壓力補(bǔ)償閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壓力補(bǔ)償閥，包括閥體和安裝在閥體上的閥套，閥套具有第一內(nèi)孔，第一內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有活塞和彈簧，彈簧內(nèi)置于活塞與閥套之間形成的壓力容腔內(nèi)與活塞的一橫截面作用，活塞軸向開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)中部設(shè)有呈錐面的收口，通孔內(nèi)設(shè)置有可堵住收口的鋼球，鋼球連接阻斷和建立起進(jìn)油容腔和LS流道，所述的活塞徑向還開(kāi)有第一徑向孔，第一徑向孔一端與通孔連通,所述的閥體具有第二內(nèi)孔,活塞的一端從第一內(nèi)孔中伸出與第二內(nèi)孔配合連接用于連接阻斷和建立起進(jìn)油容腔和出油容腔，本發(fā)明集LS單向閥為一體，減少了附加的梭閥元件和單向閥，成本較低，體積較小；且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝方便。
【專利說(shuō)明】壓力補(bǔ)償閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種閥，尤其涉及一種壓力補(bǔ)償閥。

【背景技術(shù)】
[0002]壓力補(bǔ)償閥在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，以挖掘機(jī)為例，其包括動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、推土、回轉(zhuǎn)和整機(jī)行走等基本動(dòng)作，但是在實(shí)際工況中為了提高作業(yè)效率，往往需要前述幾個(gè)基本動(dòng)作的復(fù)合作業(yè)，由液壓泵提供的流量通過(guò)液壓換向閥向多個(gè)執(zhí)行元件提供高壓油，當(dāng)液壓泵提供的最大流量小于系統(tǒng)所需要的總流量時(shí)，液壓油會(huì)優(yōu)先流向負(fù)載壓力較低的執(zhí)行元件，而負(fù)載壓力較高的執(zhí)行元件會(huì)降低速度或停止運(yùn)行。解決這一問(wèn)題的基本液壓回路都是在液壓換向閥后增加壓力補(bǔ)償閥，通過(guò)其檢測(cè)出執(zhí)行元件的最高負(fù)載壓力，并把檢測(cè)到的最高負(fù)載壓力通過(guò)梭閥傳遞到所有的壓力補(bǔ)償閥，使得液壓換向閥出口的壓力都基本等于系統(tǒng)最高負(fù)載壓力，而液壓換向閥的進(jìn)口壓力都等于液壓泵出口壓力，則各個(gè)執(zhí)行元件通道的液壓換向閥進(jìn)出口壓差都近似相等，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)液壓泵流量不足時(shí)，各個(gè)執(zhí)行元件的需求流量按照其液壓換向閥的閥口面積比例進(jìn)行分配。
[0003]中國(guó)發(fā)明專利CN1159849A公開(kāi)的一種壓力補(bǔ)償閥，其包括一閥，可建立和阻斷一進(jìn)口與一出口之間的一種連通關(guān)系；一壓力容腔；一活塞，由所述容腔之內(nèi)的一負(fù)荷壓力驅(qū)動(dòng)并在阻斷方向上推移閥；一中間壓力容腔，經(jīng)由一第一導(dǎo)管連通于進(jìn)口并由其中的壓力在阻斷方向上推動(dòng)所述閥；以及一壓力可變式減壓閥，用于經(jīng)由一第二導(dǎo)管把所述中間壓力腔之中的一種加壓流體釋放至一第二導(dǎo)管。中國(guó)實(shí)用新型專利CN203627369U公開(kāi)了一種壓力補(bǔ)償閥，包括閥體、固定安裝在閥體的閥套，設(shè)置在閥體上的閥孔內(nèi)并可滑動(dòng)的閥芯，所述閥套與閥芯依次設(shè)有活塞和復(fù)位彈簧，所述活塞放置在閥套內(nèi)孔上，所述復(fù)位彈簧內(nèi)置于活塞與閥套之間形成的壓力容腔上，與活塞的一橫截端面作用并在閥體的進(jìn)油容腔放置一個(gè)只可以單方向流向LS流道(8)的單向閥，所述閥芯連接建立和阻斷進(jìn)油容腔與出油容腔。
[0004]但是，這些壓力補(bǔ)償閥檢測(cè)出負(fù)載壓力時(shí)還需要其他的元件如梭閥或單向閥等選出最高的負(fù)載壓力，這樣不僅增加了元件個(gè)數(shù)，使得安裝閥塊體積偏大，也相應(yīng)增加了一定的成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)安裝元件較多，安裝閥塊體積偏大的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種壓力補(bǔ)償閥來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種壓力補(bǔ)償閥，包括閥體和安裝在閥體上的閥套，所述的閥套具有第一內(nèi)孔，所述的壓力補(bǔ)償閥還包括收容于所述的第一內(nèi)孔內(nèi)的活塞和彈簧，所述的彈簧內(nèi)置于活塞與閥套之間形成的壓力容腔內(nèi)并與活塞的一橫截面作用，所述的活塞軸向開(kāi)有通孔，所述的通孔內(nèi)中部設(shè)有呈錐面的收口，所述的通孔內(nèi)設(shè)置有可堵住收口的鋼球，所述鋼球能夠阻斷或連通起進(jìn)油容腔和LS流道，即相當(dāng)于梭閥的作用，用于準(zhǔn)確地選出最高負(fù)載壓力Pls，所述的活塞徑向還開(kāi)有第一徑向孔，所述的第一徑向孔一端與通孔連通，所述的閥體具有第二內(nèi)孔，所述的活塞的一端從第一內(nèi)孔中伸出與第二內(nèi)孔配合連接用于連接阻斷和建立起進(jìn)油容腔和出油容腔。
[0007]所述的壓力容腔中的最高負(fù)載壓力Pls和彈簧作用在所述的活塞的上端面上，并驅(qū)動(dòng)活塞向下滑動(dòng)。
[0008]所述的活塞的遠(yuǎn)離彈簧的端部開(kāi)有第二徑向孔用于建立進(jìn)油容腔與出油容腔的連通。
[0009]所述的活塞上靠近第二徑向孔的一側(cè)具有凸起部，所述的凸起部的下表面呈錐面，所述的出油容腔的下方具有錐面閥座，所述的凸起部的下表面與錐面閥座匹配密封連接用于阻斷進(jìn)油容腔與出油容腔的連通。
[0010]當(dāng)出油容腔的壓力大于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)且進(jìn)油容腔壓力略高于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，鋼球也向上運(yùn)動(dòng)，直到進(jìn)油容腔的壓力大于或等于出油容腔時(shí)，活塞繼續(xù)上升，進(jìn)油容腔與LS流道連通，進(jìn)油容腔與出油容腔連通。
[0011]當(dāng)出油容腔壓力小于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)且進(jìn)油容腔壓力略大于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，活塞上移，進(jìn)油容腔與出油容腔連通。
[0012]所述的活塞的靠近彈簧的一端還設(shè)有螺堵，所述的螺堵與活塞的通孔的口部配合連接。
[0013]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明壓力補(bǔ)償閥(I)集LS單向閥為一體，減少了附加的梭閥元件，成本較低，成品更加緊湊，體積較小，(2)此壓力補(bǔ)償閥結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝方便，
(3)具備改變壓力補(bǔ)償特性的作用，即改變活塞的上端面的截面積，若增大其截面積，向上推動(dòng)活塞的力就會(huì)增大，進(jìn)而使進(jìn)油容腔壓力變得較大時(shí)才能使得進(jìn)油容腔和出油容腔連通；反之減小其截面積，會(huì)使進(jìn)油容腔壓力較小時(shí)便能連通進(jìn)油容腔和出油容腔，加壓液體變得更容易流動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]圖1是本發(fā)明壓力補(bǔ)償閥最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中1、閥體，2、閥套，3、彈簧，4、螺堵，5、活塞，6、鋼球，7、凸起部，8、LS流道，RU進(jìn)油容腔，R2、出油容腔，，K1、徑向孔，K2、通孔，K3、徑向孔，K4、徑向孔，Tl、第一內(nèi)孔，T2、弟_■內(nèi)孔，Al、活塞下纟而面，A2、活塞上纟而面，Zl、維面閩座，Z2、收口。

【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明壓力補(bǔ)償閥，包括閥體1、安裝在閥體I上的閥套2、放置于閥套2第一內(nèi)孔Tl并可滑動(dòng)的活塞5、放置于閥套2內(nèi)的彈簧3用于活塞5復(fù)位、放置于活塞5的通孔K2內(nèi)的鋼球6，鋼球6用于控制進(jìn)油容腔Rl和LS流道8的通斷，即相當(dāng)于梭閥的作用，用于準(zhǔn)確地選出最高負(fù)載壓力Pls，活塞5遠(yuǎn)離彈簧3 —端開(kāi)有第二徑向孔Kl用于連接阻斷和建立起進(jìn)油容腔Rl和出油容腔R2。
[0019]活塞5的上端面A2和下端面Al的橫截面積相等。活塞5上靠近第二徑向孔Kl的一側(cè)具有凸起部7，凸起部7的下表面呈錐面，出油容腔R2的下方具有錐面閥座Z1，凸起部7的下表面與錐面閥座Zl匹配密封連接。
[0020]當(dāng)出油容腔R2壓力P2大于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，進(jìn)油容腔Rl壓力Pl稍稍大于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，活塞5沿閥套2內(nèi)第一內(nèi)孔Tl向上移動(dòng)，鋼球6向上移動(dòng)，進(jìn)油容腔Rl與LS流道8還未連通，進(jìn)油容腔Rl壓力Pl繼續(xù)升高，當(dāng)進(jìn)油容腔Rl壓力Pl升高到大于或等于出油容腔R2壓力P2時(shí)，活塞5向上移動(dòng)，進(jìn)油容腔Rl與LS流道8連通，進(jìn)油容腔Rl壓力Pl繼續(xù)升高，當(dāng)進(jìn)油容腔Rl壓力Pl升高到大于或等于出油容腔R2壓力P2時(shí)，進(jìn)油容腔Rl與出油容腔R2連通，最高負(fù)載壓力PlS，即選到此時(shí)較高的進(jìn)油容腔Rl壓力P1。
[0021]當(dāng)出油容腔R2壓力P2小于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，當(dāng)進(jìn)油容腔Rl壓力Pl稍稍大于最高負(fù)載壓力Pls時(shí)，活塞5向上移動(dòng)，進(jìn)油容腔Rl與出油容腔R2連通，最高負(fù)載壓力Pls不變，這時(shí)壓力補(bǔ)償閥的活塞5與閥體I之間開(kāi)口較小，即活塞5上第二徑向孔Kl的打開(kāi)程度較小，進(jìn)油容腔Rl到出油容腔R2之間壓力損失比較大，所以雖然出油容腔R2壓力小于最高負(fù)載壓力Pls，但由于進(jìn)油容腔Rl到出油容腔R2之間壓力損失比較大，所以進(jìn)油容腔Rl的壓力會(huì)近似與最高負(fù)載壓力Pls相等，剛好補(bǔ)償了出油容腔R2壓力P2比最高負(fù)載壓力Pls所小的差值。
[0022]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種壓力補(bǔ)償閥，其特征是:包括閥體(1)和安裝在閥體(1)上的閥套(2)，所述的閥套⑵具有第一內(nèi)孔(T1)，所述的壓力補(bǔ)償閥還包括收容于所述的第一內(nèi)孔(T1)內(nèi)的活塞(5)和彈簧(3)，所述的彈簧(3)內(nèi)置于活塞(5)與閥套⑵之間形成的壓力容腔內(nèi)并與活塞(5)的一橫截面作用，所述的活塞(5)軸向開(kāi)有通孔(K2)，所述的通孔(K2)內(nèi)中部設(shè)有呈錐面的收口(Z2)，所述的通孔(K2)內(nèi)設(shè)置有可堵住收口的鋼球￠)，所述鋼球(6)能夠阻斷或連通起進(jìn)油容腔(R1)和LS流道(8)，即相當(dāng)于梭閥的作用，用于準(zhǔn)確地選出最高負(fù)載壓力Pls，所述的活塞(5)徑向還開(kāi)有第一徑向孔(K3)，所述的第一徑向孔(K3) —端與通孔(K2)連通，所述的閥體(1)具有第二內(nèi)孔(T2)，所述的活塞(5)的一端從第一內(nèi)孔(T1)中伸出與第二內(nèi)孔(T2)配合連接用于連接阻斷和建立起進(jìn)油容腔(R1)和出油容腔(R2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力補(bǔ)償閥，其特征是:所述的壓力容腔中的最高負(fù)載壓力Pis和彈簧(3)作用在所述的活塞(5)的上端面(A2)上，并驅(qū)動(dòng)活塞(5)向下滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力補(bǔ)償閥，其特征是:所述的活塞(5)的遠(yuǎn)離彈簧(3)的端部開(kāi)有第二徑向孔(K1)用于建立進(jìn)油容腔(R1)與出油容腔(R2)的連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述壓力補(bǔ)償閥，其特征是:所述的活塞(5)上靠近第二徑向孔(K1)的一側(cè)具有凸起部(7)，所述的凸起部(7)的下表面呈錐面，所述的出油容腔(R2)的下方具有錐面閥座(Z1)，所述的凸起部(7)的下表面與錐面閥座(Z1)匹配密封連接用于阻斷進(jìn)油容腔(R1)與出油容腔(R2)的連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力補(bǔ)償閥，其特征在于:當(dāng)出油容腔(R2)的壓力大于最高負(fù)載壓力Pis時(shí)且進(jìn)油容腔(R1)壓力略高于最高負(fù)載壓力Pis時(shí)，活塞(5)向上運(yùn)動(dòng)，鋼球(6)也向上運(yùn)動(dòng)，直到進(jìn)油容腔(R1)的壓力大于或等于出油容腔(R2)時(shí)，活塞(5)繼續(xù)上升，進(jìn)油容腔(R1)與LS流道(8)連通，進(jìn)油容腔(R1)與出油容腔(R2)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓力補(bǔ)償閥，其特征在于:當(dāng)出油容腔(R2)壓力小于最高負(fù)載壓力Pis時(shí)且進(jìn)油容腔(R1)壓力略大于最高負(fù)載壓力Pis時(shí)，活塞(5)上移，進(jìn)油容腔(R1)與出油容腔(R2)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力補(bǔ)償閥，其特征在于:所述的活塞(5)的靠近彈簧(3)的一端還設(shè)有螺堵(4)，所述的螺堵(4)與活塞(5)的通孔(K2)的口部配合連接。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK104265715SQ201410550440
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】汪立平, 盧強(qiáng), 張國(guó)良, 劉紅光, 陳展, 莊莉 申請(qǐng)人:江蘇恒立液壓有限公司