自由活塞液壓泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種自由活塞液壓泵，它是將直線電機套裝在柱塞泵體的中心，將兩臺取消了曲柄連桿機構的內(nèi)燃機設置在柱塞泵的兩端，直線電機的動子、液壓泵的柱塞驅動壓板和兩臺內(nèi)燃機的活塞同軸連接形成同步往返的自由活塞式結構；內(nèi)燃能通過壓板推動柱塞進行壓油作業(yè)或由壓縮彈簧復位進行吸油作業(yè)。利用內(nèi)燃機和液壓泵聯(lián)動將內(nèi)燃能轉化為液壓能沒有復雜的中間機構內(nèi)燃機的轉換效率高。
【專利說明】自由活塞液壓泵

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自由活塞液壓泵，具體涉及將內(nèi)燃能轉化為液壓能輸出的內(nèi)燃機。

【背景技術】
[0002]常規(guī)內(nèi)燃機驅動液壓泵中間機構復雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種自由活塞液壓泵，它是將直線電機套裝在柱塞泵體的中心，將兩臺取消了曲柄連桿機構的內(nèi)燃機設置在柱塞泵的兩端；直線電機的動子、液壓泵的柱塞驅動壓板和兩臺內(nèi)燃機的活塞同軸連接形成同步往返的自由活塞式結構；內(nèi)燃能通過壓板推動柱塞進行壓油作業(yè)或由壓縮彈簧復位進行吸油作業(yè)；直線電機既作為內(nèi)燃機的啟動電機又作為發(fā)電機可以為蓄電池補充電能。利用內(nèi)燃機和液壓泵聯(lián)動將內(nèi)燃能轉化為液壓能沒有復雜的中間機構內(nèi)燃機的轉換效率高。
[0004]本發(fā)明是由如下技術方案實現(xiàn)的:一種自由活塞液壓泵，包括外殼、套裝在外殼內(nèi)的液壓泵、套裝在液壓泵內(nèi)圓中的為直線電機降溫的螺旋狀的循環(huán)水管、套裝在循環(huán)水管內(nèi)的與液壓泵連接的直線電機、安裝在外殼兩側的兩臺內(nèi)燃機、安裝在直線電機的定子兩端的用于檢測活塞上下止點的霍爾傳感器；所述的兩臺內(nèi)燃機是取消了曲柄連桿機構的常規(guī)兩沖程內(nèi)燃機；所述的液壓泵為雙端多柱塞式；所述的直線電機為可逆的，它由定子和動子組成:所述的霍爾傳感器用于為內(nèi)燃機提供點火時間；其特征在于:所述的液壓泵的中心孔內(nèi)固定螺旋狀的循環(huán)水管；所述的直線電機的定子套裝在循環(huán)水管內(nèi)并與液壓泵的中心孔連接；所述的直線電機的動子固定在中心軸的中部，中心軸兩端各套裝一塊壓板與液壓泵兩端的多個柱塞緊貼并使壓板與中心軸靜配合，中心軸的兩頭分別連接一只活塞；將兩只內(nèi)燃機的氣缸分別與兩只活塞套裝，兩只氣缸由螺栓與外殼連接。
[0005]所述的液壓泵為雙端多柱塞式液壓泵，它是將具有中心孔的液壓泵的泵體的兩端等分錯位加工6個用于套裝柱塞偶件的孔，柱塞偶件之間均套裝壓縮彈簧，柱塞泵的中心制通孔內(nèi)制有凹槽，凹槽用于套裝循環(huán)水管。
[0006]所述的循環(huán)水管為螺旋狀，循環(huán)水管的進出口延伸至外殼并連接端子與外殼固定。
[0007]所述的直線電機的定子是將漆包線繞制在一段薄壁的金屬管的上，金屬管的長度為活塞上下止點的距離；將繞制由漆包線的金屬管封裝在一段與液壓泵的泵體厚度尺寸一致圓管內(nèi)形成；所述的直線電機的動子為圓管狀永磁體，永磁體的兩端為SN極，永磁體套裝在中心軸的中部，永磁體兩端設置擋板固定在中心軸上。
[0008]本發(fā)明的積極效果
[0009]1.利用內(nèi)燃機與液壓泵聯(lián)動將內(nèi)燃能直接轉化為液壓能沒有復雜的中間機構效率高。
[0010]2.結構簡單，常規(guī)工藝即可加工。
[0011]3.可以作為移動的液壓源安裝在汽車上，能夠提高汽車的牽引力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：
[0013]圖I為本發(fā)明的結構示意圖。
[0014]圖2為圖I的A-A剖視圖。
[0015]圖中：1、外殼，2、液壓泵，2-1、柱塞偶件，2-2、壓縮彈簧，2-3、吸油單向閥，2-4、壓油單向閥，3、循環(huán)水管,4、端子,5、直線電機,5-1、定子,5-2、動子,5-3擋板,6、中心軸,7、壓板，8、兩只霍爾傳感器，9、兩臺內(nèi)燃機，9-1、氣缸，9-2、活塞。

【具體實施方式】
[0016]如圖1、2所示：一種自由活塞液壓泵，包括外殼I、套裝在外殼I內(nèi)的液壓泵2、套裝在液壓泵2的內(nèi)圓中的為直線電機5降溫的螺旋狀的循環(huán)水管3、套裝在循環(huán)水管3內(nèi)的與液壓泵2連接的直線電機5、安裝在外殼I兩側的兩臺內(nèi)燃機9、安裝在直線電機5的定子5-1兩端的用于檢測活塞9-2上下止點的兩只霍爾傳感器8、為直線電機5和內(nèi)燃機9供電的蓄電池10 ;所述的兩臺內(nèi)燃機9為取消了曲柄連桿機構的常規(guī)兩沖程內(nèi)燃機；所述的液壓泵2為雙端多柱塞式；所述的直線電機5為可逆的，它由定子5-1和動子5-2組成：所述的兩只霍爾傳感器8用于為內(nèi)燃機9提供點火時間；其特征在于：所述的液壓泵2的泵體2-1中心孔內(nèi)固定循環(huán)水管3 ;所述的直線電機5的定子5-1套裝在循環(huán)水管3內(nèi)并與液壓泵2的泵體2-1連接；所述的直線電機5的動子5-1固定在中心軸6的中部，中心軸6兩端各套裝一塊壓板7與液壓泵2兩端的多個柱塞2-3緊貼并將壓板7與中心軸6靜配合，中心軸6的兩頭分別連接一只活塞9-2 ;將兩只內(nèi)燃機9的氣缸9-1分別與兩只活塞9-2套裝，兩只氣缸9-1由螺栓與外殼I連接。
[0017]如圖1、2所示：所述的液壓泵2為雙端多柱塞式液壓泵，它是將泵體2-1的兩端等分錯位加工6個用于套裝柱塞偶件2-1的孔，柱塞偶件2-1之間均套裝壓縮彈簧2-2，每只柱塞偶件均設置有吸油單向閥2-3和壓油單向閥2-4，柱塞泵2的中心通孔內(nèi)制有凹槽，凹槽用于套裝循環(huán)水管3。
[0018]如圖1、2所示：所述的直線電機的定子是將漆包線繞制在一段薄壁的金屬管的上，直線電機5的定子5-1的長度為活塞9-2上下止點的距離；所述的直線電機5的動子5-2為圓管狀永磁體，永磁體的兩端為SN極，動子5-2套裝在中心軸6的中部，動子5-2兩端設置擋板5-3固定在中心軸6上。
[0019]如圖I所示：通過套裝在中心軸6上的動子5-2、對稱分布在動子5-2兩端的兩只壓板7和安裝在中心軸6兩頭的兩只活塞9-2同步往返，將內(nèi)燃能通過壓板7推動柱塞泵2的柱塞進行壓油作業(yè)或由壓縮彈簧2-2復位進行吸油作業(yè)，沒有復雜的中間機構內(nèi)燃機的轉化效率高。
【權利要求】
1.一種自由活塞液壓泵，包括外殼(I)、套裝在外殼(I)內(nèi)的液壓泵(2)、套裝在液壓泵(2)的內(nèi)圓中的為直線電機(5)降溫的螺旋狀的循環(huán)水管(3)、套裝在循環(huán)水管(3)內(nèi)的與液壓泵⑵連接的直線電機(5)、安裝在外殼⑴兩側的兩臺內(nèi)燃機(9)、安裝在直線電機(5)的定子(5-1)兩端的用于檢測活塞(9-2)上下止點的兩只霍爾傳感器(8)、為直線電機(5)和內(nèi)燃機(9)供電的蓄電池(10);所述的兩臺內(nèi)燃機(9)為取消了曲柄連桿機構的常規(guī)兩沖程內(nèi)燃機；所述的液壓泵(2)為雙端多柱塞式；所述的直線電機(5)為可逆的，它由定子(5-1)和動子(5-2)組成:所述的兩只霍爾傳感器(8)用于為內(nèi)燃機(9)提供點火時間；其特征在于:所述的液壓泵(2)的中心孔內(nèi)固定循環(huán)水管(3);所述的直線電機(5)的定子(5-1)套裝在循環(huán)水管(3)內(nèi)并與液壓泵(2)連接；所述的直線電機(5)的動子(5-1)固定在中心軸￠)的中部，中心軸(6)兩端各套裝一塊壓板(7)與液壓泵(2)兩端的柱塞緊貼并將壓板(7)與中心軸(6)靜配合，中心軸￠)的兩頭分別連接一只活塞(9-2);將兩只內(nèi)燃機(9)的氣缸(9-1)分別與兩只活塞(9-2)套裝，兩只氣缸(9-1)由螺栓與外殼(I)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的自由活塞液壓泵，其特征在于:所述的液壓泵(2)為雙端多柱塞式液壓泵，它是將柱塞泵(2)的泵體兩端等分錯位加工6個用于套裝柱塞偶件(2-1)的孔，柱塞偶件(2-1)之間均套裝壓縮彈簧(2-2)，每只柱塞偶件(2-1)均設置有吸油單向閥(2-3)和壓油單向閥(2-4)，柱塞泵(2)的中心通孔內(nèi)制有凹槽，凹槽用于套裝循環(huán)水管⑶。
3.根據(jù)權利要求1所述的自由活塞液壓泵，其特征在于:所述的直線電機5的定子5-1是將漆包線繞制在一段薄壁的金屬管的上所述的直線電機(5)的定子(5-1)的長度為活塞(9-2)上下止點的距離；所述的直線電機(5)的動子(5-2)為圓管狀永磁體，永磁體的兩端為SN極，動子(5-2)套裝在中心軸￠)的中部，動子(5-2)兩端設置擋板(5-3)固定在中心軸⑶上。
【文檔編號】F04B17/05GK204099152SQ201420557297
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權日:2014年9月25日
【發(fā)明者】徐建寧 申請人:徐建寧