專利名稱：子母筒式高效打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
目前用于對輪胎等充氣的各類打氣筒或稱人力充氣裝置，使用時存在氣量和氣壓兩者不能同時兼顧的缺點，即在使用相同下壓力的情況下，每次筒徑大的打氣筒雖壓出的氣量較大，但提供的氣壓卻較低。反之，筒徑小的打氣筒每次下壓獲得的氣壓雖較大，但提供的氣量卻較小。使用上述打氣筒對輪胎等充氣時，特別是對氣量和氣壓要求都較大的，如摩托車和汽車等輪胎充氣時若選擇筒徑大的打氣筒，雖初期充氣速度較快，但最終難以獲得所需的氣壓，若選擇筒徑小的打氣筒雖能獲得所需的氣壓，但由于每次壓出的氣量較小，存在費時費力的缺點。
本實用新型的目的是提供一種打氣省時省力適于對各類輪胎等充氣的子母筒式高效打氣筒。
本實用新型的技術(shù)解決方案是將筒徑不同的兩個(或兩個以上)各具活塞的氣筒通過單向氣閥串接在一起，以取代已有單筒式打氣筒的氣筒部分。以下在實施例中進(jìn)一步敘述。
本實用新型的技術(shù)效果是打氣省時省力，適用于對氣量和氣壓要求不同的各類如自行車、摩托車和汽車等輪胎充氣。
說明書附圖
為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例如圖所示，母氣筒1、子氣筒2、儲氣罐3、壓力表6和氣閥9分的分別固定在底座4上，母氣筒1的筒徑大于子氣筒2的筒徑，子氣筒2的進(jìn)氣口通過單向氣閥7與母氣筒1的出氣口相通，儲氣罐3的進(jìn)氣口通過單向氣閥8與子氣筒2的出氣口相通，儲氣罐3的出氣口分別與壓力表6和氣閥9的一端相通，氣閥9的另一端與出氣管10的一端相連，出氣管10的另一端依次接有旋式咀接11和卡式咀接12，卡式咀接12可根據(jù)使用情況旋上或旋下，在母氣筒1與子氣筒2之間還設(shè)有加固套5，加固套5和子氣筒2的手柄上還分別設(shè)有可限制子氣筒2手柄高度的柄鏈13和鏈鉤14。
本實施例由于具壓力表6和氣閥9，故它還可作為容器承壓與滲漏測試裝置使用。
權(quán)利要求1.子母筒式高效打氣筒，它包括母氣筒(1)、儲氣罐(3)、底座(4)和出氣管(10)，其特征是底座(4)上還設(shè)有子氣筒(2)且子氣筒(2)的進(jìn)氣口通過單向氣閥(7)與母氣筒1的出氣口相通，儲氣罐(3)的進(jìn)氣口通過單向氣閥(8)與子氣筒(2)的出氣口相通，母氣筒(1)的筒徑大于子氣筒(2)的筒徑。
2.如權(quán)利要求1所述的子母筒式高效打氣筒，其特征是底座(4)上還設(shè)有與儲氣罐(3)相通的壓力表(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的子母筒式高效打氣筒，其特征是底座(4)上還設(shè)有與出氣管(10)的一端相連的氣閥(9)。
4.如權(quán)利要求1所述的子母筒式高效打氣筒，其特征是在母氣筒(1)與子氣筒(2)之間還設(shè)有加固套(5)，且加固套(5)和子氣筒(2)的手柄上還分別設(shè)有柄鏈(13)和鏈鉤(14)。
專利摘要子母筒式打氣筒，主要由母氣筒1、子氣筒2、儲氣罐3、底座4和出氣管10組成。它具有打氣省時省力的特點，除自行車外它還適于對摩托車和汽車等輪胎充氣。
文檔編號F04B33/00GK2270129SQ9621343
公開日1997年12月10日 申請日期1996年6月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月8日
發(fā)明者張雨紅 申請人:張雨紅