機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種洗井裝置，尤其涉及到一種機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田各采油廠各作業(yè)大隊(duì)普遍都裝備供水機(jī)車進(jìn)行污水、洗井液運(yùn)輸與回收，存在發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備量大、功能單一、運(yùn)輸成本高、燃油經(jīng)濟(jì)性能差的情況，而市場單獨(dú)的洗井設(shè)備(洗井車、修井車)價(jià)格比較昂貴，單臺(tái)車價(jià)格在70萬元左右，而一臺(tái)普通的6X4污水機(jī)車的市場價(jià)格也在40萬元左右，因此洗井修井和供水作業(yè)常常要配備兩至三臺(tái)專用車，設(shè)備投資高，經(jīng)濟(jì)性能差。需要利用現(xiàn)有機(jī)車的多余動(dòng)力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低洗井成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述問題，提供了一種機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置。
[0004]本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，是由液壓油箱、液壓變量柱塞栗和洗井栗構(gòu)成，液壓油箱的出口管路連接了液壓油散熱器的入口，液壓油散熱器的散熱出口管路連接至液壓變量柱塞栗的入口，液壓變量柱塞栗的回油線連接至液壓油箱的上部入口；液壓變量柱塞栗的高壓出口管路連接至洗井栗驅(qū)動(dòng)入口，洗井栗的出口回油管路連接至液壓變量柱塞栗的驅(qū)動(dòng)入口。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，液壓油箱的頂部加油口和底部出油口分別設(shè)有油品過濾器I和油品過濾器Π。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，高壓出口管路和出口回油管路均由耐高壓油管構(gòu)成。
[0007]本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，能夠?qū)C(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的富余動(dòng)力能量轉(zhuǎn)換并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且節(jié)省了人力，而且對(duì)于車輛的改造不影響原車性能，外觀無明顯變化，不影響交通管理部門及道路運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛的要求，利于普及推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，作進(jìn)一步說明:
[0010]本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，由液壓油箱1、液壓變量柱塞栗2和洗井栗3構(gòu)成。
[0011]液壓油箱I提供整個(gè)裝置所使用的液壓油，其出口管路4連接了液壓油散熱器5的入口 ；液壓油散熱器5可以選用YS型散熱器，其散熱出口管路6連接至液壓變量柱塞栗2的入口，散熱出口管路6與液壓變量柱塞栗2采用M33*2的螺紋連接方式進(jìn)行連接;液壓變量柱塞栗2作為本裝置的高壓動(dòng)力源，其回油線7連接至液壓油箱I的上部入口，高壓出口管路8連接至洗井栗3驅(qū)動(dòng)入口；洗井栗3可以采用活塞直線運(yùn)動(dòng)式柱塞栗，根據(jù)用戶流量要求可以單臺(tái)(雙缸)安裝，也可以兩臺(tái)(四缸)并裝，其出口回油管路9連接至液壓變量柱塞栗2的驅(qū)動(dòng)入口；其中高壓出口管路8和出口回油管路9為最大承受壓力為35MPa的耐高壓油管，其與液壓變量柱塞栗2均采用分體式高壓法蘭連接。
[0012]液壓油箱I的頂部加油口 10和底部出油口 11分別設(shè)有油品過濾器112和油品過濾器Π 13，能保證液壓裝置中有充足的潔凈的液壓油。
[0013]油田所使用的機(jī)車一般為供水罐車。
[0014]本裝置的安裝方式如下:首先改造機(jī)車的底盤，挪動(dòng)其變速箱及支撐位置，安裝全功率取力器，然后安裝液壓變量柱塞栗2，將全功率取力器與液壓變量柱塞栗2通過傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接;在駕駛室后部的空間上安裝洗井栗3的托架，并安裝洗井栗3，也可以根據(jù)實(shí)際情況安裝在車架兩側(cè)空余位置;安裝洗井栗3的高壓水管路、低壓水管路、閥門、儀表等附件；安裝液壓系統(tǒng)內(nèi)各管路、液壓油箱I及附件、液壓油散熱器5、液壓變量柱塞栗2的控制裝置，手油門拉線等;對(duì)上裝罐體局部改造，罐體封頭向內(nèi)凹進(jìn)，消除安裝過程中的干涉現(xiàn)象。
[0015]本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，其具體使用方法如下，利用全功率取力器取出機(jī)車的富裕動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓變量柱塞栗2，從而利用液壓油推動(dòng)洗井栗3內(nèi)活塞，利用活塞栗送洗井水進(jìn)行洗井作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，是由液壓油箱(I)、液壓變量柱塞栗(2)和洗井栗(3)構(gòu)成，其特征在于液壓油箱(I)的出口管路(4)連接了液壓油散熱器(5)的入口，液壓油散熱器(5)的散熱出口管路(6)連接至液壓變量柱塞栗(2)的入口，液壓變量柱塞栗(2)的回油線(7)連接至液壓油箱(I)的上部入口；液壓變量柱塞栗(2)的高壓出口管路(8)連接至洗井栗(3)驅(qū)動(dòng)入口，洗井栗(3)的出口回油管路(9)連接至液壓變量柱塞栗(2)的驅(qū)動(dòng)入口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，其特征在于液壓油箱(I)的頂部加油口(10)和底部出油口(11)分別設(shè)有油品過濾器I (12)和油品過濾器Π(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，其特征在于高壓出口管路(8)和出口回油管路(9)均由耐高壓油管構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置涉及一種洗井裝置，是由液壓油箱、液壓變量柱塞泵和洗井泵構(gòu)成，液壓油箱的出口管路連接了液壓油散熱器的入口，液壓油散熱器的散熱出口管路連接至液壓變量柱塞泵的入口，液壓變量柱塞泵的回油線連接至液壓油箱的上部入口；液壓變量柱塞泵的高壓出口管路連接至洗井泵驅(qū)動(dòng)入口，洗井泵的出口回油管路連接至液壓變量柱塞泵的驅(qū)動(dòng)入口。本實(shí)用新型的機(jī)車富余動(dòng)力靜液壓驅(qū)動(dòng)高壓洗井裝置，能夠?qū)C(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的富余動(dòng)率能量轉(zhuǎn)換并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且節(jié)省了人力，而且對(duì)于車輛的改造不影響原車性能，外觀無明顯變化，不影響交通管理部門及道路運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛的要求。
【IPC分類】F02B63/06, E21B21/00
【公開號(hào)】CN205370478
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620112336
【發(fā)明人】閆海山, 段旭東, 張永寬
【申請(qǐng)人】大慶匯生石油科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日