滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種包括皮帶機(jī)在內(nèi)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，城市地鐵、水利水電、公路、鐵路等隧道都需要盾構(gòu)來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖，盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)以其安全快速等諸多優(yōu)勢(shì)而逐漸普及。
[0003]盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械?，F(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、巖渣裝運(yùn)、洞壁支護(hù)等一次開(kāi)挖成洞的高科技施工設(shè)備，它集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。
[0004]皮帶機(jī)用于將螺旋機(jī)送來(lái)的渣土轉(zhuǎn)運(yùn)到后部拖車(chē)的尾部裝在渣土列車(chē)上運(yùn)出隧道外，為了防止皮帶機(jī)在輸送含水量大的渣土?xí)r，渣土向下滑，盡可能將皮帶機(jī)傾斜角度設(shè)計(jì)小，防止渣土回流落入隧道?，F(xiàn)有的后配套結(jié)構(gòu)一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)是平的，皮帶機(jī)傾斜段在一號(hào)拖車(chē)頂部最前端就轉(zhuǎn)為水平段，傾斜段角度在10° -14°，造成傾斜段掉渣、渣土打滑、回流現(xiàn)象較多，影響隧道掘進(jìn)的進(jìn)度和隧道工作環(huán)境。
[0005]因此，提供一種能夠能夠減少皮帶機(jī)在輸送渣土的過(guò)程中減少渣土回流落入隧道的皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套裝置，已經(jīng)是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，減小皮帶機(jī)角度的后配套結(jié)構(gòu)，大大提高了皮帶機(jī)運(yùn)送渣土的效率，提高了盾構(gòu)機(jī)的整體性能的滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)，包括用于固定皮帶機(jī)3的設(shè)備橋2和一號(hào)拖車(chē)4 ;皮帶機(jī)3的前段位于螺旋輸送機(jī)I的螺旋輸送機(jī)出渣口下，皮帶機(jī)后端設(shè)置的皮帶機(jī)出渣口位于渣車(chē)5上方，其特征在于:所述的設(shè)備橋2與一號(hào)拖車(chē)4鉸接連接，一號(hào)拖車(chē)4的頂部平臺(tái)中間為成門(mén)架結(jié)構(gòu)11，設(shè)備橋2與一號(hào)拖車(chē)4的鉸接點(diǎn)12在門(mén)架結(jié)構(gòu)11上部梁上，門(mén)架結(jié)構(gòu)11與一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)用斜拉梁13加強(qiáng)，形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；
[0009]所述的一號(hào)拖車(chē)4包括拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，所述的拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，包括拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6、拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7，與拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7連接的拖車(chē)立柱8 ;所述的拖車(chē)立柱8的底部連接拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7，頂部分別連接拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)9和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)10，所述的拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)9和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)10通過(guò)門(mén)架結(jié)構(gòu)11連接；
[0010]門(mén)架結(jié)構(gòu)11與拖車(chē)頂部平臺(tái)之間設(shè)置有斜拉梁13。
[0011]積極有益效果:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理可靠的新型盾構(gòu)機(jī)后配套結(jié)構(gòu)，后配套結(jié)構(gòu)包括設(shè)備橋、拖車(chē)和皮帶機(jī)，本實(shí)用新型所述的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)使皮帶機(jī)傾斜段的角度減小，延緩皮帶機(jī)傾斜段與水平段過(guò)渡，有效減少傾斜段掉渣、渣土打滑、回流，提高了皮帶機(jī)輸送稀渣或大塊渣土的能力。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為一號(hào)拖車(chē)門(mén)架結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖3為圖2的左視圖；
[0015]圖中為:螺旋輸送機(jī)1、設(shè)備橋2、皮帶機(jī)3、一號(hào)拖車(chē)4、渣車(chē)5、拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6、拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7、拖車(chē)立柱8、拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)9、拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)10、門(mén)架結(jié)構(gòu)11、鉸接點(diǎn)12、斜拉梁13。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0017]如圖1、圖2所示，滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)，包括用于固定皮帶機(jī)3的設(shè)備橋2和一號(hào)拖車(chē)4 ;皮帶機(jī)3的前段位于螺旋輸送機(jī)I的螺旋輸送機(jī)出渣口下，皮帶機(jī)后端設(shè)置的皮帶機(jī)出渣口位于渣車(chē)5上方，所述的設(shè)備橋2與一號(hào)拖車(chē)4鉸接連接，一號(hào)拖車(chē)4的頂部平臺(tái)中間為成門(mén)架結(jié)構(gòu)11，設(shè)備橋2與一號(hào)拖車(chē)4的鉸接點(diǎn)12在門(mén)架結(jié)構(gòu)11上部梁上，門(mén)架結(jié)構(gòu)11與一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)用斜拉梁13加強(qiáng)，形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，如圖3所示；
[0018]所述的一號(hào)拖車(chē)4包括拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，所述的拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，包括拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6、拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7，與拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7連接的拖車(chē)立柱8 ;所述的拖車(chē)立柱8的底部連接拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)6和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)7，頂部分別連接拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)9和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)10，所述的拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)9和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)10通過(guò)門(mén)架結(jié)構(gòu)11連接；
[0019]門(mén)架結(jié)構(gòu)11與拖車(chē)頂部平臺(tái)之間設(shè)置有斜拉梁13。
[0020]工作原理:皮帶機(jī)3從螺旋輸送機(jī)I出渣口接渣從設(shè)備橋2中間通過(guò)，到一號(hào)拖車(chē)4頂部過(guò)渡到水平段，在皮帶機(jī)3的出渣口位置，將渣土裝到渣車(chē)5上運(yùn)出隧道外。皮帶機(jī)傾斜段從一號(hào)拖車(chē)門(mén)架結(jié)構(gòu)底部通過(guò)，延長(zhǎng)了傾斜段長(zhǎng)度，降低了皮帶機(jī)角度，使皮帶機(jī)3的傾斜段從一號(hào)拖車(chē)4的門(mén)架結(jié)構(gòu)11底部通過(guò)，到一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)中間位置時(shí)變成水平段，延長(zhǎng)了傾斜段的長(zhǎng)度，使傾斜段的角度減小，實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)傾斜段8°到10°的小角度出渣。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理可靠的新型盾構(gòu)機(jī)后配套結(jié)構(gòu)，后配套結(jié)構(gòu)包括設(shè)備橋、拖車(chē)和皮帶機(jī)，本實(shí)用新型所述的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)使皮帶機(jī)傾斜段的角度減小，延緩皮帶機(jī)傾斜段與水平段過(guò)渡，有效減少傾斜段掉渣、渣土打滑、回流，提高了皮帶機(jī)輸送稀渣或大塊渣土的能力。
[0022]以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)，包括用于固定皮帶機(jī)(3)的設(shè)備橋(2)和一號(hào)拖車(chē)(4);皮帶機(jī)(3)的前段位于螺旋輸送機(jī)(I)的螺旋輸送機(jī)出渣口下，皮帶機(jī)后端設(shè)置的皮帶機(jī)出渣口位于渣車(chē)(5)上方，其特征在于:所述的設(shè)備橋(2)與一號(hào)拖車(chē)(4)鉸接連接，一號(hào)拖車(chē)(4)的頂部平臺(tái)中間為成門(mén)架結(jié)構(gòu)(11)，設(shè)備橋(2)與一號(hào)拖車(chē)(4)的鉸接點(diǎn)(12)在門(mén)架結(jié)構(gòu)(11)上部梁上，門(mén)架結(jié)構(gòu)(11)與一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)用斜拉梁(13)加強(qiáng)，形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的一號(hào)拖車(chē)(4)包括拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，所述的拖車(chē)后配套結(jié)構(gòu)，包括拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)(6)、拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)(7)，與拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)(6)和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)(7)連接的拖車(chē)立柱(8);所述的拖車(chē)立柱(8)的底部連接拖車(chē)底部左側(cè)平臺(tái)(6)和拖車(chē)底部右側(cè)平臺(tái)(7)，頂部分別連接拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)(9)和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)(10)，所述的拖車(chē)頂部左側(cè)平臺(tái)(9)和拖車(chē)頂部右側(cè)平臺(tái)(10)通過(guò)門(mén)架結(jié)構(gòu)(11)連接；門(mén)架結(jié)構(gòu)(11)與拖車(chē)頂部平臺(tái)之間設(shè)置有斜拉梁(13)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滿足小角度皮帶機(jī)的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)，包括用于固定皮帶機(jī)的設(shè)備橋和一號(hào)拖車(chē)；皮帶機(jī)的前段位于螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送機(jī)出渣口下，皮帶機(jī)后端設(shè)置的皮帶機(jī)出渣口位于渣車(chē)上方，所述的設(shè)備橋與一號(hào)拖車(chē)鉸接連接，一號(hào)拖車(chē)的頂部平臺(tái)中間為成門(mén)架結(jié)構(gòu)，設(shè)備橋與一號(hào)拖車(chē)的鉸接點(diǎn)在門(mén)架結(jié)構(gòu)上部梁上，門(mén)架結(jié)構(gòu)與一號(hào)拖車(chē)頂部平臺(tái)用斜拉梁加強(qiáng)，形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的盾構(gòu)后配套結(jié)構(gòu)使皮帶機(jī)傾斜段的角度減小，延緩皮帶機(jī)傾斜段與水平段過(guò)渡，有效減少傾斜段掉渣、渣土打滑、回流，提高了皮帶機(jī)輸送稀渣或大塊渣土的能力。
【IPC分類(lèi)】E21D9/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204783041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520478937
【發(fā)明人】袁文征, 陳昆鵬, 王鑫, 石小偉, 葉蕾, 王杜娟
【申請(qǐng)人】中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日