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壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱的制作方法

文檔序號:5313208閱讀:132來源:國知局
壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及油田壓裂施工儀表控制指揮裝置【技術(shù)領域】,是一種壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其包括箱體;在箱體內(nèi)的左部固定安裝有能夠?qū)⑾潴w分隔成監(jiān)督間和操作間的隔離墻,在操作間的右部后墻和箱體的右側(cè)墻上固定安裝有L型的柴油機工操作臺器。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,通過采用箱體與底盤車分體式的結(jié)構(gòu),有效降低底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用,增加旋塞閥遠程控制及反饋系統(tǒng),降低了人員進入高壓區(qū)操作發(fā)生意外的風險,配置施工現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),為現(xiàn)場指揮全面了解施工動態(tài)提供了依據(jù),實現(xiàn)實時施工數(shù)據(jù)采集分析,使現(xiàn)場指揮及工藝設計人員更全面的了解掌握施工動態(tài),為施工圓滿完成及人員安全提供了前提保障。
【專利說明】壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及油田壓裂施工儀表控制指揮裝置【技術(shù)領域】,是一種壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的儀表車采用箱體與底盤車一體式的結(jié)構(gòu),存在如下不足:1、其能否正常施工作業(yè)首先取決于底盤車能否正常運轉(zhuǎn);2、箱體內(nèi)部空間有限,設備設施少,功能單一,不能滿足多單位配合的大規(guī)模施工井要求;3、在施工過程中如需關閉旋塞閥,操作人員需進入到高壓區(qū)操作,風險較大;4、現(xiàn)場指揮不能及時掌握施工現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)的動態(tài);5、底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決現(xiàn)有的一體式儀表車功能單一、無法進行遠程控制、不能實時掌握施工現(xiàn)場的動態(tài)、底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用高的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,包括箱體;在箱體內(nèi)的左部固定安裝有能夠?qū)⑾潴w分隔成監(jiān)督間和操作間的隔離墻,在隔離墻上有連通監(jiān)督間和操作間的通道,在操作間的右部后墻和箱體的右側(cè)墻上固定安裝有L形的柴油機工操作臺,右部的柴油機工操作臺上依次設置有打印機和至少兩臺的顯示器,另一側(cè)的柴油機工操作臺上分別有至少一臺的觸摸屏和旋塞閥遠程控制面板,在操作間的左部后墻上固定安裝有儀表工操作臺,在柴油機工操作臺和儀表工操作臺之間固定安裝有雙聯(lián)主機柜,在儀表工操作臺上設置有至少三臺的顯示器,在監(jiān)督間的左側(cè)墻上或右側(cè)的隔離墻上固定安裝有顯示屏,在對應操作間墻壁上分別固定安裝有RS485接口、模擬信號通道插座和脈沖流量信號插座,在箱體的頂部固定安裝有云臺攝像機,監(jiān)督間或操作間固定安裝有門。
[0005]下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進:
[0006]上述在操作間上設置有接線倉。
[0007]上述在箱體的外部每側(cè)墻壁上固定安裝有至少一盞的泛光燈。
[0008]上述箱體的外部長為10000mm、寬為2500mm、高為2800mm,在儀表工操作臺下方的箱體上固定安裝有500mm X 500mm的逃生門。
[0009]上述在對應顯示屏的監(jiān)督間內(nèi)固定安裝有座椅,柴油機工操作臺和座椅的下方分別固定安裝有置物柜;或/和,柴油機工操作臺和儀表工操作臺前分別設置有操作座椅;或/和,在監(jiān)督間和操作間上分別固定安裝有門;或/和,對應柴油機工操作臺和儀表工操作臺的操作間的前墻上固定安裝有翻板椅;或/和,在監(jiān)督間的后墻上固定安裝有翻板桌;或/和,在箱體的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶。
[0010]上述箱體內(nèi)設置有發(fā)電機和穩(wěn)壓器。[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,通過采用箱體與底盤車分體式的結(jié)構(gòu),有效降低底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用,增加旋塞閥遠程控制及反饋系統(tǒng),降低了人員進入高壓區(qū)操作發(fā)生意外的風險,配置施工現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),為現(xiàn)場指揮全面了解施工動態(tài)提供了依據(jù),實現(xiàn)實時施工數(shù)據(jù)采集分析,使現(xiàn)場指揮及工藝設計人員更全面的了解掌握施工動態(tài),為施工圓滿完成及人員安全提供了前提保障。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型最佳實施例的平面布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為本實用新型的內(nèi)部主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖3為本實用新型的外部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的編碼分別為:1為箱體,2為監(jiān)督間,3為操作間,4為隔離墻,5為門,6為柴油機工操作臺,7為打印機,8為顯示器,9為觸摸屏,10為儀表工操作臺,11為雙聯(lián)主機柜,12為云臺攝像機,13為旋塞閥遠程控制面板,14為泛光燈,15為座椅,16為置物柜,17為操作座椅,18為翻板椅,19為翻板桌,20為窗戶,21為通道。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型不受下述實施例的限制,可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。
[0017]在本實用新型中,為了便于描述,各部件的相對位置關系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的,如:上、下、左、右等的位置關系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。
[0018]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述:
[0019]如附圖1、2、3所示,該壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱包括箱體I ;在箱體I內(nèi)的左部固定安裝有能夠?qū)⑾潴wI分隔成監(jiān)督間2和操作間3的隔離墻4,在隔離墻4上有連通監(jiān)督間2和操作間3的通道21,在操作間3的右部后墻和箱體I的右側(cè)墻上固定安裝有L形的柴油機工操作臺6,右部的柴油機工操作臺6上依次設置有打印機7和至少兩臺的顯示器8,另一側(cè)的柴油機工操作臺6上分別有至少一臺的觸摸屏9和旋塞閥遠程控制面板13,在操作間3的左部后墻上固定安裝有儀表工操作臺10,在柴油機工操作臺6和儀表工操作臺10之間固定安裝有雙聯(lián)主機柜11,在儀表工操作臺10上設置有至少三臺的顯示器8,在監(jiān)督間I的左側(cè)墻上或右側(cè)的隔離墻4上固定安裝有顯示屏8,在對應操作間3墻壁上分別固定安裝有RS485接口、模擬信號通道插座和脈沖流量信號插座,在箱體I的頂部固定安裝有云臺攝像機12,監(jiān)督間2或操作間3固定安裝有門5。
[0020]監(jiān)督間2的顯示屏8與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連接,能實時顯示實時壓裂施工曲線,作為現(xiàn)場專家技術(shù)人員分析的平臺,儀表工操作臺10上的顯示器8分別用于給施工指揮提供儲液罐液面監(jiān)控畫面、實時施工曲線、施工現(xiàn)場監(jiān)控畫面,柴油機工操作臺6上的觸摸屏9用于柴油機工遠程控制壓裂車組,通過網(wǎng)絡控制能夠同時對壓裂車進行正常啟動、正常熄火、油門、檔位升降等操作,同時在觸摸屏9上能夠查看每臺壓裂車的運行情況,旋塞閥遠程控制面板13用于操作工通過控制液動旋塞閥遠程控制面板13上的按鈕,實現(xiàn)對液動旋塞閥的遠程控制,能顯示液動旋塞閥的開啟/關閉狀態(tài),并有防止誤操作保護系統(tǒng),右部柴油機工操作臺6上的顯示器8分別用于數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析;在操作間3內(nèi)可以配備兩臺不間斷電源,確保在供電電源出現(xiàn)故障時,計算機系統(tǒng)可延時工作時間大于I小時;通過過RS485接口與至少兩臺混砂車連接,采集到現(xiàn)場實時施工數(shù)據(jù),如油壓、套壓、排量、總液量、砂比、砂濃度、總砂量、膠液排量、膠液總量等,滿足大型壓裂施工現(xiàn)場要求;配備模擬信號通道插座用于密度、壓力等信號采集;脈沖流量信號插座用于流量、砂比、膠粘等信號采集,以滿足特殊工況下進行單通道數(shù)據(jù)采集的要求,在箱體的頂部固定安裝有云臺攝像機12的同時,另配三套固定式攝像機分別放置在井口、混砂車、高壓區(qū),便于施工指揮全面的了解人員設備情況,通過箱體上的接口與硬盤錄像機、控制鍵盤、視頻監(jiān)視器組成完整現(xiàn)場施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型采用箱體I與底盤車分體式的結(jié)構(gòu),集裝箱的箱體I整體結(jié)構(gòu)采用金屬框架結(jié)構(gòu),適合油田工作環(huán)境,能夠長時間在_40°C至50°C的環(huán)境下運行,便于運輸和吊裝,使用時,用車將集裝箱拉運至目的地,車體可以與箱體I分離,有效降低底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用。
[0021]本實用新型通過采用箱體I與底盤車分體式的結(jié)構(gòu),有效降低底盤車日常維護保養(yǎng)及油耗費用,增加旋塞閥遠程控制及反饋系統(tǒng),降低了人員進入高壓區(qū)操作發(fā)生意外的風險,配置施工現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),為現(xiàn)場指揮全面了解施工動態(tài)提供了依據(jù),實現(xiàn)實時施工數(shù)據(jù)采集分析,使現(xiàn)場指揮及工藝設計人員更全面的了解掌握施工動態(tài),為施工圓滿完成及人員安全提供了前提保障。
[0022]可根據(jù)實際需要,對上述壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱作進一步優(yōu)化或/和改進:
[0023]根據(jù)需要,在操作間3上設置有接線倉。接線倉可以將RS485接口、模擬信號通道插座和脈沖流量信號插座集中在一起,使得箱體內(nèi)的布局更加合理。
[0024]如附圖3所示,在箱體I的外部每側(cè)墻壁上固定安裝有至少一盞的泛光燈14。泛光燈14可以用于施工現(xiàn)場的照明。
[0025]根據(jù)需要,箱體I的外部長為10000mm、寬為2500mm、高為2800mm,在儀表工操作臺10下方的箱體I上固定安裝有500mmX 500mm的逃生門。逃生門便于緊急情況發(fā)生時人員撤離。
[0026]如附圖1、2所示,在對應顯示屏8的監(jiān)督間2內(nèi)固定安裝有座椅15,柴油機工操作臺6和座椅15的下方分別固定安裝有置物柜16 ;或/和,柴油機工操作臺6和儀表工操作臺10前分別有操作座椅17 ;或/和,在監(jiān)督間2和操作間3上分別固定安裝有門5 ;或/和,對應柴油機工操作臺6和儀表工操作臺10的操作間3的前墻上固定安裝有翻板椅18 ;或/和,在監(jiān)督間2的后墻上固定安裝有翻板桌19 ;或/和,在箱體I的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶20。座椅15、操作座椅17的為操作人員的操作帶來方便,置物柜16方便物品的放置和收納,翻板椅18和翻板桌19的不僅使用方便,而且不占空間,在保證實用性的前提下節(jié)省了空間,在監(jiān)督間2和操作間3上分別固定安裝有門5分別用于設備操作人員和工藝技術(shù)人員進出,門5、窗戶20均具有較好的密封。
[0027]根據(jù)需要,箱體I內(nèi)有發(fā)電機和穩(wěn)壓器。這樣,本實用新型既能采用外接電源供電,也能利用配備的發(fā)電機為本實用新型供電,降低了動力選擇方式上的局限性。
[0028]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例,其具有較強的適應性和最佳實施效果,可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征,來滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于包括箱體;在箱體內(nèi)的左部固定安裝有能夠?qū)⑾潴w分隔成監(jiān)督間和操作間的隔離墻,在隔離墻上有連通監(jiān)督間和操作間的通道,在操作間的右部后墻和箱體的右側(cè)墻上固定安裝有L形的柴油機工操作臺,右部的柴油機工操作臺上依次設置有打印機和至少兩臺的顯示器,另一側(cè)的柴油機工操作臺上分別有至少一臺的觸摸屏和旋塞閥遠程控制面板,在操作間的左部后墻上固定安裝有儀表工操作臺,在柴油機工操作臺和儀表工操作臺之間固定安裝有雙聯(lián)主機柜,在儀表工操作臺上設置有至少三臺的顯示器,在監(jiān)督間的左側(cè)墻上或右側(cè)的隔離墻上固定安裝有顯示屏,在對應操作間墻壁上分別固定安裝有RS485接口、模擬信號通道插座和脈沖流量信號插座,在箱體的頂部固定安裝有云臺攝像機,監(jiān)督間或操作間固定安裝有門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在操作間上設置有接線倉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在箱體的外部每側(cè)墻壁上固定安裝有至少一盞的泛光燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于箱體的外部長為10000mm、寬為2500mm、高為2800mm,在儀表工操作臺下方的箱體上固定安裝有500mm X 500mm的逃生門。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于箱體的外部長為10000mm、寬為2500mm、高為2800mm,在儀表工操作臺下方的箱體上固定安裝有500mm X 500mm的逃 生門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在對應顯示屏的監(jiān)督間內(nèi)固定安裝有座椅,柴油機工操作臺和座椅的下方分別固定安裝有置物柜;或/和,柴油機工操作臺和儀表工操作臺前分別有操作座椅;或/和,在監(jiān)督間和操作間上分別固定安裝有門;或/和,對應柴油機工操作臺和儀表工操作臺的操作間的前墻上固定安裝有翻板椅;或/和,在監(jiān)督間的后墻上固定安裝有翻板桌;或/和,在箱體的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在對應顯示屏的監(jiān)督間內(nèi)固定安裝有座椅,柴油機工操作臺和座椅的下方分別固定安裝有置物柜;或/和,柴油機工操作臺和儀表工操作臺前分別設置有操作座椅;或/和,在監(jiān)督間和操作間上分別固定安裝有門;或/和,對應柴油機工操作臺和儀表工操作臺的操作間的前墻上固定安裝有翻板椅;或/和,在監(jiān)督間的后墻上固定安裝有翻板桌;或/和,在箱體的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在對應顯示屏的監(jiān)督間內(nèi)固定安裝有座椅,柴油機工操作臺和座椅的下方分別固定安裝有置物柜;或/和,柴油機工操作臺和儀表工操作臺前分別設置有操作座椅;或/和,在監(jiān)督間和操作間上分別固定安裝有門;或/和,對應柴油機工操作臺和儀表工操作臺的操作間的前墻上固定安裝有翻板椅;或/和,在監(jiān)督間的后墻上固定安裝有翻板桌;或/和,在箱體的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于在對應顯示屏的監(jiān)督間內(nèi)固定安裝有座椅,柴油機工操作臺和座椅的下方分別固定安裝有置物柜;或/和,柴油機工操作臺和儀表工操作臺前分別設置有操作座椅;或/和,在監(jiān)督間和操作間上分別固定安裝有門;或/和,對應柴油機工操作臺和儀表工操作臺的操作間的前墻上固定安裝有翻板椅;或/和,在監(jiān)督間的后墻上固定安裝有翻板桌;或/和,在箱體的前墻和后墻上分別固定安裝有窗戶。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓裂施工儀表監(jiān)控集裝箱,其特征在于箱體內(nèi)設置有發(fā)電機和穩(wěn)壓器。
【文檔編號】E21B43/26GK203783552SQ201420127561
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】李家平, 姚衛(wèi)衛(wèi), 鄧維, 萬福財, 歐清銀 申請人:中國石油集團西部鉆探工程有限公司
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