專利名稱：混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是混凝土輸送泵的改進(jìn)。
技術(shù)背景[0002]隨著建筑技術(shù)水平的提高，國家加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，而混凝土在建筑市 場的應(yīng)用越來越多，同時對工程質(zhì)量和環(huán)保的要求也越來越嚴(yán)格，過去那種在建筑工地現(xiàn) 場利用卷揚(yáng)機(jī)輸送混凝土的方式已經(jīng)淘汰，可以講混凝土輸送到遠(yuǎn)程和建筑物高層的混凝 土輸送泵得到了更廣范圍的應(yīng)用。[0003]傳統(tǒng)的混凝土輸送泵閘板閥(見附圖1)存在的使用范圍狹窄，閘板等易損件維修 費(fèi)用較高，尤其在混凝土輸送過程中水洗管道難和場地等條件限制，出口壓力低等不足。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)以克服現(xiàn)有混凝土輸送 泵采用閘板閥導(dǎo)致維修費(fèi)用偏高的缺陷。[0005]具體地說，混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)，包括主油缸、與主油缸連接的混凝土缸和 料斗，混凝土缸內(nèi)裝有混凝土活塞且混凝土缸與料斗連通，分配閥位于料斗內(nèi)并且一端與 料斗上的出料口連通，其特征是分配閥為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型 管閥上通過擺臂與擺動油缸連接。[0006]本實(shí)用新型采用“S型管閥”代替閘板閥，克服了閘閥、導(dǎo)槽易損和壓力偏高的情況 下閘板無法提起，導(dǎo)致無法送料的缺陷。用本機(jī)可以洗通管道的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)大了使用范圍，提 高了泵送效率。通過合理化的轉(zhuǎn)型配置提高整機(jī)使用率，減少閘板閥易損件的維修費(fèi)用，擴(kuò) 大使用范圍。


[0007]圖1為現(xiàn)有泵送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖3為本實(shí)用新型采用的S型管閥結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖4為本實(shí)用新型料斗前墻板示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖2-4給出了本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
?；炷凛斔捅棉D(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)，包括主 油缸1、2、與主油缸1、2連接的混凝土缸5、6和料斗9，混凝土缸5、6內(nèi)裝有混凝土活塞7、 8且混凝土缸5、6與料斗9連通，分配閥10位于料斗9內(nèi)并且一端與料斗上的出料口 14連 通，其特征是分配閥10為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型管閥上通過擺臂 11與擺動油缸12、13連接。主油缸1、2通過水箱3與混凝土缸5、6連接，水箱3上裝有換 向裝置。S型管閥一端制有連接法蘭，另外一端制有便于與混凝土缸5、6相接的接口。
權(quán)利要求1.混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)，包括主油缸(1、2)、與主油缸(1、幻連接的混凝土缸 (5,6)和料斗(9)，混凝土缸(5、6)內(nèi)裝有混凝土活塞(7、8)且混凝土缸(5、6)與料斗(9) 連通，分配閥(10)位于料斗(9)內(nèi)并且一端與料斗上的出料口(14)連通，其特征是分配閥 (10)為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型管閥上通過擺臂(11)與擺動油缸 (12,13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)，其特征是主油缸(1、幻通過水 箱⑶與混凝土缸(5、6)連接，水箱(3)上裝有換向裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)，其特征是S型管閥一端制 有連接法蘭，另外一端制有便于與混凝土缸(5、6)相接的接口。
專利摘要本實(shí)用新型目的是提供一種混凝土輸送泵轉(zhuǎn)型泵送系統(tǒng)以克服現(xiàn)有混凝土輸送泵采用閘板閥導(dǎo)致維修費(fèi)用偏高的缺陷。它包括主油缸、與主油缸連接的混凝土缸和料斗，混凝土缸內(nèi)裝有混凝土活塞且混凝土缸與料斗連通，分配閥位于料斗內(nèi)并且一端與料斗上的出料口連通，其特征是分配閥為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型管閥上通過擺臂與擺動油缸連接。本實(shí)用新型采用“S型管閥”代替閘板閥，克服了閘閥、導(dǎo)槽易損和壓力偏高的情況下閘板無法提起，導(dǎo)致無法送料的缺陷，擴(kuò)大了使用范圍，提高了泵送效率。通過合理化的轉(zhuǎn)型配置提高整機(jī)使用率，減少閘板閥易損件的維修費(fèi)用，擴(kuò)大使用范圍。
文檔編號F04B53/16GK201818457SQ20102057209
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者王文才, 趙振紅 申請人:陜西秦威壓縮機(jī)制造有限公司