工藝孔道i內(nèi)安裝有第三膨脹球22。

所述電磁換向閥包括換向閥芯11、固定閥芯12、復(fù)位彈簧13、固定電磁鐵16、移動(dòng)電磁鐵15和電磁線圈14；所述換向閥芯11安裝于所述油路通斷孔道D內(nèi)，所述換向閥芯11的外表面與所述油路通斷孔道D的內(nèi)表面形成所述油路通斷內(nèi)腔P3。

所述電磁線圈14內(nèi)套所述固定電磁鐵16和移動(dòng)電磁鐵15；所述復(fù)位彈簧13安裝于所述移動(dòng)電磁鐵15內(nèi)，所述復(fù)位彈簧13的兩端分別頂住所述固定電磁鐵16和移動(dòng)電磁鐵15；所述移動(dòng)電磁鐵15與所述換向閥芯11的左端相連接，所述換向閥芯11的右端設(shè)置有活塞；所述換向閥芯11安裝于所述固定閥芯12的內(nèi)孔內(nèi)且相對(duì)于所述固定閥芯12能左右滑動(dòng)；所述換向閥芯11的外表面與所述固定閥芯12的內(nèi)表面形成中空內(nèi)腔，所述固定閥芯12沿軸向的兩圓周上均布地分別設(shè)置有多個(gè)第三通孔和第四通孔，所述第三通孔與所述進(jìn)油通道g相連通，所述第四通孔連通所述油路通斷內(nèi)腔P3和中空內(nèi)腔。

所述電磁換向閥失電時(shí)，所述油路通斷內(nèi)腔P3依次經(jīng)所述第四通孔、中空內(nèi)腔、固定閥芯12的右端面與換向閥芯11活塞的左端面之間的間隙與所述回油通道T相連通。

所述電磁換向閥得電時(shí)，所述進(jìn)油通道g依次經(jīng)所述第三通孔、中空內(nèi)腔、第四通孔與所述出油孔道A相連通。

所述換向閥芯11左端的外表面上設(shè)置有第二漸變式溝槽，所述換向閥芯11的外表面通過(guò)所述第二漸變式溝槽與所述固定閥芯12的內(nèi)表面之間形式油膜。第二漸變式溝槽的設(shè)置減小了換向閥芯11的外表面與固定閥芯12的內(nèi)表面的接觸表面，當(dāng)換向閥芯11相對(duì)于固定閥芯12左右滑動(dòng)過(guò)程中，第二漸變式溝槽內(nèi)會(huì)儲(chǔ)存少部分潤(rùn)滑油，以起到換向閥芯11滑動(dòng)過(guò)程中的潤(rùn)滑作用，以減小阻力，減小摩擦力，減小換向閥芯11外表面的磨損以及固定閥芯12內(nèi)表面的磨損，提高換向閥芯11和固定閥芯12的使用壽命。

所述油路通斷區(qū)還包括第四工藝孔道j，所述第四工藝孔道j的中心線與所述進(jìn)油通道g的中心線處于同一條直線上，所述第四工藝孔道j內(nèi)安裝有第四膨脹球18。

所述油路通斷區(qū)還包括第五工藝孔道m(xù)，所述第五工藝孔道m(xù)與所述回油通道T相連通，所述第五工藝孔道m(xù)內(nèi)安裝有第五膨脹球19。

所述油路通斷區(qū)還包括第三測(cè)壓孔道M3，所述第三測(cè)壓孔道M3與所述出油孔道A相連通。第三測(cè)壓孔道M3接測(cè)壓接頭，以實(shí)現(xiàn)出油孔道M3內(nèi)液壓油壓力的測(cè)量。

本發(fā)明各工藝孔道的設(shè)置以方便閥體1內(nèi)其他孔道以及通道等的加工，其中各工藝孔道內(nèi)安裝的各膨脹球擠壓變形，以與各工藝孔道的內(nèi)表面咬合在一起，以實(shí)現(xiàn)各工藝孔道的密封作用。

本發(fā)明的工作原理：第一進(jìn)油孔道P1和第二進(jìn)油孔道P2分別接外部油路，當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)壓力油或者第一進(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)的壓力油的壓力大于第二進(jìn)油孔道P2進(jìn)來(lái)的壓力油的壓力時(shí)，第一進(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)的壓力油進(jìn)入梭閥閥芯2，壓力油經(jīng)梭閥閥芯2的進(jìn)油光孔進(jìn)入梭閥閥芯2的內(nèi)腔，推動(dòng)鋼珠4向右移動(dòng)，直至抵到限位接頭5，因鋼珠4表面為球面而限位接頭5左端的內(nèi)孔孔口為錐面，因此鋼珠4與限位接頭5形成錐面密封，第一進(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)的壓力油不會(huì)經(jīng)匯流通道B流向第二進(jìn)油孔道P2；又因?yàn)殇撝橄蛴乙苿?dòng)后，梭閥閥芯2內(nèi)腔的左側(cè)與鋼珠4有間隙，使得第一進(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)的壓力油依次經(jīng)梭閥閥芯2的進(jìn)油光孔、內(nèi)腔、第一通孔而流向出油通道b。反之，當(dāng)?shù)诙M(jìn)油孔道P2進(jìn)來(lái)的壓力油或者第二進(jìn)油孔道P2進(jìn)來(lái)的壓力油的壓力大于第一進(jìn)油孔道P1進(jìn)來(lái)的壓力油的壓力時(shí)，第二進(jìn)油孔道P2進(jìn)來(lái)的壓力油進(jìn)入限位接頭5的內(nèi)孔而進(jìn)入梭閥閥芯2，推動(dòng)鋼珠4向左移動(dòng)，由于梭閥閥芯2內(nèi)腔的左側(cè)為錐面，鋼珠與梭閥閥芯2形成錐面密封，因而從第二進(jìn)油孔道P2進(jìn)來(lái)的壓力油依次經(jīng)限位接頭5的內(nèi)孔、梭閥閥芯2的內(nèi)腔、第一通孔而流向出油通道b。

出油通道b與壓力調(diào)節(jié)孔道C的進(jìn)油腔c連通，因而出油通道b內(nèi)的壓力油進(jìn)入進(jìn)油腔c，進(jìn)入進(jìn)油腔c的油路分為兩路：一路通過(guò)調(diào)壓閥芯10圓柱面與壓力調(diào)節(jié)孔道C內(nèi)表面之間的間隙流向出油腔d，另一路通過(guò)調(diào)壓閥芯10圓柱面的第二通孔流向調(diào)壓閥芯10內(nèi)的通油孔而到達(dá)壓力反饋腔e，此時(shí)壓力油的壓力在閥體1內(nèi)的封閉容積各個(gè)方向相等，因此出油腔d和壓力反饋腔e的壓力相等，其中壓力反饋腔e的壓力被稱為出油腔d壓力的反饋壓力。當(dāng)進(jìn)油腔c的壓力油流向調(diào)壓閥芯10圓柱面與壓力調(diào)節(jié)孔道C內(nèi)表面之間的間隙而產(chǎn)生節(jié)流后，壓力油壓力降低后輸出到出油腔d，其中出油腔d壓力的大小可由調(diào)壓彈簧8進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持出油腔d的輸出壓力p_d等于調(diào)壓彈簧8產(chǎn)生的壓力，達(dá)到平衡。出油腔d的壓力瞬時(shí)升高，使得壓力反饋腔e內(nèi)壓力也隨之升高，從而在調(diào)壓閥芯10上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大，此推力破壞了原來(lái)力的平衡，使得調(diào)壓閥芯10向右移動(dòng)，調(diào)壓閥芯10向右移動(dòng)而關(guān)小進(jìn)油腔c，節(jié)流作用加大，使得出油腔d輸出壓力下降，直至達(dá)到新的平衡為止，此時(shí)出油腔的輸出壓力基本又回到原來(lái)的設(shè)置值p_d。若出油腔d的輸出壓力瞬時(shí)下降，相應(yīng)地壓力反饋腔e的壓力減小而小于調(diào)壓彈簧8的彈簧力，調(diào)壓彈簧8推動(dòng)調(diào)壓閥芯10左移，進(jìn)油腔c開大，節(jié)流作用減小，使得出油腔d的輸出壓力也基本回到原來(lái)的設(shè)置值p_d。

又出油腔d與進(jìn)油通道g連通，因而出油腔d內(nèi)的壓力油進(jìn)入進(jìn)油通道g，經(jīng)進(jìn)油通道g后進(jìn)入油路通道孔道D內(nèi)的電磁換向閥；當(dāng)電磁線圈14失電時(shí)，進(jìn)油通道g與油路通斷內(nèi)腔P3斷開，而油路通斷內(nèi)腔P3與回油通道T連通，當(dāng)電磁線圈14得電后，產(chǎn)生電磁力，固定電磁鐵16吸住移動(dòng)電磁鐵15，移動(dòng)電磁鐵15帶動(dòng)換向閥芯11左移，油路通斷內(nèi)腔P3與回油通道T斷開，而進(jìn)油通道g依次經(jīng)第三通孔、中空內(nèi)腔、第四通孔與出油孔道A相連通，出油孔道A輸出壓力油；當(dāng)電磁線圈14再失電后，電磁力消失，在復(fù)位彈簧13的推力下，換向閥芯11右移，使得進(jìn)油通道g與油路通斷內(nèi)腔P3斷開，油路通斷內(nèi)腔P3與回油通道T連通，油路通斷內(nèi)腔P3內(nèi)的壓力為零。

本發(fā)明將梭閥組件、壓力調(diào)節(jié)組件和電磁換向閥集中于閥體1內(nèi)，以用于調(diào)節(jié)液壓挖掘機(jī)主泵功率和扭矩，提高整機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率和工作效率，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，節(jié)約成本，減小了管路占用空間，減少了管路接頭數(shù)量，使得接點(diǎn)少，發(fā)生泄漏的風(fēng)險(xiǎn)減少，重量輕，方便維修節(jié)約成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。