專(zhuān)利名稱(chēng)：冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無(wú)油活塞式壓縮機(jī)，尤其涉及冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)。
技術(shù)背景
目前無(wú)油活塞式壓縮機(jī)普遍體積較大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適用于冷媒回收等移動(dòng)范圍廣、啟動(dòng)頻繁需要便攜性的場(chǎng)合。無(wú)油活塞式壓縮機(jī)一般使用壽命較短主要原因1、 軸封泄露；2、活塞環(huán)泄露3、軸承破裂，上述技術(shù)故障導(dǎo)致的產(chǎn)品使用壽命短一方面是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原因，另一方面也是材料使用不當(dāng)構(gòu)成的。壓縮機(jī)是壓縮氣體的機(jī)器，即通過(guò)曲軸連接帶活塞的連桿完成吸氣或排氣的過(guò)程，在該過(guò)程中曲軸通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于曲軸的結(jié)構(gòu)特性造成了目前無(wú)油活塞式壓縮機(jī)體積較大、重量重的技術(shù)缺陷。
中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00810121765. 5公開(kāi)了一種制冷劑回收機(jī)的多缸無(wú)油壓縮機(jī)，包括箱體、氣缸、設(shè)置在箱體里的曲軸，及輸出主軸與曲軸相連的電機(jī)，所述曲軸上設(shè)置有作為多個(gè)連桿共同驅(qū)動(dòng)軸的偏心軸部，偏心軸部上活動(dòng)連接多個(gè)連桿，各連桿在偏心軸部的軸向方向上依次排列；所述箱體上設(shè)置有與連桿等數(shù)目的氣缸，各氣缸相對(duì)曲軸中心呈圓周均勻分布，每個(gè)氣缸內(nèi)均設(shè)置有進(jìn)氣閥、排氣閥和活塞，各活塞與它所在氣缸相對(duì)應(yīng)的連桿連接。該種產(chǎn)品主要趨向于提高冷媒回收的速度并沒(méi)有在攜帶的便捷性以及提高使用壽命方面的技術(shù)提示。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、使用壽命長(zhǎng)的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)。
一種冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，包括設(shè)有主軸的電機(jī)，以及由依次連接的殼體、缸體、 缸頭構(gòu)成的壓縮機(jī)本體，缸頭內(nèi)設(shè)有吸氣閥和排氣閥，所述的主軸一端連接有設(shè)于殼體內(nèi)的偏心輪，偏心輪一側(cè)設(shè)有凸緣連接的軸承，軸承外周套接連桿一端，連桿另一端連接有配合缸體的活塞環(huán)。該種采用偏心輪“一肩兩挑”結(jié)構(gòu)把主軸和連桿相互連接取締了曲軸這種占用大空間的結(jié)構(gòu)，大大縮小了殼體的體積以及重量，同時(shí)在整個(gè)裝置上簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)減少了泄漏問(wèn)題的發(fā)生。
所述的電機(jī)殼體外壁設(shè)有內(nèi)凹圓環(huán)配合連接殼體的凸緣同時(shí)主軸穿過(guò)殼體上設(shè)有的中心孔連接偏心輪，中心孔在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有臺(tái)階孔配合連接安裝有聚四氟乙烯密封環(huán)的定位環(huán)，聚四氟乙烯密封環(huán)密閉連接主軸。電機(jī)殼體外壁的內(nèi)凹圓環(huán)配合連接殼體的凸緣結(jié)構(gòu)使得壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)精練穩(wěn)定性?xún)?yōu)良，保證了主軸與偏心輪高度的同軸性。利用安裝有聚四氟乙烯密封環(huán)的定位環(huán)密封主軸與中心孔之間間隙防止泄漏，由于聚四氟乙烯密封環(huán)具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶劑的特點(diǎn)，幾乎不溶于所有的溶劑杜絕了具有腐蝕性的冷媒氣體腐蝕引起的泄漏問(wèn)題，同時(shí)聚四氟乙烯擁有極低的摩擦系數(shù)防止磨損泄漏，實(shí)現(xiàn)良好的密封性能大大延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命，上述所用的聚四氟乙烯優(yōu)選采用改性聚四氟乙烯。定位環(huán)與中心孔在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有臺(tái)階孔的配合關(guān)系為定位環(huán)設(shè)有凸起的臺(tái)階孔裝配中心孔在殼體內(nèi)側(cè)的臺(tái)階孔，并且定位環(huán)與殼體螺紋連接實(shí)現(xiàn)定位環(huán)的緊固性。當(dāng)定位環(huán)內(nèi)的聚四氟乙烯密封環(huán)磨損可以通過(guò)松開(kāi)與殼體的螺紋連接關(guān)系實(shí)現(xiàn)快速更換聚四氟乙烯密封環(huán)的目的，大大提高了更換效率延長(zhǎng)了使用壽命。
所述的連桿連接軸承一端為圓環(huán)形；連桿桿體上設(shè)有與上述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)相交的壓緊槽以及控制壓緊槽大小的螺桿，通過(guò)螺桿控制壓緊槽大小實(shí)現(xiàn)控制連桿與軸承連接的緊固力，由于連桿的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)與軸承為環(huán)形連接大大提高了連接的緊密度以及穩(wěn)定性。
偏心輪上設(shè)有垂直于主軸的螺孔，螺孔內(nèi)螺紋連接固定主軸與偏心輪的螺釘確保主軸可以帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)保證主軸與偏心輪連接的簡(jiǎn)捷在偏心輪上開(kāi)螺孔結(jié)構(gòu)降低壓縮機(jī)整體重量。
所述的連桿連接的活塞環(huán)為兩片活塞環(huán)之間夾隔墊構(gòu)成的活塞環(huán)組提高活塞環(huán)組配合缸體在工作中的氣密性；所述的連桿與活塞環(huán)組通過(guò)緊固螺釘控制的壓緊墊緊固連接；所述的活塞環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯利用聚四氟乙烯具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶劑的特點(diǎn)，防止具有腐蝕性的冷媒氣體腐蝕引起的泄漏問(wèn)題，同時(shí)聚四氟乙烯擁有極低的摩擦系數(shù)防止磨損泄漏，實(shí)現(xiàn)良好的密封性能大大延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。
所述的軸承為陶瓷型軸承，軸承與偏心輪一側(cè)的凸緣通過(guò)螺栓連接，由于陶瓷型軸承具有耐腐蝕、耐磨特性對(duì)于冷媒回收環(huán)境具有良好的適用性改變了金屬軸承易被冷媒氣體腐蝕泄漏的缺陷。
本發(fā)明簡(jiǎn)單的工作流程為電機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，由偏心輪實(shí)現(xiàn)連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)活塞環(huán)配合缸體實(shí)現(xiàn)缸頭內(nèi)吸氣閥和排氣閥有序工作完成氣體壓縮工作。
本發(fā)明冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)采用特有偏心輪“一肩兩挑”結(jié)構(gòu)即由偏心輪把主軸和連桿相互連接取締了曲軸大大縮小了殼體體積以及壓縮機(jī)重量。


如圖1所示為本發(fā)明冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)剖視結(jié)構(gòu)示意如圖2所示為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示一種冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，包括設(shè)有主軸7的電機(jī)17，以及由依次連接的殼體8、缸體9、缸頭11構(gòu)成的壓縮機(jī)本體，缸頭11內(nèi)設(shè)有吸氣閥12和排氣閥14，主軸7 —端連接有設(shè)于殼體8內(nèi)的偏心輪1，偏心輪1 一側(cè)設(shè)有凸緣連接的軸承4，軸承4外周套接連桿3 —端，連桿3另一端連接有配合缸體9的活塞環(huán)15，偏心輪1通過(guò)凸緣結(jié)構(gòu)連接軸承4進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接連桿3，達(dá)到主軸7通過(guò)偏心輪1驅(qū)動(dòng)連桿3往復(fù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)目的。 偏心輪1上設(shè)有垂直于主軸7的螺孔，螺孔內(nèi)螺紋連接固定主軸7與偏心輪1的螺釘16。
電機(jī)17殼體外壁設(shè)有內(nèi)凹圓環(huán)配合連接殼體8的凸緣同時(shí)主軸7穿過(guò)殼體8上設(shè)有的中心孔連接偏心輪1，中心孔在殼體8內(nèi)側(cè)設(shè)有臺(tái)階孔配合連接安裝有聚四氟乙烯密封環(huán)2的定位環(huán)18，聚四氟乙烯密封環(huán)2密閉連接主軸7。作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選聚四氟乙烯密封環(huán)2的橫截面形狀為圓弧形以對(duì)主軸7產(chǎn)生抱緊力提高密封效果。
連桿3連接軸承4 一端為圓環(huán)形；連桿3桿體上設(shè)有與上述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)相交的壓緊槽以及控制壓緊槽大小的螺桿6。連桿3的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)套接軸承4，螺桿6螺紋配合連桿3上與壓緊槽交叉的螺孔控制壓緊槽大小實(shí)現(xiàn)連桿3與軸承4連接的穩(wěn)定性。連桿3上與壓緊槽交叉的螺孔其交叉角度優(yōu)選為90度。
作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選連桿3連接的活塞環(huán)15為兩片活塞環(huán)15之間夾隔墊構(gòu)成的活塞環(huán)組；所述的活塞環(huán)15材質(zhì)為聚四氟乙烯。連桿3與活塞環(huán)組通過(guò)緊固螺釘10控制的壓緊墊13緊固連接。
軸承4為陶瓷型軸承，軸承4與偏心輪1 一側(cè)的凸緣通過(guò)螺栓5連接。
權(quán)利要求
1.一種冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，包括設(shè)有主軸(7)的電機(jī)(17)，以及由依次連接的殼體 (8)、缸體(9)、缸頭(11)構(gòu)成的壓縮機(jī)本體，缸頭(11)內(nèi)設(shè)有吸氣閥(12)和排氣閥(14)， 其特征在于所述的主軸(7) —端連接有設(shè)于殼體⑶內(nèi)的偏心輪(1)，偏心輪⑴一側(cè)設(shè)有凸緣連接的軸承G)，軸承(4)外周套接連桿(3)的一端，連桿C3)另一端連接有配合缸體(9)的活塞環(huán)(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)(17)殼體外壁設(shè)有內(nèi)凹圓環(huán)配合連接殼體(8)的凸緣同時(shí)主軸(7)穿過(guò)殼體(8)上設(shè)有的中心孔連接偏心輪(1)，中心孔在殼體(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有臺(tái)階孔配合連接安裝有聚四氟乙烯密封環(huán)( 的定位環(huán)(18)，聚四氟乙烯密封環(huán)⑵密閉連接主軸(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的連桿(3)連接軸承 (4) 一端為圓環(huán)形；連桿C3)桿體上設(shè)有與上述圓環(huán)形結(jié)構(gòu)相交的壓緊槽以及控制壓緊槽大小的螺桿(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的偏心輪(1)上設(shè)有垂直于主軸(7)的螺孔，螺孔內(nèi)螺紋連接固定主軸(7)與偏心輪(1)的螺釘(16)。
5.如權(quán)利要求1所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的連桿C3)連接的活塞環(huán)(1 為兩片活塞環(huán)(1 之間夾隔墊構(gòu)成的活塞環(huán)組；所述的活塞環(huán)(1 材質(zhì)為聚四氟乙烯。
6.如權(quán)利要求5所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的連桿C3)與活塞環(huán)組通過(guò)緊固螺釘(10)控制的壓緊墊(1 緊固連接。
7.如權(quán)利要求1所述的冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，其特征在于所述的軸承(4)為陶瓷型軸承，軸承(4)與偏心輪(1) 一側(cè)的凸緣通過(guò)螺栓( 連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種冷媒回收機(jī)用壓縮機(jī)，包括設(shè)有主軸的電機(jī)，以及由依次連接的殼體、缸體、缸頭構(gòu)成的壓縮機(jī)本體，缸頭內(nèi)設(shè)有吸氣閥和排氣閥，所述的主軸一端連接有設(shè)于殼體內(nèi)的偏心輪，偏心輪一側(cè)設(shè)有凸緣連接的軸承，軸承外周套接連桿一端，連桿另一端連接有配合缸體的活塞環(huán)。本發(fā)明采用特有偏心輪“一肩兩挑”結(jié)構(gòu)即由偏心輪把主軸和連桿相互連接取締了曲軸大大縮小了殼體體積以及壓縮機(jī)重量。
文檔編號(hào)F04B39/00GK102518576SQ20111045898
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者金建達(dá) 申請(qǐng)人:浙江鴻森機(jī)械有限公司