專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪產(chǎn)品為沖壓成型，與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵殼、軸承等連接形 成水泵總成。通過葉輪帶著液體旋轉(zhuǎn)時(shí)把力矩傳給液體，使液體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 發(fā)生變化，從而完成能量的轉(zhuǎn)換，為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的流動(dòng)提供足夠的壓能。 現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能效低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能效高。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 一種汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)水泵葉輪，該葉輪包括有在葉輪上均勻設(shè)置的六個(gè)弧形葉片，所述六個(gè)弧 形葉片的圓心位于葉輪的同心圓上；所述同心圓的直徑設(shè)為49.3mm;所述葉 片的弧面半徑設(shè)為42.8mm。
所述葉輪的入口高度高于出口高度。
所述葉輪的入口高度設(shè)為16. 4躍，出口高度設(shè)為12. lmm。 所述葉片底部設(shè)為圓弧狀。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)為液體的流動(dòng)提供盡可能大的力矩，同時(shí)減少
入口處低壓區(qū)范圍，降低渦流的產(chǎn)生，增大流量。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為葉輪的剖視圖； 圖3為圖1中的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所不的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，在葉輪的同心圓，其直徑為49.3mm (如圖中虛線圓的直徑H)的圓上均勻分布6個(gè)葉片的圓心，葉片弧面 半徑為42. 8mm。葉輪入口直徑為35mm,出口直徑為59mm。根據(jù)水泵殼隔舌尺 寸確定葉輪出口直徑D為59mm，根據(jù)供水管徑確定入口直徑L為35mm，設(shè)定 葉片1數(shù)量為6片，且在直徑H為49.3mm的圓上均勻分布葉片的圓心，葉片 1弧面半徑R為42.8mm用以實(shí)現(xiàn)葉片進(jìn)口安放角為17°、出口安放角為34。，
最終實(shí)現(xiàn)揚(yáng)程的最大化。
圖2所示的葉輪剖視圖中，葉輪的入口高度16. 4咖，出口高度12. lmm;
用以增大流量，提高揚(yáng)程。
圖3中在入口處沿直徑L的圓弧外lmm處4將葉片底部處理成圓弧狀， 用以減少入口處水流沖擊，減少低壓區(qū)范圍，降低渦流的產(chǎn)生。
將上述設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能預(yù)測(cè)分析并最終驗(yàn)證，在轉(zhuǎn)速2000r/min、流量 45L/min時(shí)，水泵揚(yáng)程不低于1. 7m;在轉(zhuǎn)速7300r/min、流量165L/min時(shí)， 水泵揚(yáng)程不低于20m。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形 式上的限制，雖然本實(shí)用新型己以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定 本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范 圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效 實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù) 實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用 新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，其特征在于該葉輪包括有在葉輪上均勻設(shè)置的六個(gè)弧形葉片，所述六個(gè)弧形葉片的圓心位于葉輪的同心圓上；所述同心圓的直徑設(shè)為49.3mm；所述葉片的弧面半徑設(shè)為42.8mm。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，其特征在于所述葉輪的入口高度高于出口高度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，其特征在于所述葉輪的入口高度設(shè)為16.4mm，出口高度設(shè)為12. lmm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，其特征在于所述葉片底部設(shè)為圓弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪，該葉輪包括有在葉輪上均勻設(shè)置的六個(gè)弧形葉片，所述六個(gè)弧形葉片的圓心位于葉輪的同心圓上；所述同心圓的直徑設(shè)為49.3mm；所述葉片的弧面半徑設(shè)為42.8mm。本實(shí)用新型為液體的流動(dòng)提供盡可能大的力矩，同時(shí)減少入口處低壓區(qū)范圍，降低渦流的產(chǎn)生，增大流量。
文檔編號(hào)F04D29/18GK201368060SQ20092014454
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者何朝春, 唐俐萍, 唐德強(qiáng), 江萬里 申請(qǐng)人:重慶江利圣特機(jī)械制造有限責(zé)任公司