滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及其泵體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及其泵體結(jié)構(gòu)。該滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)包括：曲軸；第一氣缸，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸包括第一缸體、設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一滾子、以及設(shè)置在第一缸體和第一滾子之間的第一滑片；第二氣缸，套設(shè)在曲軸上；第三氣缸，套設(shè)在曲軸上；第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿曲軸的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板；滑片控制裝置，設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑動的第一工作位置，以及與第一滑片脫離的第二工作位置。本發(fā)明的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及泵體結(jié)構(gòu)對季節(jié)溫度變化具有較好的適應(yīng)能力，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的綜合性能。
【專利說明】滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及其泵體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及其泵體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機又稱滾動活塞壓縮機或固定滑片壓縮機，是回轉(zhuǎn)式壓縮機的一種型式。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機利用一個偏心圓筒形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)動來改變氣缸的工作容積，從而實現(xiàn)氣體的吸氣、壓縮和排氣，因此也屬于容積式壓縮機。
[0003]隨著環(huán)境溫度下降，制冷劑的比容增大，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的單位吸氣量減小，造成壓縮機的制熱能力大幅下降。為了改善此問題，廣泛采用雙級增焓壓縮機來提高低溫環(huán)境下空調(diào)制熱能力及能效。但目前雙級增焓壓縮機高低壓容積比固定的設(shè)計，對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力較差，因此會大大降低滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的工作性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機及其泵體結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中雙級增焓滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力較差的問題，提高滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的工作性能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)，包括:曲軸；第一氣缸，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸包括第一缸體、設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一滾子、以及設(shè)置在第一缸體和第一滾子之間的第一滑片；第二氣缸，套設(shè)在曲軸上；第三氣缸，套設(shè)在曲軸上；第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿曲軸的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板；滑片控制裝置，設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑動的第一工作位置，以及與第一滑片脫離的第二工作位置。
[0006]進一步地，滑片控制裝置還包括:回位結(jié)構(gòu)，與滑片限位部驅(qū)動連接，驅(qū)動滑片限位部回復(fù)第一工作位置或者第二工作位置；控制部，與滑片限位部驅(qū)動連接，控制滑片限位部克服回位結(jié)構(gòu)的回位作用力以使滑片限位部處于第二工作位置或第一工作位置。
[0007]進一步地，泵體結(jié)構(gòu)還包括:上法蘭，套設(shè)在曲軸上；下法蘭，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸設(shè)置在上法蘭和下法蘭之間；以及下法蘭蓋，設(shè)置在下法蘭外側(cè)。
[0008]進一步地，第三氣缸、第二氣缸和第一氣缸沿遠離下法蘭的方向依次間隔設(shè)置，滑片控制裝置設(shè)置在上法蘭上或者設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間的隔板上。
[0009]進一步地，隔板包括:第一隔板；第二隔板，與第一隔板相鄰設(shè)置，第一隔板和第二隔板設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間；第三隔板，設(shè)置在第二氣缸和第三氣缸之間；第一隔板和第二隔板上沿曲軸的軸向方向?qū)?yīng)設(shè)置有安裝孔，滑片控制裝置設(shè)置在安裝孔內(nèi)。[0010]進一步地，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿遠離下法蘭的方向依次間隔設(shè)置，滑片控制裝置設(shè)置在下法蘭上或者設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間的隔板上。
[0011 ] 進一步地，下法蘭上設(shè)置有安裝孔，滑片控制裝置設(shè)置在安裝孔內(nèi)。
[0012]進一步地，第一氣缸設(shè)置在第三氣缸和第二氣缸之間，滑片控制裝置設(shè)置在第一氣缸和第三氣缸之間的隔板上或者設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間的隔板上。
[0013]進一步地，回位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在滑片限位部和安裝孔底壁之間的彈簧，控制部向滑片限位部提供與彈簧的作用力方向相反的作用力，控制部為電磁控制單元、氣壓控制單元或液壓控制單元。
[0014]進一步地，滑片限位部包括插頭和與插頭固定連接的導(dǎo)向部，導(dǎo)向部遠離插頭的一側(cè)設(shè)置有凹槽，彈簧設(shè)置在凹槽內(nèi)，第一滑片上設(shè)置有與插頭相配合的插槽。
[0015]進一步地，泵體結(jié)構(gòu)還包括低壓排氣和増焓補氣的混合腔，混合腔設(shè)置在靠近曲軸的第一端的氣缸外側(cè)、靠近曲軸的第二端的氣缸外側(cè)、或者設(shè)置在靠近曲軸的第一端的氣缸與靠近曲軸的第二端的氣缸之間。
[0016]進一步地，下法蘭和下法蘭蓋板之間圍成混合腔。
[0017]進一步地，當(dāng)滑片限位部位于第一工作位置時，泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.8至I。
[0018]進一步地，當(dāng)滑片限位部位于第二工作位置時，泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為I至2。
[0019]進一步地，當(dāng)滑片限位部位于第一工作位置時，泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.6至I。
[0020]進一步地，當(dāng)滑片限位部位于第二工作位置時，泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.3至 0.6。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括泵體結(jié)構(gòu)，該泵體結(jié)構(gòu)為上述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)。
[0022]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)包括:曲軸；第一氣缸，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸包括第一缸體、設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一滾子、以及設(shè)置在第一缸體和第一滾子之間的第一滑片；第二氣缸，套設(shè)在曲軸上；第三氣缸，套設(shè)在曲軸上；第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿曲軸的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板；滑片控制裝置，設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑動的第一工作位置，以及與第一滑片脫離的第二工作位置。在使用本申請的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機時，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，可以調(diào)節(jié)滑片限位部的位置，使滑片限位部處于第一工作位置或者第二工作位置，從而改變滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的高低壓容積比值，使該高低壓容積比值隨溫度的變化而始終處于一個合適的范圍內(nèi)，從而增強了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的整體性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的第一種泵體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的第二種泵體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的第三種泵體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的第一種泵體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的第二種泵體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6示出了根據(jù)圖1的實施例的泵體結(jié)構(gòu)的L處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7示出了壓縮機的制熱量隨高低壓容積比的變化曲線圖；以及
[0031]圖8示出了壓縮機的制熱能效比隨高低壓容積比的變化曲線圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明:10、曲軸；20、第一氣缸；30、第二氣缸；40、第三氣缸；50、隔板；60、滑片控制裝置；70、上法蘭；80、下法蘭；90、下法蘭蓋；21、第一缸體；22、第一滾子；23、第一滑片；24、插槽；31、第二缸體；32、第二滾子；33、第二滑片；41、第三缸體；42、第三滾子；51、第一隔板；52、第二隔板；53、第三隔板；54、安裝孔；61、滑片限位部；611、插頭；612、導(dǎo)向部；613、凹槽；62、回位結(jié)構(gòu)；81、混合腔。
【具體實施方式】
[0033]下文中將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0034]如圖1至6所示，根據(jù)本發(fā)明的實施例，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)包括曲軸
10、第一氣缸20、第二氣缸30、第三氣缸40和滑片控制裝置60。
[0035]第一氣缸20套設(shè)在曲軸10上,第一氣缸20包括第一缸體21、設(shè)置在第一缸體21內(nèi)的第一滾子22、以及設(shè)置在第一缸體21和第一滾子22之間的第一滑片23，第一滑片23與第一缸體21之間通過彈簧連接，可以在彈簧的彈力作用下始終抵接在第一滾子22上，當(dāng)?shù)谝粷L子22做偏心運動時，能夠始終將壓縮腔分隔為兩個腔，使得吸入的氣體被更加有效地壓縮后排出第一缸體21與第一滾子22之間的空隙外。
[0036]第二氣缸30套設(shè)在曲軸10上，包括第二缸體31和第二滾子32，通過第二滾子32的偏心運動，可以將吸入第二缸體31和第二滾子32之間的制冷劑進行壓縮后排出。
[0037]第三氣缸40套設(shè)在曲軸10上，包括第三缸體41和第三滾子42，通過第三滾子42的偏心運動，可以將吸入第三缸體41和第三滾子42之間的制冷劑進行壓縮后排出。
[0038]第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40沿曲軸10的軸向排布，三個氣缸沿曲軸10的軸向排布順序可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板50。
[0039]滑片控制裝置60設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，該固定結(jié)構(gòu)包括泵體結(jié)構(gòu)的隔板50、各氣缸的缸體等不會隨曲軸10 —同轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)?；刂蒲b置60包括滑片限位部61，滑片限位部61具有限位第一滑片23的第一工作位置，以使第一滑片23固定在一個確定的位置，確保第一滑片23不會在彈簧的彈力作用下隨第一滾子22的轉(zhuǎn)動而滑動，滑片限位部61還具有與第一滑片23脫離以使第一滑片23在彈簧的作用下始終抵接在第一滾子22上的第二工作位置。當(dāng)滑片限位部61位于第一工作位置并對第一滑片23形成限位時，此時第一滑片23所處的位置應(yīng)該確保不會影響第一滾子22的偏心轉(zhuǎn)動。
[0040]在使用本申請的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機時，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，可以調(diào)節(jié)滑片限位部的位置，使滑片限位部處于第一工作位置或者第二工作位置，從而改變滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的高低壓容積比值，使該高低壓容積比值隨溫度的變化而始終處于一個合適的范圍內(nèi)，從而增強了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的整體性能。
[0041]為了能夠更加方便地對滑片限位部61的位置進行控制，以更好地實現(xiàn)對第一滑片23的工作狀態(tài)的控制，滑片控制裝置60還包括回位結(jié)構(gòu)62和控制部，其中回位結(jié)構(gòu)62與滑片限位部61驅(qū)動連接，驅(qū)動滑片限位部61回復(fù)第一工作位置或者第二工作位置；控制部與滑片限位部61驅(qū)動連接，控制滑片限位部61克服回位結(jié)構(gòu)62的回位作用力以使滑片限位部61處于第二工作位置或第一工作位置。當(dāng)回位結(jié)構(gòu)向滑片限位部61提供回復(fù)第一工作位置的作用力時，控制部應(yīng)該向滑片限位部61提供處于第二工作位置的作用力，且控制部的作用力是可以調(diào)整的，以便可以根據(jù)需要使滑片限位部61處于合適的工作位置。
[0042]泵體結(jié)構(gòu)還包括對氣缸和隔板進行軸向限位的上法蘭70、下法蘭80和下法蘭蓋90。上法蘭70套設(shè)在曲軸10上；下法蘭80套設(shè)在曲軸10上，并與上法蘭70相對設(shè)置，上法蘭70和下法蘭80之間具有安裝空間，第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40設(shè)置在上法蘭70和下法蘭80之間的安裝空間內(nèi)；下法蘭蓋90設(shè)置在下法蘭80外側(cè)，用于對下法蘭80進行周向定位。
[0043]上述的泵體結(jié)構(gòu)并不局限于三個氣缸，在條件允許的情況下可以具有更多個氣缸，然后通過同樣的滑片控制裝置來控制滑片是否參與制冷劑壓縮運動，以此來控制泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值。
[0044]優(yōu)選地，結(jié)合參見圖1、圖2和圖6所不,根據(jù)本發(fā)明的第一實施例,第三氣缸40、第二氣缸30和第一氣缸20沿遠離下法蘭80的方向依次間隔設(shè)置，滑片控制裝置60設(shè)置在上法蘭70上或者設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板50上。
[0045]結(jié)合參見圖1所示，在本實施例的第一種泵體結(jié)構(gòu)中，隔板50包括:第一隔板51 ；第二隔板52,與第一隔板51相鄰設(shè)置,第一隔板51和第二隔板52設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間，其中第一隔板51貼緊第一氣缸20設(shè)置,第二隔板52貼緊第二氣缸30設(shè)置；第三隔板53,設(shè)置在第二氣缸30和第三氣缸40之間；第一隔板51和第二隔板52上沿曲軸10的軸向方向?qū)?yīng)設(shè)置有安裝孔54，滑片控制裝置60設(shè)置在安裝孔54內(nèi)。
[0046]具體而言，回位結(jié)構(gòu)62包括設(shè)置在滑片限位部61和安裝孔54底壁之間的彈簧，控制部向滑片限位部61提供與彈簧的作用力方向相反的作用力，控制部為電磁控制單元、氣壓控制單元或液壓控制單元。彈簧可以為壓簧或者拉簧，當(dāng)彈簧為拉簧時，彈簧的回位作用力使得滑片限位部61處于第二工作位置，此時控制部應(yīng)該向滑片限位部61提供向第一工作位置運動的驅(qū)動力。當(dāng)彈簧為壓簧時，彈簧的回位作用力使得滑片限位部61處于第一工作位置，此時控制部應(yīng)該向滑片限位部61提供向第二工作位置運動的驅(qū)動力。此處的回位結(jié)構(gòu)也可以為其它的能夠為滑片限位部61提供回位作用力的結(jié)構(gòu)。
[0047]滑片限位部61包括插頭611和與插頭611固定連接的導(dǎo)向部612，導(dǎo)向部612遠離插頭611的一側(cè)設(shè)置有凹槽613，彈簧設(shè)置在凹槽613內(nèi)，第一滑片23上設(shè)置有與插頭相配合的插槽24。導(dǎo)向部612沿安裝孔54的軸向方向移動，可以保證插頭611的運動方向，使得插頭611能夠準(zhǔn)確地插入插槽24，實現(xiàn)對第一滑片23的控制。
[0048]在插頭611的頭部還可以設(shè)置導(dǎo)向倒角，以更加方便插頭611插入插槽24內(nèi)。
[0049]在導(dǎo)向部612的側(cè)面還可以設(shè)置油槽，在油槽內(nèi)可以設(shè)置潤滑油，以便減小導(dǎo)向部612與安裝孔54的側(cè)壁之間的摩擦，使得滑片限位部61的運動更加順暢，也能夠更好地減小導(dǎo)向部612滑動過程中的磨損，提高整個滑片限位部61的使用壽命。
[0050]為了擴大導(dǎo)向部612的運動形成，優(yōu)選地，在第二缸體31上也設(shè)置有安裝孔54，該安裝孔54與設(shè)置在第一隔板51和第二隔板52上的安裝孔54對應(yīng)設(shè)置。
[0051]結(jié)合參見圖2所示，在本實施例的第二種泵體結(jié)構(gòu)中，滑片控制裝置60并非設(shè)置在隔板50上，而是設(shè)置在上法蘭70上，上法蘭70沿曲軸10的軸向方向?qū)?yīng)設(shè)置有安裝孔54，滑片控制裝置60的滑片限位部61設(shè)置在安裝孔54內(nèi)，并在控制部的作用下伸出或者縮回，從而實現(xiàn)對第一滑片23的控制。
[0052]泵體結(jié)構(gòu)還包括低壓排氣和増焓補氣的混合腔81，混合腔81設(shè)置在靠近曲軸10的第一端的氣缸外側(cè)、靠近曲軸10的第二端的氣缸外側(cè)、或者設(shè)置在靠近曲軸10的第一端的氣缸與靠近曲軸10的第二端的氣缸之間。
[0053]以本實施例而言，混合腔81可以設(shè)置在第一氣缸20的外側(cè)、第三氣缸40的外側(cè)，第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板上以及第二氣缸30和第三氣缸40之間的隔板上，隨著混合腔81的位置的調(diào)整第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40的作用也會相應(yīng)發(fā)生改變，會變?yōu)楦邏簹飧谆蛘叩蛪簹飧住?br> [0054]在本實施例中，下法蘭80和下法蘭蓋90板之間圍成混合腔81，此時第一氣缸20和第二氣缸30作為高壓氣缸，靠近混合腔81的第三氣缸40則是作為低壓氣缸來使用的。
[0055]結(jié)合參見圖3所不,在本實施例的第三種泵體結(jié)構(gòu)中，第一氣缸20設(shè)置在第三氣缸40和第二氣缸30之間，滑片控制裝置60設(shè)置在第一氣缸20和第三氣缸40之間的隔板50上或者設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板50上。
[0056]第二氣缸30設(shè)置在第一氣缸20的遠離下法蘭80的一端,第三氣缸40設(shè)置在第一氣缸20的靠近下法蘭80的一端,滑片控制裝置60設(shè)置在第二氣缸30和第一氣缸20之間的第一隔板51和第二隔板52上，第二隔板52和第一隔板51內(nèi)設(shè)置有安裝孔，其中第一隔板51內(nèi)的安裝孔為盲孔，滑片控制裝置60的滑片限位部61可滑動地設(shè)置第二隔板52上的安裝孔內(nèi)?；匚唤Y(jié)構(gòu)62設(shè)置在第一隔板51和第二隔板52的安裝孔內(nèi)，且回位機構(gòu)62的一端抵接在滑片限位部61上，另一端抵接在第一隔板51上的安裝孔的底部。
[0057]當(dāng)滑片控制裝置60的滑片限位部61在彈簧彈性作用力驅(qū)動下伸出并處于第一工作位置時，滑片限位部61卡住第一滑片23，使得第一氣缸20卸載，不再具有壓縮制冷劑的能力，此時泵體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于具有雙缸雙級増焓壓縮結(jié)構(gòu)，結(jié)合高低壓氣缸高度H、內(nèi)徑R和曲軸偏心量e的設(shè)計，可以使得高低壓容積比值λ在0.8到I之間。
[0058]當(dāng)滑片控制裝置60在控制部的控制作用力下克服彈簧的彈性作用力縮回并處于第二工作位置時，并脫離第一滑片23時，第一滑片23正常運轉(zhuǎn)，第一氣缸20正常工作，第一氣缸20和第二氣缸30并聯(lián)作為高壓氣缸來使用，此時有兩個高壓氣缸并聯(lián)工作，泵體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于具有三缸雙級増焓壓縮結(jié)構(gòu)，結(jié)合高低壓氣缸高度H、內(nèi)徑R和曲軸偏心量e的設(shè)計，可以使得高低壓容積比值λ在I到2之間。[0059]結(jié)合參見圖4所示，根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的第一種泵體結(jié)構(gòu)，第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40沿遠離下法蘭80的方向依次間隔設(shè)置，滑片控制裝置60設(shè)置在下法蘭80上或者設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板50上，在第二缸體31與第二滾子32之間設(shè)置有第二滑片33。
[0060]在本實施例中，下法蘭80上設(shè)置有安裝孔54，該安裝孔54為盲孔，滑片控制裝置60設(shè)置在安裝孔54內(nèi)，滑片控制裝置60的彈簧的第一端抵接在滑片限位部61的導(dǎo)向部612底部，第二端抵接在下法蘭80內(nèi)的安裝孔54的底壁上。
[0061]在本實施例中，混合腔81仍然可以設(shè)置在多個位置處，例如第一氣缸20外側(cè)、第三氣缸40的外側(cè)，第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板上以及第二氣缸30和第三氣缸40之間的隔板上，隨著混合腔81的位置的調(diào)整第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40的作用也會相應(yīng)發(fā)生改變，會變?yōu)楦邏簹飧谆蛘叩蛪簹飧住?br> [0062]在本實施例中，下法蘭80和下法蘭蓋90板之間圍成混合腔81，此時第一氣缸20和第二氣缸30作為低壓氣缸來使用，第三氣缸40則是作為高壓氣缸來使用的。
[0063]當(dāng)滑片控制裝置60的滑片限位部61在彈簧彈性作用力驅(qū)動下伸出并處于第一工作位置時，滑片限位部61卡住第一滑片23，使得第一氣缸20卸載，不再具有壓縮制冷劑的能力，此時泵體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于具有雙缸雙級増焓壓縮結(jié)構(gòu)，結(jié)合高低壓氣缸高度H、內(nèi)徑R和曲軸偏心量e的設(shè)計，可以使得高低壓容積比值λ在0.6到I之間。
[0064]當(dāng)滑片控制裝置60在控制部的控制作用力下克服彈簧的彈性作用力縮回并處于第二工作位置時，并脫離第一滑片23時，第一滑片23正常運轉(zhuǎn)，第一氣缸20正常工作，第一氣缸20和第二氣缸30并聯(lián)作為低壓氣缸來使用，第三氣缸40作為高壓氣缸來使用，此時有兩個低壓氣缸并聯(lián)工作，泵體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于具有三缸雙級増焓壓縮結(jié)構(gòu)，結(jié)合高低壓氣缸高度H、內(nèi)徑R和曲軸偏心量e的設(shè)計，可以使得高低壓容積比值λ在0.3到0.6之間。
[0065]此外，滑片控制裝置60也可以設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板上，或者設(shè)置在第二氣缸30和第三氣缸40之間的隔板上，此時滑片控制裝置60并不控制第一滑片23的工作狀態(tài)，而是控制第二滑片33的工作狀態(tài)。
[0066]結(jié)合參見圖5所示，根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的第二種泵體結(jié)構(gòu)中，第一氣缸20設(shè)置在第三氣缸40和第二氣缸30之間，滑片控制裝置60設(shè)置在第一氣缸20和第三氣缸40之間的隔板50上或者設(shè)置在第一氣缸20和第二氣缸30之間的隔板50上。
[0067]第二氣缸30設(shè)置在第一氣缸20的靠近下法蘭80的一端,第三氣缸40設(shè)置在第一氣缸20的遠離下法蘭80的一端，滑片控制裝置60設(shè)置在第三氣缸40和第一氣缸20之間的第三隔板53上，由于第三隔板53的厚度較小，為了保證滑片控制裝置60具有足夠大的運動空間，第三氣缸40的第三缸體41內(nèi)設(shè)置有安裝孔，滑片控制裝置60的滑片限位部61的部分設(shè)置在第三缸體40上的安裝孔內(nèi)，回位結(jié)構(gòu)62的一端抵接在滑片限位部61上，另一端抵接在安裝孔的底部。
[0068]當(dāng)然，在本實施例中，也可以同時設(shè)置兩個滑片控制裝置60，分別控制第一滑片23和第二滑片33的工作狀態(tài)，以便使得泵體結(jié)構(gòu)具有更加靈活的調(diào)整方式，可以選擇去控制第一滑片23的工作狀態(tài)或者第二滑片33的工作狀態(tài)，從而可以具有更好的適應(yīng)性，能夠滿足更多種調(diào)整需要。
[0069]由圖7可以看出，當(dāng)λ處在I到2之間時，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的制熱量較好，當(dāng)λ為1.3時，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的制熱能力最好。通過滑片控制裝置使壓縮機在環(huán)境溫度較低時加載其中一個高壓氣缸，可有效提高制熱量，使得滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機對環(huán)境的適應(yīng)能力更強。
[0070]由圖8可以看出，當(dāng)λ處在0.3到0.6之間時，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的制熱能效比較高，當(dāng)λ為0.5時，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的制熱能效比最好，通過滑片控制裝置使壓縮機在環(huán)境溫度較低時加載其中一個低壓氣缸，可有效提高制熱能效比，使得滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機對環(huán)境的適應(yīng)能力更強。
[0071]根據(jù)本發(fā)明的實施例，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機包括泵體結(jié)構(gòu)，該泵體結(jié)構(gòu)為上述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)。
[0072]從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0073]1、能夠優(yōu)化雙級增焓壓縮機高低壓級容積比，達到進一步改善雙級增焓壓縮機制熱能力、能效以及隨季節(jié)環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力，從而提升壓縮機及其空調(diào)系統(tǒng)能效，節(jié)約能源消耗。
[0074]2、對滑片的運動狀態(tài)控制更加靈活方便，更加便于通過調(diào)整滑片的運動狀態(tài)來調(diào)整壓縮機的制熱能力和能效比，提高壓縮機的工作性能。
[0075]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 曲軸(10)； 第一氣缸(20)，套設(shè)在所述曲軸(10)上，所述第一氣缸(20)包括第一缸體(21)、設(shè)置在所述第一缸體(21)內(nèi)的第一滾子(22)、以及設(shè)置在所述第一缸體(21)和所述第一滾子(22)之間的第一滑片(23)； 第二氣缸(30)，套設(shè)在所述曲軸(10)上； 第三氣缸(40)，套設(shè)在所述曲軸(10)上； 所述第一氣缸(20)、第二氣缸(30)和第三氣缸(40)沿所述曲軸(10)的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板(50)； 滑片控制裝置(60)，設(shè)置在所述泵體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部(61)，所述滑片限位部(61)具有限位所述第一滑片(23)以防止所述第一滑片(23)滑動的第一工作位置，以及與所述第一滑片(23)脫離的第二工作位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑片控制裝置(60)還包括: 回位結(jié)構(gòu)(62)， 與所述滑片限位部(61)驅(qū)動連接，驅(qū)動所述滑片限位部(61)回復(fù)第一工作位置或者第二工作位置； 控制部，與所述滑片限位部出1)驅(qū)動連接，控制所述滑片限位部(61)克服所述回位結(jié)構(gòu)(62)的回位作用力以使所述滑片限位部(61)處于第二工作位置或第一工作位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泵體結(jié)構(gòu)還包括: 上法蘭(70)，套設(shè)在所述曲軸(10)上； 下法蘭(80)，套設(shè)在所述曲軸(10)上，所述第一氣缸(20)、第二氣缸(30)和第三氣缸(40)設(shè)置在所述上法蘭(70)和所述下法蘭(80)之間；以及下法蘭蓋(90)，設(shè)置在所述下法蘭(80)外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三氣缸(40)、第二氣缸(30)和第一氣缸(20)沿遠離所述下法蘭(80)的方向依次間隔設(shè)置，所述滑片控制裝置(60)設(shè)置在所述上法蘭(70)上或者設(shè)置在所述第一氣缸(20)和所述第二氣缸(30)之間的隔板(50)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔板(50)包括: 第一隔板(51)； 第二隔板(52)，與所述第一隔板(51)相鄰設(shè)置，所述第一隔板(51)和所述第二隔板(52)設(shè)置在所述第一氣缸(20)和所述第二氣缸(30)之間； 第三隔板(53)，設(shè)置在所述第二氣缸(30)和所述第三氣缸(40)之間； 所述第一隔板(51)和所述第二隔板(52)上沿所述曲軸(10)的軸向方向?qū)?yīng)設(shè)置有安裝孔(54)，所述滑片控制裝置(60)設(shè)置在所述安裝孔(54)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一氣缸(20)、第二氣缸(30)和第三氣缸(40)沿遠離所述下法蘭(80)的方向依次間隔設(shè)置，所述滑片控制裝置(60)設(shè)置在所述下法蘭(80)上或者設(shè)置在所述第一氣缸(20)和所述第二氣缸(30)之間的隔板(50)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下法蘭(80)上設(shè)置有安裝孔(54)，所述滑片控制裝置(60)設(shè)置在所述安裝孔(54)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一氣缸(20)設(shè)置在第三氣缸(40)和第二氣缸(30)之間，所述滑片控制裝置(60)設(shè)置在所述第一氣缸(20)和所述第三氣缸(40)之間的隔板(50)上或者設(shè)置在所述第一氣缸(20)和所述第二氣缸(30)之間的隔板(50)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回位結(jié)構(gòu)(62)包括設(shè)置在所述滑片限位部(61)和所述安裝孔(54)底壁之間的彈簧，所述控制部向所述滑片限位部(61)提供與所述彈簧的作用力方向相反的作用力，所述控制部為電磁控制單元、氣壓控制單元或液壓控制單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑片限位部(61)包括插頭(611)和與所述插頭(611)固定連接的導(dǎo)向部(612)，所述導(dǎo)向部(612)遠離所述插頭(611)的一側(cè)設(shè)置有凹槽(613)，所述彈簧設(shè)置在所述凹槽(613)內(nèi)，所述第一滑片(23)上設(shè)置有與所述插頭相配合的插槽(24)。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泵體結(jié)構(gòu)還包括低壓排氣和増焓補氣的混合腔(81)，所述混合腔(81)設(shè)置在靠近所述曲軸(10)的第一端的氣缸外側(cè)、靠近所述曲軸(10)的第二端的氣缸外側(cè)、或者設(shè)置在靠近所述曲軸(10)的第一端的氣缸與靠近所述曲軸(10)的第二端的氣缸之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下法蘭(80)和所述下法蘭蓋(90)板之間圍成所述 混合腔(81)。
13.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述滑片限位部(61)位于第一工作位置時，所述泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.8至I。
14.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述滑片限位部(61)位于第二工作位置時，所述泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為I至2。
15.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述滑片限位部(61)位于第一工作位置時，所述泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.6至I。
16.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述滑片限位部(61)位于第二工作位置時，所述泵體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.3至0.6。
17.一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泵體結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至16中任一項所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泵體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F04C28/18GK103982426SQ201410206841
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】黃輝, 胡余生, 魏會軍, 王相, 吳健, 楊歐翔 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司