汽車變速箱油泵性能檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車變速箱油泵性能檢測裝置，包括機(jī)架、工業(yè)控制電腦、扭矩測試儀、扭矩測試軸、流量監(jiān)測儀、油泵總成以及支撐架，所述機(jī)架上設(shè)有測試平臺，所述支撐架設(shè)于測試平臺上，油泵總成安裝在支撐架上，所述機(jī)架上還設(shè)有一測試安裝座，所述扭矩測試軸安裝在測試安裝座內(nèi)，測試安裝座上方設(shè)有一驅(qū)動扭矩測試軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達(dá)，所述扭矩測試軸上安裝扭矩測試儀，所述流量監(jiān)測儀固定在測試安裝座上，且在測試時位于油泵總成的氣體排出口處，所述工業(yè)控制電腦數(shù)據(jù)連接控制扭矩測試儀、扭矩測試軸、流量監(jiān)測儀、油泵總成以及驅(qū)動馬達(dá)，本實(shí)用新型采用工業(yè)控制電腦、驅(qū)動馬達(dá)和流量監(jiān)測儀等配合使用的組裝設(shè)置，組裝全過程全部實(shí)現(xiàn)自動組裝、檢測，降低了人為因素造成不良的概率。
【專利說明】 汽車變速箱油泵性能檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油泵性能檢測的裝置，特別涉及一種汽車變速箱油泵性能檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為汽車動力傳輸?shù)囊粋€重要環(huán)節(jié)，如今的變速箱有兩種:自動變速箱和手動變速箱。這兩種變速箱的區(qū)別就是手動擋汽車需要人工切斷動力傳輸，切換檔位后再恢復(fù)動力，自動變速箱則是通過內(nèi)置的液力偶合器來實(shí)現(xiàn)自動換擋的。所以液力偶合器工作時就需要有油泵來源源不斷提供工作所需要的液壓力。葉片泵以其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸出流量均勻，噪聲小，壽命長等特點(diǎn)成為變速箱油泵的首選類型。本實(shí)用新型涉及變速箱油泵亦是平衡式葉片泵。
[0003]作為變速箱內(nèi)重要的動力源，其效率和輸出壓力的平穩(wěn)性是重要的評價指標(biāo)。較高的使用效率可以減少汽車的動力損失，節(jié)約汽車能源。而動力的輸出平穩(wěn)則關(guān)系到汽車行駛的平穩(wěn)和換擋的順利。如何保證生產(chǎn)的葉片泵總成可以滿足設(shè)計(jì)的要求，就需要在生產(chǎn)完成后對油泵進(jìn)行性能檢查，剔除因裝配，加工等原因造成的不良，減少不必要的不良成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種簡化生產(chǎn)過程中油泵檢測方法，提高檢測精度和可靠性，縮短檢測工作時間，提高生產(chǎn)效率的汽車變速箱油泵性能檢測裝置。
[0005]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車變速箱油泵性能檢測裝置，包括機(jī)架、工業(yè)控制電腦、扭矩測試儀、扭矩測試軸、流量監(jiān)測儀、油泵總成以及支撐架，所述機(jī)架上設(shè)有測試平臺，所述支撐架設(shè)于測試平臺上，油泵總成安裝在支撐架上，所述機(jī)架上還設(shè)有一測試安裝座，所述扭矩測試軸安裝在測試安裝座內(nèi)，測試安裝座上方設(shè)有一驅(qū)動扭矩測試軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達(dá)，所述扭矩測試軸上安裝扭矩測試儀，所述流量監(jiān)測儀固定在測試安裝座上，且在測試時位于油泵總成的氣體排出口處，所述工業(yè)控制電腦數(shù)據(jù)連接控制扭矩測試儀、扭矩測試軸、流量監(jiān)測儀、油泵總成以及驅(qū)動馬達(dá)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐架水平活動設(shè)置于機(jī)架上，用于調(diào)整油泵總成與扭矩測試軸在同一垂直線上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用工業(yè)控制電腦、驅(qū)動馬達(dá)和流量監(jiān)測儀等配合使用的組裝設(shè)置，組裝全過程全部實(shí)現(xiàn)自動組裝、檢測，降低了人為因素造成不良的概率。自動檢測設(shè)備的使用，提高了檢測的精度和比例，減少了生產(chǎn)的不良流通到下工序的可能，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，保證生產(chǎn)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖中標(biāo):1-機(jī)架；2_工業(yè)控制電腦；3_扭矩測試儀；4_扭矩測試軸；5_油泵總成；7_支撐架；8_測試平臺；9_測試安裝座；10-驅(qū)動馬達(dá)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0011]圖1示出了本實(shí)用新型一種汽車變速箱油泵性能檢測裝置的一種實(shí)施方式，包括機(jī)架1、工業(yè)控制電腦2、扭矩測試儀3、扭矩測試軸4、流量監(jiān)測儀5、油泵總成6以及支撐架7，所述機(jī)架I上設(shè)有測試平臺8，所述支撐架7設(shè)于測試平臺8上，油泵總成6安裝在支撐架7上，所述機(jī)架I上還設(shè)有一測試安裝座9，所述扭矩測試軸4安裝在測試安裝座9內(nèi)，測試安裝座9上方設(shè)有一驅(qū)動扭矩測試軸4轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達(dá)10，所述扭矩測試軸4上安裝扭矩測試儀3，所述流量監(jiān)測儀5固定在測試安裝座9上，且在測試時位于油泵總成6的氣體排出口處，所述工業(yè)控制電腦2數(shù)據(jù)連接控制扭矩測試儀3、扭矩測試軸4、流量監(jiān)測儀5、油泵總成6以及驅(qū)動馬達(dá)10，所述支撐架7水平活動設(shè)置于機(jī)架I上，用于調(diào)整油泵總成6與扭矩測試軸4在同一垂直線上。
[0012]測試時，首先通過工業(yè)控制電腦2設(shè)定流量檢測時間，驅(qū)動馬達(dá)轉(zhuǎn)速和執(zhí)行時間等，工業(yè)控制電腦2首先控制驅(qū)動馬達(dá)10旋轉(zhuǎn)，并帶動扭矩測試軸4旋轉(zhuǎn)向下運(yùn)動，與油泵總成6配合后，帶動油泵總成6 —起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，安裝在扭矩測試軸4上的扭矩測試儀3實(shí)時監(jiān)測驅(qū)動扭矩，并反饋數(shù)據(jù)給工業(yè)控制電腦2。與此同時，安裝在油泵總成6出油端的流量監(jiān)測儀5不斷檢測從油泵總成6中輸出氣體流量，反饋數(shù)據(jù)給工業(yè)控制電腦2，通過工業(yè)控制電腦2獲得整合扭矩測試儀3和流量檢測儀5獲得的數(shù)據(jù)，與系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的理論數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而判斷產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速箱油泵性能檢測裝置，其特征在于:包括機(jī)架(1)、工業(yè)控制電腦(2)、扭矩測試儀(3)、扭矩測試軸(4)、流量監(jiān)測儀(5)、油泵總成(6)以及支撐架(7)，所述機(jī)架(1)上設(shè)有測試平臺(8)，所述支撐架(7)設(shè)于測試平臺(8)上，油泵總成(6)安裝在支撐架(7)上，所述機(jī)架⑴上還設(shè)有一測試安裝座(9)，所述扭矩測試軸(4)安裝在測試安裝座(9)內(nèi)，測試安裝座(9)上方設(shè)有一驅(qū)動扭矩測試軸(4)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達(dá)(10)，所述扭矩測試軸⑷上安裝扭矩測試儀(3)，所述流量監(jiān)測儀(5)固定在測試安裝座(9)上，且在測試時位于油泵總成(6)的氣體排出口處，所述工業(yè)控制電腦(2)數(shù)據(jù)連接控制扭矩測試儀(3)、扭矩測試軸(4)、流量監(jiān)測儀(5)、油泵總成(6)以及驅(qū)動馬達(dá)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱油泵性能檢測裝置，其特征在于:所述支撐架(7)水平活動設(shè)置于機(jī)架(1)上，用于調(diào)整油泵總成(6)與扭矩測試軸(4)在同一垂直線上。
【文檔編號】F04B51/00GK203796542SQ201420164999
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】胡學(xué)磊 申請人:愛思恩梯大宇汽車部件(昆山)有限公司