專利名稱：風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)動(dòng)水泵，尤其涉及一種礦用風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵的油霧器與泵一般采用分體連接，其導(dǎo)致結(jié)果就是泵體的密封性能下降，容易漏油。另外，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵的出氣孔的截面一般采用直角三角形槽型結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，主要體現(xiàn)在，缸體側(cè)壁上應(yīng)力集中，氣缸強(qiáng)度非常差，工作時(shí)極易缸體破裂，如圖3所示。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高揚(yáng)程，大流量，高效率的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵。 為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，包括外殼，氣缸，轉(zhuǎn)子以及插接于轉(zhuǎn)子槽中的葉片，所述氣缸與外殼固連，外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口以及出氣口 ，氣缸側(cè)壁設(shè)置有數(shù)個(gè)進(jìn)氣孔與數(shù)個(gè)出氣孔，所述出氣孔在所述氣缸上截面呈圓柱形。[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的另所述氣缸上均勻交替排布。[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的另勻分布在氣缸的圓周上。[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的另油材料或高分子材料制成。[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的另氣缸之間設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)呈中空設(shè)置。 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵進(jìn)一步包括所述吊環(huán)與進(jìn)氣口之間還設(shè)置有油霧器，通過(guò)油霧器噴油為葉片與氣缸壁提供潤(rùn)滑。 本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，采用圓柱出風(fēng)孔結(jié)構(gòu)后，消除了氣缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，并且氣缸機(jī)械強(qiáng)度得以提升，缸體破裂的情況大大降低，排氣相對(duì)比較流暢，降低了反壓，從而減少了泵體耗氣量，提高了整機(jī)的效率，泵的使用壽命提高五倍。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0012]


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2是
圖1中氣缸截面示意圖；[0014] 圖3是現(xiàn)有技術(shù)氣缸截面示意圖；其中1、外殼，2、氣缸，21、進(jìn)氣孔，22、出氣孔，3、轉(zhuǎn)子，4、葉片，5、進(jìn)氣口，6、出氣
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實(shí)施例，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵進(jìn)一步包括所述出氣孔在
實(shí)施例，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵進(jìn)一步包括所述出氣孔均
實(shí)施例，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵進(jìn)一步包括所述葉片為含
實(shí)施例，風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵進(jìn)一步包括所述進(jìn)氣口與口，7、吊環(huán)，8、油霧器，9、泵座，91、葉輪，92、進(jìn)水口，93、出水口。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。 如
圖1所示，一種風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，包括外殼l，氣缸2，轉(zhuǎn)子3以及插接于轉(zhuǎn)子3槽中的葉片4，所述氣缸2與外殼1固連，外殼1上設(shè)置有進(jìn)氣口 5以及出氣口 6，氣缸2側(cè)壁設(shè)置有數(shù)個(gè)進(jìn)氣孔21與數(shù)個(gè)出氣孔22，所述進(jìn)氣口 5與所述進(jìn)氣孔21連通，所述出氣口 6與所述出氣孔22連通，所述出氣孔22在所述氣缸2上截面呈圓柱形。出氣孔22在所述氣缸2上均勻交替排布，消除了氣缸2體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力。 出氣孔22均勻分布在氣缸2的圓周上，提高了氣缸2壁的機(jī)械強(qiáng)度，降低了反壓。[0019] 葉片4是風(fēng)動(dòng)排沙排污泵中最易損壞的零部件，為了提高葉片4的使用壽命，葉片4為含油材料或高分子材料制成。 進(jìn)氣口 5與氣缸2之間設(shè)置有吊環(huán)7，所述吊環(huán)7呈中空設(shè)置，通過(guò)中空吊環(huán)7區(qū)域的保壓，可以持續(xù)為氣缸2進(jìn)氣孔提供穩(wěn)定壓力。 吊環(huán)7與進(jìn)氣口 5之間還設(shè)置有油霧器8，通過(guò)油霧器8噴油為葉片4與氣缸2壁提供潤(rùn)滑，上述設(shè)置能夠更好的保障產(chǎn)品的壽命。 另外，風(fēng)動(dòng)排沙排污潛水泵還包括水泵座9，水泵座9內(nèi)設(shè)置有葉輪91，所述葉輪91與轉(zhuǎn)子3同軸設(shè)置，泵座9上設(shè)置有進(jìn)水口 92與出水口 93，通過(guò)葉輪91將污水從進(jìn)水口 92引入，從出水口 93排出。[0023] 本實(shí)用新型實(shí)施過(guò)程如下 首先將壓縮空氣從進(jìn)氣口 5通入，氣體先進(jìn)入吊環(huán)7腔體內(nèi)保壓，然后氣體經(jīng)過(guò)外殼1至氣缸2的進(jìn)氣孔21進(jìn)入氣缸2內(nèi)，由于氣缸2與外殼1采用偏心設(shè)計(jì)，當(dāng)氣體進(jìn)入氣缸2被壓縮后，壓縮氣體進(jìn)而推動(dòng)氣缸2內(nèi)的葉片4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動(dòng)，接著，葉片4轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，壓縮氣體再由氣缸2上的出氣孔22出去，然后從外殼1的出氣口 6出來(lái)。由于轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)同軸安裝的葉輪91，通過(guò)葉輪91的運(yùn)轉(zhuǎn)，從進(jìn)水口 92將污水吸入，然后將污水從出水口 93排出。 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求一種風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，包括外殼，氣缸，轉(zhuǎn)子以及插接于轉(zhuǎn)子槽中的葉片，所述氣缸與外殼固連，外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口以及出氣口，氣缸側(cè)壁設(shè)置有數(shù)個(gè)進(jìn)氣孔與數(shù)個(gè)出氣孔，其特征在于所述出氣孔在所述氣缸上截面呈圓柱形。
2. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，其特征在于所述出氣孔在所述氣缸上 均勻交替排布。
3. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，其特征在于所述出氣孔均勻分布在氣 缸的圓周上。
4. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，其特征在于所述葉片為含油材料或高 分子材料制成。
5. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，其特征在于所述進(jìn)氣口與氣缸之間設(shè) 置有吊環(huán)，所述吊環(huán)呈中空設(shè)置。
6. 如權(quán)利要求5所述的風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，其特征在于所述吊環(huán)與進(jìn)氣口之間還設(shè)置有油霧器，通過(guò)油霧器噴油為葉片與氣缸壁提供潤(rùn)滑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)動(dòng)排污排沙潛水泵，包括外殼，氣缸，轉(zhuǎn)子以及插接于轉(zhuǎn)子槽中的葉片，所述氣缸與外殼固連，外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口以及出氣口，氣缸側(cè)壁設(shè)置有數(shù)個(gè)進(jìn)氣孔與數(shù)個(gè)出氣孔，所述出氣孔在所述氣缸上截面呈圓柱形。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下采用圓柱出風(fēng)孔結(jié)構(gòu)后，消除了氣缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，并且氣缸機(jī)械強(qiáng)度得以提升，缸體破裂的情況大大降低，排氣相對(duì)比較流暢，降低了反壓，從而減少了泵體耗氣量，提高了整機(jī)的效率，泵的使用壽命提高五倍。
文檔編號(hào)F04D7/04GK201448250SQ20092004297
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者林國(guó)忠, 王輝, 許振華 申請(qǐng)人:王輝