地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道工程，尤其涉及一種地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]為滿足節(jié)能要求，地鐵區(qū)間隧道縱斷面均盡量設(shè)計(jì)成“V”字形縱坡，因此需在區(qū)間隧道最低點(diǎn)附近設(shè)置廢水泵房，以滿足隧道最低點(diǎn)排水要求。目前國內(nèi)地鐵區(qū)間隧道工程通常從正線由一小段通道引出后設(shè)置廢水泵房，正線隧道中的水流經(jīng)由埋設(shè)在通道下方、兩端與正線隧道排水溝和廢水泵房相接的排水管進(jìn)入泵房中。
[0003]目前通常的做法是在通道開挖時(shí)，于通道底部掏槽，并將排水管預(yù)埋入地層中，而后進(jìn)行上部隧道結(jié)構(gòu)施工。這種做法的缺點(diǎn)較為明顯，其一，由于地鐵工程為百年工程，對(duì)排水管的耐久性要求極高，而埋設(shè)的排水管直接與地層接觸，難以保證排水系統(tǒng)的使用壽命，其二，由于排水管埋在地層中，后期檢修困難、補(bǔ)救代價(jià)較高；再有，由于通道底部需掏槽埋設(shè)排水管，在地層條件稍差的地區(qū)，不利于通道仰拱位置初支結(jié)構(gòu)的快速封閉，施工中存在一定安全隱患。
[0004]基于以上原因，有必要對(duì)傳統(tǒng)地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造進(jìn)行進(jìn)一步的研宄和改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，該構(gòu)造不但能提高排水系統(tǒng)的耐腐蝕能力，同時(shí)有利于使用期的維護(hù)檢修，還可以最大限度地減小通道施工過程中由于初支結(jié)構(gòu)封閉不及時(shí)帶來的安全隱患。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型的地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，包括覆蓋隧道圍巖的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)以內(nèi)的二次襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)由拱墻段、仰拱段和拱頂段構(gòu)成，其特征是:所述仰拱段為弧形結(jié)構(gòu)，于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓表面施作全環(huán)封閉的防水層；所述仰拱段以上，在防水層與二次襯砌結(jié)構(gòu)底面之間設(shè)置回填層，預(yù)埋排水管埋設(shè)于該回填層內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，施工過程中通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)可及時(shí)封閉，大大提高了施工安全性；排水管預(yù)埋于回填層中，不但提高了排水系統(tǒng)的耐腐蝕能力，還便于使用期的維護(hù)檢修。
【附圖說明】
[0009]本說明書包括如下一幅附圖:
[0010]圖1是本實(shí)用新型地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造的斷面圖。
[0011]圖中示出構(gòu)件名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記:拱墻段11、仰拱段12、拱頂段13、二次襯砌結(jié)構(gòu)21、預(yù)埋排水管31、回填層41、防水層51。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，包括覆蓋隧道圍巖的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)以內(nèi)的二次襯砌結(jié)構(gòu)21，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)由拱墻段11、仰拱段12和拱頂段13構(gòu)成。所述仰拱段12為弧形結(jié)構(gòu)，于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓表面施作全環(huán)封閉的防水層51。所述仰拱段12以上，在防水層51與二次襯砌結(jié)構(gòu)21底面之間設(shè)置回填層41，預(yù)埋排水管31埋設(shè)于該回填層41內(nèi)。通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)可由防水層51及時(shí)封閉，從而提高施工的安全性。預(yù)埋排水管31可靠定位且不易受地層影響而產(chǎn)生變形，并處于回填層41防水防腐材料的保護(hù)之下，因此不但提高了排水管31的使用壽命，還便于使用期的維護(hù)檢修。
[0014]通常，所述回填層41可采用水泥砂漿、混凝土或環(huán)氧樹脂等材料填筑，所述預(yù)埋排水管31可采用球墨鑄鐵管、鋼管或聚氯乙烯(PVC)管材。
[0015]以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造的基本原理和結(jié)構(gòu)，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，包括覆蓋隧道圍巖的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)以內(nèi)的二次襯砌結(jié)構(gòu)(21)，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)由拱墻段(11)、仰拱段(12)和拱頂段(13)構(gòu)成，其特征是:所述仰拱段(12)為弧形結(jié)構(gòu)，于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓表面施作全環(huán)封閉的防水層(51);所述仰拱段(12)以上，在防水層(51)與二次襯砌結(jié)構(gòu)(21)底面之間設(shè)置回填層(41)，預(yù)埋排水管(31)埋設(shè)于該回填層(41)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，其特征是:所述回填層(41)采用水泥砂漿、混凝土或環(huán)氧樹脂材料填筑，所述預(yù)埋排水管(31)采用球墨鑄鐵管、鋼管或聚氯乙烯管材。
【專利摘要】地鐵區(qū)間隧道廢水泵房預(yù)埋排水管構(gòu)造，該構(gòu)造不但能提高排水系統(tǒng)的耐腐蝕能力，同時(shí)有利于使用期的維護(hù)檢修，還可以最大限度地減小通道施工過程中由于初支結(jié)構(gòu)封閉不及時(shí)帶來的安全隱患。包括覆蓋隧道圍巖的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)以內(nèi)的二次襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)由拱墻段、仰拱段和拱頂段構(gòu)成。所述仰拱段為弧形結(jié)構(gòu)，于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓表面施作全環(huán)封閉的防水層。所述仰拱段以上，在防水層與二次襯砌結(jié)構(gòu)底面之間設(shè)置回填層，預(yù)埋排水管埋設(shè)于該回填層內(nèi)。
【IPC分類】E21F16-02, E21D11-38
【公開號(hào)】CN204532379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520065841
【發(fā)明人】易丹, 林剛, 羅世培, 胡曉偉, 石義軍, 郭俊, 李俊, 周凱, 王安東, 朱招庚, 周峻, 陳錦, 陳軍, 史宣陶, 陳漢波
【申請(qǐng)人】中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日