專利名稱：斜扣式孔蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)一種斜扣式孔蓋，特別是指一種在孔蓋體上設(shè)有外斜的蓋突環(huán)，在孔座體上設(shè)有內(nèi)斜的ㄣ形扣座環(huán)，而在孔蓋體垂直或斜入蓋合在孔座體上后，孔蓋體上的蓋突環(huán)即伸入孔座體的扣座環(huán)下表面，在任何情況下使孔蓋體斜向掀開時，孔蓋體上的蓋突環(huán)即被孔座體上的扣座環(huán)扣住。
目前各種地下管路及涵管的埋設(shè)相當(dāng)多，所以無論在道路或橋面上通常隨處均可見管路的人孔及涵洞、包括煤氣、自來水、電力、電信、軍用通信及下水道等所用的出入口孔蓋;由于現(xiàn)行各式孔蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計不好，再加上車輛的車速及重量日益增高，導(dǎo)致許多孔蓋因車輛高速的輾壓而發(fā)生跳動的現(xiàn)象，除了產(chǎn)生噪音之外，甚至可能跳離孔座體而傷及路邊的房屋、行人或車輛等，造成嚴(yán)重的意外傷害與財產(chǎn)損失，因此對于常用的孔蓋的結(jié)構(gòu)有待更進(jìn)一步的改進(jìn)，以期能保障使用安全。
本發(fā)明人在對上述問題經(jīng)深入觀察研究后，對于孔蓋體跳離的原因分析如下1.現(xiàn)有常用的電信人孔蓋(如圖22和23所示，圖22和23是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)的剖視圖)，其孔蓋體(1a)與孔座體(2a)間的圓框側(cè)邊均呈同心、同向的斜度，且兩者間距太大，尤其在制造上精密度不佳而使間距更大，是跳離的主要原因之一。
2.現(xiàn)有孔蓋體(1a)上所設(shè)置的橡膠墊圈(3a)，是設(shè)在離孔蓋體(1a)圓框邊緣有一段距離之處，因而形成支點(diǎn)作用，使當(dāng)孔蓋體(1a)邊緣一旦受力即產(chǎn)生杠桿作用，而使另一端上升，所以當(dāng)車輛輾壓在孔蓋體的一端時，其水平面的另一端即向上翹起，而在尚未復(fù)原時因車速很高，隨而輾壓在翹起的一端，由于沖擊力及已翹起的幅度，造成原來已翹起的對應(yīng)端翹得更高，再加上以下第3點(diǎn)所述的風(fēng)壓力與真空吸力而使孔蓋體(1a)跳躍飛離。
3.車輛高速通過瞬間所產(chǎn)生的真空，使孔蓋體(1a)表面的壓力驟降，產(chǎn)生孔蓋體(1a)上下壓力不平衡而向上浮動的情形，同時，此時四周的壓力均向車輛通過的位置填補(bǔ)而產(chǎn)生風(fēng)壓力，車輛的速度愈快，所產(chǎn)生的風(fēng)壓力及吸力也就愈大，并使風(fēng)壓力及吸力跟隨車輛的快速移動而向前移動，以致產(chǎn)生一掀動孔蓋體(1a)的非垂直方向的合成力。
4.因?yàn)榭咨w體(1a)與孔座體(2a)的圓框均呈同心、同向的斜度，當(dāng)孔蓋體(1a)翹起時，除沒有任何阻力外再加上車速移動所造成真空的向上吸力以及四周的風(fēng)壓力向孔蓋體(1a)翹起的一端推送，而使孔蓋體(1a)產(chǎn)生跳動，嚴(yán)重的即跳離飛出。此外，現(xiàn)有孔蓋除因跳動而產(chǎn)生噪音及跳離的嚴(yán)重問題外，還有下列二缺點(diǎn)1.以現(xiàn)有常用的孔蓋體(1a)與孔座體(2a)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，易受制造時精密度的影響而發(fā)生品質(zhì)不良的情況，所以必須規(guī)定在驗(yàn)收時以組為單位，即孔蓋體(1a)與孔座體(2a)蓋合為一組，致使在使用時不同組的孔蓋體(1a)與孔座體(2a)不得相互更換替用，而造成實(shí)際使用上的不便，尤其在維護(hù)、搬運(yùn)及庫存上，不易達(dá)到方便、實(shí)用的目的，且不同組的孔蓋體(1a)由于均不得互換、通用、一旦通用，則孔蓋體(1a)與孔座體(2a)之間的緊密度必然下降，導(dǎo)致更嚴(yán)重跳動或跳離現(xiàn)象的發(fā)生。
2.再者，現(xiàn)有孔蓋均為金屬镕鑄而成，很容易導(dǎo)電，當(dāng)孔內(nèi)電纜因滑動問題造成電纜向孔蓋體擠壓摩擦而破裂時，由于電纜內(nèi)的導(dǎo)體因直接接觸孔蓋體(1a)而造成漏電現(xiàn)象，對具高壓電的電力電纜而言，則易因此而造成爆炸或電擊行人，發(fā)生傷亡等嚴(yán)重事故。于是，本發(fā)明人鑒于上述各項(xiàng)缺點(diǎn)，積極研究并經(jīng)多次的試驗(yàn)改進(jìn)，終于發(fā)明出結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制造容易(不需太高的精密度)，又可確實(shí)防止跳離、噪音及漏電的斜扣式孔蓋。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種可防止孔蓋體因車輛輾壓及其速度所形成的真空，導(dǎo)致掀離孔座體的危險事情發(fā)生，并可同時防止孔蓋體跳動時所產(chǎn)生的噪音。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種孔蓋體孔座體的配合結(jié)構(gòu)，使不同組的孔蓋體與孔座體均能相互通用，而不會因通用后使兩者因間隙增大而產(chǎn)生跳動及跳離。
本發(fā)明的又一目的在于提供一種可防止因電纜滑動所造成電力電纜破裂，而電纜內(nèi)的導(dǎo)體直接碰及孔蓋體造成漏電而危及行人的嚴(yán)重事故發(fā)生。
本發(fā)明的再一目的在于針對于可能垂直方向跳脫的狀況，而將圓型孔座體上的蓋孔與孔座體上的扣座環(huán)內(nèi)圓設(shè)計為不同心的偏心圓，由于偏心的孔座體蓋孔，使周圍的扣座環(huán)面具有大小不同的扣座環(huán)面，或?qū)⒎叫慰鬃w任一邊的扣座環(huán)面增加，來達(dá)到孔蓋體蓋入孔座體時，孔蓋體上部分的蓋突環(huán)恰可伸入孔座體上所加寬的扣座環(huán)面下表面的斜扣面之下而被扣住，因而使孔蓋體的蓋突環(huán)與孔座體的蓋孔間約有1/3的周圍均無垂直方向間的間隙存在，而達(dá)到確實(shí)防止孔蓋體任何方向的彈跳。
本發(fā)明的又另一目的在于提供一種利用本發(fā)明具有不等扣座環(huán)面的特殊結(jié)構(gòu)，并在孔座體上最大扣座環(huán)面的對應(yīng)點(diǎn)上的頂邊緣上設(shè)定箭頭標(biāo)記，在蓋合或開啟時即從標(biāo)記處將孔蓋體以斜向推入或拉出孔座體完成蓋合與開啟的操作，正好與常用的啟閉方式吻合，僅一人持鉤棒即可操作，因而達(dá)到省力、快速及方便的實(shí)效。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明特提供一種斜扣式孔蓋，它為一圓形或方形的孔蓋，主要是由一具有扣座環(huán)的孔座體、一具有外斜蓋突環(huán)的孔蓋體、一橡膠墊圈以及一防漏電罩所組成，孔座體上的扣座環(huán)面下設(shè)有斜扣面，部分予以加大以增加斜扣面的面積及空間，使孔蓋體蓋入孔座體后其部分蓋突環(huán)可伸入最大扣座環(huán)面下的斜扣面之下，而互為扣住，并使孔蓋體在孔座體中推入蓋合或拉出開啟的操作得以簡單的鉤棒為之，而達(dá)到確實(shí)防止跳脫及簡化啟閉操作。
因此，本發(fā)明為一適合于路面及橋面上設(shè)置的孔蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計，其大小均可依需要而設(shè)計，為一穩(wěn)定無噪音且孔蓋體絕不會從孔座體上跳離的設(shè)計，同時，并具有防漏電等安全功能。
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特征及其他目的，現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說明如后圖1是本發(fā)明具有同心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)分解立體圖;
圖2是本發(fā)明具有同心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋組合的局部剖視立體圖;
圖3是本發(fā)明具有同心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋的一部分的剖視圖;
圖4是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)分解立體圖;
圖5是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋組合的局部剖視立體圖;
圖6是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋的垂直切面剖視圖;
圖7是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)孔座體的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖8是具有圖7中的偏心圓扣座環(huán)孔座體的圓形斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)分解立體圖;
圖9是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)孔座體的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖10是本發(fā)明未加寬扣座環(huán)面的方形斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)分解立體圖;
圖11是本發(fā)明未加寬扣座環(huán)面的方形斜扣式孔蓋組合的局部剖視立體圖;
圖12是本發(fā)明未加寬扣座環(huán)面的方形斜扣式孔蓋的一部分的剖視圖;
圖13是本發(fā)明加寬扣座環(huán)面的方形斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)分解立體圖;
圖14是本發(fā)明正方形孔座體的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖15是本發(fā)明小長方形孔座體的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖16是本發(fā)明大長方形孔座體的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖17是本發(fā)明圓形間隔的扣座環(huán)面的孔座體的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖18是本發(fā)明方形間隔的扣座環(huán)面的孔座體的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖19是本發(fā)明具有同心圓扣座環(huán)孔座體結(jié)構(gòu)孔蓋的啟閉動作示意圖;
圖20是本發(fā)明具有偏心圓扣座環(huán)的孔座體結(jié)構(gòu)孔蓋的啟閉動作示意圖;
圖21是本發(fā)明具有同心圓(或未加寬扣座環(huán)面)的孔座體結(jié)構(gòu)，防止孔蓋體跳離的動作示意圖;
圖22是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)分解剖視圖;
圖23是現(xiàn)有技術(shù)的一部分的結(jié)構(gòu)剖視圖;
請參閱圖1所示，為有關(guān)具有同心圓扣座環(huán)孔座體的本發(fā)明的斜扣式孔蓋的結(jié)構(gòu)圖。其主要是由孔座體(1)、孔蓋體(3)、橡膠墊圈(37)、防漏電罩(2)等四部分組成;其中，孔座體(1)與孔蓋體(3)是使用一般鑄鐵、球墨鑄鐵或其他較具強(qiáng)度的材質(zhì)熔鑄或塑造而成，該孔座體(1)的結(jié)構(gòu)包括有蓋孔(11)，在蓋孔(11)的圓周內(nèi)緣設(shè)有與蓋孔(1)同圓心且向內(nèi)傾斜的扣座環(huán)(12)，蓋孔(11)與扣座環(huán)(12)為同心圓，在扣座環(huán)(12)的下方為一由扣座環(huán)面內(nèi)圓的周緣向下延伸的斜扣面(14)，同時蓋孔(11)在圓周邊上的頂邊緣(13)與底緣(17)間設(shè)有數(shù)個加強(qiáng)肋(15)，在加強(qiáng)肋(15)上設(shè)有吊裝孔(151)，并在底緣(17)上設(shè)有數(shù)個固定孔(16)，用以固定在人孔或洞口上作為出入口。
另外，孔蓋體(3)是置入孔座體(1)上的蓋孔(11)內(nèi)，并與孔座體(1)的頂邊緣(13)平齊，而將孔座體(1)的出入口蓋合。在蓋頂面(31)的周緣下面形成一下伸外斜的蓋突環(huán)(34)，并在蓋突環(huán)(34)下端設(shè)有一段垂直扣板(35)，且在垂直扣板(35)下端向內(nèi)設(shè)有一可固定防漏電罩(2)的固定栓環(huán)(36)(如圖2和3所示)，可將防漏電罩(2)上的固定凹槽(21)固定在蓋突環(huán)(34)內(nèi)。而且，蓋突環(huán)(34)的外徑尺寸略小于孔座體(3)上的扣座環(huán)(12)的內(nèi)徑，以使蓋突環(huán)(34)恰可垂直放入扣座環(huán)(12)內(nèi)。另外，在蓋頂面(31)下表面周邊上所設(shè)的半圓孔槽(33)可供裝設(shè)一橡膠墊圈(37)，而將孔蓋體(3)全部重量經(jīng)由橡膠墊圈置于孔座體(1)的扣座環(huán)(12)上。
請繼續(xù)配合參閱圖2和3所示，為本發(fā)明的孔蓋體(3)與孔座體(1)蓋合后的結(jié)構(gòu)剖視圖。其中，兩者蓋合后孔蓋體(3)與孔座體(1)間的相互關(guān)系位置如圖中所示，而其中孔蓋體(3)的全部重量經(jīng)由橡膠墊圈(37)而置放在孔座體(1)的扣座環(huán)(12)上。
請再參閱圖4、5和6所示，它們?yōu)楸景l(fā)明的斜扣式孔蓋具有偏心圓扣座環(huán)孔座體結(jié)構(gòu)的實(shí)施例。其中相同的標(biāo)號所表示的構(gòu)件與說明均與上述具有同心圓扣座環(huán)孔座體的斜扣式孔蓋相同，但兩者的差異是在孔座體(1)上的扣座環(huán)(12)內(nèi)圓與蓋孔(11)的圓心不同，致使扣座環(huán)面A(12A)大于扣座環(huán)面B(12B)，這是由于扣座環(huán)內(nèi)圓與蓋孔不是同心圓，而造成扣座環(huán)面B(12B)隨著圓弧逐漸增加到扣座環(huán)面A(12A)，再由扣座環(huán)面A(12A)沿著圓弧向前逐漸減小到扣座環(huán)面B(12B)。同時在扣座環(huán)面B(12B)上方的頂邊緣(13)上設(shè)有箭頭標(biāo)記(13A)，以供開啟孔蓋體(3)時辨識。當(dāng)孔蓋體(3)蓋入孔座體(1)后有一大部分的孔蓋體(3)上外斜的蓋突環(huán)(34)被孔座體上扣座環(huán)面(12A)下面的斜扣面(14)所扣住，因此在孔蓋體(3)中心或在扣座環(huán)面A(12A)上面的孔蓋體(3)受一向上垂直或斜向的拉力時，孔蓋體(3)因被扣座環(huán)下的斜扣面扣住而無法跳動。同樣地，也可將該孔蓋體(3)下方的蓋突環(huán)(34)配合該孔座體(1)偏心的扣座體(12)，而設(shè)計為具有相同偏心量的造形，則其功效與操作方式則約與前述同心圓者相同，然而，由于扣座環(huán)(12)孔與蓋突環(huán)(34)間均為偏心設(shè)計，因而還另外具有定位的效果。
又如圖7-9所示，為本發(fā)明所提供的圓形偏心斜扣式孔蓋的實(shí)施例。其孔座體有兩種，其一為扣座環(huán)面與固定面同一平面，其余扣面(14)是從固定面(17)向下斜，如圖7所示，其與孔蓋體組合的孔蓋分解圖如圖8所示;另一為扣座環(huán)面高于固定面，其斜扣面(14)從固定面(17)向上斜，如圖9所示。
請再參閱圖10-12所示，它們?yōu)楸景l(fā)明所提供的另一長方形的扣座環(huán)面未加寬的斜扣式孔蓋實(shí)施例圖。請參閱圖13，它為本發(fā)明所提供的另一長方形的扣座環(huán)面部分加寬的斜扣式孔蓋結(jié)構(gòu)分解圖。其中，相同標(biāo)號所表示的構(gòu)件與說明均與上述所示的圓形斜扣式孔蓋相同，故在此不再重述，兩者間的差異僅是形狀而已，然而其功效與目的則完全一致，顯示本發(fā)明所具備的多種適用范圍。然而，該兩者所示的造形并不因此而限制本發(fā)明，因此，凡與本發(fā)明具有相同結(jié)構(gòu)特征均應(yīng)包含在本發(fā)明的發(fā)明范疇內(nèi)。
再依圖14-16所示，它們?yōu)楸景l(fā)明所提供的方形的扣座環(huán)面部分加寬的斜扣式孔蓋的實(shí)施例，也即該孔蓋的設(shè)計也可為正方型，小長方型，大長方型三種，現(xiàn)簡述如下1.正方型孔蓋如圖14所示，其扣座環(huán)面可通過加大方形的任一邊來增加斜扣面傾斜的面積及空間以扣住孔蓋體(3)上的部分蓋突環(huán)(34)，也即當(dāng)孔蓋體蓋入孔座體時蓋突環(huán)(34)即伸入最大扣座環(huán)面(12A)下面的斜扣面(14)之下而被扣住，其孔蓋體的開啟與蓋合與前述圓型孔蓋相同，是從最大扣座環(huán)面(12A)的對應(yīng)邊推入或拉出，因此在此邊上的頂邊緣(13)上設(shè)以適當(dāng)?shù)募^標(biāo)記(13A)以供開啟或蓋合孔蓋體(3)時辨識方向。
2.小長方型孔蓋如圖15所示，為使開啟或蓋合的操作方便，在短側(cè)邊加大扣座環(huán)面以維持孔蓋體從孔座體推入或拉出所需的空間。且為增加相扣的范圍，在兩長側(cè)邊靠近已加寬的短側(cè)邊約1/3處也加大扣座環(huán)面。
3.大長方型如圖16所示，為使開啟或蓋合的操作方便，在長側(cè)邊加大扣座環(huán)面(12)，因其短側(cè)邊的長度已有足夠孔蓋體(3)從孔座體中推入或拉出所需的空間，為增加相扣的范圍在緊鄰已加大的扣座環(huán)面的長側(cè)邊的兩短側(cè)邊約1/3處亦加大扣座環(huán)面，如改在短側(cè)邊加大扣座環(huán)面時則其開啟或蓋合時會使操作行程加長，同時鉤吊孔蓋體的位置也會因離重心較遠(yuǎn)會顯得更重和不方便。
4.上述加大扣座環(huán)面的位置可依需要予以延伸或縮小，甚至改為間斷的。
以上所述圓形及方形孔蓋的扣座環(huán)面的大小的變化均是連續(xù)的，為降低制造成本及減輕孔座體的重量，其扣座環(huán)面也可設(shè)計為非連續(xù)的，即間斷的，如圖17和18所示，也可達(dá)到相扣合的目的。
另外，本發(fā)明還可將扣座環(huán)(12)設(shè)計為一橢圓孔造形(圖中未畫出)，而將孔蓋體(3)的蓋突環(huán)(34)配合其形狀也制成橢圓形的，這不但可增加孔蓋體(3)與孔座體(1)間的扣合面積，同時也可增加其扣合的牢固性，從而具有與前述若干形狀相同或更佳的實(shí)用效果。
再請同時配合參閱圖19-21所示，將本發(fā)明的斜扣式孔蓋的蓋合開啟的方法及其防止跳離的功能分別配合


如下(一)具有同心圓扣座環(huán)的孔座體(請參閱圖19)A.蓋合首先將孔蓋體(3)由兩端提蓋鉤孔(32)提高至孔座體(1)的上方(如圖19A所示)，然后以垂直方向徐徐向下置入孔座體(1)的蓋孔(11)內(nèi)(如圖19B所示)，而完成蓋合。
B.開啟首先，提蓋器(圖中未畫出)勾住圖19B中所示的孔蓋體(3)上的提蓋鉤孔(32)，以垂直方向向上提升，使蓋突環(huán)(34)超出孔座體(1)的頂邊緣(13)(如圖19A所示)后，移置旁邊而完成開啟孔蓋體(3)的動作。
(二)具有偏心圓扣座環(huán)的孔座體(請參閱圖20)A.蓋合首先將孔蓋體(3)的一端由提蓋鉤孔(32)拉至孔座體(1)的上方，并使朝向蓋孔內(nèi)傾斜如圖20A所示，再繼續(xù)按圖上虛線所示方向拉動，使孔蓋體(3)上約半圈的蓋突環(huán)(34)伸入扣座環(huán)面A(12A)下面的斜扣面(14)(如圖20B所示)，另外位于扣座環(huán)面B(12B)上的另半圈蓋突環(huán)(34)因未受任何阻礙而直接向下蓋合，形成如圖20C所示的狀態(tài)。
B.開啟首先將提蓋器(圖中未畫出)勾住孔座體(1)的頂邊緣(13)上箭頭標(biāo)記端處孔蓋體上的提蓋鉤孔(32)，向上提升，如圖20C中實(shí)線箭頭方向所示，使孔蓋體(3)上一端的蓋突環(huán)(34)超過孔座體(1)上的扣座環(huán)面B(12B)時(如圖20B所示)，再依圖20A所示的實(shí)線箭頭方向橫斜向?qū)⒖咨w體(3)拉出。
(三)功能1.可防止孔蓋體跳離孔座體A.具有同心圓孔座體的孔蓋請參閱圖21A所示，孔蓋體(3)與孔座體(1)相互蓋合后其孔蓋體(3)上的外斜蓋突環(huán)(34)即伸入孔座體(1)上的內(nèi)斜扣座環(huán)(12)內(nèi)，使蓋突環(huán)(34)上的外斜面(341)與扣座環(huán)(12)下面的斜扣面(14)相互平行，由于孔蓋體(3)上的蓋突環(huán)(34)的外徑略小于孔座體(1)的內(nèi)斜扣座環(huán)(12)的內(nèi)徑，因此蓋合或開啟時均須以垂直于孔座體(1)的方向進(jìn)行，如有略微移動偏離中心線或傾斜則蓋突環(huán)(34)就會很容易碰到扣座環(huán)(12)而無法蓋合或開啟。如僅從孔蓋體(3)上一端的提蓋鉤孔(32)往上拉(如圖21B所示)，必使孔蓋體(3)傾斜，于是孔蓋體(3)上的蓋突環(huán)(34)偏離中心線而使外斜面(341)被孔座體(1)上的扣座環(huán)(12)的斜扣面(14)頂端卡住，如圖21B所示。所以當(dāng)行進(jìn)中的車輛輾壓或通過孔蓋體(3)上時，所產(chǎn)生的各種掀動孔蓋體(3)的力量，如前述分析的吸力、風(fēng)壓力及杠桿支點(diǎn)作用的跳動力等均因車輛行進(jìn)時而產(chǎn)生，故各種力的方向均屬橫向的推力，其合成力更屬橫向力，因此，被掀動的孔蓋體(3)必以傾斜方向掀開，所以孔蓋體(3)必被孔座體(1)的扣座環(huán)(12)卡住而不會跳離。又因原造成孔蓋體(3)跳離原因的結(jié)構(gòu)已予改進(jìn)，如橡膠墊圈(37)所裝設(shè)的位置在孔蓋體上的半圓孔槽(33)內(nèi)，有別于現(xiàn)有技術(shù)，而移至孔蓋體(3)下緣的邊側(cè)，所以車輛在輾壓時不產(chǎn)生杠桿原理的支點(diǎn)作用而不產(chǎn)生跳動。又如孔蓋體(3)下端增設(shè)一外斜蓋突環(huán)(34)，當(dāng)蓋突環(huán)(34)未被掀離扣座環(huán)(12)時，因蓋突環(huán)(34)伸入扣座環(huán)(12)內(nèi)，所以兩者間未產(chǎn)生缺口，所以因車輛行進(jìn)所帶來的風(fēng)壓力，除無法直接推動孔蓋體(3)而將其掀離孔座體(1)外，還具有防止孔蓋體(3)向上掀動的功能，其原理是由于風(fēng)壓力從孔蓋體(3)下緣與外斜面(341)間通過造成對外斜面(341)的一種向下壓制力，再加上孔蓋體(3)本身的重量而向下壓，因此而具有防止孔蓋體(3)向上掀動的功能。
再假想有一垂直力將孔蓋體向上提升至某一高度(如圖21C所示)再產(chǎn)生傾斜時，在孔蓋體(3)上蓋突環(huán)(34)下面的垂直扣板(35)仍被孔座體(1)上的內(nèi)斜扣座環(huán)(12)的斜扣面(14)頂端卡住，這一假想力在提升孔蓋體(3)至某一高度的時間內(nèi)不允許任何穩(wěn)定或搖擺的橫向力干擾，否則孔蓋體(3)必被孔座體(1)的內(nèi)斜扣座環(huán)(12)的斜扣面(14)卡住(如圖21D所示)。實(shí)際上在車輛高速通過時，這種假想單一垂直力是不可能存在的，同時垂直扣板(35)的長度可依據(jù)實(shí)際需要而加長，以增加提升孔蓋體(3)的時間及抵消外來的垂直提升力。
B.具有偏心圓孔座體的孔蓋具有偏心圓扣座環(huán)的孔座體(1)如圖6所示，除與上述A項(xiàng)功能相同外，還可更確實(shí)防跳的結(jié)構(gòu)，即當(dāng)孔蓋體(3)蓋入孔座體(1)時，孔蓋體(3)上的外斜蓋突環(huán)(34)就有一大部分緊扣在孔座體(1)上扣座環(huán)A(12A)下的斜扣面(14)上，因此垂直性的跳動直接被斜扣面擋住。從前述孔蓋體(3)開啟動作說明及如圖20C至A可知，須以不同時間及方向(垂直向上再橫斜方向)的兩連續(xù)力施力于孔蓋體(3)上才可開啟孔蓋體(3)，因此以任何單一方向的力均不足以使孔蓋掀離。
2.防止噪音發(fā)生請再參閱圖3、圖6及圖12所示，在孔蓋體(3)下面邊側(cè)周圍設(shè)有半圓孔槽(33)，在槽內(nèi)裝置具彈性橡膠墊圈(37)，孔蓋體(3)是經(jīng)由橡膠墊圈(37)而置放在孔座體(1)的扣座環(huán)(12)上，所以孔蓋體(3)與孔座體(1)不直接接觸，因此當(dāng)孔蓋體(3)被掀動時所產(chǎn)生的跳動均被橡膠墊圈(37)緩沖而不產(chǎn)生噪音。
3.防止漏電請參閱圖2、5和11所示，孔蓋體(3)下面均可套裝一由絕緣的塑膠或橡膠一體成型的防漏電罩(2)，并因其特殊的結(jié)構(gòu)可將孔蓋體(3)完全遮蓋，而與孔內(nèi)完全隔絕，使孔內(nèi)的電纜即使破裂也不直接碰及孔蓋體(3)而被防漏電罩(2)隔絕，因而不產(chǎn)生漏電而危及行人的安全。
4.降低制造成本并減輕驗(yàn)收、搬運(yùn)及倉儲的費(fèi)用由于本發(fā)明的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，使孔蓋體(34)與孔座體(1)相互間距離的準(zhǔn)確度放寬，而降低了制造時對精密度的要求，同時在驗(yàn)收、搬運(yùn)及倉儲作業(yè)時，由于孔蓋體(3)與孔座體(1)可分別制作生產(chǎn)與運(yùn)送，而減少許多作業(yè)費(fèi)用。
5.解決維護(hù)作業(yè)的困難問題本發(fā)明由于具有孔蓋體(3)與孔座體(1)間可相互錯開使用，所以當(dāng)某一使用中的孔蓋體(3)破裂時，便可隨時任取一只替換而不致因尺寸不符而產(chǎn)生跳離的問題。
6.減輕孔蓋體的重量本發(fā)明由于具有防跳離的結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以孔蓋體的設(shè)計僅須考慮能承受載重車輛的負(fù)荷強(qiáng)度即可，而無須以本身(孔蓋體)的重量來防止跳離，因此孔蓋體(3)的重量即可減輕，同時也使選擇材質(zhì)的機(jī)會大增，減輕蓋合、開啟孔蓋體的困難度。
7.可沿用原常用的以人力開啟孔蓋體的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有偏心圓扣座環(huán)的孔座體(1)除更具有防止孔蓋跳動外，也可配合以人力在孔蓋體(3)單邊操作開啟蓋合作業(yè)時無須攜帶苯重的機(jī)械式開孔器。
綜上所述，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡易而牢靠，并可有效防止孔蓋體因受力而跳離孔座體所造成人車的傷毀，也可防止噪音，且在蓋合、開啟的操作上相當(dāng)簡便，為一具有特殊功能、構(gòu)造簡單的發(fā)明。
依以上就本發(fā)明改進(jìn)結(jié)構(gòu)特征的說明，足見本發(fā)明的結(jié)構(gòu)具有特殊功能且牢固、安全及使用方便，已顯著增進(jìn)一般常用孔蓋所未有的特殊功效及經(jīng)濟(jì)效益，又未見有相同或類似的發(fā)明出現(xiàn)在國內(nèi)外刊物或公開使用，實(shí)已符合專利法規(guī)定的要求。
以上所揭示的說明及圖示，僅為本發(fā)明實(shí)施例之一，不能以此限定本發(fā)明的實(shí)際實(shí)施范圍，凡依以上說明的構(gòu)造特征及功能上所作的各種變換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種斜扣式孔蓋，為一圓形或方形的孔蓋，主要是由一具有扣座環(huán)的孔座體、一具有外斜蓋突環(huán)的孔蓋體、一橡膠墊圈以及一防漏電罩所組成，其特征在于，孔座體上的扣座環(huán)面下設(shè)有斜扣面，部分予以加大以增加斜扣面的面積及空間，使孔蓋體蓋入孔座體后其部分蓋突環(huán)可伸入最大扣座環(huán)面下的斜面之下，而互為扣住，并使孔蓋體在孔座體中推入蓋合或拉出開啟的操作得以簡單的鉤棒為之，而達(dá)到確實(shí)防止跳脫及簡化啟閉操作。
2.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，孔蓋體主要是在一蓋本體下表面設(shè)有下伸外斜的蓋突環(huán)，在蓋突環(huán)下表面還設(shè)有垂直扣板，用以置入孔座體的扣座環(huán)內(nèi)，孔蓋體如有傾斜時，即使外斜蓋突環(huán)為內(nèi)斜扣座環(huán)扣住而定位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，孔蓋體下表面所設(shè)外斜蓋突環(huán)的外徑略小于孔座體內(nèi)緣所設(shè)內(nèi)斜扣座環(huán)的內(nèi)徑，使蓋突環(huán)得以輕易地垂直置入扣座環(huán)內(nèi)，且外斜蓋突環(huán)的斜面與扣座環(huán)下端的斜扣面相互平行，使外斜蓋突環(huán)略微移動或傾斜時即伸入扣座環(huán)的斜扣面下表面，而被扣住不再往上跳離孔座體。
4.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在圓形或方形孔蓋的孔座體上設(shè)有由孔座體周邊向中心往上至扣座環(huán)面傾斜的斜扣面，用以扣住孔蓋體上外斜蓋突環(huán)的斜面。
5.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在圓形孔蓋的孔座體上也可將其扣座環(huán)面的外側(cè)與內(nèi)側(cè)設(shè)計成不同圓心的偏心圓，而使扣座環(huán)面下的斜扣面的面積及空間增加，當(dāng)孔蓋體蓋入孔座體后其部分蓋突環(huán)能被斜扣面所扣住。
6.如權(quán)利要求4或5所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在孔座體上的大小不同的扣座環(huán)面視需要可設(shè)計為連續(xù)的，也可為非連續(xù)的(即間斷的，如點(diǎn)狀或帶狀)，以降低制造的材料成本及減輕孔座體重量。
7.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在方形孔蓋的孔座體上將其任一邊、二邊或三邊制成連續(xù)的或非連續(xù)的(間隔的，如點(diǎn)狀或帶狀)，并加寬其扣座環(huán)面，使加寬的扣座環(huán)面下的斜扣面的面積及空間增加，當(dāng)孔蓋體蓋入孔座體后其部分蓋突環(huán)能被斜扣面所扣住。
8.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在孔蓋體下外斜蓋突環(huán)內(nèi)緣設(shè)有具有絕緣特性的防漏電罩。用以將蓋體下端全部隔絕，以防止孔內(nèi)電力電纜破裂時，電纜內(nèi)導(dǎo)體直接碰觸孔蓋體而產(chǎn)生漏電現(xiàn)象。
9.如權(quán)利要求2所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，孔蓋體下所設(shè)外斜蓋突環(huán)下表面向內(nèi)設(shè)有一固定栓環(huán)，用以固定防漏電罩。
10.如權(quán)利要求1所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，在孔蓋體的下表面周邊環(huán)設(shè)有一半圓孔槽，孔槽內(nèi)則設(shè)有一具有彈性的橡膠墊圈，以避免孔蓋體與孔座體直接接觸。
11.如權(quán)利要求2或4所述的斜扣式孔蓋，其特征在于，孔座體上的扣座環(huán)孔以及孔蓋體的蓋突環(huán)可設(shè)計為對應(yīng)配合的橢圓造形或其他造形。
全文摘要
一種斜扣式孔蓋，在孔蓋體的下表面設(shè)有向外斜出的蓋突環(huán)，在孔蓋體下表面邊緣設(shè)有橡膠墊圈；在孔座體上設(shè)有向內(nèi)斜的扣座環(huán)，在孔蓋體下蓋突環(huán)的內(nèi)緣裝設(shè)絕緣防漏電罩，由于孔蓋體上的外斜蓋突環(huán)伸入孔座體上的扣座環(huán)面的下表面，因此，當(dāng)施力于該孔蓋體時，由于孔蓋體上的蓋突環(huán)受孔座體上的扣座環(huán)扣住而不產(chǎn)生跳離，而且跳動又被橡膠墊圈所緩沖吸收而不致產(chǎn)生噪音，而為不跳離、無噪音、防漏電和維護(hù)、倉儲方便的斜扣式孔蓋。
文檔編號E02D29/14GK1083558SQ92110258
公開日1994年3月9日 申請日期1992年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月31日
發(fā)明者尹純綢 申請人:尹純綢