專利名稱：隧道施工多功能作業(yè)臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于隧道施工用的多功能作業(yè)臺車。
長期以來，腳手架是我國隧道施工中的主要設(shè)備之一，其缺點是費時、費工、材料用量大和移動困難等。近年來，優(yōu)于腳手架的作業(yè)臺車已被應(yīng)用，但作業(yè)平臺是固定的，上下、左右移動困難，作業(yè)面受到較大限制，功能單一。
本實用新型的目的是通過對現(xiàn)有的作業(yè)臺車進(jìn)行了改進(jìn)，克服了原有的缺點，具有上下、左右運動靈活、擴大了作業(yè)面，省時省力、用材少和一車多用的功能。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括互相固緊連接的前后門架、左右側(cè)架、裝在后門架和側(cè)架內(nèi)側(cè)的作業(yè)平臺、底部與軌道接觸的車輪及走行動力機構(gòu)，其特點是在臺車內(nèi)部空腔中設(shè)置有能上下、左右運動且伸縮可調(diào)的搖臂機構(gòu)。
上述的搖臂機構(gòu)由后端鉸接在后門架上部的大臂和其前端依次連接的調(diào)節(jié)臂、支撐臂、掛攔、裝在大臂上的掛攔操縱盤及動連接的搖臂動力構(gòu)件組成。操縱盤控制掛攔的俯仰。
搖臂動力構(gòu)件由裝在臺車(平臺)上的卷揚機、頂部與大臂可左右同步移動的提升挑梁、滑輪組及連接繩索構(gòu)成。提升挑梁后端鉸接在后門架頂部，其前端在前門架頂部成軌道式滾接或滑接。
與搖臂機構(gòu)相配合，在前門架處有裝在兩側(cè)架上的起吊門架機構(gòu)，它由對應(yīng)的支撐架、滑輪組、連接繩索和起吊門架卷揚機組成。支撐架下端與兩側(cè)門架底部鉸接、其上端裝有定滑輪、連接繩索和下面具有掛鉤的動滑輪。
搖臂機構(gòu)前端的掛攔是一個上下、左右及前后移動靈活的多功能的作業(yè)“平臺”，人可站在里(上)面，利用有關(guān)的施工機械，在隧道的任意作業(yè)點完成打眼、噴
打錨桿、灌漿、扎網(wǎng)作業(yè)。根據(jù)需要還可在大臂上安裝一個拱墻模板安拆工具，就可拆裝模板和便于拱頂
入模作業(yè)。
本實用新型的附圖圖面說明如下


圖1本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖2在本實用新型的大臂上裝有安拆模板工具的左視結(jié)構(gòu)示意圖下面結(jié)合實施例(附圖)對本實用新型作進(jìn)一步描述如
圖1～圖2所示，本臺車由后門架1、對應(yīng)的左右側(cè)架22和6、前門架18、裝在底部與軌道21動接的車輪19構(gòu)成。在左右側(cè)架22和6及后門架1的內(nèi)側(cè)有作業(yè)平臺23。走行動力機構(gòu)20裝在側(cè)架底部與車輪19連接。搖臂機構(gòu)的大臂7的后端與后門架1的上部鉸接，其前端依次連接有調(diào)節(jié)臂14、支撐臂15和掛攔16。在大臂7上裝有掛攔操縱盤8和安拆模板工具9。搖臂動力構(gòu)件由裝在平臺23上的大臂上下運動卷揚機3、大臂左右移動卷揚機5、臺車頂部可左右擺動的提升挑梁4、由定滑輪11組成的滑輪組及連接繩索10構(gòu)成。與搖臂機構(gòu)配合的起吊門架機構(gòu)由下端與左右側(cè)架22、6的底部鉸接的對應(yīng)支撐桿17和其頂端的定滑輪11、下部帶掛鉤13的動滑輪12、裝在平臺上的起吊門架卷揚機2及連接繩索10組成。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有在隧道內(nèi)上下、左右運動靈活，擴大了施工作業(yè)面，省功、省時、用材少和一車多用的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種隧道施工多功能作業(yè)臺車，包括相互固緊連接的前后門架、左右側(cè)架、裝在后門架和側(cè)架內(nèi)側(cè)的作業(yè)平臺、底部車輪及走行動力機構(gòu)，其特征是在內(nèi)部空腔中裝有能上下、左右運動且伸縮可調(diào)的搖臂機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道施工多功能作業(yè)臺車，其特征是搖臂機構(gòu)由后端鉸接在后門架上部的大臂和其前端依次連接的調(diào)節(jié)臂、支撐臂、掛攔、裝在大臂上的掛攔操縱盤及動連接的搖臂動力構(gòu)件組成。
3.如權(quán)利要求2所述的隧道施工多功能作業(yè)臺車，其特征是搖臂動力構(gòu)件有裝在臺車上的卷揚機、頂部可左右擺動的提升挑梁、滑輪組及連接繩索。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道施工多功能作業(yè)臺車，其特征是在臺車門架上裝有與搖臂機構(gòu)配合的起吊門架機構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的隧道施工多功能作業(yè)臺車，其特征是搖臂機構(gòu)上還設(shè)有安拆拱墻模板工具。
專利摘要本實用新型提供了一種隧道施工用的多功能作業(yè)臺車。主要結(jié)構(gòu)包括相互固緊連接的前后門架、對應(yīng)的左右側(cè)架、裝在后門架和左右側(cè)架內(nèi)側(cè)的作業(yè)平臺、底部車輪及走行動力機構(gòu),其特點是在臺車內(nèi)腔中裝有能上下、左右運動且伸縮可調(diào)的搖臂機構(gòu)。與其配合,在前門處還裝有起吊門架機構(gòu)。該臺車具有在隧道內(nèi)上下、左右運動靈活,全方位的作業(yè)面,省功、省時、省材和一車多種功能用途的優(yōu)點。
文檔編號E21D23/00GK2304752SQ97237609
公開日1999年1月20日 申請日期1997年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月27日
發(fā)明者王澤仲 申請人:王澤仲