一種海上石油勘探裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種海上石油勘探裝置，包括：AIS設(shè)備、定位系統(tǒng)、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺，AIS設(shè)備、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺設(shè)置在母船上，AIS設(shè)備、數(shù)傳主電臺分別與服務(wù)器連接，定位系統(tǒng)設(shè)置在掛機(jī)上，定位系統(tǒng)與數(shù)傳主電臺連接。本實用新型實施例通過將定位系統(tǒng)設(shè)置在掛機(jī)上，將AIS設(shè)備、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺設(shè)置在母船上，掛機(jī)和母船之間通過電連接來傳輸數(shù)據(jù)，使得工作人員能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地獲取掛機(jī)位置，從而實現(xiàn)了掛機(jī)的定位功能，對于其他大型船舶，母船通過AIS設(shè)備能夠獲取船舶的位置、船速等信息，并將信息傳輸給掛機(jī)，掛機(jī)通過信息采取相應(yīng)的避讓措施，從而避免碰撞事故的發(fā)生，使得掛機(jī)的安全性能大大提高，保障了人員和財產(chǎn)安全。
【專利說明】一種海上石油勘探裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及海上石油勘探船舶安全【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種海上石油勘探裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，我國海洋油氣資源整體處于勘探早期階段，資源基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)化潛力巨大，是未來油氣資源接替的重要區(qū)域和戰(zhàn)略方向。而隨著近年來海上油氣勘探開發(fā)地深入，生產(chǎn)作業(yè)安全問題接踵而來，在海上石油勘探一個作業(yè)隊中一般有一艘中心母船即大型船舶用于人員住宿、指揮等，有三艘中型船舶用于數(shù)據(jù)采集分析等，而其他放線作業(yè)等日常最基本的工作都由掛機(jī)來完成，數(shù)量上以掛機(jī)居多，一般在40?60艘。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，中型以上船舶都安裝有AIS(Automatic identification System,船舶自動識別裝置)，AIS具有定位監(jiān)控和避碰預(yù)警的作用，但由于掛機(jī)為非金屬制造的橡皮艇，體積小，達(dá)不到安裝AIS的噸位要求，因此現(xiàn)有掛機(jī)上沒有定位或避碰預(yù)警的裝置。
[0004]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，由于掛機(jī)體積小達(dá)不到安裝AIS的噸位要求，掛機(jī)上沒有定位或避碰預(yù)警裝置，使得當(dāng)海上霧氣大、海面無參照物時，母船無法對掛機(jī)的位置進(jìn)行實施監(jiān)控，并且在霧天或夜間，其他大型船舶的行駛對掛機(jī)存在撞擊隱患，掛機(jī)的安全性得不到保障，容易造成人員和財產(chǎn)損失。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中掛機(jī)上缺乏合適的定位或避碰預(yù)警裝置的問題，本實用新型實施例提供了一種海上石油勘探裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]提供了一種海上石油勘探裝置，所述海上石油勘探裝置包括:AIS設(shè)備、定位系統(tǒng)、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺，所述AIS設(shè)備、所述服務(wù)器和所述數(shù)傳主電臺設(shè)置在母船上，所述AIS設(shè)備、所述數(shù)傳主電臺分別與所述服務(wù)器連接，所述數(shù)傳主電臺用于母船和掛機(jī)之間通訊，所述服務(wù)器用于處理、記錄從所述AIS設(shè)備和所述數(shù)傳主電臺獲得的數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)設(shè)置在掛機(jī)上，所述定位系統(tǒng)與所述數(shù)傳主電臺連接，所述定位系統(tǒng)用于確定掛機(jī)位置。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)包括:船載GPS和防水箱，所述船載GPS設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述船載GPS用于確定所述掛機(jī)位置。
[0009]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)還包括數(shù)傳分電臺，所述數(shù)傳分電臺設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述數(shù)傳分電臺與所述船載GPS連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)還包括電池，所述電池設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述電池分別連接所述數(shù)傳分電臺和所述船載GPS。
[0011]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)還包括多個隔斷層，多個所述隔斷層設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述船載GPS、所述數(shù)傳分電臺和所述電池之間分別設(shè)置有所述隔斷層。[0012]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)還包括開關(guān)按鈕，所述開關(guān)按鈕設(shè)置在所述電池和所述數(shù)傳分電臺之間，所述開關(guān)按鈕用于控制所述數(shù)傳分電臺。
[0013]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)還包括天線，所述天線設(shè)置在所述防水箱外部，所述天線與所述數(shù)傳分電臺通過數(shù)據(jù)線連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述海上石油勘探裝置還包括緊急報警系統(tǒng)，所述緊急報警系統(tǒng)設(shè)置在所述定位系統(tǒng)上。
[0015]進(jìn)一步地，所述電池為磷酸鐵鋰電池。
[0016]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)還包括供電接口，所述供電接口設(shè)置在所述電池上，所述供電接口用于向其它設(shè)備供電。
[0017]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0018]本實用新型實施例通過將定位系統(tǒng)設(shè)置在掛機(jī)上，將AIS設(shè)備、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺設(shè)置在母船上，掛機(jī)和母船之間通過電連接來傳輸數(shù)據(jù)，使得工作人員能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地獲取掛機(jī)位置，從而實現(xiàn)了掛機(jī)的定位功能，對于其他大型船舶，母船通過AIS設(shè)備能夠獲取船舶的位置、船速等信息，并將信息傳輸給掛機(jī)，掛機(jī)通過信息采取相應(yīng)的避讓措施，從而避免碰撞事故的發(fā)生，使得掛機(jī)的安全性能大大提高，保障了人員和財產(chǎn)安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本實用新型實施例提供的海上石油勘探裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實用新型又一實施例提供的定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:IAIS設(shè)備，
[0023]2定位系統(tǒng)，
[0024]3服務(wù)器，
[0025]4數(shù)傳主電臺，
[0026]5緊急報警系統(tǒng)，
[0027]21數(shù)傳分電臺，
[0028]22防水箱，
[0029]23 船載 GPS，
[0030]24 電池，
[0031]25隔斷層，
[0032]26開關(guān)按鈕，
[0033]27 天線，
[0034]28 供電接口。
【具體實施方式】
[0035]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0036]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種海上石油勘探裝置，所述海上石油勘探裝置包括=AIS設(shè)備1、定位系統(tǒng)2、服務(wù)器3和數(shù)傳主電臺4，所述AIS設(shè)備1、所述服務(wù)器3和所述數(shù)傳主電臺4設(shè)置在母船上，所述AIS設(shè)備1、所述數(shù)傳主電臺4分別與所述服務(wù)器3連接，所述數(shù)傳主電臺4用于母船和掛機(jī)之間通訊，所述服務(wù)器3用于處理、記錄從所述AIS設(shè)備I和所述數(shù)傳主電臺4獲得的數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)2設(shè)置在掛機(jī)上，所述定位系統(tǒng)2與所述數(shù)傳主電臺4連接，所述定位系統(tǒng)2用于確定掛機(jī)位置。
[0037]其中，AIS設(shè)備I主要實現(xiàn)將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態(tài)資料結(jié)合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態(tài)資料由甚高頻頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態(tài)資訊，以便互相通話協(xié)調(diào)；定位系統(tǒng)2主要用于小型作業(yè)橡皮艇的數(shù)據(jù)采集、定位和緊急報警，并與母船服務(wù)器3通過電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；母船服務(wù)器3連接AIS設(shè)備I及數(shù)傳主電臺4，通過接收到的掛機(jī)定位信息及掛機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)管理人員對掛機(jī)的監(jiān)控、管理、指揮和調(diào)度，通過連接AIS設(shè)備1，實時接收周邊AIS船舶信息，從而能夠判斷掛機(jī)位置信息，實現(xiàn)掛機(jī)與大型船舶間的避碰預(yù)警功能。
[0038]本實用新型實施例通過將定位系統(tǒng)2設(shè)置在掛機(jī)上，將AIS設(shè)備1、服務(wù)器3和數(shù)傳主電臺4設(shè)置在母船上，掛機(jī)和母船之間通過電連接來傳輸數(shù)據(jù)，使得工作人員能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地獲取掛機(jī)位置，從而實現(xiàn)了掛機(jī)的定位功能，對于其他大型船舶，母船通過AIS設(shè)備I能夠獲取船舶的位置、船速等信息，并將信息傳輸給掛機(jī)，掛機(jī)通過信息采取相應(yīng)的避讓措施，從而避免碰撞事故的發(fā)生，使得掛機(jī)的安全性能大大提高，保障了人員和財產(chǎn)安全。
[0039]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)2包括:防水箱22和船載GPS23，所述船載GPS23設(shè)置在所述防水箱22內(nèi)，所述船載GPS23用于確定所述掛機(jī)位置。
[0040]其中，根據(jù)實際需要防水箱22要具有良好的防水性能，如此能夠保護(hù)放置在防水箱22內(nèi)的船載GPS23。作為優(yōu)選，使用派力肯1300型防水箱22，箱體采用混合樹脂注塑而成，重量輕的同時能夠保證箱體強(qiáng)度，箱體整體防水、抗壓、防震、防腐蝕、耐鹽霧。鎖扣易于打開閉合，同時經(jīng)久耐用不會破裂，同時具有自動氣體平衡閥可隨時平衡箱內(nèi)外壓，保證箱體可容易被打開，適用于海上惡劣作業(yè)環(huán)境，可以有效保護(hù)內(nèi)部設(shè)備。船載GPS23用于實現(xiàn)掛機(jī)的實時定位和數(shù)據(jù)采集，船載GPS23能夠采集船舶各狀態(tài)信息和勘探作業(yè)數(shù)據(jù)信息，接收母船服務(wù)器3下發(fā)的點(diǎn)名呼叫指令，并回復(fù)定位信息及船舶相關(guān)作業(yè)狀態(tài)信息，使得母船與掛機(jī)之間能夠?qū)崟r通訊。
[0041]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)2還包括數(shù)傳分電臺21，所述數(shù)傳分電臺21設(shè)置在所述防水箱22內(nèi)，所述數(shù)傳分電臺21與所述船載GPS23連接。
[0042]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)2還包括電池24，所述電池24設(shè)置在所述防水箱22內(nèi)，所述電池24分別連接所述數(shù)傳分電臺21和所述船載GPS23，電池24用于向數(shù)傳分電臺21和船載GPS23供電。
[0043]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)2還包括隔斷層25，所述隔斷層25設(shè)置在所述防水箱22內(nèi)，所述隔斷層25設(shè)置在所述電池24和所述船載GPS23之間、所述電池24和所述數(shù)傳分電臺21之間。所述定位系統(tǒng)2還包括多個隔斷層25，多個所述隔斷層25設(shè)置在所述防水箱22內(nèi)，所述數(shù)傳分電臺21、所述船載GPS23和所述電池24之間分別設(shè)置有所述隔斷層25。
[0044]其中，為保證數(shù)傳分電臺21、船載GPS23以及電池24正常工作，需要將數(shù)傳分電臺21、船載GPS23以及電池24隔開，因此，作為優(yōu)選，將船載GPS23與數(shù)傳分電臺21設(shè)置在同偵牝并用隔斷層25隔開，如此設(shè)置既不影響各部件的工作，又能固定船載GPS23和數(shù)傳分電臺21。
[0045]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)2還包括開關(guān)按鈕26，所述開關(guān)按鈕26設(shè)置在所述電池24和所述數(shù)傳分電臺21之間，所述開關(guān)按鈕26用于控制所述數(shù)傳分電臺21。
[0046]進(jìn)一步地，所述定位系統(tǒng)2還包括天線27，所述天線27設(shè)置在所述防水箱22外部，所述天線27與所述數(shù)傳分電臺21通過數(shù)據(jù)線連接，天線27能夠增加數(shù)傳分電臺21接受信號的強(qiáng)度。
[0047]作為優(yōu)選，所述海上石油勘探裝置還包括緊急報警系統(tǒng)5，所述緊急報警系統(tǒng)5設(shè)置在所述定位系統(tǒng)2上。所述緊急報警系統(tǒng)5在按下數(shù)秒后，船載GPS23會通過數(shù)傳分電臺21向母船服務(wù)器3發(fā)出緊急報警信息。
[0048]進(jìn)一步地，所述電池24為磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池能向數(shù)傳分電臺21和船載GPS23輸出恒定平穩(wěn)的電壓,并且磷酸鐵鋰電池容量大，供電時間長。
[0049]作為優(yōu)選，所述定位系統(tǒng)2還包括供電接口 28，所述供電接口 28設(shè)置在所述電池24上，供電接口 28可供其它電器使用。
[0050]本實用新型能對船舶的各類實時信息進(jìn)行采集及處理，并顯示周邊船舶的各類詳細(xì)信息，可以進(jìn)一步加強(qiáng)管理人員對船舶的管理，有效地避免船舶夜間、霧天行駛發(fā)生碰撞，為施工作業(yè)人員及作業(yè)船舶的安全管理提供新的技術(shù)手段，減少海上勘探船舶監(jiān)管盲區(qū)。
[0051 ] 上述本實用新型實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。
[0052] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上石油勘探裝置，其特征在于，所述海上石油勘探裝置包括:Ais設(shè)備、定位系統(tǒng)、服務(wù)器和數(shù)傳主電臺，所述AIS設(shè)備、所述服務(wù)器和所述數(shù)傳主電臺設(shè)置在母船上，所述AIS設(shè)備、所述數(shù)傳主電臺分別與所述服務(wù)器連接，所述數(shù)傳主電臺用于母船和掛機(jī)之間通訊，所述服務(wù)器用于處理、記錄從所述AIS設(shè)備和所述數(shù)傳主電臺獲得的數(shù)據(jù)，所述定位系統(tǒng)設(shè)置在掛機(jī)上，所述定位系統(tǒng)與所述數(shù)傳主電臺連接，所述定位系統(tǒng)用于確定掛機(jī)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)包括:船載GPS和防水箱，所述船載GPS設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述船載GPS用于確定所述掛機(jī)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括數(shù)傳分電臺，所述數(shù)傳分電臺設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述數(shù)傳分電臺與所述船載GPS連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括電池，所述電池設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述電池分別連接所述數(shù)傳分電臺和所述船載GPS。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括多個隔斷層，多個所述隔斷層設(shè)置在所述防水箱內(nèi)，所述數(shù)傳分電臺、所述船載GPS和所述電池之間分別設(shè)置有所述隔斷層。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括開關(guān)按鈕，所述開關(guān)按鈕設(shè)置在所述電池和所述數(shù)傳分電臺之間，所述開關(guān)按鈕用于控制所述數(shù)傳分電臺。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括天線，所述天線設(shè)置在所述防水箱外部，所述天線與所述數(shù)傳分電臺通過數(shù)據(jù)線連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述海上石油勘探裝置還包括緊急報警系統(tǒng)，所述緊急報警系統(tǒng)設(shè)置在所述定位系統(tǒng)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述電池為磷酸鐵鋰電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上石油勘探裝置，其特征在于，所述定位系統(tǒng)還包括供電接口，所述供電接口設(shè)置在所述電池上，所述供電接口用于向其它設(shè)備供電。
【文檔編號】E21B43/01GK203515511SQ201320615527
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】鐘武軍, 王培棟, 鮑培波, 劉輝, 李振, 張輝, 邢梅恩, 周戰(zhàn) 申請人:中國石油天然氣股份有限公司