專利名稱：叉車用傾斜油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，主要是一種叉車用傾斜油缸。
背景技術(shù)：
為了迅速而方便的叉取貨物，門架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時(shí)，為了防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩(wěn)定性。因而門架的前后傾均靠?jī)A斜油缸來完成。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車用傾斜油缸，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單， 通過此結(jié)構(gòu)能夠控制叉車門架的前傾和后傾，操作方便實(shí)用，且整個(gè)結(jié)構(gòu)安裝緊湊，密封性好，提高使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種叉車用傾斜油缸，包括有缸筒，所述的缸筒內(nèi)安裝有活塞，其特征在于有活塞桿穿過活塞的兩端且與活塞固定連接，所述缸筒的左端安裝有缸蓋，所述活塞桿的左端穿過缸蓋伸出，所述缸筒的右端固定安裝有軸承套；所述活塞桿伸出部分的頂端安裝有耳環(huán)，耳環(huán)上有油嘴。所述的缸蓋是安裝在缸筒左端的內(nèi)部，缸蓋外側(cè)有導(dǎo)向套抵住在缸筒外壁上，所述缸蓋與缸筒的內(nèi)壁接觸面設(shè)有密封圈。所述的缸蓋與活塞桿的接觸部分設(shè)有墊片和密封圈。本實(shí)用新型傾斜油缸有兩個(gè)油孔可互換為進(jìn)排油孔，分別在活塞的兩側(cè)；由活塞把油缸分為前腔和后腔，前傾時(shí)后腔充高壓油，后傾時(shí)前腔充高壓油。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，通過此結(jié)構(gòu)能夠控制叉車門架的前傾和后傾，操作方便實(shí)用，且整個(gè)結(jié)構(gòu)安裝緊湊，密封性好，提高使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種叉車用傾斜油缸，包括有缸筒1，所述的缸筒1內(nèi)安裝有活塞2，有活塞桿3穿過活塞2的兩端且與活塞2固定連接，所述缸筒1的左端安裝有缸蓋4，所述活塞桿3的左端穿過缸蓋4伸出，所述缸筒1的右端固定安裝有軸承套5 ；所述活塞桿3伸出部分的頂端安裝有耳環(huán)6，耳環(huán)6上有油嘴7。所述的缸蓋4是安裝在缸筒1左端的內(nèi)部，缸蓋4外側(cè)有導(dǎo)向套8抵住在缸筒1 外壁上，所述缸蓋4與缸筒1的內(nèi)壁接觸面設(shè)有密封圈9。所述的缸蓋4與活塞桿3的接觸部分設(shè)有墊片10和密封圈11。
權(quán)利要求1.一種叉車用傾斜油缸，包括有缸筒，所述的缸筒內(nèi)安裝有活塞，其特征在于有活塞桿穿過活塞的兩端且與活塞固定連接，所述缸筒的左端安裝有缸蓋，所述活塞桿的左端穿過缸蓋伸出，所述缸筒的右端固定安裝有軸承套；所述活塞桿伸出部分的頂端安裝有耳環(huán)， 耳環(huán)上有油嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用傾斜油缸，其特征在于所述的缸蓋是安裝在缸筒左端的內(nèi)部，缸蓋外側(cè)有導(dǎo)向套抵住在缸筒外壁上，所述缸蓋與缸筒的內(nèi)壁接觸面設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用傾斜油缸，其特征在于所述的缸蓋與活塞桿的接觸部分設(shè)有墊片和密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車用傾斜油缸，包括有缸筒，缸筒內(nèi)安裝有活塞，其特征在于有活塞桿穿過活塞的兩端且與活塞固定連接，缸筒的左端安裝有缸蓋，活塞桿的左端穿過缸蓋伸出，缸筒的右端固定安裝有軸承套；活塞桿伸出部分的頂端安裝有耳環(huán)，耳環(huán)上有油嘴。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，通過此結(jié)構(gòu)能夠控制叉車門架的前傾和后傾，操作方便實(shí)用，且整個(gè)結(jié)構(gòu)安裝緊湊，密封性好，提高使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202158031SQ201120223458
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者呂青堂, 李文宇, 趙敦浩, 陳棟 申請(qǐng)人:霍邱藍(lán)博旺精密液壓件有限責(zé)任公司