本實(shí)用新型屬于石油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，用于支持船(平臺(tái))鉆井系統(tǒng)的門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)，具體涉及一種門(mén)式雙向移動(dòng)海洋鉆機(jī)底座。

背景技術(shù)：

在海上石油鉆采設(shè)備中，支持船(平臺(tái))鉆井系統(tǒng)是近年發(fā)展的新型鉆井系統(tǒng)。海上拖航時(shí)鉆井包封固于支持船(平臺(tái))，到達(dá)鉆井平臺(tái)后，通過(guò)支持船(平臺(tái))吊機(jī)將鉆井包吊移至鉆井平臺(tái)上，并進(jìn)行組裝作業(yè)。鉆井時(shí)，由支持船(平臺(tái))提供鉆井電力、鉆井液等支持。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種門(mén)式雙向移動(dòng)海洋鉆機(jī)底座，滿(mǎn)足支持船(平臺(tái))鉆井系統(tǒng)拖航封固以及在鉆井平臺(tái)上組裝作業(yè)的要求。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種門(mén)式雙向移動(dòng)海洋鉆機(jī)底座，包括下層結(jié)構(gòu)、中間層結(jié)構(gòu)及上層結(jié)構(gòu)，

下層結(jié)構(gòu)是，在鉆井平臺(tái)主甲板的導(dǎo)軌上平行設(shè)置有前基座和后基座，前基座和后基座均與鉆井平臺(tái)之間連接有各自的推移油缸，前基座與后基座之間通過(guò)右橫梁及左橫梁連接為一體；

中間層結(jié)構(gòu)是，前基座、后基座左邊向上分別豎直連接有一個(gè)左主撬，前基座、后基座右邊向上分別豎直連接有一個(gè)右主撬，兩個(gè)左主撬之間為門(mén)字形設(shè)置、兩個(gè)右主撬之間為門(mén)字形設(shè)置；靠前的左主撬上部與右主撬上部之間連接有前連接架，靠后的左主撬上部與右主撬上部之間連接有后連接架，前連接架與后連接架之間固定連接為一體；

上層結(jié)構(gòu)是，在兩個(gè)左主撬、在兩個(gè)右主撬頂部設(shè)置有滑軌，滑軌上放置有平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)，平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)為整體結(jié)構(gòu)，平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)與左主撬及右主撬頂部之間設(shè)置有滑移油缸。

本實(shí)用新型的門(mén)式雙向移動(dòng)海洋鉆機(jī)底座，其特征還在于：

所述的前基座、后基座中設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位的滾輪。

所述的平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)中設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是，1)底座結(jié)構(gòu)可靠，功能滿(mǎn)足支持船(平臺(tái))鉆井系統(tǒng)7000米海上動(dòng)態(tài)環(huán)境鉆井作業(yè)。2)模塊化設(shè)計(jì)，拆裝快速方便，拖航時(shí)可分別封固于支持船(平臺(tái))。3)大跨度門(mén)式結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足多種防噴器組以及連續(xù)管作業(yè)機(jī)井口作業(yè)。4)可在主甲板導(dǎo)軌和主撬上部使用兩套滑移裝置，實(shí)現(xiàn)X-Y兩個(gè)方向任意滑移，從而滿(mǎn)足叢式鉆井作業(yè)需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)底座立體圖；

圖2是本實(shí)用新型門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)底座側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)底座前視圖。

圖中，1.平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)，2.左主撬，3.右主撬，4.后基座，5.右橫梁，6.左橫梁，7.前基座，8.前連接架，9.后連接架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，包括下層結(jié)構(gòu)、中間層結(jié)構(gòu)及上層結(jié)構(gòu)，

在鉆井平臺(tái)主甲板的導(dǎo)軌上平行設(shè)置有前基座7和后基座4，前基座7和后基座4均與鉆井平臺(tái)之間連接有各自的推移油缸，前基座7與后基座4之間通過(guò)右橫梁5及左橫梁6連接為一體，共同構(gòu)成平行四邊形的底部基座，稱(chēng)為下層結(jié)構(gòu)；

前基座7、后基座4左邊向上分別豎直連接有一個(gè)左主撬2，前基座7、后基座4右邊向上分別豎直連接有一個(gè)右主撬3，兩個(gè)左主撬2之間為門(mén)字形設(shè)置、兩個(gè)右主撬3之間為門(mén)字形設(shè)置；靠前的左主撬2上部與右主撬3上部之間連接有前連接架8，靠后的左主撬2上部與右主撬3上部之間連接有后連接架9，前連接架8與后連接架9之間固定連接為一體，共同形成穩(wěn)定的中間層結(jié)構(gòu)；

在兩個(gè)左主撬2、在兩個(gè)右主撬3頂部設(shè)置有滑軌，滑軌上放置有平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1，平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1為整體結(jié)構(gòu)，平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1與左主撬2及右主撬3頂部之間設(shè)置有滑移油缸，能夠沿左主撬2及右主撬3頂部進(jìn)行滑移，稱(chēng)為上層結(jié)構(gòu)。

上述的各個(gè)連接點(diǎn)均通過(guò)銷(xiāo)軸或螺栓連接。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程是：

通過(guò)主甲板導(dǎo)軌滑移裝置中推移油缸的伸縮，能夠使前基座7、后基座4整體沿著甲板軌道方向移動(dòng)，到達(dá)井口位置后將前基座7、后基座4與甲板軌道用螺栓固定。在下層結(jié)構(gòu)前基座7、后基座4中設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位的滾輪，以保證移動(dòng)時(shí)對(duì)正甲板軌道。

中間層結(jié)構(gòu)為底座主承載結(jié)構(gòu)，兩個(gè)左主撬2、兩個(gè)右主撬3均設(shè)置有懸臂結(jié)構(gòu)梁，上面可承放固控機(jī)構(gòu)、巖屑處理機(jī)構(gòu)等設(shè)備，左主撬2、右主撬3均為門(mén)式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部大跨度空間可進(jìn)行防噴器組和連續(xù)管作業(yè)機(jī)的吊移和作業(yè)。獨(dú)特設(shè)計(jì)的X-Y雙向移動(dòng)氣動(dòng)吊機(jī)，最大特點(diǎn)是當(dāng)井口正常作業(yè)時(shí)仍可處理防噴器(BOP)或連續(xù)管作業(yè)單元(CTU)。

上層結(jié)構(gòu)安裝在中間層結(jié)構(gòu)頂部，兩側(cè)設(shè)置有滑移油缸，使得平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1可沿著主撬頂部的滑軌進(jìn)行滑移。到達(dá)井口位置后將上層結(jié)構(gòu)與主撬頂部用螺栓固定。在平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1中設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，以保證移動(dòng)時(shí)沿主撬頂部的滑軌進(jìn)退。

平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)1可安裝鉆機(jī)井架、絞車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)、頂驅(qū)、司鉆模塊、電控房、管柱自動(dòng)化處理機(jī)構(gòu)等設(shè)備。鉆井作業(yè)時(shí)承擔(dān)立根、轉(zhuǎn)盤(pán)及大鉤載荷；前端可懸掛懸臂式坡道，并滿(mǎn)足隔水管運(yùn)輸車(chē)的通過(guò)。