專利名稱：機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)，特別是液壓快速開啟和 安全可靠關(guān)閉過程中實現(xiàn)流量節(jié)流的機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，液壓插裝閥具有結(jié)構(gòu)簡單，流動阻力小，沖擊小，通流能力大，動 作快，泄露量少等一系列優(yōu)點，目前已廣泛應(yīng)用于機床、鑄鍛、壓鑄、冶金、 船舶、礦山等行業(yè)?，F(xiàn)有的大流量比例節(jié)流閥采用傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，在大流量情 況下開啟時響應(yīng)速度緩慢；或者采用伺服閥作先導(dǎo)級進行位置閉環(huán)控制，投資 成本高，同時在某些涉及安全的場合需要可靠關(guān)閉的情況下，現(xiàn)有閥又存在關(guān) 閉不可靠的情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一種機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)，它是采用三 級放大結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)級采用比例電磁鐵推動四邊的滑閥，放大級采用伺服活塞桿， 主級采用插裝閥，先導(dǎo)級和放大級之間采用位移與力反饋控制，主級與放大級 之間采用快速隨動控制；外部控制油液通過集成的換向閥來實現(xiàn)主閥的可靠關(guān) 閉，外控制壓力作用在伺服活塞上，確保伺服活塞被壓在下面的終端位置上， 關(guān)閉與主通流油液的動力特性無關(guān)，主閥的開啟過程是瞬時開啟，最大開啟量 是比例可控制的，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的諸多不足問題。
本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的它是 由閥套和主閥芯與先導(dǎo)伺服機構(gòu)及換向閥組成，在閥套的側(cè)面設(shè)有主閥進油口 和主閥出油口，閥套的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯，頂蓋套置在閥套大直徑端上，頂 蓋與主閩芯之間設(shè)置復(fù)位彈簧，控制蓋板套置在頂蓋中間的凸起部分上端，由 螺釘連接，控制蓋板上端連接先導(dǎo)伺服闊體，控制蓋板上端與先導(dǎo)伺服閥體下 端之間裝置密封圈，控制蓋板下端設(shè)有先導(dǎo)級進油口和先導(dǎo)級回油口，先導(dǎo)級 進油口裝置密封圈，先導(dǎo)級回油口裝置密封圈，先導(dǎo)伺服閥體上端連接比例電 磁鐵，控制蓋板中間設(shè)有伺服活塞桿，伺服活塞桿外側(cè)套置內(nèi)閥套，內(nèi)閥套與 控制蓋板相互配合，伺服活塞桿一端通過頂蓋中間與主閥芯接觸配合，伺服活 塞桿另一端設(shè)有反饋彈簧，反饋彈簧與彈簧座相連，彈簧座與伺服滑閥閥芯連 接，伺服滑閥閥芯外側(cè)套置伺服滑閥閥套，伺服滑閥閥套設(shè)有六個徑向油口， 先導(dǎo)伺服閥體側(cè)面裝有過渡板，過渡板上端設(shè)有換向閥，過渡板下端裝置密封圈，閥套大小端處分別裝置擋圈與密封圈，頂蓋分別裝置擋圈與密封圈，頂蓋 中間凸起部分與控制蓋板配合處設(shè)置密封圈，內(nèi)閥套與控制蓋板配合處分別裝 置擋圈與密封圈，伺服活塞桿一端通過頂蓋中間配合處分別裝置擋圈與密封圈， 擋圈與密封圈由壓座壓住，壓座由彈簧擋圈擋住。
本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)的效果是結(jié)構(gòu)簡單，開啟迅速，閥 芯實現(xiàn)安全可靠關(guān)閉，采用外控制壓力快速實現(xiàn)閥的關(guān)閉過程，不受主通流油 液壓力與流量影響，控制程度和可靠性高，廣泛用于機床、鑄鍛、壓鑄、冶金、 船舶、礦山等行業(yè)的液壓控制系統(tǒng)上。


本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)將結(jié)合附圖作進一步詳細(xì)描述。 圖1是本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)的液壓原理圖。 1——閥套2——擋圈 3——密封圈4——進油口 5——主閥芯6—— 活塞桿7——頂蓋8——密封圈9一一擋圈10——回油口 11——密封 圈12——控制蓋板 13——密封圈14——密封圈15——閥體16——過 渡板17——換向閥18——電磁鐵19——閥套20——滑閥闊芯21——彈簧 座22——反饋彈簧23——擋圈24——密封圈 25——螺釘26——內(nèi)閥套 27——密封圈 28——密封圈 29——進油口 30——密封圈31——擋圈32 ——壓座33——彈簧擋圈34——復(fù)位彈簧35——出油口
具體實施例方式
參照圖l、 2，本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)，它是由閥套l和主 閥芯5與先導(dǎo)伺服機構(gòu)及換向閥17組成，在閥套1的側(cè)面設(shè)有主閥進油口 4和 主閥出油口35，閥套l的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯5，頂蓋7套置在閥套1大直徑 端上，頂蓋7與主閥芯5之間設(shè)置復(fù)位彈簧34，控制蓋板12套置在頂蓋7中間 的凸起部分上端，由螺釘25連接，控制蓋板12上端連接先導(dǎo)伺服閥體15，控 制蓋板12上端與先導(dǎo)伺服閥體15下端之間裝置密封圈13，控制蓋板12下端設(shè) 有先導(dǎo)級進油口29和先導(dǎo)級回油口 10，先導(dǎo)級進油口29裝置密封圈28，先導(dǎo) 級回油口 IO裝置密封圈11，先導(dǎo)伺服閥體15上端連接比例電磁鐵18，控制蓋 板12中間設(shè)有伺服活塞桿6，伺服活塞桿6外側(cè)套置內(nèi)閥套26，內(nèi)閥套26與 控制蓋板12相互配合，伺服活塞桿6 —端通過頂蓋7中間與主閥芯5接觸配合， 伺服活塞桿6另一端設(shè)有反饋彈簧22，反饋彈簧22與彈簧座21相連，彈簧座 21與伺服滑閥閥芯20連接，伺服滑閥閥芯20外側(cè)套置伺服滑閥閥套19，伺服 滑閥閥套19設(shè)有六個徑向油口，先導(dǎo)伺服閥體15側(cè)面裝有過渡板16，過渡板 16上端設(shè)有換向閥17，過渡板16下端裝置密封圈14，閥套1大小端處分別裝 置擋圈2與密封圈3，頂蓋7分別裝置擋圈9與密封圈8，頂蓋7中間凸起部分與控制蓋板12配合處設(shè)置密封圈27，內(nèi)閥套26與控制蓋板12配合處分別裝置 擋圈23與密封圈24，伺服活塞桿6 —端通過頂蓋7中間配合處分別裝置擋圈 31與密封圈30，擋圈31與密封圈30由壓座32壓住，壓座32由彈簧擋圈33 擋住。
本發(fā)明機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)的實施例，它是由閥套1和主閥芯5 與先導(dǎo)伺服機構(gòu)及換向閥17組成，在閥套1的側(cè)面設(shè)有主閥進油口 4和主閥出 油口35，閥套l的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯5，頂蓋7套置在閥套1大直徑端上， 頂蓋7與主閥芯5之間設(shè)置復(fù)位彈簧34，控制蓋板12套置在頂蓋7中間的凸起 部分上端，由螺釘25連接，控制蓋板12上端連接先導(dǎo)伺服閥體15，控制蓋板 12上端與先導(dǎo)伺服閥體15下端之間裝置密封圈13，控制蓋板12下端設(shè)有先導(dǎo) 級進油口 29和先導(dǎo)級回油口 10,先導(dǎo)級進油口 29裝置密封圈28，先導(dǎo)級回油 口 10裝置密封圈11，先導(dǎo)伺服閥體15上端連接比例電磁鐵18，控制蓋板12 中間設(shè)有伺服活塞桿6，伺服活塞桿6外側(cè)套置內(nèi)閥套26，內(nèi)閥套26與控制蓋 板12相互配合，伺服活塞桿6—端通過頂蓋7中間與主閥芯5接觸配合，伺服 活塞桿6另一端設(shè)有反饋彈簧22，反饋彈簧22與彈簧座21相連，彈簧座21與 伺服滑閥閥芯20連接，伺服滑閥閥芯20外側(cè)套置伺服滑閥閥套19，伺服滑閥 閥套19設(shè)有六個徑向油口，先導(dǎo)伺服閥體15側(cè)面裝有過渡板16，過渡板16上 端設(shè)有換向閥17，過渡板16下端裝置密封圈14，閥套1大小端處分別裝置擋 圈2與密封圈3，頂蓋7分別裝置擋圈9與密封圈8，頂蓋7中間凸起部分與控 制蓋板12配合處設(shè)置密封圈27，內(nèi)閥套26與控制蓋板12配合處分別裝置擋圈 23與密封圈24，伺服活塞桿6 —端通過頂蓋7中間配合處分別裝置擋圈31與 密封圈30，擋圈31與密封圈30由壓座32壓住，壓座32由彈簧擋圈33擋住。
本發(fā)明的工作過程如下閥口開啟在換向閥17得電的前提下，比例電磁 鐵18收到一個開啟的指令信號，推動伺服滑閥閥芯20向下運動，使得伺服活 塞桿6下腔接通高壓油腔，上腔接通回油腔。伺服活塞桿6在液壓力的作用下， 壓縮反饋彈簧22向上運動。由于反饋彈簧22上的彈力增加，作用在伺服滑閥 閥芯20上的彈力也增加，該力最終與比例電磁鐵18的電磁推力平衡，伺服活 塞桿6最終也達到一個平衡位置。由于伺服活塞桿6向上運動了一段距離，主 閥芯5上腔到主閥出油口 35的閥口打開，上腔壓力下降，而主閥進油口4的壓 力油通過一個環(huán)形的面積作用在主閥芯5上，迫使主閥芯5向上運動，打開主 閥閥口。主閥的最終閥口開度與伺服活桿6的運動距離成比例，也與比例電磁 鐵的電磁推力成比例。閥口關(guān)閉當(dāng)比例電磁鐵18失電時，伺服滑閥閥芯20 向上運動，使得伺服活塞桿6下腔接通回油油腔，上腔接通高壓油腔。伺服活 塞桿6在液壓力的作用下向下運動，關(guān)閉主閥芯5上腔到主閥出油口 35的閥口， 主閥芯5在主閥進油口 4經(jīng)阻尼進入到上腔的油液的壓力作用下，迫使主閥芯5向下運動，直到閥口完全關(guān)閉。另一種情況是在換向閥17失電時，壓力油迅速 進入伺服活塞桿6的上腔，使得伺服活塞桿6迅速向下運動，關(guān)閉主閥芯5上 腔到主閥出油口 35的閥口，從而實現(xiàn)主閥的迅速關(guān)閉。
權(quán)利要求
1、一種機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)，它是由閥套(1)和主閥芯(5)與先導(dǎo)伺服機構(gòu)及換向閥(17)組成，其特征是在閥套(1)的側(cè)面設(shè)有主閥進油口(4)和主閥出油口(35)，閥套(1)的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯(5)，頂蓋(7)套置在閥套(1)大直徑端上，頂蓋(7)與主閥芯(5)之間設(shè)置復(fù)位彈簧(34)，控制蓋板(12)套置在頂蓋(7)中間的凸起部分上端，由螺釘(25)連接，控制蓋板(12)上端連接先導(dǎo)伺服閥體(15)，控制蓋板(12)上端與先導(dǎo)伺服閥體(15)下端之間裝置密封圈(13)，控制蓋板(12)下端設(shè)有先導(dǎo)級進油口(29)和先導(dǎo)級回油口(10)，先導(dǎo)級進油口(29)裝置密封圈(28)，先導(dǎo)級回油口(10)裝置密封圈(11)，先導(dǎo)伺服閥體(15)上端連接比例電磁鐵(18)，控制蓋板(12)中間設(shè)有伺服活塞桿(6)，伺服活塞桿(6)外側(cè)套置內(nèi)閥套(26)，內(nèi)閥套(26)與控制蓋板(12)相互配合，伺服活塞桿(6)一端通過頂蓋(7)中間與主閥芯(5)接觸配合，伺服活塞桿(6)另一端設(shè)有反饋彈簧(22)，反饋彈簧(22)與彈簧座(21)相連，彈簧座(21)與伺服滑閥閥芯(20)連接，伺服滑閥閥芯(20)外側(cè)套置伺服滑閥閥套(19)，伺服滑閥閥套(19)設(shè)有六個徑向油口，先導(dǎo)伺服閥體(15)側(cè)面裝有過渡板(16)，過渡板(16)上端設(shè)有換向閥(17)，過渡板(16)下端裝置密封圈(14)，閥套(1)大小端處分別裝置擋圈(2)與密封圈(3)，頂蓋(7)分別裝置擋圈(9)與密封圈(8)，頂蓋(7)中間凸起部分與控制蓋板(12)配合處設(shè)置密封圈(27)，內(nèi)閥套(26)與控制蓋板(12)配合處分別裝置擋圈(23)與密封圈(24)，伺服活塞桿(6)一端通過頂蓋(7)中間配合處分別裝置擋圈(31)與密封圈(30)，擋圈(31)與密封圈(30)由壓座(32)壓住，壓座(32)由彈簧擋圈(33)擋住。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機械反饋插裝式比例節(jié)流閥系統(tǒng)，特別是液壓快速開啟和安全可靠關(guān)閉過程中實現(xiàn)流量節(jié)流系統(tǒng)設(shè)備。它是在閥套的軸向孔內(nèi)裝置空心閥芯，頂蓋套置在閥套大直徑端上，頂蓋與空心閥芯之間設(shè)置復(fù)位彈簧，控制蓋板套置在頂蓋中間的凸起部分上端，先導(dǎo)伺服閥體上端連接比例電磁鐵，控制蓋板中間設(shè)有伺服活塞桿，伺服活塞桿外側(cè)套置內(nèi)閥套，內(nèi)閥套與控制蓋板相互配合，反饋彈簧與彈簧座相連，彈簧座與閥芯連接，閥芯外側(cè)套置伺服滑閥閥套，閥套設(shè)有六個徑向油液口，閥體側(cè)面裝有過渡板，過渡板上端設(shè)有換向閥，過渡板下端裝置密封圈。效果是結(jié)構(gòu)簡單，瞬時開啟，廣泛用于機床、鑄鍛、壓鑄、冶金、船舶、礦山等行業(yè)的液壓控制系統(tǒng)上。
文檔編號F15B13/02GK101446307SQ200810249578
公開日2009年6月3日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者于良振, 興 任, 張春光, 王振華, 魏建華 申請人:山東泰豐液壓設(shè)備有限公司