專利名稱：一種小型直聯(lián)空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型直聯(lián)空氣壓縮機。
(二)
背景技術(shù)：
小型直聯(lián)空氣壓縮機的油氣分離器一般采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)和外置式 結(jié)構(gòu)，因內(nèi)置式結(jié)構(gòu)分離效果較好，而被廣泛的使用。內(nèi)置式油氣分 離器的粗分離一般采用離心分離和碰撞分離等幾種，離心分離因需要
設(shè)置導(dǎo)向筒而使直徑增大；碰撞分離是通過進(jìn)氣管使油氣混合氣碰撞 分離芯底部，這不但容易造成精分芯損壞，而且因進(jìn)氣管需要一個直
角過渡對準(zhǔn)分離芯底部，使油氣分離器的高度增高。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有小型直聯(lián)空氣壓縮機油氣分離器的分離芯易損壞、高 度較高的不足，本實用新型提供一種具有分離芯不易損壞、高度較低的 油氣分離器的小型直聯(lián)空氣壓縮機。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是 一種小型直聯(lián)空氣壓 縮機，包括機箱和與所述機箱相連的底盤，所述的機箱內(nèi)設(shè)有用于安 裝空氣壓縮機組件的機座，所述的機座和底盤之間設(shè)有減振器，所述 的機座上設(shè)置有油氣分離器，該油氣分離器包括筒體，所述筒體的中 部設(shè)有與筒體內(nèi)腔連通的橫向進(jìn)氣管，所述筒體內(nèi)腔的上端懸設(shè)有油 氣分離芯，所述的橫向進(jìn)氣管呈直管狀，所述的橫向進(jìn)氣管對面的筒 體的內(nèi)壁上設(shè)有上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板，所述的橫向進(jìn)氣管的出氣口對準(zhǔn)所述上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板之間的位置。
進(jìn)一步，所述的上導(dǎo)流板向上傾斜，所述的下導(dǎo)流板向下傾斜。 本實用新型在工作時，油氣混合氣由橫向進(jìn)氣管直接進(jìn)入油氣分 離器的筒體內(nèi)，因受到橫向進(jìn)氣管直徑的限制，混合氣保持一定的速 度與所述筒體的內(nèi)壁相碰，并使油和氣粗分離，油由所述的下導(dǎo)流板 導(dǎo)向流入所述筒體的底部，并沉積，氣體則通過所述的上導(dǎo)流板導(dǎo)向 流經(jīng)油氣分離芯進(jìn)一步分離，并排出。
本實用新型的有益效果在于1.油氣混合氣直接碰撞筒體內(nèi)壁， 而不是與分離芯底部相碰，分離芯不易損壞。2.進(jìn)氣管呈直管狀，使 油氣分離器高度降低。3.油氣混合氣直接與具有一定圓弧度的筒體內(nèi) 壁碰撞，因被撞物體有足夠的強度，從而降低了因碰撞而產(chǎn)生的噪音。 4.碰撞分離因不需設(shè)置導(dǎo)向筒而使油氣分離器直徑減小。5.因油氣 分離器外型尺寸較小，使機組尺寸減小。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是油氣分離器的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參照圖1、圖2， 一種小型直聯(lián)空氣壓縮機，包括機箱1和與所述 機箱1相連的底盤2，所述的機箱1內(nèi)設(shè)有用于安裝空氣壓縮機組件 的機座3，所述的機座3和底盤2之間設(shè)有減振器4，所述的機座3 上設(shè)置有油氣分離器5，該油氣分離器5包括筒體6，所述筒體6的中 部設(shè)有與筒體6的內(nèi)腔連通的橫向進(jìn)氣管7，所述筒體內(nèi)腔的上端懸設(shè)有油氣分離芯8，所述的橫向進(jìn)氣管7呈直管狀，所述的橫向進(jìn)氣 管7對面的筒體的內(nèi)壁上設(shè)有上導(dǎo)流板9和下導(dǎo)流板10，所述的上導(dǎo)
流板9向上傾斜，所述的下導(dǎo)流板10向下傾斜，所述的橫向進(jìn)氣管7 的出氣口對準(zhǔn)所述上導(dǎo)流板9和下導(dǎo)流板10之間的位置。
本實用新型在工作時，油氣混合氣由橫向進(jìn)氣管7直接進(jìn)入油氣 分離器的筒體6內(nèi)，因受到橫向進(jìn)氣管7直徑的限制，混合氣保持一 定的速度與所述筒體6的內(nèi)壁相碰，并使油和氣粗分離，油由所述的 下導(dǎo)流板10導(dǎo)向流入所述筒體的底部，并沉積，氣體則通過所述的上 導(dǎo)流板9導(dǎo)向流經(jīng)油氣分離芯8進(jìn)一步分離，并排出。
權(quán)利要求1.一種小型直聯(lián)空氣壓縮機，包括機箱和與所述機箱相連的底盤，所述的機箱內(nèi)設(shè)有用于安裝空氣壓縮機組件的機座，所述的機座和底盤之間設(shè)有減振器，所述的機座上設(shè)置有油氣分離器，該油氣分離器包括筒體，所述筒體的中部設(shè)有與筒體內(nèi)腔連通的橫向進(jìn)氣管，所述筒體內(nèi)腔的上端懸設(shè)有油氣分離芯，其特征在于所述的橫向進(jìn)氣管呈直管狀，所述的橫向進(jìn)氣管對面的筒體的內(nèi)壁上設(shè)有上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板，所述的橫向進(jìn)氣管的出氣口對準(zhǔn)所述上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板之間的位置。
2. 如權(quán)利要求1所述的小型直聯(lián)空氣壓縮機，其特征在于所述 的上導(dǎo)流板向上傾斜，所述的下導(dǎo)流板向下傾斜。
專利摘要一種小型直聯(lián)空氣壓縮機，包括機箱和與機箱相連的底盤，機箱內(nèi)設(shè)有用于安裝空氣壓縮機組件的機座，機座上設(shè)置有油氣分離器，該油氣分離器包括筒體，筒體的中部設(shè)有與筒體內(nèi)腔連通的橫向進(jìn)氣管，筒體內(nèi)腔的上端懸設(shè)有油氣分離芯，橫向進(jìn)氣管呈直管狀，橫向進(jìn)氣管對面的筒體的內(nèi)壁上設(shè)有上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板，橫向進(jìn)氣管的出氣口對準(zhǔn)上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板之間的位置。本實用新型使用時油氣混合氣直接碰撞筒體內(nèi)壁，分離芯不易損壞；進(jìn)氣管呈直管狀，使油氣分離器高度降低。
文檔編號F04B39/00GK201162650SQ20082008427
公開日2008年12月10日 申請日期2008年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月10日
發(fā)明者岑煥軍 申請人:岑煥軍