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坑道鉆機(jī)卸扣裝置制造方法

文檔序號(hào):5296200閱讀:133來源:國知局
坑道鉆機(jī)卸扣裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,包括夾持器夾緊體(2)和卸扣器夾緊體(1);夾持器夾緊體還包括有夾持器軸(12)、夾持器上夾持座(11)和夾持器下夾持座(10)中部分別通過夾持器軸固定在夾持器座(3)上,夾持器上夾持座和夾持器下夾持座后端分別固定在夾持器夾緊油缸(15)的活塞桿和缸體上;卸扣器夾緊體還包括卸扣器軸(16)、卸扣器上夾持座(5)和卸扣器下夾持座(7)中部分別通過卸扣器軸固定在卸扣器座(4)上,卸扣器上夾持座和卸扣器下夾持座后端分別固定在卸扣器夾緊油缸(6)的活塞桿和缸體上。本實(shí)用新型以夾持器軸和卸扣器軸為支點(diǎn),夾持力可隨意放大,使得小油缸實(shí)現(xiàn)大夾持力,卸扣時(shí)不打滑。
【專利說明】坑道鉆機(jī)卸扣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦用卸扣裝置,具體是一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]坑道鉆機(jī)是一種煤礦巷道的探水、探瓦斯、探斷層、放頂、注水等的鉆孔設(shè)備,主要用于掘進(jìn)工作面有防突措施要求的軟巖或煤層實(shí)施密集形鉆孔上,對(duì)煤礦瓦斯抽采利用和水害治理具有很大意義。坑道鉆機(jī)在打孔作業(yè)中,由于孔的深淺不一,需將多跟鉆桿首尾通過兩端螺紋絲扣連接起來,鉆孔結(jié)束抽桿時(shí)需將鉆桿進(jìn)行螺紋卸扣處理,拆下鉆桿,全程通過動(dòng)力頭的旋轉(zhuǎn)與推拉和卸扣裝置配合完成。
[0003]坑道鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中,鉆機(jī)主軸回轉(zhuǎn)帶動(dòng)著鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn),鉆桿和鉆頭始終受著地層、巖石的反作用力,這個(gè)力隨著鉆進(jìn)會(huì)上緊鉆桿與鉆桿之間、鉆桿與鉆頭之間的絲扣,并且會(huì)越上越緊,結(jié)果導(dǎo)致鉆孔結(jié)束抽取鉆桿時(shí),連接的螺紋絲扣有時(shí)卸不開,影響施工。螺紋絲扣卸不開的主要原因是卡瓦與鉆桿卡不緊打滑所致,卡不緊的主要原因是夾緊力不夠,現(xiàn)有技術(shù)中卸扣裝置在鉆桿夾持孔周邊設(shè)置有油缸驅(qū)動(dòng)的夾緊卡瓦,油缸缸體端固定在夾緊體上,油缸活塞端驅(qū)動(dòng)夾緊卡瓦連接夾緊鉆桿,而夾緊力受油缸尺寸和液壓系統(tǒng)壓力限制不可能做的很大,目前有采用多個(gè)油缸進(jìn)行夾緊的方案,但是其成本提高,依然存在夾緊力不足的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,能夠放大油缸夾持力,使小油缸提供大夾持力,卸扣時(shí)不打滑。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,包括夾持器夾緊體和卸扣器夾緊體。夾持器夾緊體包括夾持器下夾持座、夾持器上夾持座、夾持器軸、夾持器座、夾持卡瓦和夾持器夾緊油缸,夾持器上夾持座和夾持器下夾持座中部分別通過夾持器軸固定在夾持器座上,夾持器上夾持座和夾持器下夾持座前端分別安裝有夾持卡瓦,夾持器上夾持座和夾持器下夾持座后端分別固定在夾持器夾緊油缸的活塞桿和缸體上。
[0006]卸扣器夾緊體包括卸扣器座、卸扣器軸、卸扣器上夾持座、卸扣器夾緊油缸、卸扣器下夾持座、卸扣油缸和卸扣卡瓦,卸扣器上夾持座和卸扣器下夾持座中部分別通過卸扣器軸固定在卸扣器座上,卸扣器上夾持座和卸扣器下夾持座前端分別安裝有卸扣卡瓦,卸扣器上夾持座和卸扣器下夾持座后端分別固定在卸扣器夾緊油缸的活塞桿和缸體上。卸扣油缸活塞桿端固定在卸扣器座上,缸體固定在鉆機(jī)梳桿體上;
[0007]優(yōu)選的,夾持器座末端至夾持器軸的距離,與夾持器座夾持端至夾持器軸的距離之比為3:1。
[0008]優(yōu)選的,夾持器座末端至卸扣器軸的距離,與夾持器座夾持端至卸扣器軸的距離之比為3:1。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型夾持器上夾持座和夾持器下夾持座分別固定在一個(gè)夾持器夾緊油缸的活塞桿和缸體上,夾持力均勻且同步;夾持器上夾持座和夾持器下夾持座分別繞各自的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)鉆桿的夾緊;卸扣器上夾持座和卸扣器下夾持座分別固定在一個(gè)卸扣器夾緊油缸的活塞桿和缸體上,夾持力均勻且同步;卸扣器上夾持座和夾持器下夾持座分別繞各自的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)鉆桿的夾緊;本實(shí)用新型采用了杠桿原理,以夾持器軸和卸扣器軸為支點(diǎn),夾持力可隨意放大,放大倍數(shù)是旋轉(zhuǎn)軸兩端的力臂比;使得小油缸實(shí)現(xiàn)大夾持力,卸扣時(shí)不打滑,卸扣能力強(qiáng),且與現(xiàn)有技術(shù)多個(gè)油缸的方案相比,本實(shí)用新型成本較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為圖1的右視圖;
[0012]圖3為夾持器夾緊體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4為卸扣器夾緊體結(jié)構(gòu)示意。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示,一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,包括夾持器夾緊體2和卸扣器夾緊體I。
[0016]如圖2和圖3所示,夾持器夾緊體2包括夾持器下夾持座10、夾持器上夾持座11、夾持器軸12、夾持器座3、夾持卡瓦14和夾持器夾緊油缸15,夾持器上夾持座11和夾持器下夾持座10中部分別通過夾持器軸12固定在夾持器座3上,夾持器上夾持座11和夾持器下夾持座10前端分別安裝有夾持卡瓦14,夾持器上夾持座11和夾持器下夾持座10后端分別固定在夾持器夾緊油缸15的活塞桿和缸體上。
[0017]如圖4所示,卸扣器夾緊體I包括卸扣器座4、卸扣器軸16、卸扣器上夾持座5、卸扣器夾緊油缸6、卸扣器下夾持座7、卸扣油缸8和卸扣卡瓦9,卸扣器上夾持座5和卸扣器下夾持座7中部分別通過卸扣器軸16固定在卸扣器座4上,卸扣器上夾持座5和卸扣器下夾持座7前端分別安裝有卸扣卡瓦9,卸扣器上夾持座5和卸扣器下夾持座7后端分別固定在卸扣器夾緊油缸6的活塞桿和缸體上。卸扣油缸8活塞桿端固定在卸扣器座4上,缸體固定在鉆機(jī)桅桿體17上。
[0018]如圖3所示,本實(shí)用新型以夾持器軸12和卸扣器軸16為支點(diǎn),夾持力可隨意放大,放大倍數(shù)是夾持器軸12和卸扣器軸16兩端的力臂比,即夾持器座13末端至夾持器軸12 (或卸扣器軸16)的距離,與夾持器座13夾持端至夾持器軸12 (或卸扣器軸16)的距離之比。
[0019]為使油缸提供夾緊力的放大倍數(shù),其數(shù)值既滿足所夾持鉆桿13不產(chǎn)生塑性變形,又可以提供最大夾持力來拆卸鉆桿13,且卸扣時(shí)不打滑,夾持器軸12兩端的力臂比優(yōu)選為3:1。
[0020]同理,卸扣器軸16兩端的力臂比優(yōu)選為3:1。
[0021]本實(shí)用新型工作過程:夾持器夾緊油缸15伸長,其兩端連接的夾持器上夾持座10和夾持器下夾持座11分別繞自身的夾持器軸12旋轉(zhuǎn)夾緊鉆桿13。[0022]卸扣器夾緊油缸6伸長,其兩端連接的卸扣器上夾持座5和卸扣器下夾持座6分別繞自身的卸扣器軸16旋轉(zhuǎn)夾緊鉆桿13。
[0023]卸扣油缸8伸長,卸扣器夾緊體I整體繞鉆孔中心回轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)卸扣。卸扣完畢即可進(jìn)行鉆桿13的更換。
【權(quán)利要求】
1.一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,包括夾持器夾緊體(2)和卸扣器夾緊體(I); 所述的夾持器夾緊體(2)包括夾持器下夾持座(10)、夾持器上夾持座(11)、夾持器座(3)、夾持卡瓦(14)和夾持器夾緊油缸(15),夾持器上夾持座(11)和夾持器下夾持座(10)前端分別安裝有夾持卡瓦(14); 所述的卸扣器夾緊體(I)包括卸扣器座(4)、卸扣器上夾持座(5)、卸扣器夾緊油缸(6)、卸扣器下夾持座(7)、卸扣油缸(8)和卸扣卡瓦(9),卸扣器上夾持座(5)和卸扣器下夾持座(7)前端分別安裝有卸扣卡瓦(9),卸扣油缸(8)活塞桿端固定在卸扣器座(4)上,缸體固定在鉆機(jī)桅桿體(17)上; 其特征在于,所述的夾持器夾緊體(2)還包括有夾持器軸(12)、夾持器上夾持座(11)和夾持器下夾持座(10)中部分別通過夾持器軸(12)固定在夾持器座(3)上,夾持器上夾持座(11)和夾持器下夾持座(10)后端分別固定在夾持器夾緊油缸(15)的活塞桿和缸體上;所述的卸扣器夾緊體(I)還包括卸扣器軸(16)、卸扣器上夾持座(5)和卸扣器下夾持座(7)中部分別通過卸扣器軸(16)固定在卸扣器座(4)上,卸扣器上夾持座(5)和卸扣器下夾持座(7)后端分別固定在卸扣器夾緊油缸(6)的活塞桿和缸體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,其特征在于,所述的夾持器座(13)末端至夾持器軸(12)的距離,與夾持器座(13)夾持端至夾持器軸(12)的距離之比為3:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種坑道鉆機(jī)卸扣裝置,其特征在于,所述的夾持器座(13)末端至卸扣器軸(16)的距離,與夾持器座(13)夾持端至卸扣器軸(16)的距離之比為3:1。
【文檔編號(hào)】E21B19/16GK203430444SQ201320473489
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】溫建波, 劉玉濤, 唐桂軍, 譚英林, 楊福亮, 李玨琦, 房蕭 申請(qǐng)人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司
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