專利名稱：一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，特別適用于接口為方形的散熱裝置，屬于流體機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)車用風(fēng)機(jī)要求的靜壓很大，一般選擇離心風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)其功能要求。按照傳統(tǒng)的離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，風(fēng)機(jī)必須包含一個(gè)蝸殼，然而由于系統(tǒng)的空間與接口的限制，該風(fēng)機(jī)又不能帶有蝸殼。為此，需要設(shè)計(jì)一個(gè)不帶蝸殼的離心風(fēng)機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的已有技術(shù)的不足和缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、 安裝方便的電力機(jī)車散熱器用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的該離心風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)道、組焊葉輪、電機(jī)和風(fēng)機(jī)腔體，其中，風(fēng)機(jī)腔體由上U 型板、底板、兩前板和兩電機(jī)安裝板組成；所述風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)設(shè)有中間隔板使其分隔成兩個(gè)獨(dú)立的空間，該兩個(gè)獨(dú)立空間的電機(jī)安裝板上各設(shè)有一個(gè)組焊葉輪，該組焊葉輪前端與對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)道同軸心連接，即在風(fēng)機(jī)腔體上沿組焊葉輪的軸向有進(jìn)風(fēng)口，在風(fēng)機(jī)腔體的徑向相對風(fēng)機(jī)的吊裝面有一出風(fēng)口，腔體組焊葉輪后端與電機(jī)安裝板上對應(yīng)的電機(jī)同軸連接；所述電機(jī)安裝板上設(shè)有實(shí)現(xiàn)電機(jī)的級數(shù)切換的電力連接器，該電力連接器包含兩個(gè)出線端口，一個(gè)端口接外部電源，另一個(gè)端口接電機(jī)；所述底板兩端各設(shè)有一個(gè)吊裝板，該吊裝板與底板上設(shè)有加強(qiáng)筋，底板和上U型板之間設(shè)有腔體連接角板，所述風(fēng)機(jī)腔體的內(nèi)壁設(shè)有隔音海綿，由海綿格網(wǎng)及螺栓固定在腔體上。本實(shí)用新型特點(diǎn)在于風(fēng)機(jī)組焊葉輪外罩有一風(fēng)機(jī)腔體，在風(fēng)機(jī)腔體中沿風(fēng)機(jī)組焊葉輪的軸向有一進(jìn)風(fēng)口，在風(fēng)機(jī)腔體的徑向相對風(fēng)機(jī)的吊裝面有一出風(fēng)口。在安裝接口尺寸受限的情況下，采用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)可以減小風(fēng)機(jī)的最大徑向截面尺寸，增加葉輪外徑尺寸的變化上限，繼而為風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)留下更多空間。本風(fēng)機(jī)采用了后向離心式葉輪結(jié)構(gòu)，組焊葉輪由前輪盤、葉片、輪芯、后輪盤組焊在一起，葉片選擇的是容易加工生產(chǎn)的后向平板圓弧葉片。風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)道與散熱器安裝接口面留有一段距離，以保證氣流能較均勻的進(jìn)入葉輪，同時(shí)也能更好的為散熱器進(jìn)行降溫。為了降低風(fēng)機(jī)噪聲，沿著風(fēng)機(jī)腔體的內(nèi)壁布置有隔音海綿，由海綿格網(wǎng)及螺栓固定在腔體上。風(fēng)機(jī)電機(jī)則是通過電機(jī)安裝板固定在風(fēng)機(jī)腔體上，通過4個(gè)螺栓進(jìn)行固定，并由電力連接器實(shí)現(xiàn)電機(jī)的級數(shù)切換。整個(gè)風(fēng)機(jī)則是通過焊接在風(fēng)機(jī)腔體上的吊裝板進(jìn)行轉(zhuǎn)移、裝吊。風(fēng)機(jī)通過計(jì)算葉輪大小與合理選擇葉片進(jìn)出口安裝角，來滿足風(fēng)機(jī)的技術(shù)性能要求。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、吊裝板，2、進(jìn)風(fēng)道，3、上U型板，4、組焊葉輪，5、電機(jī)，6、電力連接器，7、隔音海綿，8、電機(jī)安裝板，9、加強(qiáng)筋，10、底板，11、腔體連接角板，12、前板。
具體實(shí)施方式
參看附圖一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，該離心風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)道2、組焊葉輪 4、電機(jī)5和風(fēng)機(jī)腔體，其中，風(fēng)機(jī)腔體由上U型板3、底板10、兩前板12和兩電機(jī)安裝板8 組成；風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)設(shè)有中間隔板使其分隔成兩個(gè)獨(dú)立的空間，該兩個(gè)獨(dú)立空間的電機(jī)安裝板8上各設(shè)有一個(gè)組焊葉輪4，該組焊葉輪4前端與對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)道2同軸心連接，即在風(fēng)機(jī)腔體上沿組焊葉輪4的軸向有進(jìn)風(fēng)口，在風(fēng)機(jī)腔體的徑向相對風(fēng)機(jī)的吊裝面有一出風(fēng)口，腔體組焊葉輪4后端與電機(jī)安裝板8上對應(yīng)的電機(jī)5同軸連接；電機(jī)安裝板8上設(shè)有實(shí)現(xiàn)電機(jī)的級數(shù)切換的電力連接器6，該電力連接器6包含兩個(gè)出線端口，一個(gè)端口接外部電源，另一個(gè)端口接電機(jī)；底板10兩端各設(shè)有一個(gè)吊裝板1，該吊裝板1與底板10上設(shè)有加強(qiáng)筋9，底板10 和上U型板之間設(shè)有腔體連接角板11，所述風(fēng)機(jī)腔體的內(nèi)壁設(shè)有隔音海綿7，由海綿格網(wǎng)及螺栓固定在腔體上。從附圖中可以看到，風(fēng)機(jī)通過葉輪做功，將流經(jīng)散熱器的熱空氣由風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)道軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體，再由風(fēng)機(jī)徑向出口甩出。本風(fēng)機(jī)是由兩個(gè)獨(dú)立的風(fēng)機(jī)并聯(lián)組裝而成，由腔體的中間隔板隔開，彼此互不干撓，保證了風(fēng)機(jī)的流動性，同時(shí)降低了風(fēng)機(jī)的噪音。風(fēng)機(jī)電機(jī)通過電力連接器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)切換。
權(quán)利要求1. 一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的該離心風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)道O)、組焊葉輪、電機(jī)( 和風(fēng)機(jī)腔體，其中，風(fēng)機(jī)腔體由上U型板(3)、底板(10)、兩前板(12)和兩電機(jī)安裝板(8)組成；所述風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)設(shè)有中間隔板使其分隔成兩個(gè)獨(dú)立的空間，該兩個(gè)獨(dú)立空間的電機(jī)安裝板(8)上各設(shè)有一個(gè)組焊葉輪G)，該組焊葉輪(4)前端與對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)道O)同軸心連接，即在風(fēng)機(jī)腔體上沿組焊葉輪的軸向有進(jìn)風(fēng)口，在風(fēng)機(jī)腔體的徑向相對風(fēng)機(jī)的吊裝面有一出風(fēng)口，腔體組焊葉輪⑷后端與電機(jī)安裝板⑶上對應(yīng)的電機(jī)(5)同軸連接；所述電機(jī)安裝板(8)上設(shè)有實(shí)現(xiàn)電機(jī)的級數(shù)切換的電力連接器(6)，該電力連接器(6) 包含兩個(gè)出線端口，一個(gè)端口接外部電源，另一個(gè)端口接電機(jī)；所述底板(10)兩端各設(shè)有一個(gè)吊裝板(1)，該吊裝板(1)與底板(10)上設(shè)有加強(qiáng)筋 (9)，底板(10)和上U型板之間設(shè)有腔體連接角板(11)，所述風(fēng)機(jī)腔體的內(nèi)壁設(shè)有隔音海綿 (7)，由海綿格網(wǎng)及螺栓固定在腔體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車用無蝸殼離心風(fēng)機(jī)，包括進(jìn)風(fēng)道、組焊葉輪、電機(jī)，電力連接器、風(fēng)機(jī)腔體等組成，其中，風(fēng)機(jī)腔體由上U型板、底板、兩前板和兩電機(jī)安裝板組成；本風(fēng)機(jī)由兩個(gè)獨(dú)立的風(fēng)機(jī)并聯(lián)組裝而成，由腔體的中間隔板隔開，該兩個(gè)獨(dú)立空間的電機(jī)安裝板上各設(shè)有一個(gè)組焊葉輪，該組焊葉輪前端與對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)道同軸心連接，后端與電機(jī)安裝板上的電機(jī)同軸連接；風(fēng)機(jī)通過葉輪做功，將流經(jīng)散熱器的熱空氣由風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)道軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)箱體，再由風(fēng)機(jī)徑向出口甩出。兩個(gè)腔體彼此互不干撓，保證了風(fēng)機(jī)的流動性，同時(shí)降低了風(fēng)機(jī)的噪音。風(fēng)機(jī)電機(jī)通過電力連接器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)切換。
文檔編號F04D25/08GK201991802SQ20112001387
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者付猛, 翟方志 申請人:株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司