專利名稱：導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于汽車空調(diào)變排量壓縮機(jī)的外控式電動控 制閥。屬于汽車空調(diào)變排量壓縮機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于汽車空調(diào)變排量壓縮機(jī)的外控式電動控制閥，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 導(dǎo)套與殼體采用釬焊聯(lián)接，這種連接形式要求殼體與導(dǎo)套裝配前先要在專用 的爐中焊接，焊接溫度容易使殼體和導(dǎo)套產(chǎn)生變形，影響電磁鐵芯的正常運(yùn)
動；而且焊接后的組件殼體與導(dǎo)套間的密封性難以控制，如果出現(xiàn)漏焊或虛 焊則會引起制冷氣體泄漏。這樣帶來的后果是l.焊接熱造成的導(dǎo)套和殼體 體熱應(yīng)力變形，由于導(dǎo)套是動鐵芯運(yùn)動的導(dǎo)向部分，變形會影響電磁控制元 件的動鐵芯的正常運(yùn)動，導(dǎo)致控制閥的不能夠正常開、關(guān)或調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的控 制部分氣流量，使壓縮機(jī)不能按系統(tǒng)要求適時改變制冷劑排量，空調(diào)系統(tǒng)工
作效果差。2.制冷氣體從連接的縫隙中漏至大氣，造成系統(tǒng)制冷劑流失，
空調(diào)失效并對環(huán)境帶來不良影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提出的一種導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動控 制閥，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的焊接變形和無法保證殼體與導(dǎo)套間密封性 所帶來制冷劑可能泄漏的缺陷。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其特征是控制閥上部是感壓區(qū)，控制闊中部是電磁控制組件，控制閥的下部是閥門口，其中感壓區(qū)中的上殼體與電 磁控制組件中的殼體采用翻邊鉚接將控制閥的感壓區(qū)和電磁控制組件相連 接，殼體與閥門口中的閥體采用過盈連接，導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接， 并通過翻邊固定相互間的位置，同時用o形圈密封。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接，并通過翻邊固定相 互間的位置，同時用O形圈密封。采用這種結(jié)構(gòu)，薄壁零件導(dǎo)套和殼體裝配 時不會產(chǎn)生使其變形的過盈力和熱應(yīng)力，使得導(dǎo)套和動鐵芯之間有良好的滑 動配合，以保證電磁力和波紋管組件的位移力能完全傳遞到閥桿上；而兩者 之間的O形密封圈，無需焊接，導(dǎo)套與殼體無變形，不會影響鐵芯的運(yùn)動， 而且密封性能可靠，既解決了導(dǎo)套和殼體的變形問題，又避免了可能產(chǎn)生的 泄漏問題；而且簡化工藝，降低成本。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是0形密封圈A、 2是端蓋、3是調(diào)整螺塞、4是波紋管組件、 5是上殼體、6是波紋管底座、7是0形密封圈B、 8是電磁線圈組件、9是 定鐵芯、IO是復(fù)位彈簧、ll是桿、12是導(dǎo)套、13是0形密封圈C、 14是0 形密封圈D、 15是殼體、16是0形密封圈E、 17是過濾器、18是0形密封 圈F、 19是閥體、20是調(diào)整螺帽、21是調(diào)整彈簧、22是閥桿、23是動鐵芯。
具體實(shí)施方式
對照附圖，其結(jié)構(gòu)是控制閥上部是感壓區(qū)，控制閥中部是電磁控制組件， 控制閥的下部是閥門口，其中感壓區(qū)中的上殼體5與電磁控制組件中的殼體 15采用翻邊鉚接將控制閥的感壓區(qū)和電磁控制組件相連接，殼體15與閥門口中的閥體采用過盈連接，導(dǎo)套與殼體釆用過渡配合聯(lián)接，并通過翻邊固定
相互間的位置，同時用o形圈密封。
所述的感壓區(qū)，該感壓區(qū)包括O形密封圈A、端蓋2、調(diào)整螺塞3、波 紋管組件4、上殼體5、波紋管底座6。其中端蓋2以螺紋的安裝方式旋緊 在上殼體5的上端部，兩者之間有0形密封圈A密封；調(diào)整螺塞3、波紋管 組件4和波紋管底座6安裝在上殼體的上端孔中，調(diào)整螺塞3和波紋管底 座6起到限定波紋管的上、下位置作用，并且波紋管底座6還要傳遞波紋 管軸向變形的力和位移；當(dāng)波紋管組件4感受到外部氣壓變化時會伸長或 縮短，并將位移通過波紋管底座6傳遞給桿11。
所述的電磁控制組件，該電磁控制組件包括電磁線圈組件8、定鐵芯9、 復(fù)位彈簧IO、和桿ll、導(dǎo)套12、 0形密封圈14、殼體15、動鐵芯23，電 流使電磁控制組件產(chǎn)生電磁力，與波紋管組件4產(chǎn)生的作用力一起控制動 鐵芯23的上、下位移量；其中導(dǎo)套12采用過渡配合的方式安裝在殼體15 的下端孔中，并在下端臺階處翻邊鉚接，同時采用O形密封圈在兩者間密 封(見附放大圖I)。電磁線圈組件8安裝在殼體15和導(dǎo)套12形成的內(nèi)腔 中，由上殼體5固定電磁線圈組件的上端面，并且上殼體5與殼體15釆用 翻邊鉚接固定.，導(dǎo)套12的上端外圓插入到上殼體一個內(nèi)孔中。導(dǎo)套12的 中心孔裝有動鐵芯23，定鐵芯9、復(fù)位彈簧IO、和桿ll。定鐵芯9圓定在
導(dǎo)套的上部而動鐵芯可以在導(dǎo)套下部中根據(jù)電磁力的大小上、下移動；彈 簧10套在桿上，它的上端支撐在定鐵芯9的內(nèi)端面，用以平衡電磁線圈組 件8產(chǎn)生的吸力和波紋管組件4感壓變形而產(chǎn)生的合力。
所述的閥門口，該閥門口包括過濾器17、閥體19、調(diào)整螺帽20、調(diào)整彈簧21、閥桿22，其中調(diào)整螺帽20、調(diào)整彈簧21、閥桿22都安裝在閥體 內(nèi)部，其中調(diào)整彈簧上端與閥桿的下端面接觸，調(diào)整彈簧下端支撐在調(diào)整 螺帽上，通過螺紋可調(diào)節(jié)調(diào)整螺帽在閥體的位置，使彈簧獲得一定的預(yù)緊 力，用以平衡來自動鐵芯的位移力。
調(diào)整彈簧21與動鐵芯傳遞的力平衡共同控制閥桿22的位移量，調(diào)節(jié)
壓縮機(jī)排氣口與搖擺箱之間的氣流量。
控制閥的外部的0形密封圈起到防止控制閥與壓縮機(jī)之間的制冷劑泄 漏，套在閥體中部的過濾器起到防止制冷劑中的雜質(zhì)堵塞閥門的作用。
當(dāng)電磁鐵通電后吸引動鐵芯向上運(yùn)動，復(fù)位彈簧10被壓縮；同時波紋 管組件感受到壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑的壓力變化后下端面位移，同時將變形力傳 遞到桿22上，兩者的合力再傳遞到閥桿上，使閥桿作上或下的位移，改變 閥門口的開度，從而改變了通過控制閥進(jìn)入到壓縮機(jī)搖板腔的制冷劑流量， 起到調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷排量的效果。
權(quán)利要求1、導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動控制閥，其特征是控制閥上部是感壓區(qū)，控制閥中部是電磁控制組件，控制閥的下部是閥門口，其中感壓區(qū)中的上殼體與電磁控制組件中的殼體采用翻邊鉚接將控制閥的感壓區(qū)和電磁控制組件相連接，殼體與閥門口中的閥體采用過盈連接，導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接，并通過翻邊固定相互間的位置，同時用O形圈密封。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電 動控制閥，其特征是所述的感壓區(qū)，該感壓區(qū)包括O形密封圈A、端蓋、調(diào) 整螺塞、波紋管組件、上殼體、波紋管底座，其中端蓋以螺紋的安裝方式旋緊在上殼體的上端部，兩者之間有0形密封圈A密封；調(diào)整螺塞、波紋管組件和波紋管底座安裝在上殼體的上端孔中，調(diào)整螺塞和波紋管底座起到 限定波紋管的上、下位置作用，并且波紋管底座還要傳遞波紋管軸向變形 的力和位移。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動 控制閥，其特征是所述的電磁控制組件中的導(dǎo)套采用過渡配合的方式安裝 在殼體的下端孔中，并在下端臺階處翻邊鉚接，同時采用O形密封圈在兩 者間密封，電磁線圈組件安裝在殼體和導(dǎo)套形成的內(nèi)腔中，由上殼體固定 電磁線圈組件的上端面，導(dǎo)套的上端外圓插入到上殼體一個內(nèi)孔中，導(dǎo)套 的中心孔裝有動鐵芯、定鐵芯、復(fù)位彈簧、桿，定鐵芯固定在導(dǎo)套的上部， 彈簧套在桿上，它的上端支撐在定鐵芯的內(nèi)端面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動控制閥，其特征是所述的閥門口中的調(diào)整螺帽、調(diào)整彈簧、閥桿都安裝在 閥體內(nèi)部，其中調(diào)整彈簧上端與閥桿的下端面接觸，調(diào)整彈簧下端支撐在 調(diào)整螺帽上。
專利摘要本實(shí)用新型是導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接的外控式電動控制閥，其特征是控制閥上部是感壓區(qū)，控制閥中部是電磁控制組件，控制閥的下部是閥門口，其中感壓區(qū)中的上殼體與電磁控制組件中的殼體采用翻邊鉚接將控制閥的感壓區(qū)和電磁控制組件相互連接；殼體與閥門口中的閥體采用過盈連接，導(dǎo)套與殼體采用過渡配合聯(lián)接，并通過翻邊固定相互間的位置，同時用O形圈密封。優(yōu)點(diǎn)薄壁零件導(dǎo)套和殼體裝配時不會產(chǎn)生使其變形的過盈力和熱應(yīng)力，使得導(dǎo)套和動鐵芯之間有良好的滑動配合，以保證電磁力和波紋管組件的位移力能完全傳遞到閥桿上；而兩者之間的O形密封圈，無需焊接，導(dǎo)套與殼體無變形，密封性能可靠，避免泄漏；簡化工藝，降低成本。
文檔編號F04B39/10GK201225441SQ20082003787
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者江 李 申請人:蘇州新智機(jī)電工業(yè)有限公司