專利名稱：羅茨風(fēng)機自動卸荷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機，利用葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機在啟動和停機前，為防止損壞風(fēng)機和電機，要求空載啟動和關(guān)機，把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開啟，風(fēng)機啟動正常運行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。目前，實現(xiàn)排風(fēng)閥開啟采用人工或電動的方式，操作不方便；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不便于加工。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種羅茨風(fēng)機自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下突出的有益效果由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

附圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調(diào)節(jié)桿，6螺母，7擋板，8錐面，9喇叭口。
具體實施方式
如圖I所示，羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，包括主管道I和設(shè)置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動和停機前，把出風(fēng)主管道上的排風(fēng)閥開啟，以實現(xiàn)空載啟動和關(guān)機；風(fēng)機啟動正常運行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。排氣閥包括一個連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐臺狀氣囊3置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調(diào)節(jié)桿5，所述的調(diào)節(jié)桿5自閥座4伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有固定在閥座上的調(diào)節(jié)螺母6，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿5可以實現(xiàn)調(diào)整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便于收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風(fēng)機開機時，由于轉(zhuǎn)速低，風(fēng)量小，風(fēng)道內(nèi)的空氣，不能把卸荷閥內(nèi)的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉，隨著轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)量增大，當(dāng)把氣囊完全吹漲后，空氣不再卸漏，完成放空閥門關(guān)閉功能，氣囊吹漲程度根據(jù)啟動時間可以調(diào)整，達(dá)到正常運轉(zhuǎn)后完全關(guān)閉的效果。以上所述，只是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實用新型局限在附圖所示的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。 除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，其特征是，所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。
專利摘要一種羅茨風(fēng)機自動卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機冷卻技術(shù)領(lǐng)域，它包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。
文檔編號F04C29/00GK202531433SQ20122018661
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
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