專利名稱：渦輪風扇及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及例如用在空調(diào)機中的渦輪風扇的結(jié)構(gòu)。
背景技術：
圖8示出了將被安裝在天花板中的空調(diào)機的室內(nèi)單元。如圖所示，室內(nèi)單元8具有空氣吹送回路或者空氣循環(huán)通道，其包括空氣入口部分9、空氣過濾器(未示出)、熱交換器(未示出)、渦輪風扇(未示出)以及多個空氣出口部分10，空氣依次經(jīng)過上述部件。渦輪風扇與電動機(未示出)驅(qū)動連接。
圖9和10示出傳統(tǒng)的渦輪風扇1，所述渦輪風扇1包括形成在渦輪風扇1的中心處的軸轂11，用于穩(wěn)固地將電動機的旋轉(zhuǎn)軸容納在其中；以及主板4，所述主板4具有側(cè)壁2，所述側(cè)壁2從軸轂11傾斜地向外延伸以覆蓋電動機，并且所述主板4具有大致呈扁平的環(huán)形板12，所述環(huán)形板12沿與軸轂11的軸向垂直的方向從側(cè)壁2的外周邊向外延伸。渦輪風扇1還包括多個葉片13，所述多個葉片13的一端以一定的間隔固定至主板4的環(huán)形板12；以及抽吸環(huán)14，所述抽吸環(huán)14固定至多個葉片13中的每個葉片的另一端。側(cè)壁2具有多個通風孔3，所述通風孔3圍繞軸轂11被限定在側(cè)壁2中，用于冷卻電動機，通風孔蓋15被設置用來覆蓋通風孔3?？諝馔ǖ?a形成在通風孔蓋15與側(cè)壁2之間，使得空氣能夠從通風孔3通過。
如圖10所示，通風孔蓋15與軸轂11一體形成，并且通過多個自攻螺紋16被固定在側(cè)壁2上(例如參見日本公開專利出版物No.8-159092)。
可選的是，如圖11所示，通風孔蓋15具有和其一體形成的環(huán)形肋板18，側(cè)壁2具有圍繞軸轂11與其一體形成的環(huán)形肋板19，從而兩個肋板18、19能夠通過超聲波焊接而連接在一起。
使用這種結(jié)構(gòu)，需要很多部件或很多組裝過程，結(jié)果增加了成本。并且，需要雇傭超聲波焊工的資本投資。而且，因為渦輪風扇1是需要承受振動的旋轉(zhuǎn)體，因此，螺釘有可能松開。

發(fā)明內(nèi)容
研發(fā)本發(fā)明以克服上述缺點。
由此，本發(fā)明的目的是提供一種便宜的渦輪風扇，在通風孔蓋被固定至主板時，所述渦輪風扇既不需要自攻螺釘，也不需要焊接。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種制造渦輪風扇的方法，所述方法能夠免去為了將通風孔蓋固定至主板而進行的自攻螺釘?shù)木o固過程或者諸如超聲波焊接等焊接過程。
為了實現(xiàn)上述和其他目的，根據(jù)本發(fā)明的渦輪風扇包括形成在其中心處的軸轂；電動機，所述電動機具有容納在所述軸轂中的旋轉(zhuǎn)軸；以及主板，所述主板具有多個圍繞軸轂而被限定在其中的通風孔。主板覆蓋著電動機?？諝馔ǖ佬纬稍谕L孔蓋與主板之間。渦輪風扇還包括在通風孔蓋上形成的多個接合部分以及在主板上形成的多個支撐部分。多個接合部分中的每一個和多個支撐部分中的每一個彼此接合，從而將通風孔蓋固定至主板。
該結(jié)構(gòu)使得已經(jīng)冷卻了電動機的暖空氣能夠通過通風孔排出，并且能夠容易地將通風孔蓋和主板連接在一起，能夠提供便宜的渦輪風扇，在所述渦輪風扇中在將通風蓋連接至主板時，既不需要自攻螺釘也不需要進行焊接。
優(yōu)選的是，多個接合部分中的每一個包括勾爪，所述勾爪具有突起部，用于與多個支撐部分中的對應一個支撐部分接合。能夠通過勾爪與支撐部分之間的接合，將通風孔蓋和主板確定地連接在一起。
優(yōu)選的是，多個支撐部分中的每一個支撐部分限定多個通風孔中的一個通風孔的一部分。因為能夠利用后者形成前者，因此，不需要單獨的開口來容納接合部分。
根據(jù)本發(fā)明的制造渦輪風扇的方法包括在通風孔蓋上形成多個接合部分；在主板上形成多個支撐部分；以及通過將多個接合部分中的每一個接合部分與多個支撐部分中的每一個支撐部分接合，以將通風孔蓋固定至主板。
該方法能夠容易地將通風孔蓋和主板連接在一起，而不使用任何自攻螺釘或諸如超聲波焊接等焊接過程。


參考附圖，通過以下對本發(fā)明優(yōu)選實施例的描述，本發(fā)明的上述和其他目的和特征將變得容易理解，在圖中相同的部件用相同的附圖標記表示，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的渦輪風扇的透視圖，其中局部被剖切；圖2是圖1所示渦輪風扇的主要部分的放大透視圖，其中局部被剖切；圖3是圖1所示渦輪風扇的主要部分的剖視圖；圖4是通風孔蓋被安裝在圖1所示渦輪風扇上之前，圖1所示渦輪風扇的透視圖；圖5是從后面看時圖1所示渦輪風扇的透視圖；圖6是從后面看時通風孔蓋的透視圖；圖7A是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的渦輪風扇的剖視圖，具體示出了恰在通風孔蓋被安裝在主板側(cè)壁上之前的渦輪風扇；圖7B是與圖7A類似的視圖，但是示出了正在將通風孔蓋安裝到側(cè)壁上時的渦輪風扇；圖7C是與圖7A類似的視圖，但是示出了在通風孔蓋已經(jīng)被安裝到側(cè)壁上之后的渦輪風扇；圖8是將被組合到天花板中的空調(diào)機的室內(nèi)單元的透視圖；圖9是傳統(tǒng)的渦輪風扇的透視圖；圖10是圖9所示渦輪風扇的側(cè)視圖，其中局部被剖切；以及圖11是另一個傳統(tǒng)渦輪風扇的透視圖，其中局部被剖切。
具體實施例方式
圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的渦輪風扇的透視圖，其中局部被剖切。圖2是圖1所示渦輪風扇的主要部分的放大透視圖，其中局部被剖切，以及圖3是圖1所示渦輪風扇的主要部分的剖視圖。圖4是通風孔蓋被安裝到圖1所示渦輪風扇上之前的渦輪風扇的透視圖，圖5是從后面看時圖1所示渦輪風扇的透視圖，圖6是從后面看時通風孔蓋的透視圖。
如圖1至6所示，渦輪風扇1包括形成在其中心處的軸轂11，用于穩(wěn)固地將電動機17的旋轉(zhuǎn)軸容納在其中；以及主板4，所述主板4包括大致呈圓筒形的固定至軸轂11的蓋保持件20、與蓋保持件20一體形成的側(cè)壁2以及大致呈扁平的環(huán)形板12，其中所述側(cè)壁2從所述蓋保持件20傾斜向外延伸以覆蓋電動機17，而所述環(huán)形板12從側(cè)壁2的外周邊沿與軸轂11的軸向垂直的方向向外延伸。渦輪風扇1還包括多個葉片13，所述多個葉片13的一端以一定的間隔固定至主板4的環(huán)形板12；以及抽吸環(huán)14，所述抽吸環(huán)14固定至多個葉片13中的每個葉片的另一端，以便面對主板4。側(cè)壁2具有多個圍繞軸轂11被限定在其中的通風孔3，用于冷卻電動機17，并且具有用于覆蓋通風孔3的通風孔蓋15?？諝馔ǖ?a形成在通風孔蓋15與側(cè)壁2之間，使得空氣能夠從通風孔3經(jīng)過。
通風孔蓋15具有以一定的間隔與其一體形成的多個(例如四個)接合部分5，以便從它的后表面向后延伸。每個接合部分5與通風孔3中的一個對齊，并且具有勾爪7和從勾爪7的自由端向內(nèi)突出的突起部7a。與接合部分5對齊的通風孔3具有基本呈直線的內(nèi)邊緣，用作支撐部分或支承部分6，勾爪7之一與所述支撐部分或支承部分6接合。平面肋板19與每個支撐部分6一體形成，用于與接合部分5中的一個匹配。
在將通風孔蓋15固定至主板4時，通風孔蓋15的接合部分5與具有支撐部分6的通風孔3對齊，并且被壓向支撐部分6，直到接合部分5變形，使勾爪7的突起部7a被通風孔3的支撐部分6牢固地保持。出于這個目的，接合部分5和肋板19被設計成它們在整個表面上都是保持互相緊密接觸，兩者之間沒有間隙，如圖3所示。
當將通風孔15從主板4移除時，通過向外壓勾爪7而使接合部分5彎曲，直到勾爪7的突起部7a與通風孔3的內(nèi)邊緣(支撐部分)6之間的接合被釋放。在正常使用過程中，通風孔蓋15穩(wěn)固地連接至主板4，因此，不會從主板4上被移開。
在將通風孔蓋5固定至主板4時，接合部分5的根部與肋板19的自由端保持緊密接觸就足夠了，其中所述肋板19與支撐部分6一體形成。由此，如圖7A至7C所示的結(jié)構(gòu)也是可以的，其中，只有接合部分5的相對端與支撐部分6或肋板19的自由端保持緊密接觸。
應該指出的是，盡管在上述實施例中，多個接合部分5與一些通風孔3對齊，然而，它們的位置不限于圖中所示的位置，接合部分與單獨的支撐部分接合的另一種結(jié)構(gòu)也是可以的。
應該指出的是，盡管在上述實施例中，接合部分5具有各個勾爪7，然而，接合部分可以具有凹口或凹槽。在這種情況下，支撐部分6具有將被穩(wěn)固地容納在這種凹口或凹槽中的各個突起部。在接合部分5沒有勾爪的情況中，過盈配合或收縮配合也是可以的。在這種情況下，每個肋板19的外表面與軸轂11的中心線之間的距離可以被設置成稍大于每個接合部分5的內(nèi)表面與軸轂11的中心線之間的距離。
在將通風孔蓋15固定至渦輪風扇1時，當渦輪風扇1運行時，電動機17周圍的空氣通過通風孔3被導向葉片6，然后沿側(cè)壁2通過空氣通道3a，從而冷卻電動機17。
通過上述結(jié)構(gòu)，通風孔蓋15通過接合部分5以及通風孔3的相關部分(支撐部分6)而確定地連接至主板4，從而能夠免除傳統(tǒng)渦輪風扇中所需的自攻螺釘或諸如超聲波焊接等焊接過程。
圖7A至7C示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的渦輪風扇，具體示出了組裝所述渦輪風扇的方法。圖7A是恰在通風孔蓋15被安裝在主板4的側(cè)壁2上之前的渦輪風扇的剖視圖，其中所述主板4覆蓋電動機。圖7B是正在將通風孔蓋15安裝到側(cè)壁2上時的渦輪風扇的剖視圖。圖7C是通風孔蓋15已經(jīng)被安裝在側(cè)壁2上后的渦輪風扇的剖視圖。
這些圖中所示的結(jié)構(gòu)與圖1至6所示的結(jié)構(gòu)的不同之處在于，在后者中支撐部分6和肋板19均具有大致為平面的外表面，而在前者中只有肋板19具有大致為平面的外表面，支撐部分6從肋板19向外突出。由此，在圖7A至7C的結(jié)構(gòu)中，接合部分5的向內(nèi)突起的根部與肋板19的自由端保持緊密地接觸，類似地，接合部分5的勾爪7與支撐部分6保持緊密接觸，并且在接合部分5的中間部分與肋板19之間具有間隙。
如圖7A至7C所示，當通風孔蓋15被壓向主板4時，勾爪7的突起部7a與從肋板19向外突出的支撐部分6接觸，然后，接合部分5向外彎曲，使得勾爪7被引入通風孔3中的對應一個通風孔中。當勾爪7完全插入對應的通風孔3中時，勾爪7通過接合部分5的彈力與支撐部分6接合，同時，接合部分5的向內(nèi)突起的根部與肋板19的自由端保持緊密接觸，從而穩(wěn)固地將通風孔蓋15連接至主板4。
該結(jié)構(gòu)能夠免去傳統(tǒng)渦輪風扇中所需要的自攻螺釘或諸如超聲波焊接等焊接過程。
應該指出的是，盡管已經(jīng)結(jié)合用在將被安裝到天花板中的空調(diào)機的室內(nèi)單元里的渦輪風扇描述了實施例，然而，本發(fā)明不局限于此，而是可以應用于任何風扇，只要它們具有用于形成空氣通道的通風孔蓋。
盡管已經(jīng)參考附圖、通過例子充分地描述了本發(fā)明，然而，應該指出的是，各種改變和變更對于本領域普通技術人員來說是明顯的。因此，除非這些改變和變更脫離了本發(fā)明的實質(zhì)和范圍，否則，它們將被包括在本
權利要求
1.一種渦輪風扇，包括形成在渦輪風扇中心處的軸轂；電動機，所述電動機具有容納在所述軸轂中的旋轉(zhuǎn)軸；以及主板，所述主板具有多個圍繞軸轂形成的通風孔，所述主板覆蓋著電動機；用于覆蓋通風孔的通風孔蓋，所述通風孔蓋和主板之間形成空氣通道；在通風孔蓋上形成的多個接合部分；以及在主板上形成的多個支撐部分；其中，多個接合部分中的每一個接合部分和多個支撐部分中的每一個支撐部分彼此接合，從而將通風孔蓋固定至主板。
2.根據(jù)權利要求1所述的渦輪風扇，其中，多個接合部分中的每一個接合部分包括勾爪，所述勾爪具有突起部，用于與多個支撐部分中的對應一個支撐部分相接合。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的渦輪風扇，其中，多個支撐部分中的每一個支撐部分限定多個通風孔中的一個通風孔的一部分。
4.一種制造渦輪風扇的方法，其中所述渦輪風扇包括覆蓋電動機并且具有多個限定在其中的通風孔的主板，并且還包括用于覆蓋多個通風孔的通風孔蓋，所述主板和通風孔蓋之間限定空氣通道，所述方法包括在通風孔蓋上形成多個接合部分；在主板上形成多個支撐部分；以及通過將多個接合部分中的每一個接合部分與多個支撐部分中的每一個支撐部分接合，以將通風孔蓋固定至主板。
全文摘要
一種渦輪風扇，包括形成在其中心處的軸轂；電動機，所述電動機具有容納在所述軸轂中的旋轉(zhuǎn)軸；以及主板，所述主板具有多個圍繞軸轂而被限定在其中的通風孔。所述主板覆蓋著電動機?？諝馔ǖ佬纬稍谒鐾L孔蓋和主板之間。渦輪風扇還包括在通風孔蓋上形成的多個接合部分以及在主板上形成的多個支撐部分。多個接合部分中的每一個接合部分和多個支撐部分中的每一個支撐部分彼此接合，從而將通風孔蓋固定至主板。
文檔編號F04D29/30GK1712736SQ20051007637
公開日2005年12月28日 申請日期2005年6月10日 優(yōu)先權日2004年6月15日
發(fā)明者木下清志, 奧谷隆 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社