專利名稱：輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪式裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊。
背景技術(shù)：
二位四通電磁換向閥作為一項(xiàng)成熟的液壓閥已經(jīng)在液壓系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，插裝型可調(diào)節(jié)流閥也在液壓系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。但是在現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用過程中，如何將兩者有效地結(jié)合起來，特別是在輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)中將它們集成到一起，目前尚未發(fā)現(xiàn)。德國力士樂公司(Rexroth BoschGroup)的行駛穩(wěn)定模塊中同樣采用了可調(diào)節(jié)流閥，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且未與電磁換向閥集成。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是將二位四通電磁換向閥同插裝型可調(diào)節(jié)流閥組合在一起，提供一種體積小、重量輕、安裝所需空間位置小、安裝方便、造價(jià)低的輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，本實(shí)用新型輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊可通過外接電源來控制兩個(gè)液壓管路同時(shí)接通或同時(shí)截止，并且通過可調(diào)節(jié)流閥的開度對(duì)其中的一個(gè)液壓管路進(jìn)行調(diào)節(jié)流。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，它包括二位四通電磁換向閥、外接電路、插裝型可調(diào)節(jié)流閥、組合墊圈、管接頭和O型密封圈，二位四通電磁換向閥的開啟由外接電路控制；它還包括閥塊連接座板，插裝型可調(diào)節(jié)流閥安裝在閥塊連接座板的上部，二位四通電磁換向閥安裝在閥塊連接座板的一側(cè)，二位四通電磁換向閥與插裝型可調(diào)節(jié)流閥通過設(shè)置在閥塊連接座板內(nèi)的油道連通。
所說閥塊連接座板上設(shè)有四個(gè)管接頭，分別與設(shè)置在閥塊連接座板內(nèi)的相應(yīng)油道連通。
該輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊有2種工作狀態(tài)在外接電路斷開的情況下，該組合閥塊處于截止?fàn)顟B(tài)；在外接電路接通的情況下，該組合閥塊處于開通狀態(tài)。并且在開通的狀態(tài)下，可以通過調(diào)節(jié)插裝型可調(diào)節(jié)流閥來改變對(duì)液壓管路的節(jié)流效果。
本實(shí)用新型將二位四通電磁換向閥同插裝型可調(diào)節(jié)流閥巧妙組合在一起，具有體積小、重量輕、安裝所需空間位置小、安裝方便、造價(jià)低等特點(diǎn)。也可應(yīng)用于其它需要完成通過外接電源來控制兩個(gè)液壓管路是接通還是截止，并且通過可調(diào)節(jié)流閥的開度對(duì)其中的一個(gè)液壓管路實(shí)現(xiàn)不同的節(jié)流效果的液壓系統(tǒng)中。


圖1為本實(shí)用新型外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為二位四通電磁換向閥處于截止?fàn)顟B(tài)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；圖3為二位四通電磁換向閥處于接通狀態(tài)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；圖4為閥塊連接座板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中D-D剖視圖；圖6為圖4中E-E剖視圖，N口為安裝插裝型可調(diào)節(jié)流閥接口；圖7為圖4中F-F剖視圖。
圖中1、二位四通電磁換向閥 2、閥塊連接座板 3、插裝型可調(diào)節(jié)流閥4、組合閥安裝用通孔5、組合墊圈 6、管接頭7、二位四通電磁換向閥1與閥塊連接座板2之間的O形密封圈 8、9、閥塊連接座板2與插裝型可調(diào)節(jié)流閥3之間的O形密封圈 10、二位四通電磁換向閥1的外腔 11、二位四通電磁換向閥1的內(nèi)腔 12、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的A2口的油道 13、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的P2口的油道 14、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的T2口的油道 15、插裝型可調(diào)節(jié)流閥3的可調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度的旋鈕 16、閥塊連接座板2內(nèi)部通過插裝型可調(diào)節(jié)流閥3與油道13可連通的油道 17、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的B2口的油道圖4中A1、B1、P1、T1四個(gè)口通過O型密封圈分別與二位四通電磁換向閥1的A2、B2、P2、T2的四個(gè)口相連；M為與二位四通電磁換向閥1緊固螺栓孔，共四個(gè)；閥塊連接座板2上的A、B、P、T四個(gè)口分別通過管接頭與要接入的管路相聯(lián)。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖，本實(shí)用新型輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，它包括二位四通電磁換向閥1、外接電路、插裝型可調(diào)節(jié)流閥3、組合墊圈5、管接頭6和O型密封圈7、8、9；它還包括閥塊連接座板2，插裝型可調(diào)節(jié)流閥3安裝在閥塊連接座板2的上部，二位四通電磁換向閥1安裝在閥塊連接座板2的的一側(cè)，二位四通電磁換向閥1與插裝型可調(diào)節(jié)流閥3通過設(shè)置在閥塊連接座板2內(nèi)的油道13連通；二位四通電磁換向閥的開啟由外接電路控制。二位四通電磁換向閥1的型號(hào)可以根據(jù)液壓管路在可調(diào)節(jié)流閥全開情況下的流量和壓力大小以及外接控制電路電源是交流電源還是直流電源、電源電壓的大小等參數(shù)來確定；選定二位四通電磁換向閥1之后，根據(jù)其連接尺寸來確定O型密封圈7的規(guī)格、閥塊連接座板2上A1、B1、P1、T1四個(gè)口的大小和位置以及閥塊連接座板2上與二位四通電磁換向閥1緊固在一起用的螺栓孔M的數(shù)量、位置和結(jié)構(gòu)尺寸(M的數(shù)量一般為四個(gè))；根據(jù)液壓管路在可調(diào)節(jié)流閥不起作用時(shí)的流量大小和壓力來確定插裝型可調(diào)節(jié)流閥3的型號(hào)；選定插裝型可調(diào)節(jié)流閥3之后，根據(jù)其連接尺寸來確定O型密封圈8和O型密封圈9的規(guī)格以及閥塊連接座板2上N口的結(jié)構(gòu)尺寸；通過油道將閥塊連接座板2上的A、B、P、T、A1、B1、P1、T1和N口按圖4、圖5、圖6和圖7給定的關(guān)系連通；閥塊連接座板2上的A、B、P、T口的結(jié)構(gòu)尺寸以及組合墊圈5和管接頭6的結(jié)構(gòu)尺寸由外接液壓管路的尺寸來確定；閥塊連接座板2中的油道載面大小根據(jù)二位四通電磁換向閥1的通徑來確定；閥塊連接座板2上的組合閥安裝用通孔4的數(shù)量、大小、位置，以穩(wěn)定可靠、安裝方便、不與內(nèi)部孔、油道以及外部零件干涉為原則來確定。
圖2所示，為二位四通電磁換向閥1處于截止?fàn)顟B(tài)的情形。此時(shí)，雖然閥塊連接座板2上的A、B、P、T四個(gè)口分別與二位四通電磁換向閥1的A2、B2、P2、T2四個(gè)口是相通的，但由于二位四通電磁換向閥1內(nèi)與A2、B2、P2、T2四個(gè)口分別相連的油道相互截止，導(dǎo)致與外接液壓管路相連的閥塊連接座板2上的A、B、P、T四個(gè)口是相互截止的，則外接液壓管路處于截止?fàn)顟B(tài)。圖3所示，為二位四通電磁換向閥處于接通狀態(tài)的情形。此時(shí)閥塊連接座板2上的A口通過閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的A2口的油道12、二位四通電磁換向閥1的A2口、二位四通電磁換向閥1的內(nèi)腔11、二位四通電磁換向閥1的P2口、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的P2口油道13、插裝型可調(diào)節(jié)流閥3、閥塊連接座板2內(nèi)部通過插裝型可調(diào)節(jié)流閥3與油道14可連通的油道16與閥塊連接座板的P口相通；閥塊連接座板2上的B口通過內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的B2口油道17、二位四通電磁換向閥1的B2口、二位四通電磁換向閥1的外腔10、二位四通電磁換向閥1的T2口、閥塊連接座板2內(nèi)部連接二位四通電磁換向閥1的T2口油道14與閥塊連接座板的T口相通；調(diào)節(jié)插裝型可調(diào)節(jié)流閥3的開度可以改變通過閥塊連接座板上的管接頭A、P口的外接液壓管路的節(jié)流效果。
權(quán)利要求1.一種輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，它包括二位四通電磁換向閥、外接電路、插裝型可調(diào)節(jié)流閥、組合墊圈、管接頭和O型密封圈，二位四通電磁換向閥的開啟由外接電路控制；其特征是它還包括閥塊連接座板，插裝型可調(diào)節(jié)流閥安裝在閥塊連接座板的上部，二位四通電磁換向閥安裝在閥塊連接座板的的一側(cè)，二位四通電磁換向閥與插裝型可調(diào)節(jié)流閥通過設(shè)置在閥塊連接座板內(nèi)的油道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，其特征是所說所說閥塊連接座板上設(shè)有四個(gè)管接頭，分別與設(shè)置在閥塊連接座板內(nèi)的相應(yīng)油道連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)組合閥塊，它包括二位四通電磁換向閥、外接電路、插裝型可調(diào)節(jié)流閥、組合墊圈、管接頭和O型密封圈，二位四通電磁換向閥的開啟由外接電路控制；它還包括閥塊連接座板，插裝型可調(diào)節(jié)流閥安裝在閥塊連接座板的上部，二位四通電磁換向閥安裝在閥塊連接座板的一側(cè)，二位四通電磁換向閥與插裝型可調(diào)節(jié)流閥通過設(shè)置在閥塊連接座板內(nèi)的油道連通。本實(shí)用新型有2種工作狀態(tài)在外接電路斷開的情況下，處于截止?fàn)顟B(tài)；在外接電路接通的情況下，處于開通狀態(tài)。并且在開通的狀態(tài)下，可以通過調(diào)節(jié)插裝型可調(diào)節(jié)流閥來改變對(duì)液壓管路的節(jié)流效果。本實(shí)用新型體積小、重量輕、安裝所需空間位置小、安裝方便、造價(jià)低點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK2736574SQ200420092139
公開日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2004年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月21日
發(fā)明者王國彪, 徐進(jìn)永, 司愛國, 董立隊(duì), 曹旭陽, 郝國強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東臨工工程機(jī)械有限公司