專利名稱：一種液壓控制的自進式路面切割機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路面切割機技術領域，特別涉及一種液壓控制的自進式路面切割機。
背景技術：
路面切割機廣泛應用于公路建設及市政工程中的新建路面伸縮縫的切割，以及舊路面維修切割和開槽切割等作業(yè)。路面切割 機主要由發(fā)動機、行走裝置和切割裝置等組成；工作時，主要是通過動力驅動金剛石鋸片沿切割線邊旋轉便前進，完成切縫作業(yè)?，F(xiàn)有的路面切割機，除了極少量全自動行進的產(chǎn)品外，大多采用人工手推行走，僅有個別產(chǎn)品配有手搖助力推進行走裝置。該裝置設計有助力推進轉動手輪，手輪的轉動通過一套傳動裝置驅動一蝸桿軸，而渦輪安裝在后行走輪軸上，通過轉動手輪帶動蝸桿渦輪運動，而驅動行走輪前進或后退完成行走進給。國產(chǎn)小型路面切割機的行走主要采用人工手動推行，由于切割中的行進阻力極大，工人操作勞動強度大，工作環(huán)境較差，無法保證穩(wěn)定切割，同時也存在進給力忽大忽小，不易穩(wěn)定控制等問題，這些都影響到切割的作業(yè)質量和工作效率。隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，在高速公路維修中迫切需要大切深的路面切割機，要求切深在250mm以上，此切深要求采用人工推行是非常困難的。因此，研發(fā)大切深、全自動行走的路面切割機應是我國路面切割機生產(chǎn)企業(yè)努力的方向。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種結構合理緊湊，切削深度和運行速度控制方便，適用于各種路面的切割，并能改善工作環(huán)境的液壓控制的自進式路面切割機。實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種液壓控制的自進式路面切割機，具有車架、發(fā)動機、切割裝置、行走裝置和支承裝置；所述車架具有底盤和機座；所述機座固定設置在底盤的左端；所述發(fā)動機固定設置在機座右側的底盤上；所述切割裝置、行走裝置和支承裝置固定安裝在車架上；所述切割裝置具有刀片；所述刀片通過刀片壓盤安裝在設置于底盤右下端的刀片軸上；所述行走裝置具有驅動輪、傳動機構和行走操縱機構；所述驅動輪通過后輪軸安裝在底盤的左端；所述傳動機構具有靜液傳動器和減速裝置；所述靜液傳動器的輸入輪通過傳動帶或傳動鏈連接到發(fā)動機的輸出軸上，靜液傳動器的輸出輪通過減速裝置與后輪軸上的鏈輪連接；所述發(fā)動機與刀片軸之間通過傳動帶或傳動鏈連接；所述行走操縱機構連接到靜液傳動器的控制軸上；所述支承裝置具有小底盤、前行走輪、刻度指針法蘭和液壓油缸；所述小底盤的一端設有通過前輪軸連接的前行走輪，另一端與刻度指針法蘭轉動連接；所述液壓油缸的兩端通過銷軸與底盤、小底盤鉸接；還具有液壓控制裝置；所述液壓控制裝置具有支承液壓泵、支承溢流閥、支承系統(tǒng)、行走液壓泵、行走溢流閥和行走系統(tǒng)；所述支承系統(tǒng)依次通過支承溢流閥和支承液壓泵連接到發(fā)動機上；所述支承系統(tǒng)具有支承換向閥、支承單向節(jié)流閥和支承油缸；所述支承油缸的有桿腔通過兩組支承單向節(jié)流閥連接到支承換向閥的第一工作油口上，支承油缸的無桿腔連接到支承換向閥的第二工作油口上；所述行走系統(tǒng)依次通過行走溢流閥和行走液壓泵連接到發(fā)動機上；所述行走系統(tǒng)具有行走換向閥、第一行走單向節(jié)流閥、第二行走單向節(jié)流閥、第一行走液壓馬達和第二行走液壓馬達；所述第一行走液壓馬達的兩端均連接一個第一行走單向節(jié)流閥形成第一油路；所述第二行走液壓馬達的兩端均連接一個第二行走單向節(jié)流閥形成第二油路；兩路油路并接后連接到行走換向閥的兩個工作油口上。上述技術方案所述減速裝置具有第一轉軸、第二轉軸、第一轉軸鏈輪、第一轉軸齒輪、第二轉軸齒輪和第二轉軸鏈輪；所述第一轉軸和第二轉軸均設置在機座上，且第一轉軸設置在第二轉軸的左側；所述第一轉軸鏈輪和第一轉軸齒輪均安裝在第一轉軸上；所述第二轉軸齒輪和第二轉軸鏈輪均安裝在第二轉軸上；所述第二轉軸鏈輪通過傳動鏈或傳動帶連接鏈輪；所述第一轉軸鏈輪通過傳動鏈或傳動帶連接到靜液傳動器的輸出輪上；所述第一轉軸齒輪與第二轉軸齒輪嚙合傳動。上述技術方案所述行走操縱機構具有操作桿、連桿、聯(lián)動板、橫拉桿、擺桿和復位·彈簧；所述操作桿的上端伸出機座，操作桿的下端與連桿的上端相連接；所述連桿的下端連接聯(lián)動板的上端；所述聯(lián)動板的下端連接能左右移動的橫拉桿的左端；所述橫拉桿的右端與擺桿的前端相連接；所述擺桿的后端與靜液傳動器的控制軸連接；所述復位彈簧的左端連接在操作桿上，右端連接在機座上；所述操作桿和聯(lián)動板分別通過相應的銷軸轉動連接在機座上。上述技術方案還具有液壓控制切削深度裝置；所述液壓控制切削深度裝置具有升降控制器、指針連桿、刻度指針擺臂、刻度指針和液壓動力機構；所述升降控制器與液壓油缸連接；另一端亂接到刻度指針法蘭；所述指針連桿的一端連接刻度指針法蘭，另一端連接刻度指針擺臂的下端；所述刻度指針擺臂的上端連接到刻度表的刻度指針上；所述液壓動力機構與液壓油缸相連接；所述液壓動力機構為無極變速液壓傳動器或液壓馬達。上述技術方案所述切割裝置上還具有半脫卸式的刀片罩；所述刀片罩罩住刀片的上半部，刀片罩具有前罩和后罩；所述前罩的左上端和后罩的右上端之間通過轉軸鉸接；所述后罩的右下端固定設有“U”形的連接件；所述前罩的左下端設有可置于連接件中的帶柄螺母；所述后罩下方具有“U”形的卡槽。上述技術方案還具有指標桿；所述指標桿通過緊固件固定設置在底盤的右端。上述技術方案所述切割裝置上還具有設置在刀片上方的淋水管。上述技術方案還具有萬向輪；所述萬向輪固定設置在底盤的左端。上述技術方案所述行走換向閥為帶定位裝置的三位四通手動換向閥，常態(tài)下的行走換向閥的兩個工作油口與回油口相通；所述支承換向閥為帶定位裝置的兩位四通手動換向閥；所述支承液壓泵和行走液壓泵均為齒輪液壓泵。上述技術方案所述發(fā)動機為汽油機或柴油機。本實用新型具有積極的效果(I)本實用新型采用無級變速液壓傳動器達到自進的目的，結構簡單緊湊、使用便利、工作穩(wěn)定性好。(2)本實用新型采用兩個液壓泵分別與行走系統(tǒng)和支承系統(tǒng)連接，操作響應速度快，結構簡單，大幅度減少了維修量；支承系統(tǒng)用于停機檢修，更換切割零件；用兩位四通手動換向閥控制支承油缸，以帶動連桿機構使切割機前部抬起；支承單向節(jié)流閥用于調節(jié)抬起和落下的速度。(3)本實用新型還具有液壓控制切削深度裝置；通過油缸動作，帶動裝在小底盤軸上的刻度指針法蘭將轉動，同時帶動連桿的一端連接刻度指針擺臂，擺臂的動作將帶動刻度指針，從刻度表上就可以看出刀片的切削深度；結構簡單，操作方便，切割深度穩(wěn)定；由液壓油缸裝置來完成快速提升，根據(jù)不同工況進行下切工作，實現(xiàn)精確調節(jié)切割的深度，且直觀的顯示切割深度，為優(yōu)質施工提供了可靠的保證。(4)本實用新型的靜液傳動器的輸入輪與發(fā)動機連接，其輸出輪經(jīng)減速機構與后輪軸上的鏈輪連接，通過靜液傳動器將發(fā)動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作.再通過其內部的液壓缸和液壓馬達，將液體的壓力能轉換為機械 能，驅動減速機構動作，以得到所需的工作速度。(5)本實用新型通過行走操縱機構來控制靜液傳動器的控制軸轉動，達到其輸出輪正轉或反轉，控制驅動輪的前進或后退速度；傳動機構采用液壓和機械相結合，能達到多級變速的目的，結構合理、緊湊，操作響應速度快，操作方便，能保持路面切割機行走速度，能提高施工效率。(6)本實用新型的切割裝置上還具有設置在刀片上方的淋水管；采用高速水泵噴淋系統(tǒng)，是刀片能充分冷卻，延長刀片的使用壽命；同時，冷卻水流入割縫內部，還可以將水泥漿快速排出。(7)本實用新型的切割裝置上還具有半脫卸式的刀片罩；刀片罩罩住刀片的上半部；刀片罩可以防止污水飛濺，方便清理刀片罩內的水泥漿，也可以快速安裝刀片。(8)本實用新型還具有萬向輪；萬向輪固定設置在行走架的后端；便于路面切割機在非工作狀態(tài)時的移動和運輸。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為本實用新型的行走操縱機構的結構示意圖；圖4為本實用新型的液壓控制切削深度裝置的結構示意圖；圖5為本實用新型的液壓控制裝置的結構示意圖；圖6為本實用新型的半脫卸式刀片罩的結構示意圖；圖7為本實用新型的半脫卸式刀片罩的前罩掀開的示意圖；圖中I.車架，11.底盤，12.機座，13.刀片軸，2.發(fā)動機，3.切割裝置，31.刀片，32.刀片壓盤，33.刀片罩，331.前罩，332.后罩，333.轉軸，334.連接件，335.帶柄螺母，336.卡槽，337.淋水管，4.行走裝置，41.驅動輪，42.傳動機構，43.行走操縱機構，431.操作桿，432.連桿，433.聯(lián)動板，434.橫拉桿，435.擺桿，436.復位彈簧，44.后輪軸，441.鏈輪，45.靜液傳動器,46.減速裝置,461.第一轉軸,462.第二轉軸,463.第一轉軸鏈輪，464.第一轉軸齒輪，465.第二轉軸齒輪，466.第二轉軸鏈輪，5.液壓控制裝置，51.支承液壓泵，52.支承溢流閥，53.支承系統(tǒng)，531.支承換向閥，532.支承單向節(jié)流閥，533.支承油缸，54.行走液壓泵，55.行走溢流閥，56.行走系統(tǒng)，561.行走換向閥，562.第一行走單向節(jié)流閥，563.第二行走單向節(jié)流閥，564.第一行走液壓馬達，565.第二行走液壓馬達，6.液壓控制切削深度裝置，61.升降控制器，62.指針連桿，63.刻度指針擺臂，64.刻度指針，65.液壓動力機構，7.指標桿，8.萬向輪，9.支承裝置，91.小底盤，92.前行走輪，93.刻度指針法蘭，94.液壓油缸，95.前輪軸。
具體實施方式
見圖1-7，本實用新型具有車架I、發(fā)動機2、切割裝置3、行走裝置4和支承裝置9 ；車架I具有底盤11和機座12 ;機座12固定設置在底盤11的左端；發(fā)動機2固定設置在機座12右側的底盤11上；切割裝置3、行走裝置4和支承裝置9固定安裝在車架I上；切割裝置3具有刀片31 ;刀片31通過刀片壓盤32安裝在設置于底盤11右下端的刀片軸13上；行走裝置4具有驅動輪41、傳動機構42和行走操縱機構43 ;驅動輪41通過后輪軸44安裝在底盤11的左端；傳動機構42具有靜液傳動器45和減速裝置46 ;靜液傳動器45的輸入輪通過傳動帶或傳動鏈連接到發(fā)動機2的輸出軸上，靜液傳動器45的輸出輪通過減速裝置 46與后輪軸44上的鏈輪441連接；發(fā)動機2與刀片軸13之間通過傳動帶或傳動鏈連接；行走操縱機構43連接到靜液傳動器45的控制軸上；支承裝置9具有小底盤91、前行走輪92、刻度指針法蘭93和液壓油缸94 ;小底盤91的一端設有通過前輪軸95連接的前行走輪92，另一端與刻度指針法蘭93轉動連接；液壓油缸94的兩端通過銷軸與底盤11、小底盤91鉸接；還具有液壓控制裝置5 ;液壓控制裝置5具有支承液壓泵51、支承溢流閥52、支承系統(tǒng)53、行走液壓泵54、行走溢流閥55和行走系統(tǒng)56 ;支承系統(tǒng)53依次通過支承溢流閥52和支承液壓泵51連接到發(fā)動機2上；支承系統(tǒng)53具有支承換向閥531、支承單向節(jié)流閥532和支承油缸533 ;支承油缸533的有桿腔通過兩組支承單向節(jié)流閥532連接到支承換向閥531的第一工作油口上，支承油缸533的無桿腔連接到支承換向閥531的第二工作油口上；行走系統(tǒng)56依次通過行走溢流閥55和行走液壓泵54連接到發(fā)動機2上；行走系統(tǒng)56具有行走換向閥561、第一行走單向節(jié)流閥562、第二行走單向節(jié)流閥563、第一行走液壓馬達564和第二行走液壓馬達565 ;第一行走液壓馬達564的兩端均連接一個第一行走單向節(jié)流閥562形成第一油路；第二行走液壓馬達565的兩端均連接一個第二行走單向節(jié)流閥563形成第二油路；兩路油路并接后連接到行走換向閥561的兩個工作油口上。靜液傳動器45的輸入輪與發(fā)動機2連接，其輸出輪經(jīng)減速裝置46與后輪軸44上的鏈輪441連接，通過行走操縱機構43來控制靜液傳動器45的控制軸轉動，達到其輸出輪正轉或反轉，控制驅動輪41的前進或后退速度，通過靜液傳動器45將發(fā)動機2輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作；再通過其內部的液壓油缸94和液壓馬達，將液體的壓力能轉換為機械能，驅動減速裝置46動作，以得到所需的工作速度。減速裝置46具有第一轉軸461、第二轉軸462、第一轉軸鏈輪463、第一轉軸齒輪464、第二轉軸齒輪465和第二轉軸鏈輪466 ;第一轉軸461和第二轉軸462均設置在機座12上，且第一轉軸461設置在第二轉軸462的左側；第一轉軸鏈輪463和第一轉軸齒輪464均安裝在第一轉軸461上；第二轉軸齒輪465和第二轉軸鏈輪466均安裝在第二轉軸462上；第二轉軸鏈輪466通過傳動鏈或傳動帶連接鏈輪441 ;第一轉軸鏈輪463通過傳動鏈或傳動帶連接到靜液傳動器45的輸出輪上；第一轉軸齒輪464與第二轉軸齒輪465嚙合傳動。行走操縱機構43具有操作桿431、連桿432、聯(lián)動板433、橫拉桿434、擺桿435和復位彈簧436 ;操作桿431的上端伸出機座12，操作桿431的下端與連桿432的上端相連接；連桿432的下端連接聯(lián)動板433的上端；聯(lián)動板433的下端連接能左右移動的橫拉桿434的左端；橫拉桿434的右端與擺桿435的前端相連接；擺桿435的后端與靜液傳動器45的控制軸連接；復位彈簧436的左端連接在操作桿431上，右 端連接在機座12上；操作桿431和聯(lián)動板433分別通過相應的銷軸轉動連接在機座12上。還具有液壓控制切削深度裝置6;液壓控制切削深度裝置6具有升降控制器61、指針連桿62、刻度指針擺臂63、刻度指針64和液壓動力機構65 ;升降控制器61與液壓油缸94連接；另一端亂接到刻度指針法蘭93 ;指針連桿62的一端連接刻度指針法蘭93，另一端連接刻度指針擺臂63的下端；刻度指針擺臂63的上端連接到刻度表的刻度指針64上；液壓動力機構65與液壓油缸94相連接；液壓動力機構65為無極變速液壓傳動器或液壓馬達。通過液壓油缸94動作，帶動裝在小底盤91上的刻度指針法蘭93將轉動，同時帶動連桿432的一端連接刻度指針擺臂63，刻度指針擺臂63的動作將帶動刻度指針64，從刻度表上就可以看出刀片31的切削深度；結構簡單，操作方便，切割深度穩(wěn)定。切割裝置3上還具有半脫卸式的刀片罩33 ;刀片罩33罩住刀片31的上半部，刀片罩33具有前罩331和后罩332 ;前罩331的左上端和后罩332的右上端之間通過轉軸333鉸接；后罩332的右下端固定設有“U”形的連接件334 ;前罩331的左下端設有可置于連接件334中的帶柄螺母335 ;后罩332下方具有“U”形的卡槽336。切割裝置3上還具有設置在刀片31上方的淋水管337。還具有指標桿7 ;指標桿7通過緊固件固定設置在底盤11的右端。還具有萬向輪8 ;萬向輪8固定設置在底盤11的左端。行走換向閥561為帶定位裝置的三位四通手動換向閥，常態(tài)下的行走換向閥561的兩個工作油口與回油口相通；支承換向閥531為帶定位裝置的兩位四通手動換向閥;支承液壓泵51和行走液壓泵54均為齒輪液壓泵。發(fā)動機2為汽油機或柴油機。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種液壓控制的自進式路面切割機，具有車架(I)、發(fā)動機(2)、切割裝置(3)、行走裝置⑷和支承裝置(9);所述車架⑴具有底盤(11)和機座(12);所述機座(12)固定設置在底盤(11)的左端；所述發(fā)動機(2)固定設置在機座(12)右側的底盤(11)上；所述切割裝置(3)、行走裝置(4)和支承裝置(9)固定安裝在車架(I)上；所述切割裝置(3)具有刀片(31);所述刀片(31)通過刀片壓盤(32)安裝在設置于底盤(11)右下端的刀片軸(13)上；所述行走裝置(4)具有驅動輪(41)、傳動機構(42)和行走操縱機構(43);所述驅動輪(41)通過后輪軸(44)安裝在底盤(11)的左端；所述傳動機構(42)具有靜液傳動器(45)和減速裝置(46);所述靜液傳動器(45)的輸入輪通過傳動帶或傳動鏈連接到發(fā)動機(2)的輸出軸上，靜液傳動器(45)的輸出輪通過減速裝置(46)與后輪軸(44)上的鏈 輪(441)連接；所述發(fā)動機(2)與刀片軸(13)之間通過傳動帶或傳動鏈連接；所述行走操縱機構(43)連接到靜液傳動器(45)的控制軸上；所述支承裝置(9)具有小底盤(91)、前行走輪(92)、刻度指針法蘭(93)和液壓油缸(94);所述小底盤(91)的一端設有通過前輪軸(95)連接的前行走輪(92)，另一端與刻度指針法蘭(93)轉動連接；所述液壓油缸(94)的兩端通過銷軸與底盤(U)、小底盤(91)鉸接；其特征在于還具有液壓控制裝置(5);所述液壓控制裝置(5)具有支承液壓泵(51)、支承溢流閥(52)、支承系統(tǒng)(53)、行走液壓泵(54)、行走溢流閥(55)和行走系統(tǒng)(56);所述支承系統(tǒng)(53)依次通過支承溢流閥(52)和支承液壓泵(51)連接到發(fā)動機(2)上；所述支承系統(tǒng)(53)具有支承換向閥(531)、支承單向節(jié)流閥(532)和支承油缸(533);所述支承油缸(533)的有桿腔通過兩組支承單向節(jié)流閥(532)連接到支承換向閥(531)的第一工作油口上，支承油缸(533)的無桿腔連接到支承換向閥(531)的第二工作油口上；所述行走系統(tǒng)(56)依次通過行走溢流閥(55)和行走液壓泵(54)連接到發(fā)動機(2)上；所述行走系統(tǒng)(56)具有行走換向閥(561)、第一行走單向節(jié)流閥(562)、第二行走單向節(jié)流閥(563)、第一行走液壓馬達(564)和第二行走液壓馬達(565);所述第一行走液壓馬達(564)的兩端均連接一個第一行走單向節(jié)流閥(562)形成第一油路；所述第二行走液壓馬達(565)的兩端均連接一個第二行走單向節(jié)流閥(563)形成第二油路；兩路油路并接后連接到行走換向閥(561)的兩個工作油口上。
2.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述減速裝置(46)具有第一轉軸(461)、第二轉軸(462)、第一轉軸鏈輪(463)、第一轉軸齒輪(464)、第二轉軸齒輪(465)和第二轉軸鏈輪(466);所述第一轉軸(461)和第二轉軸(462)均設置在機座(12)上，且第一轉軸(461)設置在第二轉軸(462)的左側；所述第一轉軸鏈輪(463)和第一轉軸齒輪(464)均安裝在第一轉軸(461)上；所述第二轉軸齒輪(465)和第二轉軸鏈輪(466)均安裝在第二轉軸(462)上；所述第二轉軸鏈輪(466)通過傳動鏈或傳動帶連接鏈輪(441);所述第一轉軸鏈輪(463)通過傳動鏈或傳動帶連接到靜液傳動器(45)的輸出輪上；所述第一轉軸齒輪(464)與第二轉軸齒輪(465)卩齒合傳動。
3.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述行走操縱機構(43)具有操作桿(431)、連桿(432)、聯(lián)動板(433)、橫拉桿(434)、擺桿(435)和復位彈簧(436);所述操作桿(431)的上端伸出機座(12)，操作桿(431)的下端與連桿(432)的上端相連接；所述連桿(432)的下端連接聯(lián)動板(433)的上端；所述聯(lián)動板(433)的下端連接能左右移動的橫拉桿(434)的左端；所述橫拉桿(434)的右端與擺桿(435)的前端相連接；所述擺桿(435)的后端與靜液傳動器(45)的控制軸連接；所述復位彈簧(436)的左端連接在操作桿(431)上，右端連接在機座(12)上；所述操作桿(431)和聯(lián)動板(433)分別通過相應的銷軸轉動連接在機座(12)上。
4.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于還具有液壓控制切削深度裝置(6);所述液壓控制切削深度裝置(6)具有升降控制器(61)、指針連桿(62)、刻度指針擺臂(63)、刻度指針￠4)和液壓動力機構￠5);所述升降控制器￠1)與液壓油缸(94)連接；另一端亂接到刻度指針法蘭(93);所述指針連桿￠2)的一端連接刻度指針法蘭(93)，另一端連接刻度指針擺臂￠3)的下端；所述刻度指針擺臂￠3)的上端連接到刻度表的刻度指針￠4)上；所述液壓動力機構￠5)與液壓油缸(94)相連接；所述液壓動力機構￠5)為無極變速液壓傳動器或液壓馬達。
5.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述切割裝置(3)上還具有半脫卸式的刀片罩(33);所述刀片罩(33)罩住刀片(31)的上半部，刀片罩(33)具有前罩(331)和后罩(332);所述前罩(331)的左上端和后罩(332)的右上端之間通過轉軸(333)鉸接；所述后罩(332)的右下端固定設有“U”形的連接件(334);所述前罩(331)的左下端設有可置于連接件(334)中的帶柄螺母(335);所述后罩(332)下方具有“U”形的卡槽(336)。
6.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于還具有指標桿(7);所述指標桿(7)通過緊固件固定設置在底盤(11)的右端。
7.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述切割裝置(3)上還具有設置在刀片(31)上方的淋水管(337)。
8.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于還具有萬向輪(8);所述萬向輪⑶固定設置在底盤(11)的左端。
9.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述行走換向閥(561)為帶定位裝置的三位四通手動換向閥，常態(tài)下的行走換向閥(561)的兩個工作油口與回油口相通；所述支承換向閥(531)為帶定位裝置的兩位四通手動換向閥；所述支承液壓泵(51)和行走液壓泵(54)均為齒輪液壓泵。
10.根據(jù)權利要求I所述的液壓控制的自進式路面切割機，其特征在于所述發(fā)動機(2)為汽油機或柴油機。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓控制的自進式路面切割機，具有車架、發(fā)動機、切割裝置、行走裝置和支承裝置；切割裝置、行走裝置和支承裝置固定安裝在車架上；所述切割裝置具有刀片；所述行走裝置具有驅動輪、傳動機構和行走操縱機構；所述支承裝置具有小底盤、前行走輪、刻度指針法蘭和液壓油缸；還具有液壓控制裝置；所述液壓控制裝置具有支承液壓泵、支承溢流閥、支承系統(tǒng)、行走液壓泵、行走溢流閥和行走系統(tǒng)。本實用新型采用無級變速液壓傳動器達到自進的目的，結構簡單緊湊、使用方便、工作穩(wěn)定性好，切割深度和運行速度控制方便，可以直觀地顯示切割深度，能適用于各種路面的切割，并能改善工作環(huán)境的液壓裝置控制路面切割機。
文檔編號F15B11/02GK202509387SQ20122005898
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權日2012年2月23日
發(fā)明者史江全, 蔡建輝, 馬雪峰 申請人:常州杰和機械有限公司