本實用新型涉及隧道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護維修人員待避的洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放維修工具和其他業(yè)務(wù)部門需要的專用洞室。高速鐵路隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全空間和貫通的救援通道。安全空間應(yīng)設(shè)置在距線路中心處3.0m以外，單線隧道在救援通道一側(cè)設(shè)置，多線隧道在雙側(cè)設(shè)置。安全空間的高度不應(yīng)小于2.2m，寬度不應(yīng)小于0.8m。救援通道設(shè)置在安全空間一側(cè)，距線路中心不應(yīng)小于2.3m。救援通道的寬度不宜小于1.5m，高度不應(yīng)小于2.2m。高速鐵路長度大于50m的隧道，應(yīng)在洞內(nèi)設(shè)置余長電纜腔，并應(yīng)與專用洞室結(jié)合設(shè)置。余長電纜腔沿隧道兩側(cè)交錯布置，每側(cè)間距宜為500m。長度500-1000m的隧道，可只在其中部設(shè)置一處。長度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置作業(yè)照明設(shè)置，長度5km及以上的隧道還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。

在實際使用中，往往會遇到隧道內(nèi)部空氣不易流通的情況發(fā)生，這樣會使得隧道內(nèi)氧氣濃度降低，在一些緊急情況發(fā)生時會造成嚴重的影響，這些都是需要我們?nèi)ッ鎸Φ膯栴}。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種隧道通風(fēng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)管體以及焊接于通風(fēng)管體頂部的安裝弧形板，所述通風(fēng)管體內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板上部設(shè)有進氣腔，所述隔板底部設(shè)有出氣腔，所述通風(fēng)管體正面設(shè)有連通于進氣腔的外部空氣進入管，所述通風(fēng)管體底部設(shè)有連通于出氣腔的內(nèi)部空氣排出管，所述進氣腔右端與出氣腔左端均設(shè)有集風(fēng)斗，所述進氣腔右端的集風(fēng)斗一端設(shè)有第一風(fēng)機，所述出氣腔左端的集風(fēng)斗一端設(shè)有第二風(fēng)機。

優(yōu)選的，所述安裝弧形板上設(shè)有關(guān)于安裝弧形板中心線對稱的兩排安裝孔。

優(yōu)選的，所述第一風(fēng)機的進氣方向為由右向左，所述第二風(fēng)機的進氣方向為由右向左。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中的第一風(fēng)機可以將外部空氣抽送進入到隧道內(nèi)，同時第二風(fēng)機可以通過位于通風(fēng)管體底部的內(nèi)部空氣排出管將隧道內(nèi)空氣排出，實現(xiàn)隧道內(nèi)空氣的內(nèi)外交換，實現(xiàn)空氣更新，保持隧道內(nèi)部空氣清新度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A-A剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型安裝弧形板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1通風(fēng)管體、2安裝弧形板、3隔板、4進氣腔、5出氣腔、6集風(fēng)斗、7第一風(fēng)機、8第二風(fēng)機、9外部空氣進入管、10內(nèi)部空氣排出管、11安裝孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種隧道通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)管體1以及焊接于通風(fēng)管體1頂部的安裝弧形板2，所述通風(fēng)管體1內(nèi)設(shè)有隔板3，所述隔板3上部設(shè)有進氣腔4，所述隔板3底部設(shè)有出氣腔5，所述通風(fēng)管體1正面設(shè)有連通于進氣腔4的外部空氣進入管9，所述通風(fēng)管體1底部設(shè)有連通于出氣腔5的內(nèi)部空氣排出管10，所述進氣腔4右端與出氣腔5左端均設(shè)有集風(fēng)斗6，所述進氣腔4右端的集風(fēng)斗6一端設(shè)有第一風(fēng)機7，所述出氣腔5左端的集風(fēng)斗6一端設(shè)有第二風(fēng)機8。

所述安裝弧形板2上設(shè)有關(guān)于安裝弧形板2中心線對稱的兩排安裝孔11。所述第一風(fēng)機7的進氣方向為由右向左，所述第二風(fēng)機8的進氣方向為由右向左。

本實用新型中的第一風(fēng)機7可以將外部空氣抽送進入到隧道內(nèi)，同時第二風(fēng)機8可以通過位于通風(fēng)管體1底部的內(nèi)部空氣排出管10將隧道內(nèi)空氣排出，實現(xiàn)隧道內(nèi)空氣的內(nèi)外交換，實現(xiàn)空氣更新，保持隧道內(nèi)部空氣清新度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。