專利名稱：一種氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，尤其是一種氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣缸是一種將壓縮氣體的壓縮能轉(zhuǎn)換為機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件。由于是靠壓縮氣體的壓縮能，所以對(duì)密封的要求十分的嚴(yán)格，而作為端面的密封也就十分的重要了，國(guó)內(nèi)外端面密封結(jié)構(gòu)主要靠擠壓實(shí)現(xiàn)密封，如圖1所示，截面大致呈Z字形的環(huán)形結(jié)構(gòu)，而其材料又較硬，彈性較小。所以密封性能不是很好，可靠性不強(qiáng)，易造成泄露。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種密封效果好的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，位于氣缸缸體和端蓋之間的大致呈Z字形的環(huán)形密封本體，所述本體與氣缸缸體的接觸面上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有O形密封圈；所述本體與端蓋的接觸面上設(shè)有另一凹槽，所述另一凹槽內(nèi)設(shè)有另一O形密封圈。所述本體和氣缸缸體之間的O形密封圈與本體和端蓋之間的另一 O形密封圈垂直設(shè)置。所述本體與活塞的接觸面上設(shè)有緩沖凸部。本實(shí)用新型的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)的有益效果如下本實(shí)用新型的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，開(kāi)了 2個(gè)槽，加了 2個(gè)密封圈，這使得較硬的端密封圈不僅依靠它本身來(lái)實(shí)現(xiàn)2個(gè)面的密封(端面與徑向)，而還由2個(gè)O形密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，這就增強(qiáng)了其密封性能與
可靠性。
圖1為現(xiàn)有的氣缸端面密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的氣缸端面密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的局部D放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖2、3所示，本實(shí)用新型的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，位于氣缸缸體4和端蓋2之間的大致呈Z字形的環(huán)形本體I，所述本體I與氣缸缸體4的接觸面上設(shè)有凹槽5，凹槽5內(nèi)設(shè)有O形密封圈6 ;所述本體I與端蓋2的接觸面上設(shè)有另一凹槽7，所述另一凹槽7內(nèi)設(shè)有另一 O形密封圈8。本體I和氣缸缸體4之間的O形密封圈6與本體I和端蓋2之間的另一 O形密封
圈8垂直設(shè)置。本體I與活塞3之間的接觸面上設(shè)有緩沖凸部9。本實(shí)用新型的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，開(kāi)了 2個(gè)槽，加了 2個(gè)密封圈，這使得較硬的端密封圈不僅依靠它本身來(lái)實(shí)現(xiàn)2個(gè)面的密封(端面與徑向)，而還由2個(gè)O形密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，這就增強(qiáng)了其密封性能與可靠性。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)(如改變凹槽和O形密封圈的端面形狀)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于位于氣缸缸體和端蓋之間的大致呈Z字形的環(huán)形密封本體,所述本體與氣缸缸體的接觸面上設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有O形密封圈；所述本體與端蓋的接觸面上設(shè)有另一凹槽，所述另一凹槽內(nèi)設(shè)有另一 O形密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體和氣缸缸體之間的O形密封圈與本體和端蓋之間的另一 O形密封圈垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體與活塞的接觸面上設(shè)有緩沖凸部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種密封效果好的氣缸端面組合密封結(jié)構(gòu)，位于氣缸缸體和端蓋之間的大致呈Z字形的環(huán)形密封本體，所述本體與氣缸缸體的接觸面上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有O形密封圈；所述本體與端蓋的接觸面上設(shè)有另一凹槽，所述另一凹槽內(nèi)設(shè)有另一O形密封圈。本實(shí)用新型的氣缸端面密封圈，開(kāi)了2個(gè)槽并加了2個(gè)密封圈，這使得較硬的端密封圈不僅依靠它本身來(lái)實(shí)現(xiàn)2個(gè)面的密封(端面與徑向)，而還由2個(gè)O形密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，增強(qiáng)了其密封性能與可靠性。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202883546SQ201220554859
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月27日
發(fā)明者張述成 申請(qǐng)人:湖南明鼎科技有限公司