專利名稱：排氣連接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，特別涉及排氣連接頭。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)中通常使用排氣連接頭，也稱焊環(huán)(Pressure ring)，來連接排氣管壓縮機(jī) 泵體，以保證混合氣體經(jīng)由所述排氣連接頭進(jìn)入排氣管時(shí)不發(fā)生氣體泄漏。參見圖1，排氣連接頭10為呈環(huán)形。壓縮機(jī)泵體的缸蓋30上設(shè)置連接孔32。螺 栓40穿過所述排氣連接頭10和缸蓋30的連接孔32，從而將所述排氣連接頭10固定在所 述缸蓋30上。所述排氣連接頭10徑向與排氣管30相通。泵體中的混合氣體通過所述缸 蓋30的連接孔32進(jìn)入所述排氣連接頭10中，然后通過所述排氣管30排出。同時(shí)參見圖2，現(xiàn)有技術(shù)的排氣連接頭11呈環(huán)形，軸向設(shè)置通孔112，徑向設(shè)置排 氣孔116，所述排氣孔116與所述通孔112相通。排氣管20安裝在所述排氣孔116中，混合 氣體通過所述排氣管30排出。在所述排氣連接頭11兩端圍繞所述通孔112設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)114，所述兩端的凸 臺(tái)114的直徑相同，并且略大于所述缸蓋30的連接孔32的直徑。在安裝的時(shí)候，螺栓40 穿過所述排氣連接頭11的通孔112和缸蓋30的連接孔32將所述排氣連接頭11固定安裝 在缸蓋30上。所述排氣連接頭11兩端的凸臺(tái)114受壓分別與螺栓40的頭部以及缸蓋30 的連接孔32周圍的表面緊密抵靠，從而起到密封連接的作用。然而，上述現(xiàn)有技術(shù)的排氣連接頭11的缺陷在于所述缸蓋30上與所述排氣連 接頭11相配合的連接孔32的孔徑要嚴(yán)格控制，并且在其孔沿322的周圍不能有任何缺陷 (縮松等)，因此對(duì)缸蓋30的連接孔32的加工要求非常嚴(yán)格。而由于所述缸蓋30是鑄造 而成，其連接孔30處的缺陷時(shí)常發(fā)生，所以在裝配后由于與所述排氣連接頭11的凸臺(tái)114 抵靠不緊密而會(huì)造成一定比例的壓縮機(jī)泄漏現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種排氣連接頭，用來緊密連接壓縮機(jī)排氣管和泵體缸 蓋，防止發(fā)生氣體泄漏。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種排氣連接頭，用于連接壓縮機(jī)缸蓋和排氣管， 所述排氣連接頭呈環(huán)形，其兩端分別設(shè)置環(huán)形的第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)的直 徑大于所述第一凸臺(tái)的直徑。所述排氣連接頭軸向設(shè)置通孔，所述缸蓋上設(shè)置連接孔，螺栓穿過所述通孔和連 接孔將所述排氣連接頭固定在所述缸蓋上，所述排氣連接頭的第一凸臺(tái)與所述螺栓抵靠， 第二凸臺(tái)與所述缸蓋抵靠。所述排氣連接頭的第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)圍繞所述通孔設(shè)置，所述第一凸臺(tái)的直徑 略大于所述缸蓋的連接孔的直徑。所述排氣連接頭徑向設(shè)置排氣孔，所述排氣孔與所述通孔相通，并且與所述排氣管相連。在現(xiàn)有技術(shù)中，排氣連接頭兩端的凸臺(tái)直徑相同，并且略大于缸蓋連接孔的直徑， 而在本發(fā)明中，所述排氣連接頭兩端的第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的直徑不相同，所述的第二凸 臺(tái)的直徑大于所述第一凸臺(tái)的直徑。所述第一凸臺(tái)與螺栓配合，其直徑比所述缸蓋的連接 孔的直徑略大；所述第二凸臺(tái)與所述缸蓋相配合，其直徑充分大于所述缸蓋的連接孔的直徑。這樣的設(shè)計(jì)帶來的技術(shù)效果是，所述排氣連接頭的第二凸臺(tái)充分大于所述缸蓋的 連接孔的直徑，從而避免在安裝時(shí)所述排氣連接頭的第二凸臺(tái)與缸蓋的連接孔的孔沿附近 的表面配合。由于所述缸蓋是鑄造而成，由于鑄造工藝的性質(zhì)所然，在其連接孔的孔沿周圍 經(jīng)常產(chǎn)生各種缺陷(如縮松不平等)，而在充分遠(yuǎn)離孔沿的表面處，鑄造的質(zhì)量會(huì)有明顯的 改善。本發(fā)明的排氣連接頭的第二凸臺(tái)的直徑被設(shè)計(jì)成充分大于所述缸蓋的連接孔的直 徑，從而避免了在與所述缸蓋配合時(shí)地靠在連接孔的孔沿周圍有缺陷的表面處，因此可以 避免配合不緊密而導(dǎo)致的氣體泄漏情況。本發(fā)明其他附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是排氣連接頭連接排氣管和缸蓋的安裝示意圖。圖2A、2B是現(xiàn)有技術(shù)排氣連接頭的結(jié)構(gòu)圖。圖3A、3B是本發(fā)明排氣連接頭的結(jié)構(gòu)圖。圖4是本發(fā)明排氣連接頭安裝在缸蓋上的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參見附 圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。同時(shí)參見圖3A、3B，本發(fā)明排氣連接頭12呈環(huán)形，軸向設(shè)置通孔122，徑向設(shè)置排 氣孔126，所述排氣孔126與所述通孔122相通。在所述排氣連接頭12兩端圍繞所述通孔122分別設(shè)置有環(huán)形的第一凸臺(tái)124和 第二凸臺(tái)125，所述第二凸臺(tái)125的直徑大于所述第一凸臺(tái)124的直徑。參見圖4，所述排氣連接頭12安裝固定在壓縮機(jī)泵體的缸蓋30上。所述缸蓋30 上設(shè)置連接孔32。螺栓40穿過所述排氣連接頭12的通孔122和所述缸蓋30的連接孔32 將所述排氣連接頭12安裝固定在所述缸蓋30上。所述排氣連接頭12的第一凸臺(tái)124的 直徑比所述缸蓋30的連接孔32的直徑略大。所述排氣連接頭12的第一凸臺(tái)124與所述 螺栓40的頭部相對(duì)并且受壓緊密抵靠所述螺栓40的頭部。所述排氣連接頭12的第二凸 臺(tái)125與所述缸蓋30相對(duì)并且受壓緊密抵靠所述缸蓋30?；旌蠚怏w沿著圖中箭頭方向從缸蓋30的連接孔32進(jìn)入所述排氣連接頭12的通 孔122，然后沿著圖中箭頭方向從所述排氣連接頭12的排氣孔126通過排氣管(圖未示)排出。由于所述排氣連接頭12的第一凸臺(tái)124與所述螺栓40緊密抵靠，因此可以防止 混合氣體在所述排氣連接頭12與所述螺栓40的連接處泄漏。由于所述排氣連接頭12的 第二凸臺(tái)125與所述缸蓋30緊密抵靠，因此可以防止混合氣體在所述排氣連接頭12與所 述缸蓋30的連接處泄漏起到了密封連接所述缸蓋30和排氣管的作用。在現(xiàn)有技術(shù)中，排氣連接頭兩端的凸臺(tái)直徑相同，并且略大于缸蓋連接孔的直徑， 而在本發(fā)明中，所述排氣連接頭12兩端的第一凸臺(tái)124和第二凸臺(tái)125的直徑不相同，所 述的第二凸臺(tái)125的直徑大于所述第一凸臺(tái)124的直徑。所述第一凸臺(tái)124與螺栓配合， 其直徑比所述缸蓋30的連接孔32的直徑略大；所述第二凸臺(tái)125與所述缸蓋30相配合， 其直徑充分大于所述缸蓋30的連接孔32的直徑。這樣的設(shè)計(jì)帶來的技術(shù)效果是，所述排氣連接頭12的第二凸臺(tái)125充分大于所述 缸蓋30的連接孔32的直徑，從而避免在安裝時(shí)所述排氣連接頭12的第二凸臺(tái)125與缸蓋 30的連接孔32的孔沿附近的表面配合。由于所述缸蓋30是鑄造而成，由于鑄造工藝的性 質(zhì)所然，在其連接孔32的孔沿周圍經(jīng)常產(chǎn)生各種缺陷(如縮松不平等)，而在充分遠(yuǎn)離孔沿 的表面處，鑄造的質(zhì)量會(huì)有明顯的改善。本發(fā)明的第二凸臺(tái)125的直徑被設(shè)計(jì)成充分大于 所述連接孔32的直徑，從而避免了在與所述缸蓋30配合時(shí)地靠在連接孔32的孔沿周圍有 缺陷的表面處，因此可以避免配合不緊密而導(dǎo)致的氣體泄漏情況。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以 理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換 和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
一種排氣連接頭(12)，用于連接壓縮機(jī)缸蓋(30)和排氣管，所述排氣連接頭(12)呈環(huán)形，其兩端分別設(shè)置環(huán)形的第一凸臺(tái)(124)和第二凸臺(tái)(125)，其特征在于所述第二凸臺(tái)(125)的直徑大于所述第一凸臺(tái)(124)的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣連接頭(12)，其特征在于所述排氣連接頭(12)軸向設(shè) 置通孔(122)，所述缸蓋(30)上設(shè)置連接孔(32)，螺栓(40)穿過所述通孔(122)和連接孔 (32)將所述排氣連接頭(12)固定在所述缸蓋(30)上，所述排氣連接頭(12)的第一凸臺(tái) (124)與所述螺栓(40)抵靠，第二凸臺(tái)(125)與所述缸蓋(30)抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣連接頭(12)，其特征在于所述排氣連接頭(12)的第一 凸臺(tái)(124)和第二凸臺(tái)(125)圍繞所述通孔(122)設(shè)置，所述第一凸臺(tái)(124)的直徑略大 于所述缸蓋(30)的連接孔(32)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣連接頭，其特征在于所述排氣連接頭(12)徑向設(shè)置排 氣孔(126)，所述排氣孔(126)與所述通孔(122)相通，并且與所述排氣管相連。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種排氣連接頭，用于連接壓縮機(jī)缸蓋和排氣管，所述排氣連接頭呈環(huán)形，其兩端分別設(shè)置環(huán)形的第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)的直徑大于所述第一凸臺(tái)的直徑。本發(fā)明的排氣連接頭的第二凸臺(tái)的直徑被設(shè)計(jì)成充分大于所述缸蓋的連接孔的直徑，從而避免了在與所述缸蓋配合時(shí)地靠在連接孔的孔沿周圍有缺陷的表面處，因此可以避免配合不緊密而導(dǎo)致的氣體泄漏情況。
文檔編號(hào)F04B39/12GK101871446SQ20101024100
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者奧拉夫·沃姆, 安德斯·J·馬德森, 李慶輝, 杰斯珀·瓦爾布喬恩 申請(qǐng)人:丹佛斯制冷設(shè)備(天津)有限公司