壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種能對流體工質(zhì)進(jìn)行壓縮或膨脹的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)。具體而言，涉及一種帶有卸荷環(huán)的滑片式壓縮機(jī)或帶有卸荷環(huán)的滑片式膨脹機(jī)或一種帶有卸荷環(huán)的滑片式栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，已知一種ZYB型滑片式真空栗由缸體、轉(zhuǎn)子、滑片、端蓋、軸承、卸荷環(huán)、卸荷環(huán)軸套等零件組成。在缸體內(nèi)部靠近兩端端蓋的附近設(shè)置有兩個卸荷環(huán)和卸荷環(huán)軸套，卸荷環(huán)設(shè)置在卸荷環(huán)軸套內(nèi)。當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時，滑片在轉(zhuǎn)子的帶動下，將滑片從轉(zhuǎn)子槽中甩出，并將滑片頂端壓在上述卸荷環(huán)內(nèi)壁上，使得卸荷環(huán)跟隨滑片旋轉(zhuǎn)，缸體內(nèi)的潤滑油在離心力的作用下，經(jīng)由卸荷環(huán)上的孔，進(jìn)入到卸荷環(huán)與卸荷環(huán)軸套間的縫隙(卸荷環(huán)軸承的縫隙)中，從而形成油膜。
[0003]在以上設(shè)計中，缸體內(nèi)的潤滑油僅是在離心力的作用下，依靠卸荷環(huán)上的孔進(jìn)入到卸荷環(huán)與卸荷環(huán)軸套間的縫隙(卸荷環(huán)軸承的縫隙)中，由于缸體內(nèi)的潤滑油較少，使得卸荷環(huán)與卸荷環(huán)軸套間的縫隙(卸荷環(huán)軸承的縫隙)形成油膜的能力較弱，特別是機(jī)體溫度較低時，由于水分在缸體內(nèi)以液滴形式存在，而且水的比重比油重，所以在離心力作用下水分更容易進(jìn)入到卸荷環(huán)與卸荷環(huán)軸套間的縫隙中，容易失去潤滑油潤滑，減少使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上的問題，本發(fā)明的目的在于，改進(jìn)一種壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，使得能夠可靠地供給潤滑油到卸荷環(huán)軸承間，減少卸荷環(huán)軸承運(yùn)行時的阻力，提高了運(yùn)行效率和使用壽命。
[0005]為了解決以上的問題，主要是將潤滑油可靠地供給到卸荷環(huán)軸承16內(nèi)，并在卸荷環(huán)軸承16的卸荷環(huán)軸承間隙1611間形成油膜，以此降低卸荷環(huán)161與卸荷環(huán)軸套162之間的摩擦阻力。
[0006]具體采取的解決方案是:一種壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，壓縮機(jī)或膨脹機(jī)設(shè)置有缸體11、轉(zhuǎn)子12、滑片13、端蓋14、軸承15、卸荷環(huán)軸承16，其特征在于，所述卸荷環(huán)軸承16由卸荷環(huán)161和卸荷環(huán)軸套162組成，所述卸荷環(huán)軸套162上設(shè)置有卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與卸荷環(huán)軸承潤滑油間隙1611相連通，使得潤滑油從卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中進(jìn)行潤滑。
[0007]此外，其特征在于，所述壓縮機(jī)或膨脹機(jī)還設(shè)置有油栗17，所述油栗潤滑油出口通道1702與卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601相連通，通過油栗17將潤滑油從油栗潤滑油出口通道1702供給到卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601。
[0008]此外，其特征在于，所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12同一軸線連接在一起。
[0009]此外，其特征在于，所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12采用聯(lián)軸器18連接在一起。
[0010]此外，其特征在于，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與潤滑油缸體19相連通。
[0011]在此，根據(jù)本發(fā)明的解決方案在制造技術(shù)上可簡單地制造;并且此方案，提高了設(shè)備的可靠性、使用壽命和效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是含有油栗壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是含有油栗壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是含有油栗的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的工質(zhì)出入孔口處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是含有油栗的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的卸荷環(huán)處剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是含有油栗的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的油栗處剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是含有油栗壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道與潤滑油缸體相連通的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記說明:
缸體11、工質(zhì)入口通道1101、工質(zhì)出口通道1102、潤滑油連接通道1103、轉(zhuǎn)子12、滑片13、端蓋14、軸承15、卸荷環(huán)軸承16、卸荷環(huán)161、卸荷環(huán)軸套162、卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601、卸荷環(huán)軸承間隙1611、油栗17、油栗缸體171、油栗轉(zhuǎn)子172、油栗滑片173、油栗潤滑油入口通道1701、油栗潤滑油出口通道1702、聯(lián)軸器18、潤滑油缸體19、潤滑油20。
【具體實施方式】
[0013]實施例一:
下面將參考圖1至圖6的附圖，來詳細(xì)說明實施例一的實施方式。
[0014]—種壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，壓縮機(jī)或膨脹機(jī)設(shè)置有缸體11、轉(zhuǎn)子12、滑片13、端蓋14、軸承15、卸荷環(huán)軸承16。
[0015]缸體11:缸體11是內(nèi)部為空心的筒狀結(jié)構(gòu)，缸體11內(nèi)設(shè)置有工質(zhì)入口通道1101、工質(zhì)出口通道1102、潤滑油連接通道1103。
[0016]端蓋14:端蓋14是設(shè)置在缸體11兩側(cè)，用以封閉缸體11兩端空間。
[0017]轉(zhuǎn)子12:轉(zhuǎn)子12是具有旋轉(zhuǎn)體部分和旋轉(zhuǎn)軸部分，轉(zhuǎn)子12的旋轉(zhuǎn)體部分偏心的設(shè)置在和缸體11內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)體部分內(nèi)有容納滑片13的縱向槽、縱向槽內(nèi)裝有沿徑向自由滑動的滑片13;旋轉(zhuǎn)軸部分設(shè)置在缸體11兩側(cè)的端蓋14的軸承15內(nèi)，轉(zhuǎn)子12可圍繞上述軸承15軸心，偏心地在卸荷環(huán)161和缸體11內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0018]滑片13:滑片13是設(shè)置于上述轉(zhuǎn)子12的旋轉(zhuǎn)體部分內(nèi)，滑片13可在旋轉(zhuǎn)體部分內(nèi)自由伸縮。
[0019]卸荷環(huán)軸承16:所述的卸荷環(huán)軸承16可以為滑動軸承也可以為滾動軸承。在此所述的卸荷環(huán)軸承16是由卸荷環(huán)161和卸荷環(huán)軸套162組成:
卸荷環(huán)161是安裝在含有卸荷環(huán)的缸體11內(nèi)，卸荷環(huán)161的內(nèi)壁為空心圓柱筒狀結(jié)構(gòu)，卸荷環(huán)161內(nèi)壁直徑略小于等于缸體11直徑，同時卸荷環(huán)161側(cè)端面與缸體11端面之間留有間隙，使得卸荷環(huán)161可自由的在含有卸荷環(huán)的缸體11內(nèi)旋轉(zhuǎn)；
卸荷環(huán)軸套162是設(shè)置在缸體I與卸荷環(huán)161中間。為了減輕整體重量，可以將卸荷環(huán)軸套162與缸體11設(shè)置為一個整體結(jié)構(gòu)。
[0020]在此，為了將潤滑油供給到卸荷環(huán)軸承16的卸荷環(huán)軸承間隙1611內(nèi):
所述卸荷環(huán)軸套162上設(shè)置有卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與卸荷環(huán)軸承潤滑油間隙1611相連通，使得潤滑油從卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601處進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中進(jìn)行潤滑。
[0021]在此，為了將潤滑油強(qiáng)制供給到卸荷環(huán)軸承間隙1611內(nèi):
所述壓縮機(jī)或膨脹機(jī)還設(shè)置有油栗17，所述油栗潤滑油出口通道1702與卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601相連通，通過油栗17將潤滑油從油栗潤滑油出口通道1702供給到卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601。
[0022]油栗17:所述油栗17可以是葉片栗、齒輪栗、柱塞栗或螺桿栗等，此處油栗17是葉片栗，由油栗缸體171、油栗轉(zhuǎn)子172、油栗滑片173組成。并在油栗缸體171上設(shè)置有油栗潤滑油入口通道1701、油栗潤滑油出口通道1702。
[0023]油栗17可以與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)分開使用動力源，在此，為了減少結(jié)構(gòu)部件，提高設(shè)備可靠性，實施例一采用了相同動力源方案:
將所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12同一軸線連接在一起，使用相同動力源，減少機(jī)器零部件數(shù)量。
[0024]具體方案是:將所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12采用聯(lián)軸器18連接在一起。
[0025]在此，為了確保潤滑油連接通道1103內(nèi)潤滑油壓力保持平穩(wěn):
可以將所述潤滑油連接通道1103設(shè)置潤滑油卸荷閥，當(dāng)潤滑油連接通道1103內(nèi)潤滑油壓力大于潤滑油卸荷閥開啟壓力時，將潤滑油卸荷閥打開，釋放部分潤滑油，確保潤滑油通道內(nèi)壓力平穩(wěn)。
[0026]壓縮機(jī)運(yùn)行過程是:轉(zhuǎn)子2在動力驅(qū)動下，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力，將滑片3從轉(zhuǎn)子2槽中甩出，這樣滑片3頂端就壓在上述內(nèi)壁，使滑片3與端蓋4、轉(zhuǎn)子2、、缸體I之間形成一個個單獨(dú)的壓縮室，工質(zhì)從缸體I的工質(zhì)出入孔口 8的入口孔吸入所述的壓縮室，滑片3旋轉(zhuǎn)時(在缸體I內(nèi)跟隨著滑片3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，滑片3頂端與缸體I內(nèi)壁不直接接觸)使壓縮室的體積不斷減小，工質(zhì)壓力不斷增大，最后壓縮后的工質(zhì)從缸體I的工質(zhì)出入孔口 8的出口孔排出；
運(yùn)行同時，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子12通過聯(lián)軸器18帶動油栗轉(zhuǎn)子172和油栗滑片173在油栗缸體171內(nèi)旋轉(zhuǎn)，潤滑油從油栗潤滑油入口通道1701吸入，并從油栗潤滑油出口通道1702排出，通過潤滑油連接通道1103供給到卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，并進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中，潤滑了卸荷環(huán)軸承16，最后從卸荷環(huán)與缸體的間隙部分或卸荷環(huán)潤滑油出口通道流出。
[0027]實施例二:
下面將參考圖7的附圖，來詳細(xì)說明實施例二的實施方式，對實施例二中相同的功能部件以及相同的附圖標(biāo)記，省略重復(fù)的說明，根據(jù)需要可以參考實施例一說明。
[0028]實施例二簡化了實施例一的設(shè)計方案，省略油栗17，將卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與潤滑油缸體19相連通，利用工質(zhì)出口通道1102內(nèi)的高壓工質(zhì)，將潤滑油20壓入卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，并進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中，從而潤滑卸荷環(huán)軸承16。
[0029]所述的膨脹機(jī):膨脹機(jī)原理與壓縮機(jī)原理相同，但流體工質(zhì)在膨脹機(jī)與壓縮機(jī)內(nèi)流向相反。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，壓縮機(jī)或膨脹機(jī)設(shè)置有缸體11、轉(zhuǎn)子12、滑片13、端蓋14、軸承15、卸荷環(huán)軸承16，其特征在于，所述卸荷環(huán)軸承16由卸荷環(huán)161和卸荷環(huán)軸套162組成，所述卸荷環(huán)軸套162上設(shè)置有卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與卸荷環(huán)軸承潤滑油間隙1611相連通，使得潤滑油從卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中進(jìn)行潤滑。2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)或膨脹機(jī)還設(shè)置有油栗17，所述油栗潤滑油出口通道1702與卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601相連通，通過油栗17將潤滑油從油栗潤滑油出口通道1702供給到卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601。3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，其特征在于，所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12同一軸線連接在一起。4.如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，其特征在于，所述油栗轉(zhuǎn)子172與壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)子12采用聯(lián)軸器18連接在一起。5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)，其特征在于，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與潤滑油缸體19相連通。
【專利摘要】本文描述了一種能對流體工質(zhì)進(jìn)行壓縮或膨脹的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)。壓縮機(jī)或膨脹機(jī)缸體11、轉(zhuǎn)子12、滑片13、端蓋14、軸承15、卸荷環(huán)軸承16，其特征在于，所述卸荷環(huán)軸承16由卸荷環(huán)161和卸荷環(huán)軸套162組成，所述卸荷環(huán)軸套162上設(shè)置有卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601，所述卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601與卸荷環(huán)軸承潤滑油間隙1611相連通，使得潤滑油從卸荷環(huán)軸承潤滑油入口通道1601進(jìn)入到卸荷環(huán)軸承間隙1611中進(jìn)行潤滑。
【IPC分類】F04C18/344, F01C21/02, F04C29/00, F01C1/344, F04C29/02, F01C21/04
【公開號】CN105715549
【申請?zhí)枴緾N201610199293
【發(fā)明人】葛亮
【申請人】葛亮