專利名稱：空冷風(fēng)機(jī)軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承座，尤其涉及一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座。
背景技術(shù)：
空冷風(fēng)機(jī)屬冷換設(shè)備，一般安裝在離地面20 40m的高空，主要作用是帶走生產(chǎn)過(guò)程中介質(zhì)產(chǎn)生的熱量，其能否正常工作直接關(guān)系到裝置的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品的質(zhì)量。空冷風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)“V”型皮帶傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于空冷風(fēng)機(jī)的下方，通風(fēng)散熱條件較好。而風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件位于空冷風(fēng)機(jī)散熱翅片內(nèi)部，工作環(huán)境比較惡略，環(huán)境溫度較高，一般在45°C 75°C之間，內(nèi)部環(huán)境較差，粉塵較多，特別到夏天開(kāi)噴淋系統(tǒng)進(jìn)行降溫時(shí)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部環(huán)境更為惡略?？绽滹L(fēng)機(jī)軸承在初次安裝之前，為防止軸承出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，檢修人員都是人為將軸承座及上下兩列軸承滾動(dòng)體內(nèi)涂滿潤(rùn)滑脂。但經(jīng)過(guò)一階段的運(yùn)行，一部分人為涂滿的潤(rùn)滑脂慢慢消耗掉，另一部分潤(rùn)滑脂在高溫等惡劣環(huán)境下出現(xiàn)結(jié)焦，造成潤(rùn)滑脂變質(zhì)失效。潤(rùn)滑脂一旦失效，軸承將失去潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑與保護(hù)作用，軸承干摩擦，造成軸承提前損壞，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。因風(fēng)機(jī)軸承位于風(fēng)機(jī)散熱翅片內(nèi)部，檢修時(shí)需要對(duì)介質(zhì)進(jìn)行降量、降溫，檢修人員需要進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行施工，設(shè)備維修難度大，影響裝置正常生產(chǎn)。為了及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，就需要使用油槍通過(guò)軸承座上的潤(rùn)滑脂加油嘴添加，潤(rùn)滑脂通過(guò)潤(rùn)滑脂加油嘴進(jìn)入軸承座內(nèi)，但由于現(xiàn)有軸承座內(nèi)側(cè)有一條潤(rùn)滑脂槽直接聯(lián)通軸承壓蓋，因此，在使用潤(rùn)滑油槍加注潤(rùn)滑脂時(shí)，在壓力作用下潤(rùn)滑脂經(jīng)最近的路徑即此潤(rùn)滑油槽直接進(jìn)入了軸承頂端，而無(wú)法通過(guò)軸承上的油槽及油孔進(jìn)入軸承滾動(dòng)體上，造成軸承因缺油而損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容基于上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座。其技術(shù)解決方案是一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座,包括軸承座體和軸承腔,所述軸承腔設(shè)置在軸承座體上，所述軸承腔沿徑向到軸承座體的邊緣設(shè)置有注油孔，在軸承腔內(nèi)安裝雙列調(diào)心滾柱軸承，在雙列調(diào)心滾柱軸承的外周邊設(shè)置有環(huán)形潤(rùn)滑脂槽，注油孔與環(huán)形潤(rùn)滑脂槽處于同一水平面上，在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑脂孔，潤(rùn)滑脂孔與位于軸承內(nèi)部的軸承滾動(dòng)體相連通。進(jìn)一步的，上述潤(rùn)滑脂孔的個(gè)數(shù)設(shè)置4個(gè)，且均勻分布在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽上。進(jìn)一步的，上述雙列調(diào)心滾柱軸承安裝在軸承腔內(nèi)后，所述注油孔與其中一個(gè)潤(rùn)滑脂孔對(duì)準(zhǔn)。更進(jìn)一步的，所述注油孔的內(nèi)壁上攻有螺紋。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)軸承在線加油，改善了軸承潤(rùn)滑條件，提高了軸承使用壽命，消除了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行存在的隱患，同時(shí)減少了維護(hù)工作量及維護(hù)成本，降低了設(shè)備運(yùn)行成本。以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為空冷風(fēng)機(jī)軸承座的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為
圖1的截面圖；圖3為雙列調(diào)心滾柱軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-軸承座體，2-軸承腔，3-注油孔，4-雙列調(diào)心滾柱軸承，401-上列軸承，402-下列軸承，403-軸承滾動(dòng)體，5-環(huán)形潤(rùn)滑脂槽，6-潤(rùn)滑脂孔，7-固定孔。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，包括軸承座體I和軸承腔2，軸承腔2設(shè)置在軸承座體I上，在軸承腔2沿徑向到軸承座體I的邊緣設(shè)置有注油孔3。注油孔3的內(nèi)徑為14. 2mm，在注油孔3的內(nèi)壁上攻有M16*10mm螺紋，便于與加油槍上的加油嘴相連。在軸承腔2內(nèi)安裝雙列調(diào)心滾柱軸承4，雙列調(diào)心滾柱軸承4包括上列軸承401與下列軸承402，在雙列調(diào)心滾柱軸承4的外周邊設(shè)置有環(huán)形潤(rùn)滑脂槽5，注油孔3與環(huán)形潤(rùn)滑脂槽5處于同一水平面上。在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽5上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑脂孔6，潤(rùn)滑脂孔6與位于雙列調(diào)心滾柱軸承4內(nèi)部的軸承滾動(dòng)體403相連通。上述潤(rùn)滑脂孔6的個(gè)數(shù)設(shè)置4個(gè)，且均勻分布在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽5上。當(dāng)雙列調(diào)心滾柱軸承4安裝在軸承腔2內(nèi)后，所述注油孔3與其中一個(gè)潤(rùn)滑脂孔6對(duì)準(zhǔn)。下面對(duì)本實(shí)用新型的工作過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明當(dāng)軸承缺油時(shí)，將加油槍上的加油嘴與注油孔相連，潤(rùn)滑脂在壓力作用下沿環(huán)形潤(rùn)滑脂槽前進(jìn)，并且通過(guò)軸承上的潤(rùn)滑脂孔到達(dá)軸承滾動(dòng)體上，確保上、下兩列軸承都有潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。本實(shí)用新型在軸承座與軸承壓蓋之間不設(shè)相連通的潤(rùn)滑脂油槽，如果對(duì)原有空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造，需要將原有軸承座與軸承壓蓋相連通的潤(rùn)滑脂油槽施焊補(bǔ)平，防止?jié)櫥ㄟ^(guò)此油槽直接進(jìn)入軸承壓蓋。需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書(shū)的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，包括軸承座體和軸承腔，所述軸承腔設(shè)置在軸承座體上，其特征在于:所述軸承腔沿徑向到軸承座體的邊緣設(shè)置有注油孔，在軸承腔內(nèi)安裝雙列調(diào)心滾柱軸承，在雙列調(diào)心滾柱軸承的外周邊設(shè)置有環(huán)形潤(rùn)滑脂槽，注油孔與環(huán)形潤(rùn)滑脂槽處于同一水平面上，在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑脂孔，潤(rùn)滑脂孔與位于軸承內(nèi)部的軸承滾動(dòng)體相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于:所述潤(rùn)滑脂孔的個(gè)數(shù)設(shè)置4個(gè)，且均勻分布在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于:雙列調(diào)心滾柱軸承安裝在軸承腔內(nèi)后，所述注油孔與其中一個(gè)潤(rùn)滑脂孔對(duì)準(zhǔn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于:所述注油孔的內(nèi)壁上攻有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空冷風(fēng)機(jī)軸承座，其包括軸承座體和軸承腔，所述軸承腔設(shè)置在軸承座體上，所述軸承腔沿徑向到軸承座體的邊緣設(shè)置有注油孔，在軸承腔內(nèi)安裝雙列調(diào)心滾柱軸承，在雙列調(diào)心滾柱軸承的外周邊設(shè)置有環(huán)形潤(rùn)滑脂槽，注油孔與環(huán)形潤(rùn)滑脂槽處于同一水平面上，在環(huán)形潤(rùn)滑脂槽上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑脂孔，潤(rùn)滑脂孔與位于軸承內(nèi)部的軸承滾動(dòng)體相連通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)軸承在線加油，改善了軸承潤(rùn)滑條件，提高了軸承使用壽命，消除了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行存在的隱患，同時(shí)減少了維護(hù)工作量及維護(hù)成本，降低了設(shè)備運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F04D29/056GK202914365SQ20122051623
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者劉永清, 張剛, 張林格, 陳軍 申請(qǐng)人:青島石化檢修安裝工程有限責(zé)任公司