專利名稱：離心式鼓風機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種離心式鼓風機，更具體地涉及一種尤其適用于車輛空調系統(tǒng)的離心式鼓風機，其中在外殼的進氣端口處設置了承口。
背景技術：
用于車輛空調系統(tǒng)的傳統(tǒng)離心式鼓風機例如構造成如圖7和8所示(例如JP-A-8-109897)。在圖7中，離心式鼓風機100具有電動機101，在與電動機101相連的旋轉軸102和103的端部上設置了多葉片式風扇104和105。風扇104和105分別容納在外殼106和107中。在外殼106的兩側設置了進氣端口108和109，而在外殼107的兩側設置了進氣端口111和112。經進氣端口108和109所吸入的空氣從風扇104的徑向內部排放到風扇104的徑向外部，并通過形成于外殼106中的流動路徑110傳送到空調系統(tǒng)的加熱器單元(未示出)中。同樣，經進氣端口111和112所吸入的空氣從風扇105的徑向內部排放到風扇105的徑向外部，并通過形成于外殼107中的流動路徑113傳送到空調系統(tǒng)的加熱器單元中。各外殼106和107均由兩個外殼形成件114和115形成，它們能夠在圖8中箭頭所示方向(多葉片式風扇的徑向上)相互間分開。
在離心式鼓風機中，通常認為如果在各進氣端口上設置承口，那么由于進氣端口附近的空氣停留或回流被阻止且空氣流動較穩(wěn)定，因此可以防止鼓風性能下降和在抽吸空氣時產生噪音。然而在上述離心式鼓風機中，如果在各外殼106和107上與外殼形成一體地設置承口，那么用于模制外殼的模具結構可能會很復雜。因此，至少在如上所述的雙軸型離心式鼓風機中，在本發(fā)明的發(fā)明人進行研究之前，尚未有過在各進氣端口處設有與進氣端口形成一體的承口的離心式鼓風機。在單軸型離心式鼓風機中，雖然已知了如圖9所示的結構(例如JP-A-3-100399)，其中在進氣端口118處設有與進氣端口形成一體的直徑朝向外殼117的內部減小的承口116，然而這一承口116朝向外殼117的內部延伸，因此用于模制外殼的模具也變得較復雜，可能需要用于脫模的滑動機構以安放和移開模具。另外，尤其對雙軸型離心式鼓風機而言，需要復雜模具的這種結構的承口116的應用可能較困難。
另一方面，即使打算單獨地形成這種承口并在裝配后將其連接到進氣端口上，尤其是在如上所述的雙軸型離心式鼓風機中，由于存在有軸102和103以及電動機101，因此也很難將承口116與各進氣端口109和112相連。另外，零件的數(shù)量增加，制造鼓風機的成本也可能增加。

發(fā)明內容
希望能提供一種離心式鼓風機，其可容易地在各進氣端口上設置承口，無須使用復雜的模具來模制外殼形成件，并且不會增加零件的數(shù)量，因此能有效地防止鼓風機的鼓風性能下降和由鼓風機所產生的噪音。
根據(jù)本發(fā)明的離心式鼓風機包括具有多個設置在旋轉軸周圍的周向上的葉片的多葉片式風扇，以及容納了此多葉片式風扇的外殼，通過開在外殼上的進氣端口而吸入的空氣通過相鄰葉片之間的部分從徑向內部被吸到徑向外部。此離心式鼓風機的特征在于，在進氣端口上設置了直徑朝向外殼的外部增大的承口。
在根據(jù)本發(fā)明的離心式鼓風機中，外殼可以由樹脂制成。另外，承口可與外殼形成一體。在承口與外殼形成一體的結構中，零件數(shù)量比承口與外殼分開來形成的情況更少。另外，在模制(例如注射模制)外殼時，可以同時模制出外殼和承口。因此，可以降低制造外殼的成本，最終降低制造整個鼓風機的成本。
另外，外殼可由多個能夠在多葉片式風扇的徑向上相互間分開的外殼形成件來形成。例如，外殼優(yōu)選由兩個能夠在多葉片式風扇的徑向上相互間分開的外殼形成件來形成。通過由多個外殼形成件來形成外殼，在承口與外殼一體地模制時，就可以用簡單的模具來容易地模制具有復雜形狀的承口形成部分的各外殼形成件，該模具沒有復雜的結構如滑動結構。因此，可以降低模具的成本。另外，通過使模具結構不具有滑動結構等，可以提高模具的耐用性和可靠性，并且可以提高外殼形成件的質量。
本發(fā)明可應用到多葉片式風扇設置在旋轉軸一側上的單軸型離心式鼓風機以及多葉片式風扇設置在旋轉軸各端以形成雙軸型風扇結構的雙軸型離心式鼓風機中。特別是，在本發(fā)明應用于雙軸型離心式鼓風機中時，本發(fā)明所帶來的優(yōu)點尤其明顯。
在根據(jù)本發(fā)明的上述離心式鼓風機中，由于在開在外殼上的進氣端口上設置了直徑朝向外殼的外部增大的承口，因此就可以防止進氣端口附近的空氣停留和回流，并且空氣流動也較穩(wěn)定。因此，可以有效地防止因抽吸空氣量的下降而引起的鼓風性能下降以及在空氣抽吸時的噪音產生。由于此承口朝向外殼的外部延伸，因此在模制外殼形成件時，可以通過沒有復雜滑動結構等的簡單模具來容易地模制出與外殼形成件形成一體的承口部分。另外，通過使承口部分與外殼形成件形成一體，就可以防止零件數(shù)量的增加。特別是，通過由多個能夠在多葉片式風扇的徑向上相互間分開的外殼形成件來形成外殼，就可以容易地形成承口。
因此，在本發(fā)明中，可以在各進氣端口上容易且低成本地形成所需的承口，無須使用復雜的模具結構。特別是，通過將本發(fā)明應用到雙軸型離心式鼓風機中，就可以容易且低成本地制出具有所需性能的離心式鼓風機。


從本發(fā)明的優(yōu)選實施例的下述詳細介紹中并參考附圖，可以理解本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點，在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的離心式鼓風機的垂直剖視圖。
圖2是圖1所示離心式鼓風機的側視圖。
圖3是圖1所示離心式鼓風機的進氣端口的一部分的放大的局部剖視圖。
圖4是圖1所示離心式鼓風機的多葉片式風扇的放大側視圖。
圖5是顯示了圖1所示離心式鼓風機和未設置承口的傳統(tǒng)離心式鼓風機中的流量系數(shù)和壓力系數(shù)之間的關系的圖。
圖6是顯示了圖1所示離心式鼓風機和未設置承口的傳統(tǒng)離心式鼓風機中的空氣量和靜壓力之間的關系的圖。
圖7是傳統(tǒng)的離心式鼓風機的垂直剖視圖。
圖8是圖7所示離心式鼓風機的側視圖。
圖9是另一傳統(tǒng)的離心式鼓風機的進氣端口的一部分的放大的局部剖視圖。
具體實施例方式
圖1到4顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的離心式鼓風機。在此實施例中，離心式鼓風機1構造成可用于車輛空調系統(tǒng)中的鼓風機。離心式鼓風機1具有電動機2，并構造成雙軸型離心式鼓風機。在電動機2的旋轉軸3和4的端部處設有多葉片式風扇6和7，它們均具有多個葉片5。所述多個葉片5在周向上設置在各旋轉軸3和4的周圍，如圖4所示。各旋轉軸3和4通過形成為圓片板的驅動板8而與多個葉片5相連，驅動板8和葉片5可隨旋轉軸3和4沿如圖4中箭頭所示的預定方向的旋轉而旋轉。在各多葉片式風扇6和7的葉片5上設置了連接環(huán)9，其用于將葉片5相互連接起來，并加強和保持連接的形成。
多葉片式風扇6和7分別容納在螺旋型外殼10和11中。在外殼10上開有進氣端口12和13。經進氣端口12和13吸入的空氣從多葉片式風扇6的徑向內部排放到多葉片式風扇6的徑向外部。此排出空氣通過流動路徑14而傳送到空調系統(tǒng)的加熱器單元(未示出)中。同樣，在外殼11上開有進氣端口15和16。經進氣端口15和16吸入的空氣從多葉片式風扇7的徑向內部排放到多葉片式風扇7的徑向外部。此排出空氣通過流動路徑17而傳送到空調系統(tǒng)的加熱器單元中。
在各個進氣端口12，13，15和16中設置了承口18，19，20和21。各承口18，19，20和21從各個進氣端口12，13，15和16中朝向外殼10或11的外部延伸出，各承口的直徑朝向外殼的外部增大。另外，各承口18，19，20和21與外殼10或11形成一體。設有各承口的各個外殼例如可由樹脂形成。
如圖1和2所示，各外殼10和11由能夠在多葉片式風扇6或7的徑向上相互間分開的兩個外殼形成件22和23形成。在各外殼形成件22或23上設有半圓形的承口形成部分24或25。分開的外殼形成件22和23通過相互連接而形成了外殼10或11，通過在形成外殼10或11時將承口形成部分24和25相連，就可形成具有圓形形狀的各個承口。
另外，在這個實施例中，外殼形成件22和23形成為可在圖2所示的箭頭方向上分開。因此，通過將用于模制外殼形成件22和23的模具的分型線設計成與圖2所示的分開線相符，就可以與外殼形成件22和23一體地容易地模制出承口形成部分24或25，無須使用復雜的模具結構如滑動機構等。
在這樣構造的離心式鼓風機1中，由于在外殼10和11的各自進氣端口12，13，15和16上分別設有直徑朝向各自外殼的外部增大的承口18，19，20和21，因此就可以適當?shù)胤乐垢鬟M氣端口附近的空氣停留和回流，可以使從各進氣端口到各外殼內部的氣流穩(wěn)定下來，并且可以降低壓力損失。因此，由于可以抑制因吸入空氣量的變化所引起的吹出空氣量的變化，因此可以穩(wěn)定和提高鼓風性能，并保持所需的鼓風性能。另外，由于可以防止空氣停留，因此可以抑制在吸入空氣時所產生的噪音，并且可以實現(xiàn)低噪音的鼓風機。
在圖5中顯示了上述離心式鼓風機1和圖7所示的未設承口的傳統(tǒng)離心式鼓風機100中的流量系數(shù)和壓力系數(shù)之間的關系。另外，在圖6中顯示了上述離心式鼓風機1和圖7所示的未設承口的傳統(tǒng)離心式鼓風機100中的空氣量(吹出空氣量)和靜壓力之間的關系。從圖5中可以清楚，在此實施例的離心式鼓風機1中，與傳統(tǒng)的離心式鼓風機100相比，即使流量(流量系數(shù))增加，壓力損失也被限制為較小(壓力系數(shù)保持較高)。另外，從圖6中可以清楚，在此實施例的離心式鼓風機1中，與傳統(tǒng)的離心式鼓風機100相比，處于最小負載下的阻力曲線和最大負載下的阻力曲線之間的空調系統(tǒng)的可用范圍得到擴大，并呈現(xiàn)出鼓風性能提高的優(yōu)點。
因此，具有各個承口的上述離心式鼓風機1具有優(yōu)良的性能。另外，在此實施例中，由于承口18和19與外殼10形成一體，并且承口20和21與外殼11形成一體，因此零件數(shù)量不會增加，可以防止因零件數(shù)量增加所引起的成本增加。此外，由于可采用無復雜結構如滑動機構的簡單模具來同時地模制出外殼形成件22和23以及朝向外殼形成件的外部延伸的承口形成部分24和25，因此可以顯著地降低模制成本和用于制造模具的成本。
雖然在介紹中上述離心式鼓風機1為雙軸型離心式鼓風機，然而本發(fā)明也可應用于單軸型離心式鼓風機。
權利要求
1.一種離心式鼓風機，包括具有多個設置在旋轉軸周圍的周向上的葉片的多葉片式風扇，以及容納了所述多葉片式風扇的外殼，其中，通過開在所述外殼上的進氣端口而吸入的空氣通過相鄰葉片之間的部分從徑向內部被吸到徑向外部，其特征在于，在所述進氣端口上設置了直徑朝向所述外殼的外部增大的承口。
2.根據(jù)權利要求1所述的離心式鼓風機，其特征在于，所述承口與所述外殼形成一體。
3.根據(jù)權利要求1所述的離心式鼓風機，其特征在于，所述外殼可由多個能夠在所述多葉片式風扇的徑向上相互間分開的外殼形成件來形成。
4.根據(jù)權利要求1所述的離心式鼓風機，其特征在于，所述多葉片式風扇設置在所述旋轉軸的各端上以形成雙軸型風扇。
全文摘要
一種離心式鼓風機(1)，包括具有多個設置在旋轉軸(3，4)周圍的周向上的葉片(5)的多葉片式風扇(6，7)，以及包括此多葉片式風扇(6，7)的外殼(10，11)，其中，通過開在外殼(10，11)上的進氣端口(12，13，15，16)而吸入的空氣通過相鄰葉片(5)之間的某一部分從徑向內部被吸到徑向外部。在進氣端口(12，13，15，16)上設置了直徑朝向外殼(10，11)的外部增大的承口(18，19，20，21)。無須采用復雜的模具就可容易地生產此承口(18，19，20，21)，并且不會增加零件的數(shù)量。通過該承口(18，19，20，21)可以提高鼓風機的鼓風性能，并抑制鼓風機中的噪音產生。
文檔編號F04D25/16GK1500995SQ20031011790
公開日2004年6月2日 申請日期2003年11月18日 優(yōu)先權日2002年11月18日
發(fā)明者鍋田由紀夫 申請人:三電有限公司