一種豎向錨索快速送索裝置制造方法
【專利摘要】一種豎向錨索快速送索裝置，包括錨索索體，鋼絲繩通過多個(gè)夾索器固定捆綁在錨索索體上，洞室的頂拱處設(shè)有錨索孔，滑輪通過錨桿固定在錨索孔旁，鋼絲繩的一端繞過滑輪連接到卷揚(yáng)機(jī)；所述的夾索器包括兩個(gè)半圓形的卡索環(huán)，半圓形卡索環(huán)的兩端設(shè)有向外延伸的連接桿，兩卡索環(huán)將錨索索體夾持在中間，并通過螺栓和螺母將相對(duì)應(yīng)的連接桿緊固，夾索器一端的連接桿上還安裝有U型螺栓，U型螺栓的凹槽底部夾持有鋼絲繩。其通過夾索器將錨索索體與鋼絲繩間隔固定在一起，利用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪牽引錨索快速送入錨索孔中；實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，可成倍提高施工效率，且設(shè)置方便快捷、安全可靠、操作簡便。可廣泛應(yīng)用于地下工程。
【專利說明】一種豎向錨索快速送索裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種錨索送索裝置，特別是一種地下洞室頂拱豎向錨索快速送索
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]在地下工程中，洞室頂拱一般設(shè)計(jì)有豎向長度較深的錨索，常規(guī)錨索送索施工采取搭設(shè)排架作為操作平臺(tái)、手拉葫蘆配合人工方式作業(yè)。由于錨索布置數(shù)量較多，排架需求量大、搭拆周期長，影響下層開挖施工交通，存在安全隱患較大；并且錨索長度較深、自重較大，常規(guī)錨索送索方法施工效率低、工效慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種豎向錨索快速送索裝置，可成倍提高施工效率，且設(shè)置方便快捷、安全可靠、操作簡便。 [0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種豎向錨索快速送索裝置，包括錨索索體，鋼絲繩通過多個(gè)夾索器固定捆綁在錨索索體上，洞室的頂拱處設(shè)有錨索孔，滑輪通過錨桿固定在錨索孔旁，鋼絲繩的一端繞過滑輪連接到卷揚(yáng)機(jī)。
[0005]所述的夾索器包括兩個(gè)半圓形的卡索環(huán)，半圓形卡索環(huán)的兩端設(shè)有向外延伸的連接桿，兩卡索環(huán)將錨索索體夾持在中間，并通過螺栓和螺母將相對(duì)應(yīng)的連接桿緊固，夾索器一端的連接桿上還安裝有U型螺栓，U型螺栓的凹槽底部夾持有鋼絲繩。通過該夾索器將鋼絲繩和錨索索體進(jìn)行相對(duì)固定，固定效果好，且通過螺栓緊固，易于拆卸。
[0006]該裝置還包括位于洞室內(nèi)的汽車吊，汽車吊的吊籃位于錨索孔下方。
[0007]所述夾索器沿著錨索索體長度方向每隔2~3m均勻間隔布置。
[0008]本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將錨索索體通過夾索器與鋼絲繩捆綁在一起，通過滑輪、卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽引錨索索體送入錨索孔中，不需搭設(shè)任何排架操作平臺(tái)，采用機(jī)械化施工，可提高施工效率達(dá)5倍，且設(shè)置方便快捷、安全可靠。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為夾索器的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括錨索索體5，鋼絲繩3通過多個(gè)夾索器I固定捆綁在錨索索體5上，洞室6的頂拱處設(shè)有錨索孔7，滑輪2通過錨桿8固定在錨索孔7旁，鋼絲繩3的一端繞過滑輪連接到卷揚(yáng)機(jī)4。所述的卷揚(yáng)機(jī)布置、固定在洞室開挖面。
[0014]所述的夾索器I包括兩個(gè)半圓形的卡索環(huán)11，半圓形卡索環(huán)11的兩端設(shè)有向外延伸的連接桿12，兩卡索環(huán)11將錨索索體5夾持在中間，并通過螺栓和螺母將相對(duì)應(yīng)的連接桿緊固，夾索器I 一端的連接桿12上還安裝有U型螺栓13，U型螺栓13的凹槽底部夾持有鋼絲繩3。
[0015]該裝置還包括位于洞室6內(nèi)的汽車吊9，汽車吊9的吊籃91位于錨索孔7下方。
[0016]所述夾索器I沿著錨索索體5長度方向每隔2?3m均勻間隔布置，固定效果好，間隔一定距離進(jìn)行設(shè)置，方便在牽引的過程中拆卸靠近滑輪的夾索器I。
[0017]使用本實(shí)用新型時(shí)，利用卷揚(yáng)機(jī)4、滑輪2牽引系統(tǒng)將錨索索體5對(duì)著錨索孔口勻速提升，使錨索索體5送入孔內(nèi)，每上升疒3m，施工人員站在汽車吊頂部的吊籃內(nèi)，將錨索孔口底部的一個(gè)夾索I裝置拆除，再上升、再拆除，以此類推，直至錨索索體5全部送入孔內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種豎向錨索快速送索裝置，其特征在于:包括錨索索體(5)，鋼絲繩(3)通過多個(gè)夾索器(I)固定捆綁在錨索索體(5)上，洞室(6)的頂拱處設(shè)有錨索孔(7)，滑輪(2)通過錨桿(8)固定在錨索孔(7)旁，鋼絲繩(3)的一端繞過滑輪連接到卷揚(yáng)機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豎向錨索快速送索裝置，其特征在于:所述的夾索器(I)包括兩個(gè)半圓形的卡索環(huán)(11)，半圓形卡索環(huán)(11)的兩端設(shè)有向外延伸的連接桿(12),兩卡索環(huán)(11)將錨索索體(5 )夾持在中間，并通過螺栓和螺母將相對(duì)應(yīng)的連接桿緊固，夾索器(I)一端的連接桿(12 )上還安裝有U型螺栓(13 )，U型螺栓(13 )的凹槽底部夾持有鋼絲繩(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豎向錨索快速送索裝置，其特征在于:該裝置還包括位于洞室(6)內(nèi)的汽車吊(9)，汽車吊(9)的吊籃(91)位于錨索孔(7)下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豎向錨索快速送索裝置，其特征在于:所述夾索器(I)沿著錨索索體(5)長度方向每隔2?3m均勻間隔布置。
【文檔編號(hào)】E02D5/74GK203756202SQ201420112762
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】陳永剛, 彭少引, 吳海濤, 趙龍飛, 羅鴻鑄, 齊界夷, 楊軍, 馬崇杰 申請(qǐng)人:中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司