具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其包括葉輪及傳動(dòng)軸。該葉輪具有輪轂及固定在輪轂上的葉片，該輪轂開(kāi)設(shè)有錐形軸孔，該傳動(dòng)軸具有錐形端部，該錐形端部固定在該錐形軸孔中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工業(yè)排風(fēng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，如在礦山、水泥的行業(yè)中，風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，縮短風(fēng)機(jī)壽命，影響風(fēng)機(jī)正常工作。因此，需要對(duì)葉輪進(jìn)行需安裝與拆卸的維護(hù)。在安裝過(guò)程中，如葉輪與傳動(dòng)軸之間的裝配間隙不夠，一般會(huì)采用手錘打入等方法裝配時(shí)就會(huì)損傷葉輪與傳動(dòng)軸的結(jié)合面，影響裝配精度，而在在拆卸過(guò)程中，需用千斤頂通過(guò)支架將葉輪從傳動(dòng)軸上頂下來(lái)，容易損傷傳動(dòng)軸，致使傳動(dòng)軸未到設(shè)計(jì)壽命便報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠克服或至少減輕上述問(wèn)題的的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:一種具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)包括葉輪及傳動(dòng)軸，該葉輪具有輪轂及固定在輪轂上的葉片。該輪轂開(kāi)設(shè)有錐形軸孔，該傳動(dòng)軸具有錐形端部。該錐形端部固定在該錐形軸孔中。
[0005]在上述的風(fēng)機(jī)中，該風(fēng)機(jī)包括殼體，該葉輪位于該殼體內(nèi)，該殼體具有連接框、第一面板及第二面板，該第一面板及該第二面析固定在該連接框的相背兩側(cè)，該第一面板開(kāi)設(shè)有面板通孔，該第二面板開(kāi)設(shè)有面板進(jìn)氣口，該連接框開(kāi)設(shè)有出氣口，該輪轂從該面板通孔伸出，該錐形端部伸入該輪轂并與該輪轂固定連接。
[0006]在上述的風(fēng)機(jī)中，該風(fēng)機(jī)包括支架，該殼體固定在該支架上。
[0007]在上述的風(fēng)機(jī)中，該風(fēng)機(jī)包括進(jìn)氣管道，該進(jìn)氣管道連接在該面板進(jìn)氣口。
[0008]在上述的風(fēng)機(jī)中，該進(jìn)氣管道包括進(jìn)氣端部、風(fēng)量調(diào)節(jié)器及出氣端部，該進(jìn)氣端部及該出氣端部固定在該風(fēng)量調(diào)節(jié)器的兩側(cè)，該出氣端部連接在該面板進(jìn)氣口。
[0009]在上述的風(fēng)機(jī)中，該出氣端部具有錐形出氣部。
[0010]在上述的風(fēng)機(jī)中，該風(fēng)機(jī)包括固定在該支架上的驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)組件與該傳動(dòng)軸連接并用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]在上述的風(fēng)機(jī)中，該驅(qū)動(dòng)組件包括馬達(dá)、聯(lián)軸器及軸承座，該馬達(dá)的轉(zhuǎn)子及該傳動(dòng)軸連接在該聯(lián)軸器的兩側(cè)，該傳動(dòng)軸穿設(shè)在該軸承座上。
[0012]在上述的風(fēng)機(jī)中，該支架包括第一支撐部、第二支撐部及第三支撐部，該第一支撐部及該第三支撐部連接在該第二支撐部的兩側(cè)，該馬達(dá)固定在該第一支撐部上，該軸承座固定在該第二支撐部上，該殼體固定在該第三支撐部上。
[0013]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)輪轂開(kāi)設(shè)有錐形孔及傳動(dòng)軸的錐形端部，能方便地從轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝及拆卸葉輪，提高了葉輪與傳動(dòng)軸的裝配精度，同時(shí)也保證了傳動(dòng)軸的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)的分解示意圖。
[0016]圖3是圖1的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)的另一方向的分解示意圖。
[0017]圖4是圖1的的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)的截面示意圖。
[0018]圖5是圖4的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)V部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖1-5所示，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的一種具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)10包括支架100、驅(qū)動(dòng)組件200、殼體300、葉輪400、傳動(dòng)軸600及進(jìn)氣管道700。
[0021]該支架100的材料為槽鋼，使得支架100具有較大的強(qiáng)度，從而能承受更大的重量及提供更好的穩(wěn)定性。該支架100包括第一支撐部102、第二支撐部104及第三支撐部106，該第一支撐部102及該第三支撐部106連接在該第二支撐部104的兩側(cè)。第一支撐部102的支撐面108較第二支撐部106的支撐面110低。形成的高度差能夠更彈性地配置驅(qū)動(dòng)組件 200。
[0022]該驅(qū)動(dòng)組件200包括馬達(dá)202、聯(lián)軸器204及軸承座206。該馬達(dá)202的轉(zhuǎn)子及該傳動(dòng)軸600連接在該聯(lián)軸器204的兩側(cè)，該軸承座206內(nèi)安裝有軸承，該傳動(dòng)軸600穿設(shè)在該軸承座206的軸承上。該軸承座206可采用SNV型號(hào)的軸承座。該馬達(dá)202具有馬達(dá)支撐腳210，軸承座206具有座支撐腳212。馬達(dá)支撐腳210與座支撐腳212均開(kāi)設(shè)有螺孔(圖未標(biāo))，第一支撐部102及第二支撐部104也對(duì)應(yīng)地開(kāi)設(shè)有螺孔(圖未示)。馬達(dá)202能夠通過(guò)螺栓與螺孔的相互配合而固定在該第一支撐部102上，該軸承座206能夠通過(guò)螺栓與螺孔的相互配合固定在該第二支撐部104上。當(dāng)然，其它實(shí)施方式，固定的方式還可以采用如焊接或夾緊等的方式。
[0023]該殼體300固定在該第三支撐部106上。該殼體300具有連接框302、第一面板304及第二面板306，該第一面板304及該第二面板306固定在該連接框302的相背兩側(cè)，該第一面板304開(kāi)設(shè)有面板通孔308。該殼體300的固定能夠使得該面板通孔308與傳動(dòng)軸600處于同一水平位置。該第二面板306開(kāi)設(shè)有面板進(jìn)氣口 310，該連接框302開(kāi)設(shè)有出氣口 312，該出氣口 312與該面板進(jìn)氣口 310相連通。沿出氣的方向，該出氣口 312設(shè)置有配對(duì)法蘭 314 (counter flange)、第一軟連接件 316 (flexible connection)及出氣口法蘭 318 (outlet flange)ο
[0024]該葉輪400包括前蓋板402、后蓋板404、葉輪后盤(pán)406、輪轂408及葉片410。該葉片410位于該前蓋板402及后蓋板404之間，且葉片410的兩側(cè)分別固定在前蓋板402及后蓋板404上。該葉輪后盤(pán)406固定在后蓋板404上且與葉片410分居在后蓋板404的兩側(cè)。該輪轂408固定在該葉輪后盤(pán)406上并從面板通孔308伸出。該輪轂408開(kāi)設(shè)有錐形軸孔412。該錐形軸孔412的半徑自該后蓋板404向前蓋板402的方向逐漸減少。進(jìn)一步地，該輪轂408在該錐形軸孔412的內(nèi)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有與該錐形軸孔412相通的條形凹槽(圖未示)。
[0025]該前蓋板402具有中空的呈圓臺(tái)形的耦合部416，該耦合部416向遠(yuǎn)離后蓋板404方向凸出。
[0026]該傳動(dòng)軸600的一端部與聯(lián)軸器204連接，另一端部602呈錐形(下稱(chēng)錐形端部602)通過(guò)錐形軸孔412伸入輪轂408并與該輪轂408固定連接。錐形端部602的半徑自后蓋板404向前蓋板402的方向逐漸減少以與錐形軸孔412緊密配合。該錐形端部602的外周面設(shè)置有外螺紋，通過(guò)墊片604、螺母606與外螺紋的相互配合而使該傳動(dòng)軸600固定在該葉輪后盤(pán)406上，進(jìn)而傳動(dòng)軸600驅(qū)動(dòng)葉輪400的轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，該錐形端部602具有沿軸向延伸的條形凸肋(圖未示)。條形凸肋與條形凹槽的相互配合進(jìn)一步保證了傳動(dòng)軸600與葉輪400的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力的損失。
[0027]該進(jìn)氣管道700連接在該面板進(jìn)氣口 310。具體地，該進(jìn)氣管道700包括進(jìn)氣端部702、風(fēng)量調(diào)節(jié)器704及出氣端部706，該進(jìn)氣端部702及該出氣端部706固定在該風(fēng)量調(diào)節(jié)器704的兩側(cè)，該出氣端部706連接在該面板進(jìn)氣口 310。本實(shí)施方式中，該風(fēng)量調(diào)節(jié)器704與該出氣端部706能過(guò)第二軟連接件708連接。第二軟連接件708相背的兩側(cè)設(shè)置
有法蘭。
[0028]風(fēng)量調(diào)節(jié)器704設(shè)有手柄710。通過(guò)擺動(dòng)手柄710可帶動(dòng)位于風(fēng)桶712內(nèi)的擋片714轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)進(jìn)氣管道700的進(jìn)氣量大小。
[0029]該出氣端部706具有錐形出氣部716、擋板718及出氣法蘭720。該擋板718中間開(kāi)設(shè)有擋板通孔722。錐形出氣部716的較大端固定穿設(shè)在該擋板通孔722中，錐形出氣部716的較小端726依次伸進(jìn)面板進(jìn)氣口 310及耦合部416內(nèi)并與耦合部416連接，進(jìn)而使進(jìn)氣管道700與葉輪400形成連續(xù)的送氣通道，如圖4所示。這樣提高了進(jìn)氣效率及減少了氣流的擾動(dòng)。該錐形出氣部716的側(cè)面724與水平面的夾角為30度，該側(cè)面724為連接較大端與較小端726之間的斜面。出氣法蘭720固定在錐形出氣部716的較大端并與第二軟連接件708上其中一個(gè)法蘭固定連接。
[0030]該擋板718固定蓋設(shè)該面板進(jìn)氣口 310上而使出氣端部706固定在殼體300上，同時(shí)密封了面板進(jìn)氣口 310使得進(jìn)氣量得到有效監(jiān)控。
[0031]工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件200通過(guò)傳動(dòng)軸600驅(qū)動(dòng)葉輪400轉(zhuǎn)動(dòng)以向出氣口 312排氣，排氣后形成的氣壓差使外界的氣流通過(guò)進(jìn)氣管道700進(jìn)入葉輪400中繼續(xù)向出氣口 312排氣，進(jìn)而形成一個(gè)排氣過(guò)程。
[0032]綜上所述，本實(shí)用新型的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)10，通過(guò)輪轂408開(kāi)設(shè)有錐形軸孔412及傳動(dòng)軸600的錐形端部602，能方便地從轉(zhuǎn)動(dòng)軸600上安裝及拆卸葉輪400，提高了葉輪400與傳動(dòng)軸600的裝配精度，同時(shí)也保證了傳動(dòng)軸600的使用壽命。
[0033]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0034]盡管本文較多地使用了面板、蓋板、傳動(dòng)軸、馬達(dá)及進(jìn)氣管道等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其包括葉輪及傳動(dòng)軸，其特征在于，該葉輪具有輪轂及固定在輪轂上的葉片，該輪轂開(kāi)設(shè)有錐形軸孔，該傳動(dòng)軸具有錐形端部，該錐形端部固定在該錐形軸孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)包括殼體，該葉輪位于該殼體內(nèi)，該殼體具有連接框、第一面板及第二面板，該第一面板及該第二面板固定在該連接框的相背兩側(cè)，該第一面板開(kāi)設(shè)有面板通孔，該第二面板開(kāi)設(shè)有面板進(jìn)氣口，該連接框開(kāi)設(shè)有出氣口，該輪轂從該面板通孔伸出，該錐形端部伸入該輪轂并與該輪轂固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)包括支架，該殼體固定在該支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)包括進(jìn)氣管道，該進(jìn)氣管道連接在該面板進(jìn)氣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該進(jìn)氣管道包括進(jìn)氣端部、風(fēng)量調(diào)節(jié)器及出氣端部，該進(jìn)氣端部及該出氣端部固定在該風(fēng)量調(diào)節(jié)器的兩偵牝該出氣端部連接在該面板進(jìn)氣口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該出氣端部具有錐形出氣部。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)包括固定在該支架上的驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)組件與該傳動(dòng)軸連接并用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)組件包括馬達(dá)、聯(lián)軸器及軸承座，該馬達(dá)的轉(zhuǎn)子及該傳動(dòng)軸連接在該聯(lián)軸器的兩側(cè)，該傳動(dòng)軸穿設(shè)在該軸承座上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有錐形端部的傳動(dòng)軸的風(fēng)機(jī)，其特征在于，該支架包括第一支撐部、第二支撐部及第三支撐部，該第一支撐部及該第三支撐部連接在該第二支撐部的兩側(cè)，該馬達(dá)固定在該第一支撐部上，該軸承座固定在該第二支撐部上，該殼體固定在該第三支撐部上。
【文檔編號(hào)】F04D29/053GK203809350SQ201420101199
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】徐波, 鄒光明 申請(qǐng)人:巴克約根森風(fēng)機(jī)（寧波）有限公司