本實(shí)用新型涉及油田抽油技術(shù)，尤其是抽油井油桿防偏磨旋轉(zhuǎn)器。

背景技術(shù)：

目前，各個(gè)油田抽油時(shí)，抽油桿是一個(gè)重要的裝備，由于井斜的原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，一旦偏磨嚴(yán)重，抽油桿就會(huì)斷裂，油井就會(huì)被損壞，這就影響了油田的正常生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供抽油井油桿防偏磨旋轉(zhuǎn)器，它解決了目前技術(shù)的問題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括本體、主軸、立桿套總成，在本體的中間安裝著主軸，立桿套總成固定在本體的一端。

所述的本體，在其中間設(shè)置有軸承孔；本體的一側(cè)內(nèi)安裝著蝸桿，在蝸桿的一端順序安裝著后軸承、后超越離合器、后軸承壓蓋；在蝸桿的另一端順序安裝著前軸承、前軸承壓蓋、前超越離合器、前超越離合器壓蓋；在軸承孔內(nèi)放置平面軸承，平面軸承上、下兩面有壓蓋；本體的兩端設(shè)置有穿繩孔，穿繩孔內(nèi)穿插著鋼絲繩，在穿繩孔的開口處由螺栓固定。

所述的蝸桿，其兩端設(shè)置有軸承位，中間設(shè)置有5個(gè)蝸齒，蝸齒的直徑大于蝸桿的直徑。

所述主軸，在其上順序套著軸承、蝸輪、平面軸承，蝸輪與蝸桿由齒嚙合一起；蝸輪上設(shè)置有40個(gè)齒，每個(gè)齒的斜度為29度；軸承與蝸輪中間有臺(tái)階，臺(tái)階的寬度為23毫米，蝸輪與平面軸承的間距為8毫米；在軸承的外邊安裝著壓蓋，壓蓋內(nèi)面上設(shè)置有臺(tái)階；壓蓋上設(shè)置有4個(gè)螺栓孔；壓蓋外有上蓋，上蓋設(shè)置有內(nèi)螺紋；上蓋的中間設(shè)置有桿孔和螺紋孔，桿孔的直徑33毫米，螺紋孔直徑58毫米。

所述的主軸，其中間設(shè)置有桿孔，其孔徑為33毫米，孔內(nèi)安裝著抽油桿。

所述的立桿套總成，其由立桿套、螺紋桿組成，在立桿套內(nèi)安裝著螺紋桿，螺紋桿長度為1米，其直徑16毫米；在螺紋桿的一端連接著拐桿，并由銷子固定；拐桿與離合器由螺紋連接；拐桿的角度為90度。在螺紋桿的一端有撞擊板總成。

所述的撞擊板總成，其由撞擊板、三角鋼、卡子組成，撞擊板焊接在三角鋼的一端，三角鋼的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)連接孔，連接孔為長方孔；在連接孔內(nèi)穿插著卡子，并由螺栓固定，卡子為U型。

本實(shí)用新型的應(yīng)用方法是：抽油桿光桿穿過主軸的桿孔，再用方卡子卡住光桿，抽油桿隨著懸繩器上下移動(dòng)即可，由拐桿通過離合器蝸桿渦輪來調(diào)整抽油桿角度，達(dá)到防防偏磨的目的。

本實(shí)用新型的意義：一是結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整及時(shí)，安裝方便；二是延長了抽油桿的使用壽命，延長了檢泵周期，同時(shí)減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度；三是節(jié)約了資金。

附圖說明

圖1為抽油井油桿防偏磨旋轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、本體 2、蝸桿 3、前超越離合器 4、前軸承壓蓋 5、前軸承 6、前超越離合器蓋 7、后軸承 8、 后超越離合器 9、后軸承壓蓋 10、螺栓 11、立桿套總成 12、軸孔 13、U型穿繩孔。

圖2為主軸的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、主體 14、主軸 15、平面軸承 16、蝸輪 17、軸承 18、壓蓋 19、上蓋。

圖3為撞擊板總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中20、撞擊盤 21、卡子 22、三角鋼架。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1、本實(shí)用新型包括本體1、主軸14、立桿套總成11，在本體1的中間安裝著主軸14，立桿套總成11固定在本體1的一端。

實(shí)施例2、 所述的本體1，在其中間設(shè)置有軸孔12；本體1的一側(cè)內(nèi)安裝著蝸桿2，在蝸桿2的一端順序安裝著后軸承7、后超越離合器8、后軸承壓蓋9；在蝸桿2的另一端順序安裝著前軸承5、前軸承壓蓋4、前超越離合器3、前超越離合器壓蓋6；在軸孔12內(nèi)放置平面軸承15，平面軸承15上、下兩面有壓蓋；本體1的兩端設(shè)置有U型穿繩孔13，U型穿繩孔13內(nèi)穿插著鋼絲繩，在U型穿繩孔13的開口處由螺栓10固定。

所述的蝸桿2，其兩端設(shè)置有軸承位，中間設(shè)置有5個(gè)蝸齒，蝸齒的直徑大于蝸桿2的直徑。

實(shí)施例3、所述主軸14，在其上順序套著平面軸承15、蝸輪16、軸承17，蝸輪16與蝸桿2由齒嚙合一起；蝸輪16上設(shè)置有40個(gè)齒，每個(gè)齒的斜度為29度；軸承17與蝸輪16中間有臺(tái)階，臺(tái)階的寬度為23毫米，蝸輪16與平面軸承15的間距為8毫米；在軸承17的外邊安裝著壓蓋18，壓蓋18內(nèi)面上設(shè)置有臺(tái)階；壓蓋18上設(shè)置有4個(gè)螺栓孔；壓蓋18外有上蓋19，上蓋19設(shè)置有內(nèi)螺紋；上蓋19的中間設(shè)置有桿孔和螺紋孔，桿孔的直徑33毫米，螺紋孔直徑58毫米。

實(shí)施例4、所述的主軸14，其中間設(shè)置有桿孔，其孔徑為33毫米，孔內(nèi)安裝著抽油桿。

實(shí)施例5、所述的立桿套總成11，其由立桿套、螺紋桿組成，在立桿套內(nèi)安裝著螺紋桿，螺紋桿長度為1米，其直徑16毫米；在螺紋桿的一端連接著拐桿，并由銷子固定；拐桿與離合器由螺紋連接；拐桿的角度為90度。在螺紋桿的一端有撞擊板總成。

實(shí)施例6、所述的撞擊板總成，其由撞擊板20、三角鋼架22、卡子21組成，撞擊板20焊接在三角鋼架22的一端，三角鋼架22的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)連接孔，連接孔為長方孔；在連接孔內(nèi)穿插著卡子21，并由螺栓固定，卡子為U型。

實(shí)施例7、本實(shí)用新型的應(yīng)用方法是：抽油桿光桿穿過主軸的桿孔，再用方卡子卡住光桿，抽油桿隨著懸繩器上下移動(dòng)即可，由拐桿通過離合器蝸桿渦輪來調(diào)整抽油桿角度，達(dá)到防防偏磨的目的。