專利名稱：組合復(fù)動輪式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是對ZL92106567復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)的改進(jìn)。
復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)新穎，重量輕，效率高等優(yōu)點，在油田實地使用中，深受好評，但也存在維修不方便的問題，當(dāng)更換抽油桿時，必須將復(fù)動輪總成中的拉桿卸下，并將復(fù)動輪向后轉(zhuǎn)動180，或?qū)⒊橛蜋C(jī)整機(jī)移動，給操作者帶來許多困難。
為了克服上述不足之處，本實新型的目的在于提供一種組合復(fù)動輪式抽油機(jī)，其復(fù)動輪為組合式，當(dāng)維修油井或更換抽油桿時，僅將復(fù)動輪的增程輪轉(zhuǎn)動一個角度即可，使用方便。省力。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)措施。組合復(fù)動輪式抽油機(jī)，采用了復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，由機(jī)架總成，復(fù)動輪總成，托架總成及道軌構(gòu)成的提升裝置，減速器及曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成的動力傳動裝置，平衡氣缸，剎車及貯氣包構(gòu)成的氣力平衡系統(tǒng)三大部分組成。平衡氣缸7安裝在長方形機(jī)架6中央，經(jīng)管道與一側(cè)的貯氣包8相連通，在平衡氣缸7頂部安裝托架13，托架總成上的滾輪12與固定在機(jī)架上方的道軌15接觸，復(fù)動輪總成包括復(fù)動輪及復(fù)動輪軸。所不同之處是復(fù)動輪由基本輪14和增程輪17組成，經(jīng)轉(zhuǎn)動銷軸16連為一體?；据啚樯刃屋?，與機(jī)架6之間由鋼絲繩11連接，增程輪為弓形輪，輪上裝有鋼絲繩，鋼絲繩另一端與抽油桿連接。
本實用新型另一個改進(jìn)是將復(fù)動輪與機(jī)架之間拉桿連接，改為基本輪與機(jī)架之間設(shè)有兩組并排的鋼絲繩連接。
由于采用了上述技術(shù)措施，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，優(yōu)點如下1.復(fù)動輪由基本輪和增程輪組成，當(dāng)油井維修或更換抽油桿時，將增程輪上的定位銷拿出，使增程輪繞轉(zhuǎn)動銷軸轉(zhuǎn)動一個角度后，將抽油桿即可抽出，維修省力。方便。
2.基本輪與機(jī)架上杠桿式滑輪組之間，由兩組鋼絲繩連接，這四根鋼絲繩其拉力相等，避免了受力不均勻而早期損壞。
3.本實用新型具有復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，重量輕，體積小，節(jié)能，使用壽命長，安裝。運輸方便。工作沖程5-8米，適于各類油田使用。
為了進(jìn)一步說明本實用新型的特點，
以下結(jié)合附


圖1至3所示的實施例，加以詳細(xì)描述。

圖1組合復(fù)動輪式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖圖2基本輪與機(jī)架間鋼絲繩連接方式示意圈圖3基本輪與增程輪連接方式示意圖中1電機(jī)2手動剎車3三角帶4減速器5曲柄連桿機(jī)構(gòu)6機(jī)架總成7平衡氣缸8貯氣包9抽油桿10杠桿式滑輪組11鋼絲繩12滾輪13托架14基本輪15道軌16轉(zhuǎn)動銷軸17增程輪18固繩器19杠桿底座20人字型杠桿21滑輪22開口銷23轉(zhuǎn)動支架24固定支架25定位銷軸組合復(fù)動輪式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)如附
圖1所示，基本輪與增程輪的連接方式如圖3所示，在增程輪與基本輪上分別裝有上下兩組轉(zhuǎn)動支架23和固定支架24，并對應(yīng)配合，由轉(zhuǎn)動銷軸16連為一體，在上下轉(zhuǎn)動支架與固定支架上分別設(shè)有定位銷25。當(dāng)更換抽油桿時，只須拔下定位銷?；据喤c增程輪為鉸接，增程輪以轉(zhuǎn)動銷軸16為支點可轉(zhuǎn)動一個角度，抽油桿即可取出。
基本輪與機(jī)架之間經(jīng)鋼絲繩連接，連接方式如圖2所示。固繩器18固定在基本輪上，杠桿底座19安裝在機(jī)架上，杠桿底座上裝有人字形杠桿及滑輪21，兩組鋼絲繩環(huán)裝在滑輪與固繩器之間。
組合復(fù)動輪式抽油機(jī)工作過程如下首先松開手動剎車，對貯氣包進(jìn)行沖氣，當(dāng)貯氣包內(nèi)氣壓達(dá)到一定數(shù)值時，氣缸內(nèi)氣體將推動提升裝置向上運動，同時復(fù)動輪軸兩端的連桿隨之運動并拉動曲柄回轉(zhuǎn)，當(dāng)觀察到曲柄轉(zhuǎn)至水平位置時，立即關(guān)閉氣泵停止沖氣，此時氣缸內(nèi)氣壓已足夠。然后可啟動電機(jī)，電機(jī)帶動減速器運轉(zhuǎn)，裝在減速器上的曲柄連桿機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)，并驅(qū)動組合復(fù)動輪提升裝置作上下往復(fù)運動，組合復(fù)動輪同時受兩組鋼絲繩的牽制以復(fù)動輪軸為支點作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動。抽油桿經(jīng)鋼絲繩及固繩器與增程輪連接。抽油桿受鋼絲繩的拉動作上下往復(fù)運動完成抽油工序。抽油桿的實際位移等于托架直線運動的長度與弓形增程輪輪緣轉(zhuǎn)動弧度之和。實現(xiàn)長沖程抽油的目的。
本實用新型技術(shù)數(shù)據(jù)如下懸點最大負(fù)荷10-16T工作沖程5-8m沖次2-5次/分整機(jī)重量18-25T平衡方式氣平衡氣壓為3-4兆帕電機(jī)功率30-45KW
權(quán)利要求1.一種組合復(fù)動輪式抽油機(jī)，由機(jī)架總成。復(fù)動輪總成。托架總成及道軌構(gòu)成的提升裝置，減速器及曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成的動力傳動裝置，平衡氣缸，剎車及貯氣包構(gòu)成的氣力平衡系統(tǒng)三大部分組成，平衡氣缸7安裝在長方形機(jī)架6中央，經(jīng)管道與一側(cè)的貯氣包相連通，在平衡氣缸7頂部安裝托架13，托架總成上的滾輪12與固定在機(jī)架上方的道軌15接觸，復(fù)動輪總成安裝在托架頂部，減速器4的動力輸出經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)5傳遞給復(fù)動輪總成，復(fù)動輪總成包括復(fù)動輪及復(fù)動輪軸，其特征在于復(fù)動輪由基本輪14和增程輪17組成，經(jīng)轉(zhuǎn)動銷軸16連為一體，基本輪為扇形輪，與機(jī)架13之間由鋼絲繩11連接，增程輪上裝有鋼絲繩，鋼絲繩另一端與抽油桿9連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合復(fù)動輪式抽油機(jī)，其特征在于基本輪14與機(jī)架之間設(shè)有兩組并排的鋼絲繩11。
專利摘要本實用新型采用ZL92106567復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)，并對其進(jìn)行改進(jìn)，復(fù)動輪由基本輪和增程輪組成，經(jīng)轉(zhuǎn)動銷軸連為一體，基本輪與機(jī)架間由兩組鋼絲繩連接。本實用新型具有復(fù)動輪拉桿式抽油機(jī)的優(yōu)點，另外維修使用方便，當(dāng)更換抽油桿時，只須將增程輪旋轉(zhuǎn)一個角度即可，省力省時。
文檔編號F04B47/00GK2223367SQ9523300
公開日1996年3月27日 申請日期1995年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月4日
發(fā)明者王書民, 李經(jīng)懿, 孫洪玉 申請人:王書民