挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置改進(jìn)結(jié)構(gòu)，屬于工程機(jī)械；旨在提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安裝調(diào)試方便的挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置。它包括通過輪軸設(shè)在運(yùn)碴槽兩側(cè)板之間的托鏈輪；托鏈輪(5)為圓形板狀結(jié)構(gòu)，運(yùn)碴槽(1)的兩側(cè)板上各固定有帶卡槽的支座(3)，輪軸(4)分別通過兩端銑扁的軸頸支承在對應(yīng)的支座(3)上；軸套(6)通過軸承設(shè)在輪軸(4)上，托鏈輪(5)固定在軸套(6)上。本實(shí)用新型既消除了軸承容易被泥漿銹蝕或卡死的缺陷，又能避免鏈輪與鏈條嚙合準(zhǔn)確的麻煩。具有使用壽命長、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)；是一種用于挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)的托鏈裝置。
【專利說明】挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置改進(jìn)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種固定在運(yùn)碴槽兩側(cè)板上用于支撐刮板鏈條的托鏈裝置；屬于工程機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002]運(yùn)碴機(jī)構(gòu)是挖掘式裝載機(jī)的重要部件，它由設(shè)在運(yùn)碴槽中的主動(dòng)鏈輪裝置、從動(dòng)鏈輪裝置、連接在上述兩鏈輪之間的傳動(dòng)鏈條、固定在該傳動(dòng)鏈條上的若干刮碴板、以及位于傳動(dòng)鏈下方的托鏈裝置構(gòu)成。目前，托鏈裝置通常由固定在運(yùn)碴槽兩側(cè)板之間的輪軸、通過軸承設(shè)在該輪軸上的鏈輪構(gòu)成；結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但安裝或維修時(shí)難以保證鏈輪與鏈條準(zhǔn)確嚙合，調(diào)試比較麻煩；另外，由于處于托鏈輪兩塊刮泥板之間，軸承常常浸泡于由刮泥板帶起的泥漿中而易生銹、或被泥渣卡死，影響設(shè)備正常運(yùn)行，亟待改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安裝調(diào)試方便的挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包括通過輪軸設(shè)在運(yùn)碴槽兩側(cè)板之間的托鏈輪；托鏈輪為圓形板狀結(jié)構(gòu)，運(yùn)碴槽的兩側(cè)板上各固定有帶卡槽的支座，輪軸分別通過兩端銑扁的軸頸支承在對應(yīng)的支座上；軸套通過軸承設(shè)在輪軸上，托鏈輪固定在軸套上。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，將輪軸通過軸承設(shè)在軸套中，并將原來的鏈輪改為了圓形板狀結(jié)構(gòu)；因此既消除了軸承容易被泥漿銹蝕或卡死的缺陷，又能避免調(diào)試時(shí)難以保證鏈輪與鏈條準(zhǔn)確嚙合的麻煩。具有運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、使用壽命長、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1中的A— A剖視圖。
[0008]圖中:運(yùn)碴槽1、刮泥板2、支座3、輪軸4、托鏈輪5、軸套6。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]如圖1?2所示:運(yùn)碴槽I的兩側(cè)板各固定有一個(gè)帶卡槽(圖中未標(biāo)示出)的支座3，輪軸4的兩端分別通過銑扁的軸頸支承在對應(yīng)的支座3上。軸套6通過軸承設(shè)在輪軸4上，軸套6上固定有圓形板狀結(jié)構(gòu)的托鏈輪5。
[0011]本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，將原來位于兩塊刮泥板2之間的軸承改為設(shè)置在輪軸4的兩端(位于兩塊刮泥板2的外側(cè))，因此能夠有效地避免軸承容易被泥漿侵蝕或卡死的缺陷。另外，由于將原來的鏈輪改為了圓形板狀結(jié)構(gòu)，有效地消除了因鏈條長、累積誤差大而導(dǎo)致與鏈輪嚙合不準(zhǔn)確的缺陷。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘式裝載機(jī)運(yùn)碴機(jī)構(gòu)托鏈裝置改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括通過輪軸設(shè)在運(yùn)碴槽兩側(cè)板之間的托鏈輪；其特征在于:托鏈輪(5)為圓形板狀結(jié)構(gòu)，運(yùn)碴槽⑴的兩側(cè)板上各固定有帶卡槽的支座(3)，輪軸⑷分別通過兩端銑扁的軸頸支承在對應(yīng)的支座(3)上；軸套(6)通過軸承設(shè)在輪軸(4)上，托鏈輪(5)固定在軸套(6)上。
【文檔編號(hào)】E02F7/02GK204199360SQ201420567980
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】王建國, 胡勇, 保國俊, 關(guān)廷新, 袁歷鐘, 劉坤 申請人:貴州致力穿山機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司