專利名稱：一種離心負(fù)壓風(fēng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離心負(fù)壓風(fēng)輪。
技術(shù)背景 目前的離心風(fēng)輪，如圖l所示，包括底面、頂面和連接底面和頂面的風(fēng)葉，在底面 的中間形成進(jìn)風(fēng)口，在進(jìn)風(fēng)口的上方、風(fēng)葉內(nèi)側(cè)形成空腔，在風(fēng)葉外側(cè)形成出風(fēng)口，其工作 原理是風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)葉內(nèi)側(cè)的空氣被甩向外側(cè)，在空腔里形成負(fù)壓，空氣從進(jìn)風(fēng)口被抽入 到空腔里面。通常電機(jī)轉(zhuǎn)軸的端部是安裝在頂面。 隨著離心風(fēng)輪的推廣應(yīng)用，遇到了一個(gè)新的課題，當(dāng)將燃?xì)夂涂諝獾然旌蠚怏w輸 入到離心風(fēng)輪，再由離心風(fēng)輪輸送到其它設(shè)備時(shí)，由于頂面設(shè)置有軸孔，有可能混合氣體從 頂面的軸孔泄露出去，造成安全事故。 目前，雖然已經(jīng)有在頂面的軸孔附近開有吸風(fēng)孔，但由于頂面是平的，吸風(fēng)孔的方 向與軸孔平衡，在軸孔附近不能產(chǎn)生足夠大且均勻的負(fù)壓，導(dǎo)致效果不好，安全性不夠。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，它在頂面中央凹陷有平臺(tái)，平臺(tái)上 形成有空腔，在空腔周圍的側(cè)壁面上開有若干吸風(fēng)孔，形成足夠大的負(fù)壓，即使混合氣體從 軸孔泄漏，也被吸入到吸風(fēng)孔并被輸送出區(qū)，安全性較高。 本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。 —種離心負(fù)壓風(fēng)輪，包括底面、頂面和連接底面和頂面的若干個(gè)風(fēng)葉，在相鄰風(fēng)葉
之間形成風(fēng)道，在底面的中間形成進(jìn)風(fēng)口，在風(fēng)葉的外側(cè)、風(fēng)道的后端形成出口，頂面中央
凹陷有平臺(tái)，平臺(tái)中間設(shè)置有軸孔，平臺(tái)上形成有空腔，在空腔周圍的側(cè)壁面上開有若干吸
風(fēng)孔，吸風(fēng)孔連通風(fēng)道前端的入口 。 上述的吸風(fēng)孔是圓孔、方孔或者是橢圓形。 上述在風(fēng)葉的內(nèi)側(cè)、進(jìn)風(fēng)口的上方形成緩沖空腔，平臺(tái)位于緩沖空腔上。 上述所述的側(cè)壁面可以與頂面垂直，也可以與頂面傾斜。平臺(tái)與頂面是平行的。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果它在頂面中央凹陷有平臺(tái)，平臺(tái)上形 成有空腔，在空腔周圍的側(cè)壁面上開有若干吸風(fēng)孔，吸風(fēng)孔連通風(fēng)道前端的入口 ，吸風(fēng)孔垂 直于軸孔或者傾斜對(duì)著軸孔，從而形成足夠大的負(fù)壓，即使混合氣體從軸孔泄漏，也被吸入 到吸風(fēng)孔并被輸送出區(qū)，安全性較高，通過實(shí)驗(yàn)證明在空腔周圍側(cè)壁面上的吸風(fēng)孔不斷抽 走空氣，使平臺(tái)上空腔具有較強(qiáng)聚集空氣的作用，形成較強(qiáng)的負(fù)壓，可以有效排走泄漏的空 氣。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)角度立體圖。 圖2是本實(shí)用新型的另一個(gè)角度立體圖。[0014] 圖3是本實(shí)用新型的剖視圖。 圖4是圖3的A-A剖視圖； 圖5是圖4的局部放大圖； 圖6是本實(shí)用新型的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。 如圖1至圖5所示，一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，包括底面1、頂面2和連接底面1和頂面2 的若干個(gè)風(fēng)葉3，在相鄰風(fēng)葉3之間形成風(fēng)道4，在底面1的中間形成進(jìn)風(fēng)口 5，在風(fēng)葉3的 外側(cè)、風(fēng)道4的后端形成出口 6，頂面2中央凹陷有平臺(tái)7，平臺(tái)7中間設(shè)置有軸孔8，平臺(tái)7 上形成有空腔9，在空腔9周圍的側(cè)壁面10上開有若干吸風(fēng)孔11 ，吸風(fēng)孔11連通風(fēng)道4前 端的入口 12。吸風(fēng)孔11是圓孔、方孔或者是橢圓形。在風(fēng)葉3的內(nèi)側(cè)、進(jìn)風(fēng)口 5的上方形 成緩沖空腔13。所述的側(cè)壁面10可以與頂面1垂直，也可以與頂面1傾斜。平臺(tái)7位于緩 沖空腔13上。圖6是本實(shí)用新型應(yīng)用的鼓風(fēng)機(jī)機(jī)上，它被安裝在鼓風(fēng)機(jī)的底殼15和面殼 14圍成的腔體里面。平臺(tái)7與頂面2是平行的。 本實(shí)用新型的工作原理是電機(jī)轉(zhuǎn)軸安裝在軸孔8上，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)離心風(fēng)輪 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣從底面1的中間的進(jìn)風(fēng)口 5進(jìn)入到緩沖空腔13，在離心風(fēng)葉作用下，緩沖 空腔13里面的氣體從風(fēng)道4的入口 12被吸入，并沿徑向被甩出風(fēng)道4的后端的出口6。另 一方面，風(fēng)葉3的轉(zhuǎn)動(dòng)，使平臺(tái)7上的空腔9里面的空氣通過吸風(fēng)孔11吸入到風(fēng)道4的入 口 12，并沿徑向被甩出風(fēng)道4的后端的出口 6并沿徑向被甩出風(fēng)道4的后端的出口 6。由 于吸風(fēng)孔11垂直或者傾斜軸孔8，且軸孔8處于凹陷的空腔9中，從而在軸孔8周圍形成足 夠大的負(fù)壓，即使混合氣體從軸孔8泄漏，也可以被吸回到鼓風(fēng)機(jī)中。
權(quán)利要求一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，包括底面(1)、頂面(2)和連接底面(1)和頂面(2)的若干個(gè)風(fēng)葉(3)，在相鄰風(fēng)葉(3)之間形成風(fēng)道(4)，在底面(1)的中間形成進(jìn)風(fēng)口(5)，在風(fēng)葉(3)的外側(cè)、風(fēng)道的后端形成出口(6)，其特征在于頂面(2)中央凹陷有平臺(tái)(7)，平臺(tái)(7)中間設(shè)置有軸孔(8)，平臺(tái)(7)上形成有空腔(9)，在空腔(9)周圍的側(cè)壁面(10)上開有若干吸風(fēng)孔(11)，吸風(fēng)孔(11)連通風(fēng)道(4)前端的入口(12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，其特征在于吸風(fēng)孔(11)是圓孔、方孔 或者是橢圓形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，其特征在于在風(fēng)葉(3)的內(nèi)偵"進(jìn) 風(fēng)口 (5)的上方形成緩沖空腔(13)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，其特征在于所述的側(cè)壁面(10)可 以與頂面(1)垂直，也可以與頂面(1)傾斜。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，其特征在于平臺(tái)(7)位于緩沖空腔 (13)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，其特征在于平臺(tái)(7)與頂面(2)是 平行的。
專利摘要一種離心負(fù)壓風(fēng)輪，包括底面(1)、頂面(2)和連接底面(1)和頂面(2)的若干個(gè)風(fēng)葉(3)，在相鄰風(fēng)葉(3)之間形成風(fēng)道(4)，在底面(1)的中間形成進(jìn)風(fēng)口(5)，在風(fēng)葉(3)的外側(cè)、風(fēng)道的后端形成出口(6)，其特征在于頂面(2)中央凹陷有平臺(tái)(7)，平臺(tái)(7)中間設(shè)置有軸孔(8)，平臺(tái)(7)上形成有空腔(9)，在空腔(9)周圍的側(cè)壁面(10)上開有若干吸風(fēng)孔(11)，吸風(fēng)孔(11)連通風(fēng)道(4)前端的入口(12)。它的吸風(fēng)孔垂直于軸孔或者傾斜對(duì)著軸孔，從而形成足夠大的負(fù)壓，即使混合氣體從軸孔泄漏，也被吸入到吸風(fēng)孔并被輸送出區(qū)，安全性較高。
文檔編號(hào)F04D29/28GK201439772SQ20092006079
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者劉湘, 張達(dá), 梁三增, 陳宇奇 申請(qǐng)人:中山大洋電機(jī)股份有限公司