專利名稱：一種液壓抓斗油缸保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于裝卸機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓抓斗油缸 保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在碼頭港機(jī)、電廠、垃圾處理廠、鋼廠等行業(yè)內(nèi)，用于單索起吊的電動 液壓多瓣抓斗是一種被廣泛應(yīng)用的裝卸機(jī)械，但是油缸桿往往會受到各種自 然因素如雨水、風(fēng)沙、海水的腐蝕，而且由于工作環(huán)境復(fù)雜，如抓斗在抓取 垃圾或廢鋼時，垃圾或廢鋼卡住油缸行程，油缸桿的表面會遭到嚴(yán)重?fù)p壞， 同時還有人為破壞的情況存在，這些都會大大降低油缸的使用壽命，導(dǎo)致油 缸的維修成本及生產(chǎn)成本增加，甚至延誤生產(chǎn)進(jìn)度。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種液壓抓斗 油缸保護(hù)裝置，應(yīng)用該裝置的液壓抓斗能在惡劣環(huán)境中可靠工作，不易遭到 人為破壞，安全性大大增強(qiáng)，維護(hù)和維修工作量減低，有效降低成本、提高 工效。
本實用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)，所述的液壓抓斗油缸保護(hù) 裝置包括護(hù)管、導(dǎo)向輪、固定板和隔料板，所述護(hù)管套裝在油缸上，護(hù)管一 端外壁上通過導(dǎo)向輪固定座固定導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪緊貼油缸筒外壁，能沿 著油缸筒外壁軸向運(yùn)動；護(hù)管另一端固接兩塊固定板，并通過固定板安裝在 油缸桿活動端的銷軸上；所述兩塊固定板之間固裝有隔料板。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述護(hù)管上開設(shè)有軸向的導(dǎo)向槽，所述 油缸筒壁上固定安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊卡在導(dǎo)向槽內(nèi)并能相對滑動。
所述導(dǎo)向輪固定座與護(hù)管之間、護(hù)管與固定板之間、固定板與隔料板之 間都用焊接方式固定。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于油缸保護(hù)裝置能夠抵抗自然因素的腐 蝕，防止現(xiàn)場灰塵附著在油缸桿表面，保護(hù)油缸不被垃圾或廢鋼卡住，減輕 油缸桿表面被拉毛或變形情況，使油缸桿的表面不會遭到嚴(yán)重?fù)p壞，提高使 用壽命。

圖1為本實用新型液壓抓斗油缸保護(hù)裝置正視圖。
圖2為本實用新型液壓抓斗油缸保護(hù)裝置側(cè)視圖。 圖3為裝有油缸保護(hù)裝置的液壓抓斗閉合狀態(tài)示意圖。 圖4為裝有油缸保護(hù)裝置的液壓抓斗打開狀態(tài)示意圖。
具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 如圖l所示，所述的液壓抓斗油缸保護(hù)裝置包括護(hù)管1、導(dǎo)向輪2、固定 板4和隔料板6，所述護(hù)管1套裝在油缸上，護(hù)管1 一端外壁上通過焊接的 導(dǎo)向輪固定座3安裝三個導(dǎo)向輪2，所述導(dǎo)向輪2緊貼油缸筒外壁，能軸向 運(yùn)動；護(hù)管1另一端焊接兩塊固定板4，該端通過固定板4安裝在油缸桿活 動端的銷軸上，即通過固定板4上開設(shè)的軸孔5安裝在油缸桿與抓斗斗瓣的 鉸接軸上；所述兩塊固定板4之間焊接有隔料板6，以隔離抓斗工作時接觸 的垃圾等。
如圖2所示，所述護(hù)管1上還開設(shè)有軸向的導(dǎo)向槽7，所述油缸筒壁上 固定安裝有導(dǎo)向塊8，導(dǎo)向塊8卡在導(dǎo)向槽7內(nèi)并能相對滑動，以導(dǎo)正護(hù)管1 在油缸上的軸向滑動，保證靠近油缸桿的油缸接頭和其它部件不受磨損干涉。
在具體應(yīng)用中，當(dāng)抓斗處于閉合狀態(tài)時，如圖3所示，油缸桿活動端伸 出，并帶動安裝在其上的護(hù)管l一起運(yùn)動，護(hù)管l遮住油缸桿，使之不會受 到垃圾粉塵等腐蝕，有效的保護(hù)油缸桿的表面；當(dāng)抓斗處于打開狀態(tài)時，如 圖4所示，油缸桿縮回油缸筒內(nèi)，所述護(hù)管1上的導(dǎo)向輪2會沿著油缸筒壁 逆向滑行，油缸筒壁上設(shè)有的導(dǎo)向塊8位于護(hù)管1上的導(dǎo)向槽7內(nèi)，導(dǎo)正護(hù) 管l，使之不會和靠近油缸桿的油缸接頭及其它部件產(chǎn)生干涉，順利運(yùn)行。
權(quán)利要求1、一種液壓抓斗油缸保護(hù)裝置，其特征在于包括護(hù)管(1)、導(dǎo)向輪(2)、固定板(4)和隔料板(6)，所述護(hù)管(1)套裝在油缸上，護(hù)管(1)一端外壁上通過導(dǎo)向輪固定座(3)固定導(dǎo)向輪(2)，所述導(dǎo)向輪(2)緊貼油缸筒外壁，能沿著油缸筒外壁軸向運(yùn)動；護(hù)管(1)另一端固接兩塊固定板(4)，并通過固定板(4)安裝在油缸桿活動端的銷軸上；所述兩塊固定板(4)之間固裝有隔料板(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓抓斗油缸保護(hù)裝置，其特征還在于所述 護(hù)管(1)上開設(shè)有軸向的導(dǎo)向槽(7)，所述油缸筒壁上固定安裝有導(dǎo)向塊(8), 導(dǎo)向塊(8)卡在導(dǎo)向槽(7)內(nèi)并能相對滑動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓抓斗油缸保護(hù)裝置，其特征還在于所述 導(dǎo)向輪固定座(3)與護(hù)管(1)之間、護(hù)管(1)與固定板(4)之間、固定 板(4)與隔料板(6)之間都用焊接方式固定。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓抓斗油缸保護(hù)裝置，其包括護(hù)管、導(dǎo)向輪、固定板和隔料板，所述護(hù)管套裝在油缸上，護(hù)管一端外壁上通過導(dǎo)向輪固定座固裝導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪緊貼油缸筒外壁，能軸向運(yùn)動；護(hù)管另一端固接兩塊固定板，并通過固定板安裝在油缸桿活動端；所述兩塊固定板之間固裝有隔料板。本實用新型能夠抵抗自然因素的腐蝕，防止現(xiàn)場灰塵附著在油缸桿表面，保護(hù)油缸不被垃圾或廢鋼卡住，完全杜絕油缸桿表面被拉毛或變形情況，使油缸桿的表面不會遭到嚴(yán)重?fù)p壞，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，安全性大大增強(qiáng)，維護(hù)和維修工作量減低，有效降低成本、提高工效。
文檔編號F15B15/14GK201396341SQ200920038948
公開日2010年2月3日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者徐養(yǎng)社 申請人:無錫市新華起重工具有限公司