專利名稱：重疊密封式羅茨風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種重疊密封式羅茨風(fēng)機。
背景技術(shù)：
工業(yè)上廣泛應(yīng)用的羅茨風(fēng)機，其壓縮腔體與副油箱之間安裝支撐側(cè)板，其主軸和 輔軸的右部分別安裝在支撐側(cè)板的軸承上，并設(shè)置副油箱內(nèi)，支撐側(cè)板的底部上開設(shè)有排 污孔，使副油箱內(nèi)的潤滑油如果出現(xiàn)分別沿著主軸和輔軸的配合間隙泄漏時能夠從排污孔 排出，以防止其進入壓縮腔體內(nèi)而嚴(yán)重影響到供風(fēng)的質(zhì)量。為防止?jié)櫥偷男孤?，傳統(tǒng)羅茨 風(fēng)機普遍采用在主軸和輔軸上分別安裝油封的方式，但是，由于油封的制作材料所致，其存 在受外部因素影響較大、使用壽命較短、須經(jīng)常更換的致命缺點，因此，給維護檢修工作帶 來了很多麻煩。再者，羅茨風(fēng)機在運行時，由于其壓縮腔體內(nèi)的空氣被壓縮后處在高壓狀態(tài)，支撐 側(cè)板上由于設(shè)有排污孔其內(nèi)則處于常壓狀態(tài)，而傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機普遍采用的是迷宮密封形 式，即主軸和輔軸分別與支撐側(cè)板之間相配合的密封形式，所以，壓縮腔體內(nèi)的壓縮空氣 很容易通過該迷宮密封的配合間隙而泄漏。由此，它無法確保壓縮腔體內(nèi)的正常工作壓力， 嚴(yán)重影響了羅茨風(fēng)機的工作效率和供風(fēng)質(zhì)量。本
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種重疊密封式羅茨風(fēng)機，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的 密封結(jié)構(gòu)不合理而容易導(dǎo)致壓縮空氣和潤滑油泄漏的問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的重疊密封式羅茨風(fēng)機，它包括羅 茨風(fēng)機的機體，機體的壓縮腔體右側(cè)分別設(shè)有支撐側(cè)板及副油箱，機體的主軸和輔軸右部 分別設(shè)置在支撐側(cè)板和副油箱內(nèi)，并分別安裝在支撐側(cè)板的主軸承及輔軸承上，支撐側(cè)板 內(nèi)分別安裝有與其緊密配合的主密封套和輔密封套，主軸上安裝有與其緊密配合的主軸 套，輔軸上安裝有與其緊密配合的輔軸套，主軸套設(shè)置在主密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，輔 軸套設(shè)置在輔密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，主軸套和輔軸套上分別開設(shè)有至少一個環(huán)形凹 槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置漲圈，漲圈分別與主密封套及輔密封套相接觸。為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可通過以下技術(shù)方案來完成所述環(huán)形凹槽 分別為第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽及第六凹槽，第一凹槽和第二凹 槽分別開設(shè)在主軸套的左部位置上，第三凹槽開設(shè)在主軸套的中右部位置上；第四凹槽和 第五凹槽分別開設(shè)在輔軸套的左部位置上，第六凹槽開設(shè)在輔軸套的中右部位置上；所述 漲圈分別為第一漲圈、第二漲圈、第三漲圈、第四漲圈、第五漲圈及第六漲圈，第一漲圈、第 二漲圈及第三漲圈分別安裝在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)，第四漲圈、第五漲圈及第 六漲圈分別安裝在第四凹槽、第五凹槽和第六凹槽內(nèi)，第一漲圈、第二漲圈及第三漲圈分別 與主密封套相接觸，第四漲圈、第五漲圈及第六漲圈分別與輔密封套相接觸。本實用新型能夠產(chǎn)生的有益效果因支撐側(cè)板內(nèi)分別安裝有與其緊密配合的主密 封套和輔密封套，主軸上安裝有與其緊密配合的主軸套，輔軸上安裝有與其緊密配合的輔軸套，主軸套設(shè)置在主密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，輔軸套設(shè)置在輔密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn) 動配合，主軸套和輔軸套上分別開設(shè)有至少一個環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置漲圈，漲圈 分別與主密封套及輔密封套相接觸，所以，它既能夠有效防止壓縮腔體內(nèi)的壓縮空氣向支 撐側(cè)板內(nèi)泄漏，又能夠有效防止?jié)櫥头謩e沿著主軸和輔軸向壓縮腔體內(nèi)泄漏，故從根本 上確保了羅茨風(fēng)機的工作效率和供風(fēng)質(zhì)量。因第一凹槽和第二凹槽分別開設(shè)在主軸套的左部位置上，第一漲圈、第二漲圈分 別安裝在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)，并且，第四凹槽和第五凹槽分別開設(shè)在輔軸套的左部位 置上，第四漲圈、第五漲圈分別安裝在第四凹槽和第五凹槽內(nèi)，所以，其在主軸套和輔軸套 上分別形成了重疊密封形式，它能夠進一步確保壓縮腔體內(nèi)的壓縮空氣不被泄露。因第三凹槽開設(shè)在主軸套的中右部位置上，第三漲圈安裝在第三凹槽內(nèi)，并且，第 六凹槽開設(shè)在輔軸套的中右部位置上，第六漲圈安裝在第六凹槽內(nèi)，所以，其在主軸套和輔 軸套上分別形成了油密封，它能夠確保副油箱內(nèi)的潤滑油不被泄漏。本實用新型具有既能夠有效防止壓縮空氣泄漏、又能夠有效防止?jié)櫥托孤┑娘@ 著優(yōu)點，并具有不受外部因素影響、使用壽命較長、無須經(jīng)常更換的明顯特點，廣泛應(yīng)用能 夠產(chǎn)生較好的社會、經(jīng)濟效益。

圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的局部放大圖I，主要示意支撐側(cè)板2內(nèi)分別安裝的主密封套11和 輔密封套11a，主軸4上安裝有主軸套12，輔軸5上安裝有輔軸套12a，主密封套11和輔密 封套Ila分別與主軸套12及輔軸套1 相配合的形式，并示意主軸套12及輔軸套1 上 分別開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置漲圈的結(jié)構(gòu)形式。
具體實施方式
本實用新型的重疊密封式羅茨風(fēng)機，它包括羅茨風(fēng)機的機體，機體的壓縮腔體1 右側(cè)分別設(shè)有支撐側(cè)板2及副油箱3，機體的主軸4和輔軸5右部分別設(shè)置在支撐側(cè)板2 和副油箱3內(nèi)，并分別安裝在支撐側(cè)板2的主軸承如及輔軸承fe上，支撐側(cè)板2內(nèi)分別安 裝有與其緊密配合的主密封套11和輔密封套11a，主軸4上安裝有與其緊密配合的主軸套 12，輔軸5上安裝有與其緊密配合的輔軸套12a，主軸套12設(shè)置在主密封套11內(nèi)并與其相 轉(zhuǎn)動配合，輔軸套1 設(shè)置在輔密封套Ila內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，主軸套12和輔軸套1 上分別開設(shè)有至少一個環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置漲圈，漲圈分別與主密封套11及輔 密封套Ila相接觸。所述環(huán)形凹槽分別為第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹 槽及第六凹槽，第一凹槽和第二凹槽分別開設(shè)在主軸套12的左部位置上，第三凹槽開設(shè)在 主軸套12的中右部位置上；第四凹槽和第五凹槽分別開設(shè)在輔軸套12a的左部位置上，第 六凹槽開設(shè)在輔軸套1 的中右部位置上；所述漲圈分別為第一漲圈21、第二漲圈22、第三 漲圈23、第四漲圈M、第五漲圈25及第六漲圈沈，第一漲圈21第二漲圈22及第三漲圈23 分別安裝在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)，第四漲圈M、第五漲圈25及第六漲圈沈分 別安裝在第四凹槽、第五凹槽和第六凹槽內(nèi)，第一漲圈21、第二漲圈22及第三漲圈23分別 與主密封套11相接觸，第四漲圈對、第五漲圈25及第六漲圈沈分別與輔密封套Ila相接觸。制作時，按上述要求加工好各種零部件，將第一凹槽和第二凹槽分別開設(shè)在主軸 套12的左部位置上，將第三凹槽開設(shè)在主軸套12的中右部位置上，第一漲圈21、第二漲圈 22分別安裝在第一凹槽、第二凹槽內(nèi)，第三漲圈23安裝在第三凹槽內(nèi)；將第四凹槽和第五 凹槽分別開設(shè)在輔軸套1 的左部位置上，將第六凹槽開設(shè)在輔軸套1 的中右部位置上， 第四漲圈24、第五漲圈25分別安裝在第四凹槽、第五凹槽內(nèi)，第六漲圈沈安裝在第六凹槽 內(nèi)，然后，通過支撐側(cè)板2將主密封套11和輔密封套Ila分別配合安裝在主軸套12及輔軸 套1 上即可。本實用新型也可以采取在主軸套12的左部位置上只開設(shè)第一凹槽，在輔軸套1 的左部位置上只開設(shè)第四凹槽的形式，第一漲圈21、第四漲圈M分別安裝在第一凹槽、第 四凹槽內(nèi)，它也能夠?qū)崿F(xiàn)防止壓縮空氣泄漏的目的。本實用新型通過上述密封油、氣的方式和結(jié)構(gòu)形式，替代了傳統(tǒng)的迷宮密封來防 止壓縮空氣的泄漏，并替代了傳統(tǒng)的油封來防止?jié)櫥偷男孤?，它從根本上解決了傳統(tǒng)羅 茨風(fēng)機存在的容易出現(xiàn)泄漏壓縮空氣及潤滑油的問題，并具有不受外部因素影響、使用壽 命較長、無須經(jīng)常更換的明顯特點，它不僅確保了羅茨風(fēng)機的工作效率和供風(fēng)質(zhì)量，而且無 須經(jīng)常進行維護檢修，故節(jié)省了大量的人力物力，使得運行成本大大降低。本實用新型的支撐側(cè)板2上分別開設(shè)的第一排污孔31和第二排污孔32為公知技 術(shù)。本實用新型所述技術(shù)方案不僅限于本實施例記載的實施方式，還可以有其它實施 方式完成本實用新型的技術(shù)方案。本實用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.重疊密封式羅茨風(fēng)機，它包括羅茨風(fēng)機的機體，機體的壓縮腔體(1)右側(cè)分別設(shè)有 支撐側(cè)板( 及副油箱(3)，機體的主軸(4)和輔軸( 右部分別設(shè)置在支撐側(cè)板( 和副 油箱(3)內(nèi)，并分別安裝在支撐側(cè)板O)的主軸承Ga)及輔軸承(5a)上，其特征在于支 撐側(cè)板O)內(nèi)分別安裝有與其緊密配合的主密封套(11)和輔密封套(11a)，主軸(4)上安 裝有與其緊密配合的主軸套(12)，輔軸( 上安裝有與其緊密配合的輔軸套(1 ),主軸套 (12)設(shè)置在主密封套(11)內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，輔軸套(12a)設(shè)置在輔密封套(Ila)內(nèi)并 與其相轉(zhuǎn)動配合，主軸套(1 和輔軸套(12a)上分別開設(shè)有至少一個環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽 內(nèi)分別設(shè)置漲圈，漲圈分別與主密封套(11)及輔密封套(Ila)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重疊密封式羅茨風(fēng)機，其特征在于所述環(huán)形凹槽分別為第 一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽及第六凹槽，第一凹槽和第二凹槽分別開 設(shè)在主軸套(1 的左部位置上，第三凹槽開設(shè)在主軸套(1 的中右部位置上；第四凹槽和 第五凹槽分別開設(shè)在輔軸套(12a)的左部位置上，第六凹槽開設(shè)在輔軸套(12a)的中右部 位置上；所述漲圈分別為第一漲圈(21)、第二漲圈(22)、第三漲圈(23)、第四漲圈(M)、第 五漲圈05)及第六漲圈( )，第一漲圈第二漲圈02)及第三漲圈03)分別安裝在 第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)，第四漲圈(M)、第五漲圈0 及第六漲圈06)分別安 裝在第四凹槽、第五凹槽和第六凹槽內(nèi)，第一漲圈(21)、第二漲圈0 及第三漲圈03)分 別與主密封套(11)相接觸，第四漲圈(M)、第五漲圈0 及第六漲圈06)分別與輔密封 套(Ila)相接觸。
專利摘要本實用新型提供了一種重疊密封式羅茨風(fēng)機，它包括羅茨風(fēng)機的機體，機體的壓縮腔體右側(cè)分別設(shè)有支撐側(cè)板及副油箱，機體的主軸和輔軸右部分別設(shè)置在支撐側(cè)板和副油箱內(nèi)，并分別安裝在支撐側(cè)板的主軸承及輔軸承上，支撐側(cè)板內(nèi)分別安裝有與其緊密配合的主密封套和輔密封套，主軸上安裝有與其緊密配合的主軸套，輔軸上安裝有與其緊密配合的輔軸套，主軸套設(shè)置在主密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，輔軸套設(shè)置在輔密封套內(nèi)并與其相轉(zhuǎn)動配合，主軸套和輔軸套上分別開設(shè)有至少一個環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置漲圈，漲圈分別與主密封套及輔密封套相接觸。本實用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的密封結(jié)構(gòu)不合理而容易導(dǎo)致壓縮空氣和潤滑油泄漏的問題。
文檔編號F04C18/14GK201858150SQ201020619580
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者仇學(xué)蓮, 楊德波, 牛玉升, 管凱, 韓春玉 申請人:山東章晃機械工業(yè)有限公司