一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括主柴油機(jī)、空壓機(jī)、輔助柴油機(jī)和第一風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)通過軸聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，所述輔助柴油機(jī)通過聯(lián)軸器連接有液壓泵，所述液壓泵連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器連接第一風(fēng)扇，所述空壓機(jī)通過管道連接有空壓機(jī)出氣單元，所述空壓機(jī)和空壓機(jī)出氣單元分別通過管道連接有第一換熱單元，所述第一換熱單元布置在所述第一風(fēng)扇周圍并通過第一風(fēng)扇帶走熱量。本發(fā)明所述柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)無需用電驅(qū)動(dòng)，采用風(fēng)冷安全穩(wěn)定，可用于大型化工廠的應(yīng)急生產(chǎn)使用。
【專利說明】一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于大型化工廠應(yīng)急生產(chǎn)使用的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中空壓機(jī)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的空壓機(jī)，主要用于市電供應(yīng)場所。在無電條件下無法使用，如果配備發(fā)電機(jī)組，會(huì)擴(kuò)大設(shè)備使用場地，同時(shí)發(fā)電機(jī)組必須比原有空壓機(jī)耗能高一檔，如遇到工廠生產(chǎn)時(shí)發(fā)生停電事故時(shí)，不能作為應(yīng)急使用，從而造成無法預(yù)估的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于大型化工廠應(yīng)急生產(chǎn)使用、安全穩(wěn)定、采用風(fēng)冷裝置的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括主柴油機(jī)、空壓機(jī)、輔助柴油機(jī)和第一風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)通過軸聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，所述輔助柴油機(jī)通過聯(lián)軸器連接有液壓泵，所述液壓泵連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器連接第一風(fēng)扇，所述空壓機(jī)通過管道連接有空壓機(jī)出氣單元，所述空壓機(jī)和空壓機(jī)出氣單元分別通過管道連接有第一換熱單元，所述第一換熱單元布置在所述第一風(fēng)扇周圍并通過第一風(fēng)扇帶走熱量。
[0006]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)的功率為634KW，所述空壓機(jī)的功率為500KW，所述輔助柴油機(jī)的功率為75KW。
[0007]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)和輔助柴油機(jī)還分別連接有用于啟動(dòng)的24V蓄電池。
[0008]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)通過飛輪聯(lián)動(dòng)有第二風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)還通過管道連接有第二換熱單元，所述第二換熱單元為油水兩路，布置在第二風(fēng)扇周圍通過第二風(fēng)扇帶走熱量。
[0009]作為優(yōu)選方案之一，還包括電控柜，所述電控柜電性連接于主柴油機(jī)、輔助柴油機(jī)好空壓機(jī)。
[0010]有益效果:
[0011]本發(fā)明所述柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)無需用電驅(qū)動(dòng)，采用風(fēng)冷安全穩(wěn)定，可用于大型化工廠的應(yīng)急生產(chǎn)使用，本發(fā)明自帶斷電自動(dòng)運(yùn)行功能，能保證系統(tǒng)中各個(gè)氣動(dòng)安全元器件的持續(xù)正常使用，杜絕因突然斷電而引發(fā)安全事故。本發(fā)明自帶低于系統(tǒng)壓力帶自動(dòng)啟動(dòng)功能，一旦系統(tǒng)用氣量不夠，能自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)。本發(fā)明自帶高于系統(tǒng)壓力，在規(guī)定時(shí)間，規(guī)定壓力帶內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1為本發(fā)明柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖及優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示:本實(shí)施例所揭示的一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括主柴油機(jī)、空壓機(jī)、輔助柴油機(jī)和第一風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)通過軸聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，所述輔助柴油機(jī)通過聯(lián)軸器連接有液壓泵，所述液壓泵連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器連接第一風(fēng)扇，所述空壓機(jī)通過管道連接有空壓機(jī)出氣單元，所述空壓機(jī)和空壓機(jī)出氣單元分別通過管道連接有第一換熱單元，所述第一換熱單元布置在所述第一風(fēng)扇周圍并通過第一風(fēng)扇帶走熱量。
[0016]通過風(fēng)冷來降溫冷卻安全穩(wěn)定，第一風(fēng)扇通過輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，免除用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以在工廠停電的緊急情況下用于應(yīng)急使用。
[0017]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)的功率為634KW，所述空壓機(jī)的功率為500KW，所述輔助柴油機(jī)的功率為75KW。大功率主柴油機(jī)和空壓機(jī)的使用可以滿足一些大型化工廠等客戶的使用要求。
[0018]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)和輔助柴油機(jī)還分別連接有用于啟動(dòng)的24V蓄電池。
[0019]作為優(yōu)選方案之一，所述主柴油機(jī)通過飛輪聯(lián)動(dòng)有第二風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)還通過管道連接有第二換熱單元，所述第二換熱單元為油水兩路，布置在第二風(fēng)扇周圍通過第二風(fēng)扇帶走熱量。
[0020]作為優(yōu)選方案之一，還包括電控柜，所述電控柜電性連接于主柴油機(jī)、輔助柴油機(jī)好空壓機(jī)。電控柜還電性連接有急停開關(guān)，以方便在緊急情況下快速停止整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)。
[0021]電控柜主要有以下幾個(gè)作用:1.控制主柴油機(jī)、輔助柴油機(jī)的開關(guān)；2.控制主柴油機(jī)、輔助柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；3.控制第一風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速；4.給蓄電池充電；5.控制空壓機(jī)的加載和卸載；6.控制柴油機(jī)供油系統(tǒng)；7.斷電應(yīng)急啟動(dòng)。
[0022]需要指出的是，以上所述者僅為用以解釋本發(fā)明之較佳實(shí)施例，并企圖據(jù)以對本發(fā)明作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之實(shí)用型精神下所作有關(guān)本發(fā)明之任何修飾或變更，皆仍應(yīng)包括在本發(fā)明意圖保護(hù)之范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括主柴油機(jī)、空壓機(jī)、輔助柴油機(jī)和第一風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)通過軸聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，所述輔助柴油機(jī)通過聯(lián)軸器連接有液壓泵，所述液壓泵連接有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器連接第一風(fēng)扇，所述空壓機(jī)通過管道連接有空壓機(jī)出氣單元，所述空壓機(jī)和空壓機(jī)出氣單元分別通過管道連接有第一換熱單元，所述第一換熱單元布置在所述第一風(fēng)扇周圍并通過第一風(fēng)扇帶走熱量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述主柴油機(jī)的功率為634KW，所述空壓機(jī)的功率為500KW，所述輔助柴油機(jī)的功率為75KW。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述主柴油機(jī)和輔助柴油機(jī)還分別連接有用于啟動(dòng)的24V蓄電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述主柴油機(jī)通過飛輪聯(lián)動(dòng)有第二風(fēng)扇，所述主柴油機(jī)還通過管道連接有第二換熱單元，所述第二換熱單元為油水兩路，布置在第二風(fēng)扇周圍通過第二風(fēng)扇帶走熱量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括電控柜，所述電控柜電性連接于主柴油機(jī)、輔助柴油機(jī)好空壓機(jī)。
【文檔編號】F04B39/06GK103867418SQ201410126555
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】焦建軍 申請人:蘇州漢納機(jī)械有限公司