專利名稱：一種微電腦自動充氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種充氣裝置，尤其涉及一種微電腦自動充氣控制裝置。
背景技術(shù)：
過去跟輪胎有關(guān)的最普通的問題是輪胎充氣不足。輪胎通常在裝設(shè)時被充氣，而
且之后就不再檢查。且很少人會實際照規(guī)定檢查胎壓，胎壓太低不僅對車子的操控有負面
的影響，而且也會促使輪胎花紋面的剝離。而適當?shù)臍鈮旱闹匾圆荒鼙缓鲆?。除非胎?br> 適當，否則無法得到最大的燃料效率，而且充氣不足的輪胎無法行駛保證的里程。 現(xiàn)有技術(shù)中的中國臺灣省專利公告號M294440是一種輪胎氣閥結(jié)構(gòu)改良，包含有
一可套設(shè)于輪胎氣口處的套筒，所述套筒的一端具有氣嘴，且所述套筒的適當處設(shè)有一視
窗部；以及一活動設(shè)置于套筒中的氣口與氣嘴間的指示機構(gòu)，所述指示機構(gòu)為一填充有所
需氣體的囊體或具有進氣口的囊體，所述囊體連接有一具有指針功能的伸縮部，且所述指
針與視窗部對應。這樣，可達到隨時觀測胎壓的功能，并同時利用簡單的結(jié)構(gòu)達到易于制造
組裝以及降低成本的功效。 另一現(xiàn)有技術(shù)中的中國臺灣省專利公告號1238124是一種設(shè)于輪胎閥桿內(nèi)的輪 胎胎壓監(jiān)測裝置及其使用方法。所述監(jiān)測裝置包括一反壓腔室， 一可彎曲膜， 一接觸膜，反 壓腔室銷，一印刷電路板(PCB)及一發(fā)射信號的工具。所述監(jiān)測裝置通過在反壓腔室內(nèi)引 入輪胎初始氣壓來校準。所述監(jiān)測裝置監(jiān)測反壓腔室與輪胎間的壓差。當反壓腔室內(nèi)的壓 力與輪胎內(nèi)的壓力的差值超過一特定值時，可彎曲膜會彎曲而接通電的回路并發(fā)出一警告 信號。 因此，若能提出 一種自動充氣的控制裝置，在充氣的同時，能夠檢查輪胎壓力是否 過負荷，且能夠節(jié)省人力在不必要的等待時間上，為此帶來更多的經(jīng)濟效益。

發(fā)明內(nèi)容所以本實用新型的目的為解決上述現(xiàn)有技術(shù)上的問題，本實用新型中提出一種微 電腦自動充氣控制裝置，其主要提供自動充氣，且檢測胎壓，當胎壓過高時，發(fā)出警示，并且 及時通報操作員，可減少在旁等待的人力浪費，并降低失誤的發(fā)生。
為達到上述目的，本實用新型中提供了一種微電腦自動充氣控制裝置，其包含 —壓縮機，所述壓縮機主要是將氣體的體積加以壓縮后送至其它元件； —流體入口閥經(jīng)由一輸入管路連結(jié)所述壓縮機的氣體出口，用于控制從壓縮機進
入的氣體進入或關(guān)閉的作用；所述流體入口閥的另一端連結(jié)一輸出管路，所述輸出管路將
所述氣體送入一輪胎，以對輪胎充氣，所述流體出口閥用于控制流體進入所述輪胎或關(guān)閉
的作用； —流體出口閥經(jīng)由一歧管連結(jié)所述輸出管路，所述流體出口閥用于泄氣之用； —壓力檢測器位于所述輸出管路的分支上，所述壓力檢測器與所述輪胎形成氣體 連通，所以所述壓力檢測器用于檢測輪胎的氣體壓力；[0012] —控制鈕，所述控制鈕用于控制整個系統(tǒng)的電流中斷與否，但是不控制所述流體 入口閥的電路中斷與否；以及 —處理器，所述處理器有完整的輸入、輸出、中斷，以及序列傳輸?shù)墓δ?，所述處?器接收各元件所傳遞的信號，并進行處理及運算。 其中所述控制系統(tǒng)的操作方式，包含一壓縮機開始運轉(zhuǎn)，所述壓縮機主要是將 氣體的體積加以壓縮后經(jīng)由一流體入口閥送入一輪胎中；由一處理器設(shè)有一預設(shè)值及一
誤差值；一檢測器檢測到輪胎壓力，并將其檢測值信號傳回所述處理器，當檢測值超過 Pl+AP(37Psi)時，所述處理器便判斷為不正常；處理器并將信號傳遞至所述流體出口閥， 以切斷所述流體出口閥，使排出所述輪胎內(nèi)的氣體；通知操作員，其通知操作員的方式可 由聲音警示、影像警示或遙控操作呼叫操作員的手機，此時，系統(tǒng)中各元件仍然為有電的狀 況；所述操作員按下所述控制鈕后，將切斷系統(tǒng)中各元件的電力，除了所述流體出口閥繼續(xù) 保有電力，以利氣體持續(xù)泄壓。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的微電腦自動充氣控制裝置，其主要提供自動 充氣，且檢測胎壓，當胎壓過高時，發(fā)出警示，并且及時通報操作員，可減少在旁等待的人力 浪費，并降低失誤的發(fā)生。 由下文的說明可更進一步了解本實用新型的特征及其優(yōu)點，閱讀時并請參考附 圖。

圖1顯示本實用新型的操作方式流程圖； 圖2顯示本實用新型中所述裝置的各元件連結(jié)方塊圖。 附圖標記說明壓縮機-l ;流體入口閥-2 ;流體出口閥_3 ;輪胎_4 ;壓力檢測 器_5 ;控制鈕_6 ;處理器_7 ;輸入管路_20 ;歧管_21 ;輸出管路_22。
具體實施方式謹就本案的結(jié)構(gòu)組成，及所能產(chǎn)生的功效與優(yōu)點，配合附圖，舉本案的一較佳實施 例詳細說明如下。 請參考圖1所示，本實用新型中微電腦自動充氣控制方法及其系統(tǒng)的操作方式如 下所述 —壓縮機開始運轉(zhuǎn)，所述壓縮機主要是將氣體的體積加以壓縮后經(jīng)由一流體入口 閥送入一輪胎中；(步驟100) 在一處理器設(shè)定輪胎充氣的一預設(shè)壓力值及一容許的差值(如P1為32Psi， AP 為5，則P1+ A P = 37Psi);(步驟101) —檢測器檢測到輪胎壓力，并將其檢測值信號傳回所述處理器，當檢測值超過系 統(tǒng)的預設(shè)壓力值加上所述容許的差值Pl+AP(37Psi)時，所述處理器便判斷為不正常；(步 驟102) 處理器將切斷信號傳遞至所述流體出口閥，以切斷所述流體出口閥，使排出所述 輪胎內(nèi)的氣體；(步驟103) 通知操作員，其通知操作員的方式可由聲音警示、影像警示或遙控操作呼叫操作
4員的手機，此時，系統(tǒng)中各元件仍然為有電的狀況；(步驟104) 所述操作員按下所述控制鈕后，將切斷系統(tǒng)中各元件的電力，除了所述流體出口 閥繼續(xù)保有電力，以利氣體持續(xù)泄壓。(步驟105) 實現(xiàn)本實用新型的裝置說明如下 —壓縮機l，所述壓縮機主要是將氣體的體積加以壓縮后送至其它元件； —流體入口閥2經(jīng)由一輸入管路20連結(jié)所述壓縮機1的氣體出口 ，用于控制從壓 縮機進入的氣體進入或關(guān)閉的作用；所述流體入口閥2的另一端連結(jié)一輸出管路22，所述 輸出管路22可將所述氣體送入一輪胎4，以對輪胎充氣，所述流體出口閥用于控制流體進 入所述輪胎或關(guān)閉的作用； —流體出口閥3經(jīng)由一歧管21連結(jié)所述輸出管路22，所述流體出口閥3用于泄氣 之用； —壓力檢測器5位于所述輸出管路的分支上，所述壓力檢測器5與所述輪胎形成 氣體連通，所以所述壓力檢測器用于檢測輪胎的氣體壓力； —控制鈕6，所述控制鈕用于控制整個系統(tǒng)的電流中斷與否；但是不控制所述流 體入口閥的電路中斷與否；也就是緊急時，操作者可啟動所述控制鈕，而令系統(tǒng)中所有的電 路均中斷，但流體出口閥的電流尚維持，而使得輪胎中的氣體可繼續(xù)泄出，可達到安全的目 的。 —處理器7，所述處理器有完整的輸入/輸出、中斷以及序列傳輸?shù)墓δ?，所述?br> 理器接收各元件所傳遞的信號，并進行處理及運算；所述處理器可以控制所述流體入口閥
及流體出口閥的開啟或關(guān)斷，主要依據(jù)所述壓力檢測器的壓力。當壓力超過設(shè)定值及一差
壓的總和后，所述處理器可以令所述流體出口閥泄氣，而阻止氣體繼續(xù)進入輪胎。 綜上所述，本案人性化的體貼設(shè)計，相當符合實際需求。其具體改進現(xiàn)有缺點，相
較于現(xiàn)有技術(shù)明顯具有突破性的進步優(yōu)點，確實具有功效的增進，且非易于達成。本案未曾
公開或揭露于國內(nèi)與國外的文獻與市場上，已符合專利法規(guī)定。 上列詳細說明針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，但是所述實施例并非 用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為的等效實施或變更，均應 包含于本案的專利范圍中。
權(quán)利要求一種微電腦自動充氣控制裝置，其特征在于，其包含一壓縮機，所述壓縮機主要是將氣體的體積加以壓縮后送至其它元件；一流體入口閥經(jīng)由一輸入管路連結(jié)所述壓縮機的氣體出口，用于控制從壓縮機進入的氣體進入或關(guān)閉的作用；所述流體入口閥的另一端連結(jié)一輸出管路，所述輸出管路將所述氣體送入一輪胎，以對輪胎充氣，所述流體出口閥用于控制流體進入所述輪胎或關(guān)閉的作用；一流體出口閥經(jīng)由一歧管連結(jié)所述輸出管路，所述流體出口閥用于泄氣之用；一壓力檢測器位于所述輸出管路的分支上，所述壓力檢測器與所述輪胎形成氣體連通，所以所述壓力檢測器用于檢測輪胎的氣體壓力；一控制鈕，所述控制鈕用于控制整個系統(tǒng)的電流中斷與否，但是不控制所述流體入口閥的電路中斷與否；以及一處理器，所述處理器有完整的輸入、輸出、中斷，以及序列傳輸?shù)墓δ?，所述處理器接收各元件所傳遞的信號，并進行處理及運算。
專利摘要本實用新型提供了一種微電腦自動充氣控制裝置，其中所述控制系統(tǒng)的操作方法包含下列步驟一壓縮機開始運轉(zhuǎn)，所述壓縮機主要是將氣體的體積加以壓縮后經(jīng)由一流體入口閥送入一輪胎中；在一處理器中設(shè)定輪胎充氣的一預設(shè)壓力值及一容許的差值；一檢測器檢測到輪胎壓力，并將其檢測值信號傳回所述處理器，當檢測值超過系統(tǒng)的預設(shè)壓力值加上所述容許的差值時，所述處理器便判斷為不正常；處理器并將切斷信號傳遞至所述流體出口閥，以切斷所述流體出口閥，使排出所述輪胎內(nèi)的氣體；通知操作員，此時系統(tǒng)中各元件仍然為有電的狀況；所述操作員按下所述控制鈕后，將切斷系統(tǒng)中各元件的電力，除了所述流體出口閥繼續(xù)保有電力，以利氣體持續(xù)泄壓。
文檔編號F04C28/00GK201443500SQ200920004069
公開日2010年4月28日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者劉建城 申請人:劉建