可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及抽油機【技術領域】，是一種可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其包括抽油機底座、游梁支架、游梁、驢頭、游梁擺動軸座，游梁支架下端固定在抽油機底座上，游梁支架上端通過游梁擺動軸座鉸接安裝有游梁，游梁前端安裝有驢頭，朝向驢頭方向的游梁支架上固定有液壓缸支撐架，液壓缸支撐架與游梁前部之間安裝有液壓油缸，在游梁尾部安裝有滑塊式可調(diào)配重裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其由電動機通過蝸輪蝸桿變速箱帶動傳動鏈運動，帶動配重滑塊前后滑動來方便地實現(xiàn)配重調(diào)整，具有平衡效果好、結(jié)構(gòu)合理、體積小、重量輕、效率高、安裝方便、操作簡單、安全可靠、成本費用低的特點。
【專利說明】可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及抽油機【技術領域】，是一種可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)外現(xiàn)有的液壓抽油機類型多達幾十種，其相對傳統(tǒng)的機械式游梁抽油機而言，能夠降低能耗，但用于實際采油生產(chǎn)的極少，并且普遍存在平衡效果差、設備體積較大、結(jié)構(gòu)復雜的問題，由于忽略了液壓抽油機的平衡問題，致使液壓缸抽油機節(jié)能效果不明顯，實際使用效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，克服了上述現(xiàn)有技術之不足，其能有效解決現(xiàn)有現(xiàn)有的液壓抽油機存在的平衡效果差、體積較大、結(jié)構(gòu)復雜、節(jié)能效果不明顯的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，包括抽油機底座、游梁支架、游梁、驢頭、游梁擺動軸座，游梁支架下端固定在抽油機底座上，游梁支架上端通過游梁擺動軸座鉸接安裝有游梁，游梁前端安裝有驢頭，朝向驢頭方向的游梁支架上固定有液壓缸支撐架，液壓缸支撐架與游梁前部之間安裝有液壓油缸，在游梁尾部安裝有滑塊式可調(diào)配重裝置。
[0005]下面是對上述實用新型技術方案的進一步優(yōu)化或/和改進:
[0006]上述液壓缸支撐架上端可安裝有液壓缸支撐座，對應液壓缸支撐座位置的游梁底部可安裝有游梁聯(lián)動軸座，液壓油缸上端的活塞桿鉸接安裝在游梁聯(lián)動軸座上，液壓油缸下端的缸體鉸接安裝在液壓缸支撐座上。
[0007]上述滑塊式可調(diào)配重裝置可包括電動機、變速箱、驅(qū)動鏈輪、前鏈輪、后鏈輪、傳動鏈和配重滑塊；游梁擺動軸座上方的游梁上固定安裝有電動機和變速箱，電動機的輸出軸與變速箱的動力輸入軸相連接，變速箱的動力輸出軸上固定安裝有驅(qū)動鏈輪，游梁擺動軸座前方的游梁上安裝有前鏈輪，游梁擺動軸座后方的游梁上安裝有后鏈輪，傳動鏈的前部安裝在前鏈輪上，傳動鏈的后部安裝在后鏈輪上，驅(qū)動鏈輪與傳動鏈的中部相嚙合，游梁尾部設置有滑道，配重滑塊安裝在滑道內(nèi)并能夠前后滑動，配重滑塊上安裝有滑塊鉸軸，配重滑塊通過滑塊鉸軸與傳動鏈鉸接連接在一起。
[0008]上述驅(qū)動鏈輪的下部與傳動鏈相嚙合，對應驅(qū)動鏈輪前方的游梁上部可安裝有第一鏈輪，對應驅(qū)動鏈輪后方的游梁上部安裝有第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪的上部與傳動鏈相嚙合并能夠使第一鏈輪和第二鏈輪之間的傳動鏈張緊；第一鏈輪與前鏈輪之間的游梁上部可安裝有第三鏈輪，第一鏈輪與第三鏈輪之間游梁上部安裝有調(diào)節(jié)壓輪，第三鏈輪的上部與傳動鏈相嚙合，調(diào)節(jié)壓輪的下部與傳動鏈相嚙合并能夠使第三鏈輪和第一鏈輪之間的傳動鏈張緊。
[0009]上述變速箱可為蝸輪蝸桿變速箱。[0010]上述游梁擺動軸座內(nèi)可設有滾動軸承。
[0011]上述液壓油缸可為雙耳液壓油缸，在雙耳液壓油缸的兩端耳座內(nèi)分別設置有球軸承。
[0012]上述游梁尾部下方的抽油機底座上安裝有液壓站，液壓油缸與液壓站通過液壓管線相連接，液壓站上可設置有電液換向閥、剎車閥、儲能器和變量液壓泵。
[0013]上述液壓油缸的中軸線與抽油機底座平面的夾角可為三十度至一百五十度。
[0014]上述液壓油缸的活塞桿外可設有橡膠伸縮防塵套；或/和，液壓油缸外可設有夏季反光散熱和冬季保溫裝置。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其由電動機通過蝸輪蝸桿變速箱帶動傳動鏈運動，帶動配重滑塊前后滑動來方便地實現(xiàn)配重調(diào)整，具有平衡效果好、結(jié)構(gòu)合理、體積小、重量輕、效率高、安裝方便、操作簡單、安全可靠、成本費用低的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型最佳實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的編碼分別為:1為抽油機底座，2為游梁支架，3為游梁，4為驢頭，5為游梁擺動軸座，6為液壓缸支撐架，7為液壓油缸，8為液壓缸支撐座，9為游梁聯(lián)動軸座，10為電動機，11為變速箱，12為驅(qū)動鏈輪,13為前鏈輪,14為后鏈輪,15為傳動鏈,16為配重滑塊，17為滑塊鉸軸，18為第一鏈輪，19為第二鏈輪，20為第三鏈輪，21為調(diào)節(jié)壓輪，22為液壓站，23為儲能器。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。
[0019]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述:
[0020]如附圖1、2所示，該可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機包括抽油機底座1、游梁支架2、游梁3、驢頭4、游梁擺動軸座5，游梁支架2下端固定在抽油機底座I上，游梁支架2上端通過游梁擺動軸座5鉸接安裝有游梁3，游梁3前端安裝有驢頭4，朝向驢頭4方向的游梁支架2上固定有液壓缸支撐架6，液壓缸支撐架6與游梁3前部之間安裝有液壓油缸7，在游梁3尾部安裝有滑塊式可調(diào)配重裝置。通過在抽油機的游梁3上安裝滑塊式可調(diào)配重裝置，在有效解決液壓抽油機工作時游梁平衡問題的同時，還解決了由于井底原油粘度的變化所要求的配重不同的問題，提高原油采收率、實現(xiàn)節(jié)能增效；本實用新型還適用于傳統(tǒng)機械式游梁抽油機的改造，省去了機械式游梁抽油機必備的減速箱、曲柄、連桿和大功率電動機，目前油田現(xiàn)場使用的各種型號的游梁抽油機經(jīng)簡單改造后即可成為本實用新型所述的節(jié)能抽油機，有效解決了現(xiàn)有機械式游梁抽油機的高耗能的問題和現(xiàn)有液壓抽油機高成本的問題。
[0021]可根據(jù)實際需要，對上述可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機作進一步優(yōu)化或/和改進:
[0022]如附圖1所示，液壓缸支撐架6上端安裝有液壓缸支撐座8，對應液壓缸支撐座8位置的游梁3底部安裝有游梁聯(lián)動軸座9，液壓油缸7上端的活塞桿鉸接安裝在游梁聯(lián)動軸座9上，液壓油缸7下端的缸體鉸接安裝在液壓缸支撐座8上。
[0023]如附圖1所示，滑塊式可調(diào)配重裝置包括電動機10、變速箱11、驅(qū)動鏈輪12、前鏈輪13、后鏈輪14、傳動鏈15和配重滑塊16 ;游梁擺動軸座5上方的游梁3上固定安裝有電動機10和變速箱11，電動機10的輸出軸與變速箱11的動力輸入軸相連接，變速箱11的動力輸出軸上固定安裝有驅(qū)動鏈輪12，游梁擺動軸座5前方的游梁3上安裝有前鏈輪13，游梁擺動軸座5后方的游梁3上安裝有后鏈輪14，傳動鏈15的前部安裝在前鏈輪13上，傳動鏈15的后部安裝在后鏈輪14上，驅(qū)動鏈輪12與傳動鏈15的中部相嚙合，游梁3尾部設置有滑道，配重滑塊16安裝在滑道內(nèi)并能夠前后滑動，配重滑塊16上安裝有滑塊鉸軸17，配重滑塊16通過滑塊鉸軸17與傳動鏈15鉸接連接在一起。根據(jù)需要，通過控制開關或控制裝置發(fā)出信號驅(qū)動電動機10帶動變速箱11工作，驅(qū)動鏈輪12帶動傳動鏈15轉(zhuǎn)動，傳動鏈15通過滑塊鉸軸17帶動配重滑塊16前后滑動來調(diào)整配重。
[0024]如附圖1所示，驅(qū)動鏈輪12的下部與傳動鏈15相嚙合，對應驅(qū)動鏈輪12前方的游梁3上部安裝有第一鏈輪18，對應驅(qū)動鏈輪12后方的游梁3上部安裝有第二鏈輪19，第一鏈輪18和第二鏈輪19的上部與傳動鏈15相嚙合并能夠使第一鏈輪18和第二鏈輪19之間的傳動鏈15張緊；第一鏈輪18與前鏈輪13之間的游梁3上部安裝有第三鏈輪20，第一鏈輪18與第三鏈輪20之間游梁3上部安裝有調(diào)節(jié)壓輪21，第三鏈輪20的上部與傳動鏈15相嚙合，調(diào)節(jié)壓輪21的下部與傳動鏈15相嚙合并能夠使第三鏈輪20和第一鏈輪18之間的傳動鏈15張緊。通過第一鏈輪18和第二鏈輪19張緊傳動鏈15，能夠保證驅(qū)動鏈輪12的下部與傳動鏈15可靠嚙合，通過第三鏈輪20和調(diào)節(jié)壓輪21張緊傳動鏈15，調(diào)節(jié)壓輪21始終壓在傳動鏈15之上，能夠防止傳動鏈15松動或因震動造成傳動鏈15脫落、松弛。
[0025]如附圖1所示，變速箱11為蝸輪蝸桿變速箱。當電動機10停止工作時，蝸輪蝸桿變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖，從而使傳動鏈15保持位置鎖定，即保證配重滑塊16鎖定位置。
[0026]如附圖1所示，游梁擺動軸座5內(nèi)設有滾動軸承。通過滾動軸承能夠減少摩擦系數(shù)。
[0027]如附圖1所示，液壓油缸7為雙耳液壓油缸，在雙耳液壓油缸的兩端耳座內(nèi)分別設置有球軸承。液壓缸上下耳孔兩端分別與游梁聯(lián)動軸座9孔和液壓缸支撐座8孔連接，一端帶有螺紋的兩根貫通銷穿過聯(lián)動座孔和液壓缸支撐座8孔，由鎖緊螺母鎖緊。
[0028]如附圖1所示，游梁3尾部下方的抽油機底座I上安裝有液壓站22，液壓油缸7與液壓站22通過液壓管線相連接，液壓站22上設置有電液換向閥、剎車閥、儲能器23和變量液壓泵。工作時，接通電源，起動液壓站22，在變量液壓泵的作用下，液壓油由液壓油管通過液壓站22上的液壓閥組進入液壓油缸7，液壓油缸7在高壓的液壓油的作用下推動活塞做舉升運動，從而帶動游梁3、驢頭4以及抽油桿上行實施抽油作業(yè)，當驢頭4行至上止點時，通過電液換向閥切換液壓方向，此時液壓油缸7的活塞桿回縮，當驢頭4及抽油桿下到下死點時，液壓油缸7下腔的液壓油被推入儲能器23中，致使驢頭4、抽油桿自由墜落所產(chǎn)生的勢能存儲在儲能器23中；當驢頭4由下向上運動時，儲能器23中的高壓液體通過液壓油缸7下腔協(xié)同變量液壓泵傳來的高壓的液壓油共同推動液壓油缸7的活塞做功，完成抽油作業(yè)，由于采用了儲能措施，使能量得到充分利用，實現(xiàn)了能源的節(jié)約；儲能器23的加裝即為抽油桿行至下死點時減緩了沖擊強度又為液壓缸舉升驢頭4及游梁3時補充了一定的液壓能量，更有效的避免了游梁抽油機由于抽油泵受原油粘度的變化，抽油桿在還沒有下落到下死點時，又被抽油機旋轉(zhuǎn)動力猛然提起造成拉斷抽油桿和燒毀抽油機電機的事故發(fā)生；通過變量液壓泵合理地解決了原油在不同季節(jié)的粘度變化所對應的不同的抽油沖次。
[0029]如附圖1所示，液壓油缸7的中軸線與抽油機底座I平面的夾角為三十度至
一百五十度。
[0030]如附圖1所示，液壓油缸7的活塞桿外設有橡膠伸縮防塵套；或/和，液壓油缸7外設有夏季反光散熱和冬季保溫裝置。在液壓缸伸縮桿外安裝有橡膠伸縮防塵套，有效防止沙塵以及雨雪的侵蝕。
[0031]以上技術特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術特征，來滿足不同情況的需求。
【權利要求】
1.一種可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于包括抽油機底座、游梁支架、游梁、驢頭、游梁擺動軸座，游梁支架下端固定在抽油機底座上，游梁支架上端通過游梁擺動軸座鉸接安裝有游梁，游梁前端安裝有驢頭，朝向驢頭方向的游梁支架上固定有液壓缸支撐架，液壓缸支撐架與游梁前部之間安裝有液壓油缸，在游梁尾部安裝有滑塊式可調(diào)配重裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于液壓缸支撐架上端安裝有液壓缸支撐座，對應液壓缸支撐座位置的游梁底部安裝有游梁聯(lián)動軸座，液壓油缸上端的活塞桿鉸接安裝在游梁聯(lián)動軸座上，液壓油缸下端的缸體鉸接安裝在液壓缸支撐座上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于滑塊式可調(diào)配重裝置包括電動機、變速箱、驅(qū)動鏈輪、前鏈輪、后鏈輪、傳動鏈和配重滑塊；游梁擺動軸座上方的游梁上固定安裝有電動機和變速箱，電動機的輸出軸與變速箱的動力輸入軸相連接，變速箱的動力輸出軸上固定安裝有驅(qū)動鏈輪，游梁擺動軸座前方的游梁上安裝有前鏈輪，游梁擺動軸座后方的游梁上安裝有后鏈輪，傳動鏈的前部安裝在前鏈輪上，傳動鏈的后部安裝在后鏈輪上，驅(qū)動鏈輪與傳動鏈的中部相嚙合，游梁尾部設置有滑道，配重滑塊安裝在滑道內(nèi)并能夠前后滑動，配重滑塊上安裝有滑塊鉸軸，配重滑塊通過滑塊鉸軸與傳動鏈鉸接連接在一起。
4.根據(jù)權利要求3所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于驅(qū)動鏈輪的下部與傳動鏈相嚙合，對應驅(qū)動鏈輪前方的游梁上部安裝有第一鏈輪，對應驅(qū)動鏈輪后方的游梁上部安裝有第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪的上部與傳動鏈相嚙合并能夠使第一鏈輪和第二鏈輪之間的傳動鏈張緊；第一鏈輪與前鏈輪之間的游梁上部安裝有第三鏈輪，第一鏈輪與第三鏈輪之間游梁上部安裝有調(diào)節(jié)壓輪，第三鏈輪的上部與傳動鏈相嚙合，調(diào)節(jié)壓輪的下部與傳動鏈相嚙合并能夠使第三鏈輪和第一鏈輪之間的傳動鏈張緊。
5.根據(jù)權利要求4所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于變速箱為蝸輪蝸桿變速箱。
6.根據(jù)權利要求5所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于游梁擺動軸座內(nèi)設有滾動軸承。
7.根據(jù)權利要求6所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于液壓油缸為雙耳液壓油缸，在雙耳液壓油缸的兩端耳座內(nèi)分別設置有球軸承。
8.根據(jù)權利要求7所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于游梁尾部下方的抽油機底座上安裝有液壓站，液壓油缸與液壓站通過液壓管線相連接，液壓站上設置有電液換向閥、剎車閥、儲能器和變量液壓泵。
9.根據(jù)權利要求8所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于液壓油缸的中軸線與抽油機底座平面的夾角為三十度至一百五十度。
10.根據(jù)權利要求9所述的可調(diào)配重式節(jié)能型液壓抽油機，其特征在于液壓油缸的活塞桿外設有橡膠伸縮防塵套；或/和，液壓油缸外設有夏季反光散熱和冬季保溫裝置。
【文檔編號】E21B43/00GK203515493SQ201320579842
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權日:2013年9月18日
【發(fā)明者】劉新虎, 段煒良, 王雄鷹, 李芝涵 申請人:克拉瑪依市派騰節(jié)能科技有限公司