技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于高地應(yīng)力區(qū)的隧道巖爆防護(hù)車，包括行車系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)，其中，所述防護(hù)系統(tǒng)包括防護(hù)層、頂部千斤頂、側(cè)面千斤頂和支撐座，所述支撐座固定安裝在行車系統(tǒng)的頂面，所述頂部千斤頂頂頭緊貼防護(hù)層的頂部，該頂部千斤頂?shù)牡撞抗潭ㄔ谥巫?，所述?cè)面千斤頂頂頭緊貼防護(hù)層的側(cè)幫，該側(cè)面千斤頂?shù)撞颗c行車系統(tǒng)靠近圍巖的側(cè)壁連接。本發(fā)明提供一種被動(dòng)防護(hù)方式，有效解決了在高地應(yīng)力條件下不同類型、不同強(qiáng)度的巖爆防治難題，具有造價(jià)低、重復(fù)使用、工期短的特點(diǎn)，最主要的是能夠避免人員傷亡和其他設(shè)備損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭余朝;賀維國(guó);羅川疆;畢經(jīng)東;孫克國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西南交通大學(xué);中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.09.01