預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)。技術(shù)方案是一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，在邊坡下面埋設(shè)鋼筋混凝土灌注樁，在鋼筋混凝土灌注樁上面設(shè)置有噴錨網(wǎng)，用土釘固定在邊坡下層，然后順著邊坡的斜度設(shè)置有鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)通過錨桿和邊坡連接，鋼筋網(wǎng)外側(cè)噴射一層混凝土層。提供一種結(jié)構(gòu)受力合理，用于高速公路高邊坡支護，施工方便。
【專利說明】預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高邊坡支護技術(shù)，特別是一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在高速公路為了盡量少占耕地農(nóng)田，會跨谷進(jìn)山行走，對于山區(qū)公路，不可避免的穿越隧道，劈山削坡，形成路塹，原來比較穩(wěn)定的山體，經(jīng)過施工開挖，容易造成原來比較穩(wěn)定的山體，經(jīng)過施工開挖，巖體被擾動，體內(nèi)應(yīng)力失去平衡，應(yīng)力一旦釋放出來，便可能使巖體失穩(wěn)產(chǎn)生變形，松弛，搓動，擠壓，斷裂，造成落石和塌方等危害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)受力合理，用于高速公路高邊坡支護，施工方便，結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，在邊坡下面埋設(shè)鋼筋混凝土灌注樁，在鋼筋混凝土灌注樁上面設(shè)置有噴錨網(wǎng)，用土釘固定在邊坡下層，然后順著邊坡的斜度設(shè)置有鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)通過錨桿和邊坡連接，鋼筋網(wǎng)外側(cè)噴射一層混凝土層。
[0006]進(jìn)一步地，所述鋼筋網(wǎng)中的鋼筋兩頭固定在錨桿上。
[0007]進(jìn)一步地，所述的錨桿為預(yù)應(yīng)力錨桿。
[0008]有益效果:
[0009]邊坡作為永久性支護，邊坡會隨著時間的增加而變形，所以在坡腳處設(shè)置有噴錨網(wǎng)，用土釘定在邊坡的下層，這樣可以保持邊坡的穩(wěn)定性，并且埋設(shè)有鋼筋混凝土灌注樁，這樣可以讓整個邊坡防護體系穩(wěn)固，鋼筋網(wǎng)通過錨桿和邊坡連接，而錨桿為預(yù)應(yīng)力錨桿，可以消除邊坡滑坡的應(yīng)力，再在鋼筋網(wǎng)上噴射混凝土層，以達(dá)到穩(wěn)定和美觀的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中序號:
[0012]圖中I為混凝土層，2為鋼筋網(wǎng)，3為邊坡，4為噴錨網(wǎng)，5為土釘，6為鋼筋混凝土灌注樁。

【具體實施方式】
[0013]根據(jù)附圖和實施例做進(jìn)一步的說明:
[0014]一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，在邊坡3下面埋設(shè)鋼筋混凝土灌注樁6，在鋼筋混凝土灌注樁6上面設(shè)置有噴錨網(wǎng)4，用土釘5固定在邊坡下層，然后順著邊坡的斜度設(shè)置有鋼筋網(wǎng)2，鋼筋網(wǎng)2通過錨桿和邊坡3連接，鋼筋網(wǎng)2外側(cè)噴射一層混凝土層1
[0015]進(jìn)一步地，所述鋼筋網(wǎng)中的鋼筋兩頭固定在錨桿上。
[0016]進(jìn)一步地，所述的錨桿為預(yù)應(yīng)力錨桿。
[0017]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，特征在于，在邊坡(3)下面埋設(shè)鋼筋混凝土灌注樁(6)，在鋼筋混凝土灌注樁(6)上面設(shè)置有噴錨網(wǎng)(4)，用土釘(5)固定在邊坡下層，然后順著邊坡的斜度設(shè)置有鋼筋網(wǎng)(2)，鋼筋網(wǎng)(2)通過錨桿和邊坡(3)連接，鋼筋網(wǎng)(2)外側(cè)噴射一層混凝土層(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼筋網(wǎng)中的鋼筋兩頭固定在錨桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錨桿為預(yù)應(yīng)力錨桿。
【文檔編號】E02D17/20GK204000902SQ201420449752
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】鄭君長, 趙晨, 李曼容, 杜波 申請人:中國路橋工程有限責(zé)任公司