傳感器內(nèi)置的軋機(jī)agc液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸，包括缸體、缸蓋、活塞、位移傳感器和傳感器安裝塊，缸體上開有進(jìn)油口和傳感器安裝座，缸蓋上有回油口；活塞安裝在缸體內(nèi)；位移傳感器通過傳感器安裝塊安裝在缸體上。本實(shí)用新型通過安裝在缸體上的位移傳動器精確測量活塞行程，實(shí)現(xiàn)高精度和高響應(yīng)伺服控制。
【專利說明】 傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]軋機(jī)AGC系統(tǒng)是應(yīng)用在冷軋和熱軋機(jī)上的精調(diào)控制系統(tǒng)，也是自動控制系統(tǒng)中極為重要的組成部分。它承擔(dān)著消除和減少軋制過程中所產(chǎn)生的制平厚度公差的任務(wù)，以保證產(chǎn)品厚度精度。液壓缸作為作為該系統(tǒng)中關(guān)鍵部件，目前在精度和響應(yīng)時間等方面尚存在較大的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種高精度和高響應(yīng)的傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸。
[0004]本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸，包括缸體、缸蓋、活塞、位移傳感器和傳感器安裝塊，缸體上開有進(jìn)油口和傳感器安裝座，缸蓋上有回油口 ；活塞安裝在缸體內(nèi)；位移傳感器通過傳感器安裝塊安裝在缸體上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過安裝在缸體上的位移傳動器精確測量活塞行程，實(shí)現(xiàn)高精度和高響應(yīng)伺服控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:缸體1、缸蓋2、活塞3、位移傳感器4、傳感器安裝塊5。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸，包括缸體1、缸蓋2、活塞3、位移傳感器4和傳感器安裝塊5，缸體I上開有進(jìn)油口和傳感器安裝塊5，缸蓋2上有回油口 ；活塞3安裝在缸體I內(nèi)；通過定位銷使得活塞3在上下運(yùn)動時有穩(wěn)定的行程，不至于發(fā)生偏轉(zhuǎn)和周向移動；位移傳感器4通過傳感器安裝塊5安裝在缸體I上，用以準(zhǔn)確測量活塞3行程。當(dāng)進(jìn)油口通油時，油液推動活塞3向上運(yùn)動，此時位移傳感器4將活塞3的位移信號轉(zhuǎn)換成電信號，與軋輥輥縫初設(shè)值進(jìn)行比較，通過閉環(huán)系統(tǒng)反饋給控制系統(tǒng)以此調(diào)節(jié)活塞3行程使其推動其他傳動裝置按照預(yù)定的位移來運(yùn)動以達(dá)到準(zhǔn)確調(diào)節(jié)軋輥輥縫的要求。軋制過程完成后，回油口通油，推動活塞3向下運(yùn)動，活塞3連接傳動裝置推動軋輥回到起始位置，軋輥輥縫也回到起始狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.傳感器內(nèi)置的軋機(jī)AGC液壓缸,其特征在于:包括缸體(I)、缸蓋(2)、活塞(3)、位移傳感器(4 )和傳感器安裝塊(5 )，缸體上開有進(jìn)油口和傳感器安裝座(5 )，缸蓋(2 )上有回油口 ；活塞(3)安裝在缸體(I)內(nèi)；位移傳感器(4)通過傳感器安裝塊(5)安裝在缸體(I)上。
【文檔編號】F15B15/24GK203404160SQ201320369675
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】張立豐, 王明權(quán), 王明澤 申請人:浙江萬力銅業(yè)有限公司