隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道拱頂接地端子作為隧道內(nèi)綜合接地系統(tǒng)中的一種重要組成構(gòu)件，安裝方式分為預(yù)埋式植入和預(yù)埋滑槽式植入兩種。當(dāng)采用預(yù)埋式植入方式的施工方法時(shí)，在拱部接地端子的安裝施工中，由于工人個(gè)人技術(shù)水平的參差不齊，常常發(fā)生接地端子固定不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致在二次襯砌澆筑完成后，接地端子無法揭示。為確保隧道接電接口工程的順利施工，同時(shí)滿足隧道綜合接地系統(tǒng)的要求，需對(duì)拱部無法揭示的接地端子進(jìn)行重植，對(duì)接地端子進(jìn)行重植時(shí)，必須對(duì)整個(gè)接地機(jī)構(gòu)進(jìn)行重植。現(xiàn)有技術(shù)是采用在二次襯砌上進(jìn)行開槽暗敷重植的方法，此種方法開槽深度較深，接地端子定位困難，對(duì)二次襯砌中的鋼筋傷害較大，在后期運(yùn)營期間，開槽回填的混凝土容易脫落，對(duì)高速行駛的列車安全構(gòu)成威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，解決了對(duì)漏埋的接地端子進(jìn)行補(bǔ)救植入時(shí)所存在的對(duì)二次襯砌的結(jié)構(gòu)鋼筋傷害大及開槽回填的混凝土容易脫落的技術(shù)問題。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，包括隧道二次襯砌面、接地端子和拱形扁鋼條，所述隧道二次襯砌面設(shè)有拱形凹槽，所述拱形凹槽的拱頂設(shè)有接地端子埋置孔；所述拱形扁鋼條的中部外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定鋼筋；兩個(gè)所述固定鋼筋之間的所述拱形扁鋼條設(shè)有接地端子通過孔，所述接地端子的上部穿過所述接地端子通過孔，且與兩個(gè)所述固定鋼筋相焊接固定；所述拱形扁鋼條嵌入所述拱形凹槽中，通過多個(gè)膨脹螺栓與所述拱形凹槽相連接；所述接地端子及所述固定鋼筋插入所述接地端子埋置孔中；所述拱形凹槽的兩個(gè)下端均設(shè)有縱向接地鋼筋，所述拱形扁鋼條的兩端分別與所述縱向接地鋼筋連接。
[0007]其中，所述固定鋼筋和接地端子通過環(huán)氧樹脂與所述接地端子埋置孔粘接在一起。
[0008]其中，所述拱形凹槽的寬度比拱形扁鋼條的寬度大3?5毫米；所述拱形凹槽的深度為8?9毫米，所述拱形扁鋼條的厚度為5?6毫米。
[0009]其中，兩個(gè)所述固定鋼筋均呈“L”字型，且沿所述拱形扁鋼條的拱頂中心線對(duì)稱設(shè)置。
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型提供的隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，易于現(xiàn)場安裝。通過明敷拱形扁鋼條，不需要深度開槽，提高工作效率，避免深度開槽損傷隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)的鋼筋，確保了隧道二次襯砌的結(jié)構(gòu)安全；同時(shí)，不需要對(duì)拱形凹槽回填混凝土，隧道運(yùn)營期間無混凝土脫落，不會(huì)造成列車傷害，極大地提高列車運(yùn)營的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的沿隧道橫斷面的剖視示意圖。
[0013]圖中，1:隧道二次襯砌面；2:拱形凹槽；3:拱形扁鋼條；4:接地端子；5:固定鋼筋；6:接地端子埋置孔；7:膨脹螺栓；8:縱向接地鋼筋；9:接地端子通過孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“內(nèi)”、“外”和“外側(cè)面”是指拱形扁鋼條朝向內(nèi)部的為內(nèi)側(cè)，朝向外部的一側(cè)為外側(cè)。
[0016]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型的隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，包括隧道二次襯砌面1、接地端子4和拱形扁鋼條3，隧道二次襯砌面I設(shè)有拱形凹槽2，拱形凹槽2的拱頂設(shè)有接地端子埋置孔6。拱形扁鋼條3的中部外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定鋼筋5 ;兩個(gè)固定鋼筋5之間的拱形扁鋼條3設(shè)有接地端子通過孔9，接地端子4的上部穿過接地端子通過孔9，且與兩個(gè)固定鋼筋5相焊接固定，形成一體結(jié)構(gòu)。拱形扁鋼條3與拱形凹槽2的結(jié)構(gòu)相匹配，拱形扁鋼條3嵌入拱形凹槽2中，通過多個(gè)膨脹螺栓7與拱形凹槽2相連接。接地端子4及固定鋼筋5插入接地端子埋置孔6中。拱形凹槽2的兩個(gè)下端均設(shè)有縱向接地鋼筋8，拱形扁鋼條3的兩端分別與縱向接地鋼筋8連接。
[0017]進(jìn)一步的，固定鋼筋5和接地端子4通過環(huán)氧樹脂與接地端子埋置孔6粘接在一起。優(yōu)選的，拱形凹槽2的寬度比拱形扁鋼條3的寬度大3?5毫米，例如3毫米、4毫米或5毫米。拱形凹槽2的深度為8?9毫米，例如8毫米、8.5毫米或9毫米。拱形扁鋼條3的厚度為5?6毫米，例如5毫米、5.5毫米或6毫米。
[0018]進(jìn)一步的，兩個(gè)固定鋼筋5均呈“L”字型，且沿拱形扁鋼條3的拱頂中心線對(duì)稱設(shè)置，參照?qǐng)D1所示，兩個(gè)“L”字型的固定鋼筋5背靠背地沿拱形中心線的兩側(cè)對(duì)稱分布。采用“L”字型結(jié)構(gòu)的固定鋼筋，提高接地端子與拱形扁鋼條的連接強(qiáng)度，避免接地端子與拱形扁鋼條分咼。
[0019]本實(shí)用新型還的隧道拱頂接地端子漏埋植入方法，包括以下步驟:
[0020]步驟S1:在拱形扁鋼條3中部的外側(cè)面焊接兩個(gè)固定鋼筋5，在兩個(gè)固定鋼筋5之間的拱形扁鋼條3上鉆出接地端子通過孔9，將接地端子4的上部由內(nèi)向外地穿過接地端子通過孔9，并將接地端子9的上部與兩個(gè)固定鋼筋5焊接在一起。優(yōu)選的，固定鋼筋5呈“L”字型，沿拱形扁鋼條3的拱頂中心線對(duì)稱設(shè)置。
[0021]步驟S2:在隧道二次襯砌面I上沿隧道橫斷面環(huán)向切割出拱形凹槽，在拱形凹槽的兩端設(shè)置縱向接地鋼筋；拱形扁平凹槽的寬度設(shè)為50?60毫米，例如50毫米、55毫米或60毫米，深度設(shè)為8?9毫米，例如8毫米、8.5毫米或9毫米。
[0022]步驟S3:在拱形凹槽中的隧道拱頂位置鉆設(shè)出接地端子埋置孔；接地端子埋置孔的直徑設(shè)為40?44毫米，接地端子埋置孔的深度設(shè)為10?12厘米，例如10厘米、11厘米或12厘米。
[0023]步驟S4:拱形扁鋼條嵌入拱形凹槽中，且接地端子和固定鋼筋插入接地端子埋置孔中，用環(huán)氧樹脂將固定鋼筋和接地端子與接地端子埋置孔粘接在一起。
[0024]步驟S5:用膨脹螺栓將拱形扁鋼條固定在拱形凹槽中；相鄰的兩個(gè)膨脹螺栓的距離設(shè)為55?60厘米，例如55厘米、58厘米或60厘米。
[0025]步驟S6:將拱形扁鋼條的底端與縱向接地鋼筋連接在一起。
[0026]本實(shí)用新型隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)及其植入方法，結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，易于現(xiàn)場安裝。通過明敷拱形扁鋼條，不需要深度開槽，提高工作效率，避免深度開槽損傷隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)的鋼筋，確保了隧道二次襯砌的結(jié)構(gòu)安全；同時(shí)，不需要對(duì)拱形凹槽回填混凝土，隧道運(yùn)營期間無混凝土脫落，不會(huì)造成列車傷害，極大地提高列車運(yùn)營的安全性。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括隧道二次襯砌面、接地端子和拱形扁鋼條，所述隧道二次襯砌面設(shè)有拱形凹槽，所述拱形凹槽的拱頂設(shè)有接地端子埋置孔；所述拱形扁鋼條的中部外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定鋼筋；兩個(gè)所述固定鋼筋之間的所述拱形扁鋼條設(shè)有接地端子通過孔，所述接地端子的上部穿過所述接地端子通過孔，且與兩個(gè)所述固定鋼筋相焊接固定；所述拱形扁鋼條嵌入所述拱形凹槽中，通過多個(gè)膨脹螺栓與所述拱形凹槽相連接；所述接地端子及所述固定鋼筋插入所述接地端子埋置孔中；所述拱形凹槽的兩個(gè)下端均設(shè)有縱向接地鋼筋，所述拱形扁鋼條的兩端分別與所述縱向接地鋼筋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定鋼筋和接地端子通過環(huán)氧樹脂與所述接地端子埋置孔粘接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拱形凹槽的寬度比拱形扁鋼條的寬度大3?5毫米；所述拱形凹槽的深度為8?9毫米，所述拱形扁鋼條的厚度為5?6毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述固定鋼筋均呈“L”字型，且沿所述拱形扁鋼條的拱頂中心線對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隧道拱頂接地端子漏埋植入結(jié)構(gòu)，包括隧道二次襯砌面、接地端子和拱形扁鋼條，隧道二次襯砌面設(shè)有拱形凹槽，拱形凹槽的拱頂設(shè)有接地端子埋置孔；拱形扁鋼條的中部外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)固定鋼筋；兩個(gè)固定鋼筋之間的拱形扁鋼條設(shè)有接地端子通過孔，接地端子的上部穿過接地端子通過孔，且與兩個(gè)固定鋼筋相焊接固定；拱形扁鋼條嵌入拱形凹槽中，通過多個(gè)膨脹螺栓與拱形凹槽相連接；接地端子及固定鋼筋插入接地端子埋置孔中；拱形凹槽的兩個(gè)下端均設(shè)有縱向接地鋼筋，拱形扁鋼條的兩端分別與縱向接地鋼筋連接。不需要進(jìn)行深度開槽和回填混凝土，不傷害隧道二次襯砌面結(jié)構(gòu)中的鋼筋，且不會(huì)掉落混凝土，保證安全。
【IPC分類】H01R4-66, E21D11-00, H01R13-73
【公開號(hào)】CN204591294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420784188
【發(fā)明人】姚虎, 趙永軍, 張玉印
【申請(qǐng)人】中鐵十九局集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日